Цялата екосистема за електрическа мобилност ще бъде на TRUCK EXPO 2023 в Пловдив – от 8-ми до 10-ти юни, на територията на Международния панаир – AUTOZONA.bg
Connect with us

Камиони

Цялата екосистема за електрическа мобилност ще бъде на TRUCK EXPO 2023 в Пловдив – от 8-ми до 10-ти юни, на територията на Международния панаир

Публикувано преди

на

Чувате ли бръмченето на онзи камион в задръстването по булеварда? Точно така – няма звук, нито вредни емисии от трафика. Чисто, тихо и безопасно стоките пристигат до местоназначението си в града. Така „звучи“ новата концепция за е-мобилност, която въпреки предизвикателствата пред електрификацията на товарния автопарк, открива предимства и все повече възможности за реализиране. Това е особено видно в градовете, където замърсяването на въздуха, задръстванията и безопасността са основни проблеми днес.

Изненадващо, междуградската логистика и регионалните превози също „пробиха“ в електрическия сегмент, което е добра новина, на фона на нарастващото население и БВП, което влече след себе си повече пътувания, товари за превоз и изминати километри. В отговор, автомобилната индустрия разгърна впечатляващ набор от технологични иновации, усъвършенствани системи за подпомагане на шофирането и управление на трафика, нови решения за дистрибуция и мобилност като услуга.

Докъде ще стигне тази фундаменталната промяна в начина на придвижване е въпрос, чийто отговори ще дойдат само след няколко дни от Пловдив – на TRUCK EXPO 2023. Водещите автомобилни производители ще покажат от 8-ми до 10-ти юни на територията на Международния панаир как ще изглежда превозът на пътници и товари в следващото десетилетие. И докато развитието му произтича от промените в три основни области: регулиране, поведение на потребителите и технологии, то автомобилните производители са привлекли над 400 млрд. долара инвестиции в последните 10 години за иновации и разработване на нови концепции за електрическа, свързана, автономна и споделена мобилност. Четвърт от тях – около 100 млрд. – са дошли само през последните две години и са насочени към електрифицирането, свързаността и технологиите за автономно управление.  Както знаем, новостите първо навлизат в товарните превозни средства.

Електрически камиони на TRUCK EXPO 2023

 Volvo Trucks ще представи на изложението изцяло електрическия тежкотоварен камион Volvo FH Electric. Той е задвижван от 3 електрически мотора с обща мощност от 490 кВт, които се равняват на 666 к.с. и има шест батерии, всяка от които с капацитет от 90 кВч. Това е камионът, който влиза в надпреварата за ефективно и екологично шофиране на камиони, която Volvo Trucks организира за 7-ми път тази година. Влекачът е оборудван с иновативен модел бордово полуремарке Schmitz EcoFlex с аеродинамична задна част, която редуцира завихрянето и осигурява допълнителна икономия и намлени въглерод-ни емисии. По време на квалификационните кръгове, националния финал и при придвижването между градовете, камионът ще се зарежда на зарядните станции на Finess Charging, чиято мрежа към момента разполага със 136 бързи зарядни станции с мощност до 300 кВт. Преди по-малко от месец компанията официално предаде на собственика му първият електрически камион в България – Volvo FE Electric 6×2 шаси кабина за регионална дистрибуция. Посетителите на TRUCK EXPO 2023 също ще могат да се докоснат до тази невероятна машина.

Renault Trucks ще впечатли публиката на изложението със своя E-Tech Master – 100% електрически лекотоварен автомобил до 3.5 тона, предназначен за градска дистрибуция. Камионът позволява на собствениците си не само да декарбонизират бизнеса си, но и да намалят оперативните разходи, в допълнени към нулевите емисии и нулево шумово замърсяване от автомобила. Renault E-Tech Master може да бъде конфигуриран в различни варианти: панелен ван, кабина с платформа, кабина на шаси с избор на три дължини и две височини, налични за полезен товар между 1321 кг (ван) и до 1520 кг (кабина на шаси). Пробегът му достига до 200 км с батерия с капацитет 52 kWh, която може да бъде напълно заредена за 3 часа и възстановена до 80% от заряда за 2 часа. Посетителите на изложението ще могат да се запознаят отблизо и с другите камиони за дистрибуция на компанията от гама D и D Wide, които имат и електрическа версия, както и с камионите от гама T, K и C.

Toyota ще завърти истинска вихрушка около щанда си с един мини ван на ток и няколко електрически товарни и пътнически вана. Toyota Proace City VAN може да измине до 260 см. със своята батерия 50 Kw и се предлага във варианти Van и CrewCab, с къса и с дълга база. Това автомобилно бижу е с товароносимост между 650 и 1000 кг и побира до 2 европалета при дълга база. Кабината е просторна и добре организирана, като сгъваемата средна облегалка се превръща в удобна работна повърхност за лаптоп или таблет, а мястото под седалката позволява съхранение на документи и дребни вещи. Proace City VERSO може да превозва до 7 души, с две удобни индивидуални седалки от 3-ти ред, които се плъзгат напред и назад за регулиране на пространството за крака и багажното пространство. Всички пътнически седалки се сгъват до равна повърхност, включително предната пътническа седалка и увеличават значително товароносимостта. Toyota Proace VAN и премиерният семеен Proace VERSO включват разнообразие от функции, гъвкавост и удобства при шофирате както в градска, така и в извънградска среда, а пробегът е до 230 км. при батерия 50 Kw и до 330 км. с батерия 75 Kw.

За финал ще представим една твърде любопитна и многообразна като модели марка, която ще видим за първи път на TRUCK EXPO тази година. Cenntro е германски производител на лекотоварни автомобили – обърнете внимание: за градски и селски райони, за вътрешнозаводски транспорт, за фирми за доставка, куриерски услуги, „последна миля“, търговия с храни, градинарство и озеленяване, туризъм, промишленост, увеселителни паркове, зоологически градини. Cenntro Logistar, Logistar Cargo, Metro, Teemak, та до Logistar 260 – те са толкова разнообразни, колкото може да бъде всеки един бизнес.

Едно е сигурно, електрическите лекотоварни автомобили могат лесно да заменят тези с двигатели с вътрешно горене на къси и средни разстояния, а вече и за по-дълги дестинации за регионален транспорт. Пускането на пазара на нови електромобили е важна първа стъпка за по-бързото и широко разпространение на електрическата мобилност. След това цялата свързана екосистема трябва да заработи за успешната трансформация – от производителите и доставчиците на електромобили до финансистите, дилърите, доставчиците на енергия и операторите на зарядни станции. Всички те ще бъдат на TRUCK EXPO 2023 в Пловдив – от 8-ми до 10-ти юни на територията на Международен панаир Пловдив.

 

Работно време за посетители:

8 и 9.06.2023 г. – от 10:00 до 18:00 часа

10.06.2023 г. – от 10:00 до 16:00 часа

 

Входът е свободен, след регистрация. Вземете своя безплатен пропуск от тук: https://truckexpo.eu/visitors/registration-2.html

 

Продължи с четенето

Камиони

Scania прекосява Европа в 100% електрически режим

Published

on

By

Два от най-добрите камиони, произвеждани някога от Scania, са звездите на Transpotec 2024: 460 R Super, носител на наградата „Зелен камион 2024“, и 100% електрическият 45 S. Последният, тръгнал на европейска обиколка, демонстрира забележителен разход на енергия и изненадваща производителност при първите 2000 км пробег от Швеция до Италия. Според проучването LCA този автомобил има по-малък въглероден отпечатък от автомобил с вътрешно горене след 36 000 км.

В Scania сме водещи в промяната към устойчива транспортна система за обществото, околната среда и бизнеса, като предлагаме решения и опит, които надхвърлят технологията. Една от най-предизвикателните цели на това десетилетие е да се намалят значително въглеродните емисии от операциите, инфраструктурата, веригата за доставки и използваните продукти. Емисиите от превозните средства представляват голямо предизвикателство за производителите, но и невероятна възможност. Благодарение на вкоренения си подход към кръговата икономика и нарастващото търсене на устойчивост във всичките й форми в Европа, Scania предлага решения в подкрепа на този преход.

Ето защо Scania представя два от най-добрите камиони, създавани някога, в тестовата зона на Transpotec 2024: Super 460 R, носител на наградата Green Truck Award 2024, и електрическият 45 S. Последният, с мощност 450 kW (еквивалентна на 610 к.с.), въртящ момент 3500 Нм и капацитет 624 kWh, участва в европейска обиколка между Швеция, Дания, Германия, Швейцария, Италия и Нидерландия и е последното електрическо поколение, разработено от Scania. Според проучването за оценка на жизнения цикъл (LCA) този автомобил има по-нисък въглероден отпечатък от автомобил с вътрешно горене още след 36 000 км, когато се зарежда с възобновяема енергия. При това изчисление се отчита и въздействието върху околната среда на производството и изхвърлянето на батериите, чиито клетки се произвеждат от Northvolt. По време на тестовете литиево-йонните клетки са показали забележителна издръжливост до 1,5 милиона километра, което се равнява на целия живот на автомобила. Произведени с електроенергия от възобновяеми източници в Северна Швеция, въглеродният отпечатък на клетките е около една трета от индустриалния стандарт.

infographic

Двама инженери по развойната дейност на Scania, Инес и Мария, подлагат на изпитание електрическата Scania: въпреки че изминават първите 2 000 км от 3500-километровата мисия, те наблюдават среден разход на енергия от 1,25 kWh/km при средна скорост от 80 км/ч и обща маса от 40 тона. Работата на автомобила беше наблюдавана чрез приложението Scania Driver, което предостави ценни данни за пробега, както и предложения за спирки за зареждане, които могат да бъдат управлявани и от мениджъра на автопарка чрез портала MyScania. Регистрираните по маршрута показатели бяха изключително верни на симулациите, извършени преди това с помощта на софтуера за планиране на пътувания на Scania.

Електрическият тежкотоварен транспорт в Европа е възможен още днес: електрическият камион на Scania демонстрира оптимална енергийна ефективност, надеждност и ненадминато изживяване при шофиране чрез свързване към наличната и развиваща се обществена инфраструктура за зареждане. Зареждането в обществени зарядни станции стана възможно, като се възползвате от Scania Charging Access – първата по рода си европейска услуга, която позволява идентифицирането на подходяща инфраструктура за зареждане на тежкотоварни автомобили на предвидими, прозрачни цени и с опростено фактуриране.

Различни транспортни и логистични компании проучват електрифицираните решения на Scania в резултат на нарастващото съзнание на големите купувачи на транспортни услуги за тяхната етична и социална отговорност. За много от тези играчи прилагането на устойчива верига на доставки е от съществено значение.

scania.com

Продължи с четенето

Камиони

ЕС одобрява по-строги правила за емисиите за тежкотоварни превозни средства

Published

on

By

Страните-членки на Европейския съюз подписаха в понеделник по-строги стандарти за емисии за тежкотоварни превозни средства, които включват 90% намаление на емисиите от 2040 г. Съветът на ЕС официално прие днес тези по-строги правила, които имат за цел да затегнат съществуващите цели за намаляване на емисиите на замърсяване от тежкотоварни превозни средства.

По-стабилните стандарти за емисиите на CO2 ще помогнат за увеличаване на дела на превозните средства с нулеви емисии в тежкотоварния автомобилен парк в целия ЕС, като същевременно гарантират, че иновациите и конкурентоспособността на сектора са запазени и подобрени“, се казва в съобщение на ЕС изявление.

Новият закон на ЕС запазва съществуващата цел за 2025 г., определена в момента за 15% намаление на емисиите за тежкотоварни камиони с тегло над 16 тона. В съответствие с целите на ЕС за климата за 2030 г. и след това, регламентът установява още три нови цели — 45% намаление на емисиите от 2030 г. (увеличено от 30%), 65% намаление на емисиите от 2035 г. и 90% намаление на емисиите от 2040 г. .

Тези цели ще се прилагат за средно тежки камиони, тежкотоварни камиони с тегло над 7,5 тона и автобуси, както и за съответните професионални превозни средства от 2035 г. нататък.

Новите правила на ЕС също въвеждат цел за 100% нулеви емисии за нови градски автобуси до 2035 г., с междинна цел от 90% за тази категория до 2030 г. Междуградските автобуси ще бъдат освободени от тази цел, тъй като ще се считат за автобуси за целите на измерването на намаляването на емисиите, каза ЕС.

През 2027 г. Европейската комисия ще направи преглед на въздействието и ефективността на новите правила за емисиите. 

Продължи с четенето

Камиони

Mercedes-Benz Trucks започва тестове на eActros 600 това лято

Published

on

By

Mercedes-Benz Trucks е готов да започне най-обширната си програма за тестване с eActros 600 от 11 юни. Два почти серийно произвеждани прототипа ще изминат повече от 13 000 км през 20 страни в Европа, движейки се с 40 тона. 

Д-р Кристоф Вебер, ръководител на глобалните тестове на Mercedes-Benz Trucks, каза: „Подложихме различни прототипи на eActros 600 през техните крачки през последните няколко години. Независимо дали в северната част на Финландия или южната част на Испания, автомобилът отдавна е доказал какво може. С развитието на серията вече сме на финалната права. „European Testing Tour 2024 на eActros 600“ ни дава възможност да изпратим ясно послание няколко месеца преди стартирането на серийното производство: Ние сме твърдо убедени, че двата прототипа eActros 600 ще се справят изключително добре с този огромен подвиг на сила, включващ най-много обширни тестове от Mercedes-Benz Trucks до момента.”

Резултатите от тестването ще бъдат споделени със заинтересовани клиенти и по-широка цел на програмата е да докаже жизнеспособността на транспорта на дълги разстояния, задвижван от електричество. Екипът възнамерява да използва обществени станции за зареждане за презареждане на превозните средства по време на тестовата обиколка. С батерия от 600kWh се очаква пробегът да бъде 500 км с едно зареждане. 

Стина Фагерман, ръководител маркетинг, продажби и услуги в Mercedes-Benz Trucks, каза: „Има много голям клиентски интерес към eActros 600. От началото на продажбите в края на миналата година вече сме регистрирали повече от 1000 фирми поръчки и са достигнали четирицифрена цифра и с писма за намерения. Това е още по-впечатляващо в светлината на факта, че демонстрационните автомобили на клиентите няма да започнат преди втората половина на годината. Автомобилът вече е убедил много клиенти предварително.”

В обекта на Mercedes-Benz Trucks във Wörth am Rhein и в централата на Daimler Truck AG в Leinfelden-Echterdingen обиколката ще започне неофициално на 10 юни. С наближаването на началната дата Mercedes-Benz ще публикува повече подробности за маршрута. 

Фагерман добави: „С „eActros 600 European Testing Tour 2024“ ние поставяме нашия фокус върху разширяване на нашия опит в областта на потреблението и опциите за внедряване на електронния камион при широк спектър от условия, което ни позволява да предоставим на нашите клиенти с още по-добри консултантски услуги. В допълнение, ние възнамеряваме да информираме вземащите решения в политиката и енергийния сектор, както и широката общественост за възможностите, предоставени от акумулаторно-електрически задвижвания в сегмента на дълги разстояния, и по този начин допълнително да стимулираме инерцията в изграждането на необходимата инфраструктура.“

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО