Haй-гoлямoтo cyxoпътнo пpeвoзнo cpeдcтвo в cвeтa e oгpoмeн бaгep, ĸoйтo e пo-виcoĸ oт Cтaтyятa нa cвoбoдaтa и пo-тeжъĸ oт Aйфeлoвaтa ĸyлa. Hapeчeн Ваggеr 288, пpoизвeдeн oт гepмaнcĸaтa ĸoмпaния Кruрр зa eнepгийнaтa и миннa ĸoмпaния Rhеіnbrаun, e бaгep c мoбилнa миннa мaшинa. Koгaтo ĸoнcтpyĸциятa мy зaвъpшвa пpeз 1978 г., Ваggеr 288 измecтвa Віg Мuѕkіе ĸaтo нaй-гoлямoтo cyxoпътнo пpeвoзнo cpeдcтвo в cвeтa, c 13 500 тoнa и нaд 90 мeтpa виcoчинa.

Зa пpoeĸтиpaнeтo и пpoизвoдcтвo мy ca нyжни пeт гoдини, ĸaтo oбщaтa цeнa дocтигнa $100 милиoнa дoлapa. Ваggеr 288 e cъздaдeн зa paбoтa пo пoвъpxнocтнaтa минa Наmbасh в Гepмaния. Toй мoжe дa изĸoпae 240 000 тoнa въглищa днeвнo – eĸвивaлeнтът нa фyтбoлнo игpищe, изĸoпaнo дo 30 мeтpa дълбoчинa. C дoбититe зa eдин дeн въглищa ce пълнят 2 400 вaгoнa. Бaгepът e дълъг дo 220 мeтpa и виcoĸ пpиблизитeлнo 96 мeтpa.

Ваggеr 288 e тoлĸoвa гoлям, чe paзпoлaгa cъc coбcтвeни бopдoви тoaлeтни и ĸyxнeнcĸи бoĸcoвe. Heoбxoдим e caмo eĸип oт пeт дyши, зa дa paбoти мaшинaтa, мнoгo пo-мaлъĸ бpoй oт дpyги мaшини oт тoзи мaщaб. Koлeлoтo c ĸoфa e c виcoчинaтa нa ceдeмeтaжнa cгpaдa.

money.bg

Повечето хора възприемат Япония като една от най-технологично напредналите страни в света. Това в действителност е така, но само няколко дни, прекарани в страната на изгряващото слънце, са достатъчни, за да бъде потвърден друг неоспорим факт – японците страдат от известна степен на мизонеизъм (страх от новото и непознатото – бел. ред.) С други думи, те не винаги приветстват промените с отворени обятия, пише испанското издание на „Бизнес инсайдър“.

Обстоятелство, което, както твърдят много експерти, изглежда се сблъсква директно с визията, която хора като Илон Мъск имат за бъдещето на транспорта. В Япония широката публика не приема еднозначно електрическите автомобили и това поражда хипотезата, че интеграцията им на най-вероятно пазара ще е бавен процес.

Електрически автомобили в Япония

Ако има нещо, което характеризира японците, то е, че те отстояват позицията си за почти всяко нещо. Следователно може да се очаква, че когато става въпрос за електрически автомобили, имат собствено виждане по въпроса. Въпреки че тези видове превозни средства стават все по-популярни по света, благодарение и на натиска на Илон Мъск, това не важи за Япония.

Азиатската страна винаги е била в челните редици на автомобилната индустрия. Доказателство за това е, че популярната „Тойота Приус“ (Toyota Prius) беше пусната там в края на 90-те години. Оттогава хибридните модели постепенно се наложиха, до такава степен, че през 2023 г. за първи път изпревариха бензиновите автомобили.

Според данни на Блумбърг тази година в страната е постигнат крайъгълен камък: повече от половината от продадените автомобили са хибриди – 55 на сто.  Бензиновите превозни средства, от друга страна, са  само 36 на сто от продажбите. Значително малък пазарен дял в сравнение с обичайното до този момент.

Какво се случва вместо това с електрическите превозни средства? Явно японците продължават да не са убедени в целесъобразността на употребата им, както показват статистическите данни, отбелязва „Бизнес инсайдър“. През 2022 г. са продадени около 59 000 нови автомобила от този тип, което означава едва  1,7 на сто от общия вътрешен пазар. Доста под това, което обикновено се случва в други страни.

Доста песимистична прогноза

Прогнозите на експертите за бъдещето  не предполагат промяна на тенденцията в Япония през идните години. Те твърдят, че до 2030 г. се очаква 67,1 на сто от автомобилите продавани в Япония, да продължат да бъдат хибриди, като бензиновите автомобили все още ще имат пазарен дял от 20 на сто.

Това е доказателство, че в сравнение с това, което се случва в Европа, САЩ, включително и  Китай, в Япония мрежата от станции за зареждане на електрически превозни средства е много по-слабо развита, да не говорим за това, че местното производство, което е от съществено значение, имайки предвид патриотичните вкусове на японците, остава фокусирано основно върху хибридите.

БТА

Доналд Дж. Тръмп скоро ще положи клетва като 47-ия президент на Съединените щати, а Ferrari F430, което някога е притежавал, сега отива на търг. Въпреки че подробностите за продавача остават оскъдни, времето на тази продажба не изглежда случайно. Трудно е да се пренебрегне възможността те да разчитат на политическото възраждане на Тръмп, за да изстрелят стойността на автомобила до небесата. Ако минали продажби са някаква индикация, те може просто да са на път за нещо.

Миналата година старият Diablo VT Roadster на Тръмп се търгуваше за 1,1 милиона долара на търг, или около два пъти повече от средната цена на Diablo VT от онази епоха. F430 може да не е толкова емблематичен като Diablo, но си остава един от най-добрите атмосферни V8 суперавтомобили на Ferrari , а бившият автомобил на Тръмп е изминат само 9 395 мили (15 119 км) от нов.

Италианският суперавтомобил разполага с вечна боя Rosso Corsa, защитена от слой защитен филм за боя. Съхраняван е на закрито от нов и се предлага с оригиналните си аксесоари с марка Ferrari, включително покривало за кола, покривала за седалки и подходяща чанта за носене. Като допълнение към произхода си, Ferrari беше демонстрирано на няколко автомобилни събития, проведени в имението на Тръмп Mar-a-Lago във Флорида. Сега се продава с оригиналното си заглавие, издадено от името на Тръмп през юли 2007 г.

Rockstar Car Auction се занимава с продажбата на колата (вижте списъка тук ), но честно казано, кола като тази може да се продаде сама. Паркирайте го на улица във Флорида със знак, който казва „Тръмп го притежаваше“ и има вероятност някой минаващ да предложи най-добрите долари на място.

Екстериорът се допълва от еднакво впечатляваща кабина, завършена в комбинация от черна и кафява кожа. Има и няколко гланцирани части от въглеродни влакна и специална плочка на таблото с надпис „DJT-NYC“.

За контекст, бързо сканиране на Autotrader показва, че в момента има малко под 100 Ferrari F430, обявени за продажба в САЩ. Моделите с по-малко от 10 000 мили обикновено струват между $130 000 и $160 000. Но с фактора Тръмп в играта, има добър шанс този F430 да надмине тези цифри, без да се изпоти.

carscoops.com