Ретро електрическият хечбек Honda E няма да бъде заменен, тъй като вместо това японската марка се фокусира върху електрически SUV. Това е думата на Ребека Адамсън, ръководител на автомобилния отдел в Honda Cars UK, която каза пред Autocar, че марката следва търсенето на пазара.
„Няма да има повече коли с размера на Honda E. Мога да го кажа уверено“, каза г-жа Адамсън пред Autocar.
„Търсенето на пазара в Обединеното кралство е SUV сектора, така че това е причината фокусът да е там. Това е продуктова гама, ориентирана към пазара. Докато пазарът е там, ние ще продължим да се ръководим от SUV.”
Мощността в Honda E идва от монтиран отзад мотор със 100kW или 113kW мощност, заедно с 315Nm въртящ момент. Батерията е 35,5kWh литиево-йонна единица, добра за обявения пробег от 220 км. Текущият E се предлага в Япония и Европа, но не се предлага на пазари като Австралия, Китай и Северна Америка.
Новият електрически SUV на Honda с размер HR-V e:Ny1, за разлика от тях, се продава в Европа и Китай. Остава да видим дали ще се предлага на други пазари, въпреки че е изключено за Австралия. Компанията предвиждаше 10 000 годишни продажби на E в Европа, но през 2021 г. продаде само 3752 там. Това е въпреки доста силното търсене на електромобили с подобен размер, като Peugeot e-208.
Компанията пуска различни електрически автомобили и SUV в зависимост от пазара, но всички са по-големи от дългия под 4 метра E хечбек, с изключение на няколко превозни средства, предназначени да бъдат ексклузивни за Япония.
Те включват електрически седан от съвместното предприятие на Honda/Sony Afeela, който ще започне производство през 2025 г., плюс набор от електромобили за китайския пазар и северноамериканските Honda Prologue и Acura ZDX, разработени с General Motors.
Също така в Северна Америка през 2025 г. е „среден до голям“ EV на новата E&E архитектура на Honda.
Японският пазар ще получи търговски мини-EV, базиран на N-VAN, през първата половина на 2024 г., последван от EV, базиран на N-ONE през 2025 г. и два малки EV през 2026 г. Единият от последните ще бъде SUV.
BYD Seagull, предлаган също като Dolphin Mini в някои региони, беше обявен за Световен градски автомобил за 2025 г. на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк на 16 април 2025 г. Категорията за награди, част от Световните награди за автомобили, подчертава превозни средства, предназначени за градска среда. Жури от 96 автомобилни журналисти от 30 страни избра победителя. На събитието изпълнителният вицепрезидент на BYD, Стела Ли, е първата жена и китайски изпълнителен директор, обявена за 2025 Световен автомобилен човек на годината.
Seagull се състезаваше срещу 12 първоначални претенденти, като Hyundai Inster/Casper Electric и Mini Cooper Electric направиха финалния списък. Допустимите превозни средства трябваше да бъдат налични на поне два големи пазара на два континента, да имат годишно производство над 5000 единици и да не са по-дълги от 4,25 метра. Чайката изпълни всички изисквания и си осигури първото място.
Това бележи още едно постижение за BYD в Световните автомобилни награди. Миналата година BYD Dolphin беше сред топ три финалиста в същата категория, докато BYD Seal беше номиниран за Световен автомобил на годината. Стела Ли призна признанието, заявявайки, че то отразява фокуса на компанията върху устойчивите технологии и глобалното обслужване на клиентите.
Началната цена на Seagull от 2025 г. в Китай е 69 800 юана (приблизително 9 540 USD). Чайката е с размери 3780 мм дължина, 1715 мм ширина и 1540 мм височина с 2500 мм междуосие. Мощността идва от монтиран отпред електрически мотор с мощност 55 kW (74 к.с.). Купувачите могат да избират между две батерии с литиево-железен фосфат (LFP): 30,1 kWh единица, осигуряваща 305 km (CLTC) обхват или по-голяма версия с 38,9 kWh, предлагаща 405 km (CLTC) обхват. Той също така има бързо зареждане, 12,8-инчов дисплей за информация и развлечения, отопляеми предни седалки и USB портове за бързо зареждане. Функции за безопасност като автономно аварийно спиране, наблюдение на мъртвите зони и предупреждения за напускане на лентата също са стандартни.
Най-новият Seagull от 2025 г. въвежда усъвършенствани функции за подпомагане на водача за началния пазар на електромобили, включително автопилот по магистрала, навигация с памет и автоматизирано паркиране, надхвърлящи типичната L2 автономност. Неговата система DiPilot 100 използва дванадесет камери, пет радара и дванадесет ултразвукови сензора.
Avatr , премиум марката EV, разработена съвместно от Changan, CATL и Huawei, официално пусна своя четвърти сериен модел – средния седан Avatr 06 . С въвеждаща цена, започваща от 191 900 юана (приблизително 26 300 USD), превозното средство предлага както BEV, така и електрически с удължен пробег (EREV) варианти, отбелязвайки стратегическото навлизане на Avatr в конкурентния сегмент от 200 000 юана.
Спецификации на задвижването и батерията
Чисто електрическият Avatr 06 разполага с технология за батерии с литиево-желязо-фосфатна батерия CATL с капацитет от 72,88 kWh. Вариантът с едно задвижване на задните колела осигурява 252 kW мощност и постига 650 км пробег по CLTC, докато версията с двоен двигател и задвижване на всички колела добавя преден двигател от 188 kW за комбинирана мощност от 440 kW, с леко намален пробег до 600 км. И двете конфигурации се възползват от 800V ултра-бърза архитектура за зареждане.
Моделът EREV съчетава 231 kW електрически мотор с 115 kW 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега за водачи, които търсят възможност за разширен пробег. Неговата 31,7 kWh батерия осигурява 170 км чисто електрическо шофиране, преди да се активира бензиновият двигател.
Размери и външен дизайн
Avatr 06 е с размери 4855 мм на дължина, 1960 мм на ширина и 1450 мм на височина с 2940 мм междуосие. Той приема дизайнерския език на марката 2.0. Купувачите могат да избират от шест екстериорни цвята, докато елегантният профил включва отличителни елементи като допълнителни електронни странични огледала с 6,7-инчови екрани на дисплея и монтирани наравно дръжки на вратите.
Интериор и технологии
Avatr 06 въвежда концепция за „мобилно уелнес светилище“, включваща кабина, обвита в 7 квадратни метра от първокласни меки на допир материали. Купувачите могат да изберат червена цветова схема на интериора. Предните седалки включват технология за нулева гравитация с функция за 16-точков масаж, докато най-модерната аудио система Meridian с 25 високоговорителя осигурява 7.1.4 съраунд звук с изходна мощност от 2016 вата. Има най-новата информационно-развлекателна система HarmonyOS. Кабината също така включва интелигентно задвижвани врати с откриване на препятствия и цифрово огледало за обратно виждане като стандартно оборудване.
Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача на автомобила включват 192-редов Lidar и 27 устройства за възприемане, всички захранвани от платформата за автономно шофиране ADS 3.0 на Huawei.
Докато Avatr се подготвя за потенциално IPO в Хонг Конг през 2026 г., 06 представлява решаващ масов модел за марката. Неговите конкурентни цени, двойни опции за задвижване и усъвършенстваната технология за автономно шофиране на Huawei го позиционират като силен конкурент срещу утвърдени играчи като Tesla Model 3 и Zeekr 007.
Близкият братовчед Kia грабна най-голямата награда за седмицата, Световна кола за годината 2025 г , но Hyundai събра голяма и днес на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2025 г. и Световните автомобилни награди за 2025 г. Hyundai INSTER спечели Световната награда за електрически превозни средства за 2025 г.
Как EV печели наградата Световна кола на годината, но не и наградата EV на годината? Наистина не го разбирам. Но въпреки това и двамата са заслужени победители.
Отново журито беше съставено от 96 автомобилни журналисти от 30 държави и в този случай те избраха субкомпактния Hyundai INSTER за Световно електрическо превозно средство за 2025 г.
„Hyundai INSTER е победител сред клиентите, откакто го представихме. Много е радостно, че експертите от журито на престижните Световни автомобилни награди се чувстват по същия начин. Комбинацията от завладяващ дизайн, пробег, приятни характеристики на шофиране, интуитивно инфоразвлечение и технология, които клиентите оценяват, е емблематична за подхода на Hyundai за предоставяне на изключителна стойност на нашите клиенти. Фактът, че нашето глобално портфолио е успешно както търговски, така и критично говори на трудолюбивите хора в цялата верига на стойността на Hyundai, които доставят едни от най-добрите автомобили на пътя днес, благодаря на всички жури за вашата служба към тази велика индустрия,” каза Хосе Муньос, президент и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Company.