Брад Пит ще седне зад волана на Гран При на Великобритания 2023 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

Брад Пит ще седне зад волана на Гран При на Великобритания 2023

Публикувано преди

на

Брад Пит, който на 59 години ще се състезава в Гран при на Великобритания през 2023 г.

Съобщава се, че холивудската звезда ще кара кола до цялата решетка на Формула 1 на историческата писта Силвърстоун. Това бележи началото на заснемането на филма, посветен на F1, който ще види Пит като опитен пилот, който излиза след пенсиониране, за да наставлява по-млад пилот за последна оферта за победа.

Говори се, че актьорът ще се присъедини към 20-те пилоти от F1 по време на формационната им обиколка преди истинското състезание в Силвърстоун. Той (или най-вероятно каскадьор) ще се редува да управлява болид от Формула 2, силно модифициран, за да прилича възможно най-близо на величието на болид от F1. Шефът на екипа на Mercedes Тото Волф в интервю за вестник Osterreich разкри как са помогнали за създаването на този автомобил.

Тед Кравитс от Sky Sports F1 също съобщи, че измисленият отбор на Пит – наречен APXGP, базиран на кадри зад кулисите – ще има построен собствен гараж, докато снимат през определени сесии на F1 и F2. Името на героя на Пит, „Сони Хейс“, също може да се види на изображенията.

В момента Пит е в Европа и се подготвя за ролята и ако най-новият му външен вид е нещо, което трябва да се каже, холивудският ветеран е повече от готов да прави собствените си каскади. Без характерната си руса кърпа, актьорът изглежда с 20 години по-млад, сякаш приема сериозно старата си роля на Бенджамин Бътън.

Проектът на Apple Studios ще бъде режисиран от Джоузеф Косински (Top Gun: Maverick). Косински също ще продуцира филма заедно с Dawn Apollo Film – филмовата и телевизионна компания, създадена от седемкратния шампион във Формула 1 Луис Хамилтън през 2022 г.; Джери Брукхаймър и Чад Оман от Jerry Bruckheimer Films; и Plan B Entertainment.

Филмът може да се похвали и с мощен актьорски състав, включително пробивната звезда на Snowfall Дамсън Идрис, който ще играе съотборник и протеже на Пит. Други актьори във филма са носителят на Еми Тобиас Мензис (Короната) и носителят на БАФТА Кери Кондън (Баншитата на Инишерин). И ако това не е достатъчно, номинираният за Оскар Ерен Крюгер (Top Gun: Maverick) ще напише сценария.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Хенри Форд – човекът, който промени автомобилната индустрия

Published

on

By

Хенри Форд е роден на 30 юли 1863 година в Дирборн, Мичиган, САЩ. Още от ранна възраст, той проявява интерес към механиката и инженерството. На 16 години напуска дома си и отива в Детройт, където започва да работи като чирак-механик. През следващите години Форд натрупва ценен опит в различни инженерни и механични работи, които формират основата на неговата бъдеща кариера.

Ford Motor Company и моделът T

През 1903 година Хенри Форд основава Ford Motor Company заедно с няколко инвеститори. Основната му цел е да създаде автомобил, който да е достъпен за масовия потребител. През 1908 година Форд представя модела Ford Model T, който революционизира автомобилната индустрия. Model T е евтин, надежден и лесен за поддръжка, което го прави изключително популярен. До 1927 година са произведени над 15 милиона автомобила Model T, което го прави един от най-продаваните автомобили в историята.

Въвеждането на поточната линия

Едно от най-значимите постижения на Хенри Форд е въвеждането на поточната линия в автомобилното производство през 1913 година. Тази иновация значително намалява времето за сглобяване на един автомобил от 12 часа до едва 1 час и 33 минути. В резултат на това, производствените разходи спадат драстично, което позволява на Форд да намали цените на своите автомобили и да ги направи достъпни за по-широк кръг от хора. Поточната линия се превръща в стандарт за производствените процеси в индустрията и революционизира не само автомобилното производство, но и множество други индустрии.

Социални иновации и въздействие върху работната сила

Хенри Форд не само революционизира производствения процес, но и променя условията на труд за своите работници. През 1914 година той въвежда „петдоларовия ден“ – двойно увеличение на дневната надница на работниците си до 5 долара. Освен това, Форд намалява работния ден от 9 на 8 часа и въвежда петдневна работна седмица. Тези социални иновации не само подобряват живота на работниците, но и увеличават производителността и лоялността им към компанията.

Наследството на Хенри Форд

Хенри Форд умира на 7 април 1947 година, но неговото наследство продължава да живее в автомобилната индустрия и извън нея. Неговите иновации в производствения процес, ангажиментът към качеството и стремежът да направи автомобилите достъпни за обикновения човек, остават основни принципи в индустрията и до днес.

Ford Motor Company продължава да бъде една от водещите автомобилни компании в света, запазвайки духа на иновациите и стремежа към по-добро бъдеще, завещан от своя основател. Хенри Форд не само промени автомобилната индустрия, но и остави неизгладим отпечатък върху обществото, показвайки, че устойчивите иновации и социалната отговорност могат да вървят ръка за ръка. Хенри Форд е пример за визионер, който успява да преодолее предизвикателствата на своето време и да остави трайно наследство. Неговите идеи и постижения продължават да вдъхновяват и да формират основите на съвременната автомобилна индустрия. Чрез своите иновации в производството и социалната отговорност, Хенри Форд завинаги промени света и подобри живота на милиони хора.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Автомобилни производители: Историята на Hyundai Motor Company

Published

on

By

Hyundai Motor Company е основана на 29 декември 1967 година в Южна Корея от Чонг Джу-Юн. Първоначално компанията се занимава с производството на строителна техника и тежки машини, но постепенно разширява дейността си към автомобилната индустрия.

Първият автомобил на Hyundai, наречен Hyundai Cortina, е произведен през 1968 година в сътрудничество с Ford Motor Company. Това партньорство позволява на Hyundai да придобие необходимите знания и технологии за производство на автомобили. Hyundai Cortina е базиран на модела Ford Cortina и се произвежда по лицензионно споразумение. През 1975 година Hyundai представя първия си изцяло собствен модел – Hyundai Pony. Това е първият масово произвеждан автомобил в Южна Корея, разработен в сътрудничество с италианския дизайнер Джорджето Джуджаро и използващ технологии от Mitsubishi Motors. Pony се превръща в основен символ на икономическото възстановяване на Южна Корея и е изключително популярен както на местния, така и на международния пазар.

Vehicle History 1960 CORTINA | Hyundai Experiences | Footer - Hyundai Worldwide

През 1986 година Hyundai започва своето глобално разширяване с влизането на американския пазар. Компанията представя модела Hyundai Excel, който бързо печели популярност благодарение на своята достъпна цена и добри технически характеристики. До края на 80-те години Hyundai затвърждава позициите си на международния пазар, предлагайки конкурентни и надеждни автомобили.

През 90-те години Hyundai фокусира усилията си върху подобряване на качеството и технологичните иновации. Компанията инвестира значителни средства в научноизследователска и развойна дейност, което води до създаването на по-надеждни и ефективни автомобили. През 1998 година Hyundai придобива Kia Motors, като по този начин укрепва своите позиции в автомобилната индустрия.

Hyundai Excel Price in Pakistan, Images, Reviews & Specs | PakWheels

В началото на 21-ви век Hyundai продължава да развива своята продуктова линия, предлагайки модерни и иновативни модели като Hyundai Elantra, Sonata и Tucson. Компанията също така инвестира в развитието на електрически и хибридни технологии, за да отговори на нарастващите изисквания за устойчиво развитие и екологично чисти автомобили.

Днес Hyundai Motor Company е една от водещите автомобилни компании в света с глобално присъствие в над 190 държави. Компанията продължава да се фокусира върху иновациите и устойчивото развитие, представяйки модели като Hyundai Ioniq и Kona Electric, които са сред най-популярните електрически автомобили на пазара.

Със своето наследство от качество, иновации и ангажимент към клиентите, Hyundai продължава да играе водеща роля в автомобилната индустрия, като се стреми да направи мобилността по-достъпна и екологично чиста за всички.

2024 Hyundai Car Lineup Updates: Dramatic Sonata, Tweaked Elantra, and Ioniq 6

Продължи с четенето

Интересно

Продажбите на Bentley са намалели, защото клиентите не искат да парадират с богатството си с нова луксозна кола

Published

on

By

Главният изпълнителен директор на Bentley Адриан Холмарк в презентация пред репортери обвини „ниво на емоционална чувствителност“ сред богатата клиентела на марката. По-специално, купувачите на Bentley бяха чувствителни към високите лихвени проценти, обясни по-късно говорител на Bentley.

Тридесет процента от клиентите са взели на лизинг Bentley миналата година, цифра, която е „значително нараснала“ в сравнение с 2022 г., обясни говорителят. Това показва, че дори богатите купувачи са били чувствителни към месечните плащания за закупена кола. Като цяло месечните плащания за автомобили достигнаха рекордни нива през последните месеци, тъй като високите лихви се опитват да облекчат инфлацията. През четвъртото тримесечие на 2023 г. средното месечно плащане за ново превозно средство в Съединените щати е било 739 долара за 68-месечен заем, според Edmunds.com.

Bentley продаде 13 560 коли и SUV през миналата година, което е с 11% по-малко от 2022 г. Данните за продажбите на Bentley са малки в сравнение дори с по-масовите луксозни марки като Audi – и двете са собственост на Volkswagen Group – които са продали 1,9 милиона автомобила в световен мащаб миналата година. Все пак Bentley продава повече коли от по-скъпите марки като Rolls-Royce, които са продали малко над 6000 автомобила миналата година. Това беше рекорд за всички времена за автомобили Rolls-Royce на цена от минимум около 350 000 долара.

Очевидно не всички купувачи на ултралуксозни коли са били толкова чувствителни. Корпоративният роднина на Bentley, Lamborghini, друга марка на VW Group, също имаше рекордна година миналата година, като продаде повече от 10 000 автомобила за първи път в историята си. Lamborghini също спечели рекордна печалба от €723 милиона, или около $789 милиона.

Търсенето на тези много скъпи автомобили изглежда се увеличава, каза главният изпълнителен директор на Lamborghini Стефан Винкелман в интервю за CNN, отчасти защото броят на свръхбогатите хора в света продължава да нараства.

„Има тенденция в тази посока“, каза той, „което е положително и за марката Lamborghini.“

Ferrari също спечели рекордна печалба от €1,26 милиарда евро, или $1,36 милиарда, през миналата година, което е увеличение от 34% спрямо 2022 г. Ferrari е продала 13 663 коли миналата година.

Bentley обаче е малко по-различен от тези марки, тъй като Bentley е по-вероятно да бъде обикновена кола на собственика за ежедневна употреба, докато Lamborghini или Rolls-Royce е по-вероятно за специални поводи или чисто за забавление.

Източник: cnn.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО