Автомобили

ВИДЕО: Lion’s City E – Успешният електрически автобус на MAN

Публикувано преди

2 години

на

06/12/2023

Те вече работят успешно в цяла Европа: Изцяло електрическите градски автобуси на MAN. Ден след ден MAN Lion’s City E вдъхновява предприемачи, шофьори и пътници със своята надеждност, пробег и комфорт. В бъдеще MAN Truck & Bus ще продължи последователно да следва пътя към устойчива мобилност и ще разчита изцяло на електрическото задвижване.

Все повече и повече оператори на обществения транспорт преминават към автобусен парк с напълно без емисии и разчитат на изцяло електрически превозни средства като MAN Lion’s City E. Например Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) наскоро възложи рамков договор за до 100 MAN Lion’s City 12 E – за четвърти път избира електронни автобуси MAN. „Ние сме много доволни от подобни последващи поръчки. В края на краищата те ясно показват колко е доволна компанията от нашите иновативни и надеждни електрически превозни средства“, казва Робърт Катцер, ръководител продажби и продуктови автобуси в MAN Truck & Bus. Компанията поръчва ексклузивно автобуси с нулеви емисии за своя сервизен район в Хамбург от 2020 г. Първите 48 електронни автобуса от новото рамково споразумение с MAN трябва да бъдат доставени още в началото на 2023/2024 г.

Пазарът на електрически автобуси ще нарасне с 26 процента в Европа през 2022 г

В цяла Европа пазарът на електрически автобуси е нараснал с 26 процента миналата година. Това означава, че почти всеки трети новорегистриран градски автобус в Европа вече е без емисии. MAN Truck & Bus също последователно върви по пътя към устойчив местен обществен транспорт и е изцяло ангажиран с електрическото задвижване. „За да следваме успешно този път, ние подготвяме служителите си за новата технология и съветваме клиентите си относно преминаването“, казва Робърт Кацер, добавяйки: „С MAN Lion’s City E ние също вече имаме много успешен eBus сериали в нашето портфолио.“

Вече са получени над 1000 поръчки за електрическия автобус MAN, чието серийно производство стартира през 2020 г. Оттогава той впечатлява предприемачи, както и шофьори и пътници на автобуси със своя пробег, надеждност, устойчивост и комфорт. Ден след ден около 450 електронни автобуса на MAN в редовен сервиз в цяла Европа вече доказват колко мощни, подходящи за ежедневна употреба и надеждни са модерните електрически превозни средства. „Едно нещо е сигурно обаче: искаме да пуснем значително повече електрически автобуси по пътищата. До 2025 г. половината от нашите нови градски автобуси ще бъдат електрически, а само пет години по-късно до 90 процента от нашите автобуси в Европа ще бъдат електрически захранвани от батерии. Също така сме се насочили към електрификацията на междуградските автобуси“, казва Барбарос Октай, ръководител автобусен отдел в MAN Truck & Bus.

Фокус върху опазването на околната среда и климата

Заедно с партньори и клиенти MAN иска да тласне напред устойчивата мобилност, за да вземе предвид опазването на околната среда и климата. „За нас е истинска грижа да действаме отговорно и да даваме положителен принос за обществото“, казва Октай. Следователно компанията се стреми да стане неутрална по отношение на парникови газове по отношение на баланса си най-късно до 2050 г. За да постигне своите амбициозни климатични цели, MAN Truck & Bus се фокусира основно върху електрификацията на продуктите, които продава, които са отговорни за около 97% от CO2 емисиите на компанията – и то с успех: поръчките за eBus са се увеличили повече от три пъти през 2022 г. в сравнение до 2021 г. Като цяло делът на продадените електронни автобуси е около дванадесет процента от градските автобуси, продадени от MAN в Европа. Конкретно това означава, че MAN вече е доставил всеки осми градски автобус в Европа като вариант с батерии миналата година. По отношение на електромобилността бизнесът с автобуси също се разглежда като предшественик на тежкотоварните eTrucks, чието производство в Мюнхен е планирано за 2024 г.

Батериите с високо напрежение за електрическите автобуси и камиони ще се произвеждат масово в Нюрнберг от началото на 2025 г. MAN инвестира около 100 милиона евро в това през следващите пет години. Целта е да се разширят производствените мощности до над 100 000 батерии годишно. Освен това инфраструктурата за зареждане ще бъде разширена като част от съвместното предприятие Milence на TRATON Group с други партньори от индустрията: Планира се да се създадат най-малко 1700 високопроизводителни точки за зареждане на или в близост до магистрали, както и логистични центрове в цяла Европа през следващите няколко години.

MAN Lion’s City E убеждава както операторите, така и експертите

„Нашият основен фокус определено е върху напредъка на електромобилността и за да постигнем това, ние работим върху голямо разнообразие от лостове: независимо дали става дума за обучение на служители, цялостни съвети за частни клиенти и транспортни оператори, инвестиции в производството на батерии или постоянното по-нататъшно развитие на нашият MAN Lion’s City E“, казва Барбарос Октай и добавя: „От самото начало ни беше ясно, че ще разработим нашия eBus в тясно сътрудничество с нашите клиенти, но също така постоянно ще го оптимизираме. Нашата цел беше и е да предложим най-добрият електрически градски автобус на пазара. Фактът, че усилията ни бяха възнаградени от пазара и много експерти, е голям успех. Само миналата година, например, нашият Lion’s City E беше коронован за „Автобус на годината 2023“ от международния Жури за „Автобус на годината“.

Източник: MAN

Подобни:

Up Next

ВИДЕО: Haval представи официално новия SUV Xianglong

Не пропускай

Navara-R – пикапът със сърце на Nissan GT-R и чудовищна мощност от 1000 к.с

Продължи с четенето

Автомобили

Zeekr 9X – клонинг на Rolls Royce Cullinan на цената на BMW X5 (ВИДЕО)

Published

един ден ago

04/23/2025

admin

Zeekr, собственост на Geely, пусна първите официални изображения на своя луксозен SUV 9X. Двойникът на Rolls Royce Cullinan дебютира на автомобилното изложение в Шанхай този месец.

Западните производители на луксозни автомобили започват да откриват, че на тяхната китайска дойна крава свършва млякото. Купувачите все повече се обръщат към местни марки като Zeekr, чийто луксозен SUV 9X се вижда за първи път на тези снимки преди дебюта на автомобилното изложение в Шанхай тази седмица .

Без награди за отгатване кои SUV автомобили са били в таблото на настроението на дизайнерите от Zeekr, собственост на Geely , когато са написали тази уверено изглеждаща чудовищна програма. Има прилики с Range Rover, R1S на Rivian и Rolls Royce Cullinan, а решетка с водна стена на Zeekr е дори по-голяма от еквивалента на Pantheon на Rolls.

Сребърната обработка на C-колона отново имитира дизайнерска характеристика на Cullinan, докато подредбата на задните LED светлини има елементи от Range Rover. Но махнете тези детайли и 9X изглежда доста остарял и лишен от въображение. Той няма равни дръжки, врати със задни панти и на повърхността липсва онова скъпо, гладко усещане, което европейските луксозни марки доставят.

Но на 9X също не липсва присъствие и това е половината от битката. Ще трябва да изчакаме до утрешния дебют на шоуто, за да разберем дали това също е заимствано от дизайна на Rolls и Rangie отвътре. Може също да открадне примери от собствения си брат миниван 009, чиито топ версии имат две напълно легнали задни седалки и 43-инчов кино екран.

Zeekr 9X е клонинг на Rolls Royce Cullinan на цената на BMW X5

Разкритието в Шанхай също най-накрая ще ни подскаже какво задвижване се крие под този голям, плосък капак. Zeekr е известен със своите електромобили, но наличието на облицовки на ауспуха отзад ни казва, че 9X ще бъде хибрид, а не чисто електрически.

Производителността все още трябва да е в сферата на EV, като времето от нула до 62 mph (100 kmh) идва в „3-секундния диапазон“, според коментарите на Zeekr, докладвани от Car News China , който твърди, че цените могат да варират от ¥500k ($68 000) до ¥1m ($136 000). Тези числа поставят 9X по-близо до цената на BMW X5, отколкото XM, Range Rover или Culinan.

Източник: Car News China

Продължи с четенето

Автомобили

BYD Seagull е обявен за Световен градски автомобил за 2025 г. на Световните награди за автомобили

Published

3 дни ago

04/21/2025

admin

BYD Seagull, предлаган също като Dolphin Mini в някои региони, беше обявен за Световен градски автомобил за 2025 г. на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк на 16 април 2025 г. Категорията за награди, част от Световните награди за автомобили, подчертава превозни средства, предназначени за градска среда. Жури от 96 автомобилни журналисти от 30 страни избра победителя. На събитието изпълнителният вицепрезидент на BYD, Стела Ли, е първата жена и китайски изпълнителен директор, обявена за 2025 Световен автомобилен човек на годината.

Seagull се състезаваше срещу 12 първоначални претенденти, като Hyundai Inster/Casper Electric и Mini Cooper Electric направиха финалния списък. Допустимите превозни средства трябваше да бъдат налични на поне два големи пазара на два континента, да имат годишно производство над 5000 единици и да не са по-дълги от 4,25 метра. Чайката изпълни всички изисквания и си осигури първото място.

Това бележи още едно постижение за BYD в Световните автомобилни награди. Миналата година BYD Dolphin беше сред топ три финалиста в същата категория, докато BYD Seal беше номиниран за Световен автомобил на годината. Стела Ли призна признанието, заявявайки, че то отразява фокуса на компанията върху устойчивите технологии и глобалното обслужване на клиентите.

Началната цена на Seagull от 2025 г. в Китай е 69 800 юана (приблизително 9 540 USD). Чайката е с размери 3780 мм дължина, 1715 мм ширина и 1540 мм височина с 2500 мм междуосие. Мощността идва от монтиран отпред електрически мотор с мощност 55 kW (74 к.с.). Купувачите могат да избират между две батерии с литиево-железен фосфат (LFP): 30,1 kWh единица, осигуряваща 305 km (CLTC) обхват или по-голяма версия с 38,9 kWh, предлагаща 405 km (CLTC) обхват. Той също така има бързо зареждане, 12,8-инчов дисплей за информация и развлечения, отопляеми предни седалки и USB портове за бързо зареждане. Функции за безопасност като автономно аварийно спиране, наблюдение на мъртвите зони и предупреждения за напускане на лентата също са стандартни.

Най-новият Seagull от 2025 г. въвежда усъвършенствани функции за подпомагане на водача за началния пазар на електромобили, включително автопилот по магистрала, навигация с памет и автоматизирано паркиране, надхвърлящи типичната L2 автономност. Неговата система DiPilot 100 използва дванадесет камери, пет радара и дванадесет ултразвукови сензора.

carnewschina.com

Продължи с четенето

Автомобили

Avatr 06 идва с двойно задвижване и стартира от 26 300 USD

Published

3 дни ago

04/21/2025

admin

Avatr , премиум марката EV, разработена съвместно от Changan, CATL и Huawei, официално пусна своя четвърти сериен модел – средния седан Avatr 06 . С въвеждаща цена, започваща от 191 900 юана (приблизително 26 300 USD), превозното средство предлага както BEV, така и електрически с удължен пробег (EREV) варианти, отбелязвайки стратегическото навлизане на Avatr в конкурентния сегмент от 200 000 юана.

Спецификации на задвижването и батерията

Чисто електрическият Avatr 06 разполага с технология за батерии с литиево-желязо-фосфатна батерия CATL с капацитет от 72,88 kWh. Вариантът с едно задвижване на задните колела осигурява 252 kW мощност и постига 650 км пробег по CLTC, докато версията с двоен двигател и задвижване на всички колела добавя преден двигател от 188 kW за комбинирана мощност от 440 kW, с леко намален пробег до 600 км. И двете конфигурации се възползват от 800V ултра-бърза архитектура за зареждане.

Моделът EREV съчетава 231 kW електрически мотор с 115 kW 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега за водачи, които търсят възможност за разширен пробег. Неговата 31,7 kWh батерия осигурява 170 км чисто електрическо шофиране, преди да се активира бензиновият двигател.

Размери и външен дизайн

Avatr 06 е с размери 4855 мм на дължина, 1960 мм на ширина и 1450 мм на височина с 2940 мм междуосие. Той приема дизайнерския език на марката 2.0. Купувачите могат да избират от шест екстериорни цвята, докато елегантният профил включва отличителни елементи като допълнителни електронни странични огледала с 6,7-инчови екрани на дисплея и монтирани наравно дръжки на вратите.

Интериор и технологии

Avatr 06 въвежда концепция за „мобилно уелнес светилище“, включваща кабина, обвита в 7 квадратни метра от първокласни меки на допир материали. Купувачите могат да изберат червена цветова схема на интериора. Предните седалки включват технология за нулева гравитация с функция за 16-точков масаж, докато най-модерната аудио система Meridian с 25 високоговорителя осигурява 7.1.4 съраунд звук с изходна мощност от 2016 вата. Има най-новата информационно-развлекателна система HarmonyOS. Кабината също така включва интелигентно задвижвани врати с откриване на препятствия и цифрово огледало за обратно виждане като стандартно оборудване.

Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача на автомобила включват 192-редов Lidar и 27 устройства за възприемане, всички захранвани от платформата за автономно шофиране ADS 3.0 на Huawei.

Докато Avatr се подготвя за потенциално IPO в Хонг Конг през 2026 г., 06 представлява решаващ масов модел за марката. Неговите конкурентни цени, двойни опции за задвижване и усъвършенстваната технология за автономно шофиране на Huawei го позиционират като силен конкурент срещу утвърдени играчи като Tesla Model 3 и Zeekr 007.