Apple все още е на път да пусне първата си кола през 2026 г., според управляващия директор на Wedbush Securities, който е и старши капиталов анализатор с набито око върху всички неща, свързани с технологиите. В интервю за CNBC Даниел Айвс беше попитан дали Apple има проблеми, защото актуализациите на продуктите й са по-скоро еволюционни, отколкото революционни, и той отговори с обяснение, че постепенните промени и актуализации всъщност са силата на Apple.
Притиснат кога наистина може да дойде „следващото голямо нещо“ от Apple, Айвс се насочи към отдавна носещата се слухове кола на Apple, проект, който нито самата компания, нито нейният главен изпълнителен директор Тим Кук, никога не са потвърдили официално. Но Айвс е убеден. „Въпрос е кога, а не дали“, каза анализаторът, добавяйки, че очаква колата да се появи през 2026 г.
Последната информация за колата на Apple, дойде през декември миналата година, когато беше съобщено, че колата – по времето, предвидено да пристигне през 2024 г. – е забавена с две години. По това време научихме също, че Apple изоставя напълно автономното шофиране от ниво 5, защото „не е осъществимо с настоящата технология“. Въпреки това, докладът също така твърди, че версията на технологията за полуавтономно шофиране на Apple може да бъде дори по-добра от Super Cruise на GM.
Въпреки че проектът пострада от загубата на някои високопоставени служители през последната година, Apple също подаде патенти, които доказват, че технологичният гигант все още иска да навлезе в автомобилното пространство. Но може ли да се отличи в морето от електромобили? Защо да купувате Apple Car, когато Tesla Model S съществува?
От една страна, Apple ще навлезе в силно конкурентен сегмент с всички погледи, много от които ще търсят дефекти и проблеми. Ако има такива, когато колата най-накрая пристигне, те ще бъдат поставени под лупа, за да ги види целият свят.
По принцип собственото съвършенство на Apple в областта на технологиите е самият атрибут, който ще я подложи на по-голям контрол в сравнение с други стартиращи автомобилни компании. Може ли да успее без опит в създаването на задвижващи агрегати или нещо подобно на автомобил? Много други компании, като например производителя на iPhone Foxconn, се стремят да разработват и произвеждат автомобили за трети страни и Apple може лесно да използва такъв ресурс.
И когато много автомобили са с еднакво задвижване, софтуерът ще направи разликата. Нещо повече, всички тези остри очи ще осигурят изобилие от безплатен маркетинг за компания, която може би вече е усвоила изкуството.