Ландо Норис превърна полпозишъна в победа със зареждащо шофиране по време на Гран при на Сингапур в неделя вечер, финиширайки на 20 секунди пред Макс Верстапен и намалявайки още веднъж предимството на лидера в шампионата по точки.

Норис прогони спомените за предишни слаби стартове от предната част на решетката, за да се класира пред Верстапен на завой 1 и да контролира началните обиколки, преди да се изчисти и да прекара по-голямата част от срещата в собствена лига – няколко четки с стени настрани.

Без отговор на суровото темпо на Норис, Верстапен трябваше да се задоволи с далечната втора позиция, докато изкачването на Оскар Пиастри от пето на трето – и ниското финиширане на точки за Серхио Перес – означава, че Макларън се придвижва още повече пред Ред Бул в класирането при конструкторите.

Пиастри остана навън по-дълго от всеки друг в първия период и си проправи път покрай двойката на Мерцедес Люис Хамилтън и Джордж Ръсел с по-свежи гуми, нещо, което Шарл Льоклер – като друг закъснял спирач – се опита да повтори в последните обиколки.

Льоклерк изпревари Хамилтън с относителна лекота, но не успя да направи същото с Ръсел, преди карираният флаг да падне, оставяйки човека на Ферари със сандвич със Сребърни стрели – съотборникът му Карлос Сайнц се възстановява от катастрофата си в квалификациите и заема седми.

Фернандо Алонсо добави още няколко точки към броя на Астън Мартин на осмо място, а Нико Хюлкенберг даде повод за празнуване на Хаас на девето място, тъй като гореспоменатият Перес – нокаутиран във втората квалификационна фаза – завърши първите 10 места.

Франко Колапинто добави към впечатляващите си карания в Италия и Азербайджан по пътя към Р11, само на няколко секунди от Перес и награда от точки, следван от водещите автомобили RB и Alpine на Юки Цунода и Естебан Окон и втората машина на Астън Мартин на Ланс Строл.

Пилотите на Kick Sauber Джоу Гуаню и Валтери Ботас пресекоха линията съответно на 15-о и 16-о място, възползвайки се от трудно състезание за Пиер Гасли в другия Alpine и афера с три спирки за Даниел Рикиардо от RB, който направи най-бързата обиколка след късен ход към меки гуми.

Алекс Албън загуби много позиции в началото, когато почувства, че е бил принуден да бъде прокаран от съотборника си в Уилямс Колапинто и по-късно се оттегли поради прегряла кола, като Haas на Кевин Магнусен се присъедини към отпадналите от състезанието.

formula1.com

Над сто участника от България и Румъния в три големи състезания ще участват този уикенд в Добрич !

След 35 години в града отново ще има мотокрос писта за мотоциклети и четириколки (ATV) и тя ще приеме
състезатели от цяла България.

Стартовете са в събота, като за призови места ще се борят 45 състезателя с мотоциклети, 30 с четириколки(ATV) и 12 деца от „Детската ATV Школа“.

В същото време на старото летище в Добрич ще стартират 30 от най-бързите автомобили 4х4 в надпреварата „Рали
Добруджа“ и участниците ще изминат 500 километра за двата дена.

Инициативата за подготовката на този офроуд празник е на местния клуб „Фактори рейсинг 76″, които възстановиха пистата с помощта на община Добрич, състезатели и местния бизнес.

Организатор на събитието ба „Клуб 4х4 Адвенчър“, а съорганизатор Община Добрич.

В събота от центъра на града официалния старт на джиповете ще бъде даден от кмета Йордан Йорданов, а в неделя пак
той ще открие финалните серии за мотоциклети и ATV на „Мотополигон Добруджа“.

Подрбности и програм можете да намерите във фейсбук събитието „ATV MX & X-Cross Добрич“.

Оскар Пиастри спечели победата в края на завладяващото Гран при на Азербайджан, побеждавайки на косъм Шарл Льоклер до карирания флаг в дълга състезателна битка с няколко коли по улиците на Баку, докато Серхио Перес и Карлос Сайнц драматично катастрофираха късно.

Пиастри изостана от Leclerc, който седи на първа позиция в ранните етапи на сблъсъка от 51 обиколки, но го ремонтира малко след фазата на единствения пит-стоп на предните състезатели, като Перес – и в крайна сметка Сайнц – се присъединиха към тях, за да направят това напрегнато, четиристранно парче за почести.

Пиастри беше този, който в крайна сметка излезе на върха, след като експертно защити P1 на няколко пъти и получи малко глътка въздух, когато гумите на Leclerc избледняха в последните обиколки, което тласна Ferrari в лапите на Перес и Сайнц.

Драмата настъпи в началото на предпоследната обиколка, когато неуспешно преминаване на Льоклер доведе до това, че Перес влезе колело в колело със Сайнц – двамата се сблъскаха зрелищно по време на бягане между завои 2 и 3 и завършиха следобедите си в бетонната стена.

Източник: formula1.com