Audi може да произвежда електрически превозни средства в мексиканския завод, където се сглобява Q5 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Audi може да произвежда електрически превозни средства в мексиканския завод, където се сглобява Q5

Публикувано преди

на

Audi обяви планове за производство на електрически превозни средства в своя завод в Пуебла, Мексико, по-късно този месец. Производствената база в момента е мястото, където се сглобява Q5, най-продаваният автомобил в САЩ.

Като част от империята на Volkswagen, Audi е призована да участва в електрическата революция на автомобилния производител. Марката планира да премине изцяло на електричество до 2035 г., а мексиканското съоръжение е единственият й завод в Северна Америка.

Неназовани източници казват, че производството на електрически превозни средства ще започне скоро и че съобщение относно производството в Мексико ще бъде обявено на 18 юли, съобщава Reuters. Те казват, че висшето ръководство ще отиде до съоръжението, за да обяви голяма инвестиция, вероятно за подготовка за новите превозни средства.

 Audi May Build Electric Vehicles At Mexican Q5 Plant

Audi обаче отрече информацията, заявявайки, че няма намерение да прави съобщение и че не може да потвърди командировките на своите служители. Компанията потвърди, че планира да произведе поне един електромобил във всеки един от заводите си до 2030 г., включително Мексико.

Отделно президентът на Мексико Андрес Мануал Лопес Обрадор каза през юни, че се очакват повече инвестиции в автомобилната индустрия на Пуебла в близко бъдеще. Не е ясно колко големи ще бъдат тези инвестиции.

Освен Audi, Volkswagen управлява и завод в мексиканския щат Пуебла. Миналата година обяви инвестиция от 7 милиарда долара в своите производствени съоръжения в Северна Америка. Поне част от тази инвестиция ще бъде насочена към производството на електрически превозни средства, което вече е започнало в Чатануга, Тенеси.

Доклади по-рано показват, че Audi обмисля изграждането на завод в САЩ, за да се възползва от кредита за чисти превозни средства, както е посочено в Закона за намаляване на инфлацията. Автомобили, произведени в Мексико, също отговарят на изискванията за кредита, при условие че техните батерии също се сглобяват в Северна Америка. Всъщност VW планира да отвори производствено съоръжение за батерии в Канада по-късно това десетилетие.

Продължи с четенето

Новини

Hyundai привлича бившия изпълнителен директор на Porsche и Apple Манфред Харер

Published

on

By

Hyundai привлича бившия изпълнителен директор на Porsche и Apple Манфред Харер, за да ръководи развитието на новата си луксозна марка Genesis Magma. Очаква се назначението да помогне за ускоряване на прехода на Hyundai Motor (включително на Kia) към електричество с лидерство в електромобилите от „най-високо ниво“.

Hyundai Motor обяви във вторник, че е наел Харер като изпълнителен вицепрезидент и ръководител на новосъздаденото техническо звено Genesis & Performance Development. Експертният опит на Harrer от компании от най-високо ниво като Porsche, Apple, BMW и Audi ще „укрепи конкурентоспособността на R&D на групата и ще стимулира развитието на продуктите на Genesis.“ Hyundai очаква наемането също така да подобри производителността на автомобилите Hyundai и Kia, докато преминават към електрически.

Назначаването „ще бъде от голяма полза за продуктите на Hyundai Motor Group, подобрявайки имиджа и репутацията“ на марката, споредХю Вон Янг, президент на отдела за научноизследователска и развойна дейност на Hyundai/Kia. С над 25 години опит, Harrer е помогнал за напредъка на няколко проекта, включително разработване на шасита, електронни системи, разработка на софтуер, пълна интеграция на превозни средства и ADAS.

Hyundai очаква лидерството и експертизата на Харер да „ускорят неговия преход към електрификация, осигурявайки лидерство от най-високо ниво в ерата на електрическите превозни средства (EV).“ Харер стои зад разработването на емблематичното Porsche Cayenne и първото EV на марката, Porsche Taycan.

Продължи с четенето

Новини

Българският екипаж 12-ти в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия

Published

on

By

Четиридесет и два екипажа от единадесет националности стартираха в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия, седми кръг от календара на световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA. Българският отбор ASM Bulgaria стартира по отсечките в белгийските Ардени с номер 9.

С общ маршрут от над 500 километра, и почти 300 километра състезателни етапи, съчетани със сложна навигация и високи средни скорости, състезанието обещаваше интересна борба между опитните белгийски екипажи и чуждестранните отбори от шампионата.

Проливни дъждове и кални пътища посрещнаха състезателите през първия ден на ралито. Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха с много добри резултати в откриващите отсечки и по време на обедния регрупинг заемаха десета позиция във временното класиране, като пред тях се наредиха само белгийски екипажи. Следобяд метеорологичните условия се запазиха, а очевидни пропуски в пътната книга пречеха на състезателите да покажат реалните си способности в ралито, като на моменти се налагаше дори спиране в отсечката за да се търси правилният път.

Вторият ден от състезанието стартира с променливото време и ниските температури, които  направиха техничните отсечки в Ардените изключително хлъзгави. Екипажът на ASM Bulgaria стартира от незавидната 24-та позиция и премина първия етап без грешки и с добро време, даващо реални шансове да напреднат в класирането. В следващият етап обаче българите бяха блокирани неколкократно от други автомобили и загубиха няколко минути. В предпоследната 17-та отсечка груба грешка в пътната книга обърка голяма част от състезателите и доведе до истински хаос. На моменти българският екипаж се движеше в група от 4-5 други автомобила, като всички те се бореха да минимизират изоставането си. Опитът на Дедиков/Дедикова спомогна да се опазят невредими в нетипичната ситуация, но някой от другите участници претърпяха инциденти или спукаха гума в опитите си да наваксат.

Огромното изоставане мотивира допълнително българският екипаж и в последната 18-та отсечка, най-дългата и предизвикателна в цялото рали, те постигнаха един от най-добрите си резултати, същевременно голяма част от лидерите имаха сериозни затруднения при преминаването и. В крайна сметка Дедиков/Дедикова успяха да се изкачат с много позиции и финишираха 12-ти в генералното подреждане валидно за световния шампионат.

На финала най-високо на подиума стъпиха Декремер/Хюго, следвани от друг белгийски екипаж Матул/Лиен и трета се нареди звездата на Холандия от пистовите шампионати Бейстке Висер с навигатор германецът Артур Камерер.

В отборното класиране, MAHLE rally team в състав Бейстке Висер/Артур Камерер, Калин Дедиков/Антоанета Дедикова и словенските шампиони Франко Спачапан/Себастиян Кобал завоюва трето място изпреварвайки редица от водещите белгийски отбори.

Струва си да се отбележи, че организацията беше на високо ниво и единствено малкият опит на екипа на организатора в състезанията с електромобили им попречи да адаптират ралито към специфичните изисквания на е-рали шампионата.

Следващият кръг от Bridgestone FIA Eco-R е E-rally Iceland 6-8 юни което ще бъде поредното сериозно изпитание за електромобилите и екипажите с над 500 километров маршрут почти изцяло на макадам.

 

 

Продължи с четенето

Новини

Интензивен е трафикът за товарни автомобили на някои от граничните пунктове с Румъния, Сърбия и Турция

Published

on

By

Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход от страната на някои от граничните пунктове с Румъния, Сърбия и Турция, съобщава на интернет страницата си Главна дирекция „Гранична полиция“ на МВP.

На границата с Румъния трафикът е интензивен на граничните контролно- пропускателни пунктове (ГКПП) „Оряхово“ и ГКПП „Никопол“.

До 31.05.2024 г. Се извършва авариен ремонт на моста над река Дунав между Русе и Гюргево, информират от Областно пътно управление – Русе. Въведена е временна организация на движение. Ремонтните дейности се изпълняват в светлата част на денонощието, а трафикът се осъществява в една лента с пропускателен режим и се регулира с пътни знаци и сигналисти.

На границата със Сърбия трафикът е интензивен на ГКПП „Калотина“ на изход за товарни автомобили.

На ГКПП „Калотина“ се извършват строително-монтажни дейности във връзка с договор за реконструкция и модернизация. Дейностите налагат временно стесняване на пътните платна и реорганизация на движението на преминаващите превозни средства. През празнчните дни пътуващите с леки автомобили следва да имат предвид, че временната организация на движението преди и в зоната на граничния пункт може да удължи времето за преминаване.

На границата  с Турция трафикът е интензивен на ГКПП „Капитан Андреево“ и ГКПП „Лесово“ на изход за товарни автомобили.

На границата с Гърция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. През граничните пунктове  „Маказа“, „Златоград“ и „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси.

На границата с Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО