Mazda пуска първия си електромобил през 2027 година – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Mazda пуска първия си електромобил през 2027 година

Публикувано преди

на

Японската Mazda ще пусне първия си модел електрически превозни средства през 2027 г, като част от усилията за ускоряване на електрификацията и настигане на световните конкуренти. Това заяви главният изпълнителен директор Масахиро Моро, цитиран от The Japan Times.

През 2021 г. Mazda започна да продава модел на спортния автомобил MX-30, който първоначално беше пуснат като хибриден. Досега  японският автомобилен производител не е имал електрически автомобил.

Масахиро Моро също така заяви, че от 2028 г. нататък компанията ще ускори разработването на висококачествено оборудване за управление на електрически превозни средства в сътрудничество с Toyota, нейния партньор в капиталовия алианс.

Той обеща да активизира усилията за електрификация в Китай, най-големия автомобилен пазар в света, като заложи, че преминаването към електромобили в страната ще продължи с бързи темпове.

В САЩ автомобилният производител наскоро започна да произвежда бензиновия SUV CX-50 в завода си в Алабама и ще се стреми да пусне хибриден модел от него.

Миналата година президентът на САЩ Джо Байдън подписа Закона за намаляване на инфлацията, в който страната предлага данъчни облекчения за тези, които купуват електромобили, сглобени в Северна Америка.

economic.bg

Продължи с четенето

Интересно

Съдят Tesla, че ускорява километражите на колите си, за да излязат от гаранцията по-бързо

Published

on

By

Тesla е изправена пред предложен колективен иск, твърдейки, че ускорява километражите на своите електрически превозни средства, така че те да излязат от гаранцията по-бързо, спестявайки на компанията на Илон Мъск да плаща за ремонти.
Ищецът Nyree Hinton твърди, че показанията на километража на Tesla отразяват потреблението на енергия, поведението на водача и „предсказуемите алгоритми“, а не действителния пробег. Той каза, че километража на модел Y от 2020 г., който е купил през декември 2022 г. с 36 772 мили на часовник, е работил най-малко 15% бързо, въз основа на другите му превозни средства и историята на шофиране, и за известно време каза, че кара 72 мили на ден, когато кара най-много 20.
Хинтън, жител на Лос Анджелис, каза, че това е причинило основната му гаранция от 50 000 мили да изтече доста по-рано, оставяйки го със сметка за ремонт на окачване от 10 000 долара, която смята, че Tesla трябва да покрие.
„Чрез обвързване на гаранционните лимити и ограниченията на пробега на лизинг с напомпаните показания на „километража“, Tesla увеличава приходите от ремонт, намалява гаранционните задължения и принуждава потребителите да купуват разширени гаранции преждевременно“, се казва в жалбата.
Tesla и нейният адвокат не отговориха незабавно в четвъртък на искания за коментар, но отрекоха всички съществени обвинения в делото. Базираната в Остин, Тексас компания няма офис за връзки с медиите.
Хинтън търси компенсаторни и наказателни щети за шофьорите на Tesla в Калифорния, което потенциално обхваща повече от 1 милион превозни средства, показват съдебни документи.
Тесла премести делото си този месец във федералния съд в Лос Анджелис от щатския съд в този град.
Автомобилният производител също е изправен пред съдебен спор, обвиняващ го в надуване на пробега на автомобила.
През март 2024 г. федерален съдия в Оукланд, Калифорния каза, че шофьорите в този случай трябва да предявят исковете си в индивидуални арбитражи, а не в колективен иск.
Делото е Hinton срещу Tesla Inc et al, Окръжен съд на САЩ, Централен окръг на Калифорния, № 25-02877.
Източник: reuters.com

Продължи с четенето

Горива

Чехия слага край на 60-годишната зависимост от руския петрол

Published

on

By

Чешката република слага край на своята 60-годишна зависимост от доставките на руски петрол след надграждане на капацитета на тръбопровод от запад.

За първи път в историята Чешката република вече е независима от доставките на руски петрол по тръбопровода Дружба. Тръбопроводът „Дружба“ пренася руски суров петрол за Централна Европа. Тръбопроводът е ключова артерия за доставки на петрол от Русия за Европа, с два клона – северен през Беларус, който доставя Беларус, Полша, Германия, Латвия и Литва, и южен, минаващ през Украйна и изпращащ петрол до Чехия, Словакия, Унгария и Хърватия. Потоците през тръбопровода „Дружба“ бяха освободени от ембаргото на ЕС върху вноса на руски суров петрол по море, което влезе в сила на 5 декември 2022 г. ЕС освободи от забраната петролните потоци по тръбопроводите към държави-членки на ЕС без излаз на море.

Чешката република обаче реши през 2022 г. да работи, за да се освободи от доставките на руски петрол и започна проект за разширяване на капацитета на тръбопровода Trans Alpine (TAL) в проект, наречен TAL PLUS. Планът е да се увеличат доставките на петрол за Чехия от Италия.

Модернизацията на тръбопровода TAL и проектът за свързване на италианското пристанище Триест с Централна Европа направиха възможно Чешката република да спре да разчита на Русия за своите доставки на петрол. Първата партида от увеличени обеми от запад е достигнала централното петролно депо в страната, заяви чешкият премиер Петр Фиала в четвъртък.

За първи път в историята Чешката република се снабдява изцяло с неруски петрол и се доставя изцяло по западни маршрути“, каза Фиала, цитиран от Ройтерс.

Чешкият тръбопроводен оператор MERO вече ще транспортира суровия петрол до Orlen Unipetrol за преработка в рафинерията Литвинов, едно от двете преработвателни съоръжения в страната, каза днес главният изпълнителен директор на MERO Ярослав Пантучек.

Чехия впервые в истории полностью отказалась от российской нефти

Oilprice.com

Продължи с четенето

Новини

VW Group ще представи собствена система за автоматизирано шофиране за Китай

Published

on

By

 Volkswagen CARIZON, съвместно предприятие между софтуерното дъщерно дружество Cariad и китайската Horizon Robotics, разработи първата собствена автоматизирана система за шофиране на автомобилния производител, съобщиха в четвъртък.
Докато производителите на автомобили се надпреварват да предоставят усъвършенствани функции за асистирано шофиране на силно конкурентния и управляван от софтуер пазар в Китай, Volkswagen ще представи технологията на автомобилното изложение в Шанхай следващата седмица, където други от Mercedes до Huawei също ще покажат най-новите разработки в техния софтуер за асистирано шофиране.

Както съобщихме вчера Министерството на промишлеността на Китай издаде тази седмица по-строги правила за производителите на автомобили относно рекламата и пускането на функции за подпомагане на шофирането, предизвиквайки завой в маркетинга от страна на изложителите на автомобилни изложения от рекламиране на авангардни технологии към подчертаване на тяхната безопасност и призоваване към предпазливост сред потребителите.

Новата система на Volkswagen ще предложи така нареченото ниво 2+ на шофиране, което позволява на водачите да свалят ръцете си от волана при определени условия, като същевременно не откъсват очите си от пътя, в модел на марката Volkswagen, който излиза тази година, се казва в съобщението.
По-усъвършенствана версия на системата ще бъде налична в автомобилите от началното ниво от 2026 г., добави той.
Volkswagen to present in-house autonomous system for China - Automotive News

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО