Tesla Model Y е най-продаваната кола в Европа през първата половина на 2023 година – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Tesla Model Y е най-продаваната кола в Европа през първата половина на 2023 година

Публикувано преди

на

Tesla продължава да щурмува европейския автомобилен пазар, като електрическия Model Y на фирмата е най-популярният автомобил в Европа през първите шест месеца на 2023 година, предаде ДПА.

Данните на фирмата за анализи на автомобилния пазар JATO Dynamics показват, че 136 564 коли от Model Y са регистрирани в Европа между януари и юни. Това е огромно увеличение от 204 процента спрямо първата половина на 2022 година.

Така Model Y излиза пред автомобили като „Дачия Сандеро“ (Dacia Sandero) със 123 408 продадени броя и Volkswagen T-Roc с 111 692 продажби, докато Model 3 също е вторият най-популярен електрически автомобил с 42 588 регистрации.

Model Y беше най-популярният автомобил в няколко страни, включително Дания, Холандия и Норвегия, където представляваше почти една четвърт от всички продажби на автомобили в страната.

Това означава, че Тесла значително е увеличила своя европейски пазарен дял, като електромобилите на фирмата представляват 2,82 процента от 6,56 милиона нови коли, продадени в региона през първата половина на 2023 година. Това я поставя пред утвърдени фирми като Nissan, Volvo и Seat, въпреки че имат много по-малка гама от модели.

JATO Dynamics отбелязва, че рязкото увеличение на продажбите на „Тесла“ идва, след като компанията започна производство в Германия, което допринесе за увеличаване на наличността на автомобили и намаляване на цените.

Докато продажбите на MG, собственост на китайската автомобилна фирма SAIC Motor, продължават да растат, JATO Dynamics съобщава, че други китайски марки автомобили „набират популярност в Европа по-бързо, отколкото анализаторите очакваха“.

„Доминиращият наратив в момента е около големия потенциал на китайските производители на Европа. Потенциалът със сигурност е налице, но обемът на регистрациите в момента не отразява това“, казва Фелипе Муньос, глобален анализатор в JATO Dynamics .

„Не е лесно да растеш непрекъснато на такъв конкурентен пазар, особено когато марката е непозната и продуктът се нуждае от време, за да стане популярен сред потребителите. Възприемането на автомобилите от китайските производители на Запад трябва да се промени, за да видим растеж“, допълва той.

БТА

Продължи с четенето

Новини

Българският екипаж 12-ти в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия

Published

on

By

Четиридесет и два екипажа от единадесет националности стартираха в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия, седми кръг от календара на световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA. Българският отбор ASM Bulgaria стартира по отсечките в белгийските Ардени с номер 9.

С общ маршрут от над 500 километра, и почти 300 километра състезателни етапи, съчетани със сложна навигация и високи средни скорости, състезанието обещаваше интересна борба между опитните белгийски екипажи и чуждестранните отбори от шампионата.

Проливни дъждове и кални пътища посрещнаха състезателите през първия ден на ралито. Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха с много добри резултати в откриващите отсечки и по време на обедния регрупинг заемаха десета позиция във временното класиране, като пред тях се наредиха само белгийски екипажи. Следобяд метеорологичните условия се запазиха, а очевидни пропуски в пътната книга пречеха на състезателите да покажат реалните си способности в ралито, като на моменти се налагаше дори спиране в отсечката за да се търси правилният път.

Вторият ден от състезанието стартира с променливото време и ниските температури, които  направиха техничните отсечки в Ардените изключително хлъзгави. Екипажът на ASM Bulgaria стартира от незавидната 24-та позиция и премина първия етап без грешки и с добро време, даващо реални шансове да напреднат в класирането. В следващият етап обаче българите бяха блокирани неколкократно от други автомобили и загубиха няколко минути. В предпоследната 17-та отсечка груба грешка в пътната книга обърка голяма част от състезателите и доведе до истински хаос. На моменти българският екипаж се движеше в група от 4-5 други автомобила, като всички те се бореха да минимизират изоставането си. Опитът на Дедиков/Дедикова спомогна да се опазят невредими в нетипичната ситуация, но някой от другите участници претърпяха инциденти или спукаха гума в опитите си да наваксат.

Огромното изоставане мотивира допълнително българският екипаж и в последната 18-та отсечка, най-дългата и предизвикателна в цялото рали, те постигнаха един от най-добрите си резултати, същевременно голяма част от лидерите имаха сериозни затруднения при преминаването и. В крайна сметка Дедиков/Дедикова успяха да се изкачат с много позиции и финишираха 12-ти в генералното подреждане валидно за световния шампионат.

На финала най-високо на подиума стъпиха Декремер/Хюго, следвани от друг белгийски екипаж Матул/Лиен и трета се нареди звездата на Холандия от пистовите шампионати Бейстке Висер с навигатор германецът Артур Камерер.

В отборното класиране, MAHLE rally team в състав Бейстке Висер/Артур Камерер, Калин Дедиков/Антоанета Дедикова и словенските шампиони Франко Спачапан/Себастиян Кобал завоюва трето място изпреварвайки редица от водещите белгийски отбори.

Струва си да се отбележи, че организацията беше на високо ниво и единствено малкият опит на екипа на организатора в състезанията с електромобили им попречи да адаптират ралито към специфичните изисквания на е-рали шампионата.

Следващият кръг от Bridgestone FIA Eco-R е E-rally Iceland 6-8 юни което ще бъде поредното сериозно изпитание за електромобилите и екипажите с над 500 километров маршрут почти изцяло на макадам.

 

 

Продължи с четенето

Новини

Интензивен е трафикът за товарни автомобили на някои от граничните пунктове с Румъния, Сърбия и Турция

Published

on

By

Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход от страната на някои от граничните пунктове с Румъния, Сърбия и Турция, съобщава на интернет страницата си Главна дирекция „Гранична полиция“ на МВP.

На границата с Румъния трафикът е интензивен на граничните контролно- пропускателни пунктове (ГКПП) „Оряхово“ и ГКПП „Никопол“.

До 31.05.2024 г. Се извършва авариен ремонт на моста над река Дунав между Русе и Гюргево, информират от Областно пътно управление – Русе. Въведена е временна организация на движение. Ремонтните дейности се изпълняват в светлата част на денонощието, а трафикът се осъществява в една лента с пропускателен режим и се регулира с пътни знаци и сигналисти.

На границата със Сърбия трафикът е интензивен на ГКПП „Калотина“ на изход за товарни автомобили.

На ГКПП „Калотина“ се извършват строително-монтажни дейности във връзка с договор за реконструкция и модернизация. Дейностите налагат временно стесняване на пътните платна и реорганизация на движението на преминаващите превозни средства. През празнчните дни пътуващите с леки автомобили следва да имат предвид, че временната организация на движението преди и в зоната на граничния пункт може да удължи времето за преминаване.

На границата  с Турция трафикът е интензивен на ГКПП „Капитан Андреево“ и ГКПП „Лесово“ на изход за товарни автомобили.

На границата с Гърция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. През граничните пунктове  „Маказа“, „Златоград“ и „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси.

На границата с Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.

Продължи с четенето

Автомобили

BYD пуска на пазара хибриди с пробег от 2100 км

Published

on

By

Китайският производител BYD пуска на пазара автомобили, които могат да изминат над 2100 км без зареждане, като това е последното му усилие да се отличи от конкурентите си на най-големия автомобилен пазар в света.

Най-големият производител на електромобили в света късно във вторник представи два хибридни седана с модернизирани задвижващи агрегати, които според него осигуряват пробег от над 2100 км мили с пълен резервоар и пълна батерия. Това е приблизително разстоянието между Ню Йорк и Маями – пътуване по път I-95, което може да отнеме 19 часа, посочва The Wall Street Journal.

Цените на моделите, наречени Qin L DM-i и Seal 06 DM-i, започват от 99 800 юана (13 775,21 долара) и достигат до 139 800 юана – сравнително ниски за сегмента на седаните в Китай. Новите задвижващи агрегати са петата итерация на BYD, откакто през 2008 г. пусна на пазара първия си plug-in хибрид. Последните версии намаляват разхода на гориво до 2,9 литра на 100 км, в сравнение с 3,8 литра на 100 км при предишната версия преди три години.

Акциите на BYD, листвани в Хонконг, се повишиха с 5,3% в сряда, което ги направи най-печелившите сред компонентите на индекса Hang Seng. Дяловете, листвани в Шънджън, затвориха с 8,35% по-високо, което е най-големият им еднодневен ръст от септември 2021 г. насам. Подкрепяната от Уорън Бъфет BYD е на гребена на вълната през последните месеци, като задмина Tesla като най-големия продавач на електромобили в света, представи спортен автомобил в стил Ferrari, заедно с първите си пикапи, както и продължи да увеличава горната и долната си линия, въпреки продължаващите ценови войни и силната конкуренция в Китай, най-пренаселения пазар за индустрията.

Пробегът на новите седани значително превъзхожда хибридните конкуренти на BYD. Дистанцията, която големите световни производители на хибриди обикновено постигат е малко над 1100 км. Анализаторите заявиха, че удълженият пробег, по-ниският разход на гориво и скромните цени на новите модели на BYD ще допринесат за водещата позиция на автомобилния производител в индустрията в момент, когато конкурентите се готвят да пуснат нови модели и да намалят цените.

profit.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО