Става ли безжично зареждането на Tesla? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Става ли безжично зареждането на Tesla?

Публикувано преди

на

За да успее внедряването на EV, инфраструктурата за зареждане се нуждае от значително подобрение. Мрежата Tesla Supercharger е най-доброто решение за зареждане на EV в момента, когато се сравнява надеждността, количеството и лекотата на използване с други мрежи. Разбира се, мрежата Supercharger беше ексклузивна за превозните средства на Tesla през по-голямата част от живота й, но бавно започна да се променя със Supercharger, използващи адаптери Magic Dock, така че превозните средства, които не са на Tesla, да имат достъп до тях. Някои автомобилни производители дори са сключили споразумения с Tesla за използване на NACS портове за зареждане на техните превозни средства от 2025 г.

Факт е, че Tesla печели в момента в играта за зареждане на EV, но изглежда, че автомобилният производител няма да почива на лаврите си. Новинарски сайт на Tesla в Германия (чрез Carscoops) съобщава, че Tesla току-що е придобила немската технологична фирма за безжично зареждане Wiferion за 76 милиона долара. Най-общо казано, едната или и двете страни в придобиване с такъв размер ще пуснат изявление относно покупката, но в този случай и двете компании запазват относително мълчание. Единственият външен индикатор е кратък ред в долната част на уебсайта на Wiferion, който гласи „Tesla Engineering Germany GmbH“. Цената на придобиване от 76 милиона долара не беше оповестена директно, но съвпада с цифра, посочена в „Бизнес комбинации“ в последния отчет за приходите на Tesla.

Може ли придобиването на Wiferion от Tesla да означава, че безжичното зареждане идва в мрежата на Tesla Supercharger? Възможно е, но може да има и други последици. За начало, безжичното зареждане за електромобили все още е в начален стадий и все още не може да надхвърли скоростта на зареждане от ниво 2, така че в момента те не биха били подобрение на жичните компресори. Второ, Tesla дори още не е внедрила Magic Dock за всичките си зарядни устройства, така че ще мине доста време, преди дори да може да започне да инсталира подложки за безжично зареждане.

Подозираме, че фокусът на Tesla за Wiferion е да обнови своите домашни зарядни устройства. Това е нещо, което Tesla вече подразни още през март по време на презентацията си за деня на инвеститора, когато автомобилният производител показа изображение, показващо Tesla, паркирана над безжична подложка за зареждане в гараж. В момента максималната мощност на кабелно стенно зарядно устройство Tesla при 240 волта е 11,5 kW. Някои безжични зарядни устройства за EV могат да достигнат до 20 kW. Има реален потенциал Tesla да разработи по-мощно и по-удобно решение за зареждане у дома чрез Wiferion.

Както споменахме по-рано, и двете компании пазят доста мълчание по отношение на придобиването, така че все още нямаме официални подробности относно плановете на Tesla за компанията. Очакваме Илон Мъск да сподели повече на Деня на инвеститора на Tesla следващата година, ако не и по-рано.

Продължи с четенето

Интересно

Google добавя игри, видеоклипове, браузъри и други към Android Auto

Published

on

By

Google I/O беше до голяма степен фокусиран върху изкуствения интелект, но компанията обяви няколко актуализации, свързани с автомобилите. Първо и най-важно, вграденият Google продължава да се разпространява, тъй като може да бъде намерен в новите Acura ZDX, Honda Prologue и Ford Explorer.

Близо 40 автомобила вече имат вграден Google , докато над 200 милиона поддържат Android Auto. Тези числа ще продължат да растат и технологичният гигант подобрява техните възможности. По-специално, приложението Uber Driver вече е налично в Android Auto и това позволява на шофьорите да „приемат пътувания и доставки и да получават упътвания завой по завой на по-голям екран“.

Google също обяви, че Android Auto скоро ще поддържа игри, видеоклипове и дори интернет браузъри. Това обещава да осигури по-завладяващо изживяване, подобно на това, което се намира в превозни средства с вграден Google. Компанията също така отбеляза, че приложенията за комуникация и времето в момента са в бета версия.

От вградената страна на Google потребителите могат да очакват нови приложения и игри, включително Angry Birds, Max и Peacock. Предвижда се превозните средства също да получат Google Cast, което ще позволи на хората да предават видеоклипове от своите смартфони или таблети на дисплеи в колата, докато са паркирани. Тази функция ще дебютира в превозните средства Rivian през следващите месеци и в крайна сметка ще се разпространи и в други модели.

Въпреки че игрите, браузърите и приложенията за времето в момента са в бета версия за автомобили с вграден Google, компанията отбеляза, че комуникационните функции идват скоро. Те не дадоха подробности, но споменаха съобщения и VoIP (Voice over Internet Protocol).

Говорейки за приложения, Google работи за „ускоряване на въвеждането на мобилни приложения в автомобили без допълнителна работа за разработчиците“. Като част от това усилие Google ще „проактивно преглежда мобилни приложения, които вече са адаптивни и съвместими с голям екран, за да гарантира безопасност и съвместимост в автомобили“ и те автоматично ще бъдат включени за разпространение, ако е приложимо. Всичко това може да се направи без промени или актуализации, така че можем да очакваме скоро да намерим повече приложения в колите.

Продължи с четенето

Интересно

Renault и тенис турнира Roland-Garros стартират съвместно платформа за споделено пътуване

Published

on

By

Имате ли билет за Roland-Garros 2024 и искате да пътувате до Porte d’Auteuil с кола? Тогава защо не споделите пътуването си с други зрители и не опитате да спечелите безплатно място за паркиране в непосредствена близост до стадиона с Renault!

Ако пътувате до Ролан Гарос тази година, каквато и да е вашата кола, защо не я споделите! В нашия стремеж да подобрим изживяването ви, като улесним достъпа до стадиона благодарение на иновативно и екологично отговорно транспортно решение, Renault – премиум партньор и партньор за мобилност на Roland-Garros – пуска своята платформа за споделено пътуване за изданието на Големия шлем в Париж през 2024 г. Това е инициатива, която ще позволи на всички пътници в превозното средство да споделят както пътните разходи, така и страстта си към тениса.

Независимо дали предлагате свободните си места на други фенове или търсите сами превоз, всичко, което трябва да направите, е да отидете на специалната платформа (ТУК) и да публикувате съобщението си или да разгледате съществуващите налични превози. Моля, обърнете внимание, че всеки ден ще се провежда жребий за потребителите, за да се опитат да спечелят безплатен паркинг близо до Roland-Garros по време на сесията.

Но това не е всичко, тъй като две коли също ще бъдат избрани в нашите тегления, като на всички пътници ще бъде предложена ексклузивна обиколка зад кулисите на Ролан Гарос по време на турнира (тегления на 24 и 31 май)!

За да изпитате напълно и да споделите страстта си към тениса, открийте това просто, екологично отговорно и удобно решение, като се регистрирате сега на уебсайта за споделено пътуване на Renault X Roland-Garros!

Renault X Roland-Garros: нова платформа за споделено пътуване

Източник: rolandgarros.com

Продължи с четенето

Интересно

Ford построи цяла черна писта само за тестване на Mustang Mach-E Rally

Published

on

By

Ford Mustang Mach-E пое името Mustang в нова посока. Вместо високоефективна мускулна кола, задвижвана с газ, това е EV. Това предизвика много ужас сред феновете на Mustang, но прекарайте известно време зад волана и е лесно да видите, че Mach-E не е загубил корените си на представяне.

Ford обаче реши да направи крачка напред с Mustang Mach-E Rally. Това дори не беше част от първоначалния план, а по-скоро идея, която инженерите на Ford смятаха, че може да бъде доста забавна. Оказа се, че беше забавление до голяма степен поради строгите тестове, които издържа, за да се увери, че наистина се движи като рали автомобил. Всички механични части са с 1-инчово повдигане над Mach-E GT заедно с настроени за Rallycross амортисьори и пружини. Има и екранировка на дъното за защита от офроуд настилки и гуми, предназначени за сцепление с насипна повърхност. Освен това изглежда частта с агресивни акценти, включително боядисан в черно стоманен покрив и вдъхновени от ралито фарове за мъгла.

Mustang Mach-E рали дрифт

Тестването обаче изискваше много специфична среда, така че Ford създаде такава. Екипът конструира тест за изтезания от 500 мили в Мичиганския полигон на компанията и след това подгони по нея Mach-E Rally. Внимателно проектираната писта позволи на това тестване да премине през еквивалента на 10 години рали шофиране. Пистата започна като нищо повече от тревно поле, преди инженерите да начертаят идеалното тестово трасе. Те използваха съществуващия си опит в офроуд тестовете и разработването на превозни средства, но също така посещаваха рали крос събития и интервюираха шофьори, за да се уверят, че се движат в правилната посока.

След това те използваха компютърно проектиран дизайн, за да отчетат всичко – от надморската височина до скоростта до времето, преди дори да започне строителството. Крайният резултат е трасе, което точно имитира реалните рали условия, но в много по-контролирана среда. Това позволи на екипа да построи Mustang Rally Mach-E по строги стандарти, които го правят достоен за рали името.

Процес на тестване на рали Mustang Mach-E

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО