Колата на Apple все още идва през 2026 г – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Колата на Apple все още идва през 2026 г

Публикувано преди

на

Apple все още е на път да пусне първата си кола през 2026 г., според управляващия директор на Wedbush Securities, който е и старши капиталов анализатор с набито око върху всички неща, свързани с технологиите. В интервю за CNBC Даниел Айвс беше попитан дали Apple има проблеми, защото актуализациите на продуктите й са по-скоро еволюционни, отколкото революционни, и той отговори с обяснение, че постепенните промени и актуализации всъщност са силата на Apple.

Притиснат кога наистина може да дойде „следващото голямо нещо“ от Apple, Айвс се насочи към отдавна носещата се слухове кола на Apple, проект, който нито самата компания, нито нейният главен изпълнителен директор Тим Кук, никога не са потвърдили официално. Но Айвс е убеден. „Въпрос е кога, а не дали“, каза анализаторът, добавяйки, че очаква колата да се появи през 2026 г.

Последната информация за колата на Apple, дойде през декември миналата година, когато беше съобщено, че колата – по времето, предвидено да пристигне през 2024 г. – е забавена с две години. По това време научихме също, че Apple изоставя напълно автономното шофиране от ниво 5, защото „не е осъществимо с настоящата технология“. Въпреки това, докладът също така твърди, че версията на технологията за полуавтономно шофиране на Apple може да бъде дори по-добра от Super Cruise на GM.

Въпреки че проектът пострада от загубата на някои високопоставени служители през последната година, Apple също подаде патенти, които доказват, че технологичният гигант все още иска да навлезе в автомобилното пространство. Но може ли да се отличи в морето от електромобили? Защо да купувате Apple Car, когато Tesla Model S съществува?

От една страна, Apple ще навлезе в силно конкурентен сегмент с всички погледи, много от които ще търсят дефекти и проблеми. Ако има такива, когато колата най-накрая пристигне, те ще бъдат поставени под лупа, за да ги види целият свят.

По принцип собственото съвършенство на Apple в областта на технологиите е самият атрибут, който ще я подложи на по-голям контрол в сравнение с други стартиращи автомобилни компании. Може ли да успее без опит в създаването на задвижващи агрегати или нещо подобно на автомобил? Много други компании, като например производителя на iPhone Foxconn, се стремят да разработват и произвеждат автомобили за трети страни и Apple може лесно да използва такъв ресурс.

И когато много автомобили са с еднакво задвижване, софтуерът ще направи разликата. Нещо повече, всички тези остри очи ще осигурят изобилие от безплатен маркетинг за компания, която може би вече е усвоила изкуството.

 

Продължи с четенето

Автомобили

BYD пуска на пазара хибриди с пробег от 2100 км

Published

on

By

Китайският производител BYD пуска на пазара автомобили, които могат да изминат над 2100 км без зареждане, като това е последното му усилие да се отличи от конкурентите си на най-големия автомобилен пазар в света.

Най-големият производител на електромобили в света късно във вторник представи два хибридни седана с модернизирани задвижващи агрегати, които според него осигуряват пробег от над 2100 км мили с пълен резервоар и пълна батерия. Това е приблизително разстоянието между Ню Йорк и Маями – пътуване по път I-95, което може да отнеме 19 часа, посочва The Wall Street Journal.

Цените на моделите, наречени Qin L DM-i и Seal 06 DM-i, започват от 99 800 юана (13 775,21 долара) и достигат до 139 800 юана – сравнително ниски за сегмента на седаните в Китай. Новите задвижващи агрегати са петата итерация на BYD, откакто през 2008 г. пусна на пазара първия си plug-in хибрид. Последните версии намаляват разхода на гориво до 2,9 литра на 100 км, в сравнение с 3,8 литра на 100 км при предишната версия преди три години.

Акциите на BYD, листвани в Хонконг, се повишиха с 5,3% в сряда, което ги направи най-печелившите сред компонентите на индекса Hang Seng. Дяловете, листвани в Шънджън, затвориха с 8,35% по-високо, което е най-големият им еднодневен ръст от септември 2021 г. насам. Подкрепяната от Уорън Бъфет BYD е на гребена на вълната през последните месеци, като задмина Tesla като най-големия продавач на електромобили в света, представи спортен автомобил в стил Ferrari, заедно с първите си пикапи, както и продължи да увеличава горната и долната си линия, въпреки продължаващите ценови войни и силната конкуренция в Китай, най-пренаселения пазар за индустрията.

Пробегът на новите седани значително превъзхожда хибридните конкуренти на BYD. Дистанцията, която големите световни производители на хибриди обикновено постигат е малко над 1100 км. Анализаторите заявиха, че удълженият пробег, по-ниският разход на гориво и скромните цени на новите модели на BYD ще допринесат за водещата позиция на автомобилния производител в индустрията в момент, когато конкурентите се готвят да пуснат нови модели и да намалят цените.

profit.bg

Продължи с четенето

Автомобили

Cледващото поколение Nissan Leaf ще бъде пуснато в продажба през март 2025 г

Published

on

By

Cледващото поколение Nissan Leaf ще бъде пуснато в продажба през март 2025 г твърди Autocar . Заводът на Nissan в Съндърланд в Обединеното кралство вече се подготвя за производството на новия модел. Самият завод е преминал през преоборудване на стойност 2,5 милиарда долара (£2 милиарда), за да поеме новия модел.

В момента заводът в Съндърланд произвежда само европейските кросоувъри Nissan Juke и Qashqai, задвижвани от ICE, посочва се, че електрическите наследници на тези два модела също ще се произвеждат в същия завод в Съндърланд. Самият завод в Съндърланд получи цял набор от подобрения, за да поддържа производството на електромобили, включително два завода за батерии, построени наблизо, за да поддържат нуждите от батерии на Leaf и бъдещите превозни средства.

Интересното е, че Nissan официално прекрати производството на текущото поколение Leaf в завода си в Обединеното кралство по-рано тази година. И така, новият Leaf е нещо като завръщане към формата. Това със сигурност не е връщане към форма без предизвикателства, каза регионалният производствен шеф на Nissan UK Алън Джонсън пред Autocar .

Все още не сме напълно сигурни каква точно форма ще приеме следващото поколение Leaf. Nissan казва, че ще наподобява много концепцията Chill-Out за 2021 г., което означава, че някои от категорично ориентираното към хечбека и автомобила поведение на Leaf вероятно ще бъдат разменени за полу-кросоувър нагласа за висока езда. Какъвто и да е случаят, Autocar съобщава, че заводът в Обединеното кралство ще започне тестови изпитания на Leaf 2025 през август, преди официалната дата за продажба около март 2025 г. Това трябва да означава, че трябва да знаем каква е производствената версия на следващия Nissan Leaf преди края на тази година.

Източник: Autocar

Продължи с четенето

Автомобили

Новият Ram 1200 всъщност изобщо не е Ram

Published

on

By

Новият американски пикап Ram 1200 (2024) е добър пример за това как едно превозно средство може да страда от дисоциативно разстройство на идентичността. Ram 1200 приема формата на пикап от среден размер, но на практика е напълно идентичен с Peugeot Landtrek и Fiat Titano , и двата продавани от Stellantis в различни части на света. Можете ли да познаете обаче кой от трите пикапа е оригинала? Обзалагаме се, че няма да познаете. Тези три пикапа произхождат от Китай, като са базивани базирано на китайския пикап Changan Kaicene F70, разработен от Changan Automobile и несъществуващата PSA Group, преди да се слее с FCA, за да създаде Stellantis.

Новият Ram 1200 ще се изправи срещу модели като Toyota Hilux, Nissan Frontier и Chevrolet S10 Max. Последният също е случай на преименуване чрез китайския SAIC, тъй като е маскиран Maxus T70.

Тези примери показват негативната посока по която е поела автоиндустрията през последните десетина години. Докато преди китайските автопроизводители копираха скъпите европейски и американски марки, сега наблюдаваме обратния процес – реномирани американски автопроизводители предлагат ребрандирани китайски коли с леко променен дизайн и сменени емблеми.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО