Базираната във Вашингтон стартираща компания има радикална визия за бъдещето на личния транспорт: електрическо превозно средство с вертикално излитане и кацане (eVTOL) с форма на летяща чиния, което ще ви изпрати да се реете в небето по корем като Супермен.

Проучване на eVTOL показва, че до 2050 г. се очаква делът на световното население, живеещо в градовете, да се увеличи от 50% до почти 70% — което означава, че техните вече задръствани улици ще станат още по-пренаселени. Именно затова редица компании виждат eVTOL като решение на този проблем. Тези електрически самолети излитат и кацат като хеликоптери, така че да могат да работят от покриви и гаражи, превозвайки хора през градове, без да допринасят за уличния трафик.

„73% от нас пътуват сами, така че за нас е логично първото ни превозно средство да бъде проектирано за един човек.“, каза изпълнителният директор Стивън Тибитс пред New Atlas. Това първо превозно средство е ZEVA Zero, 8 фута широк кораб с форма на летяща чиния, който ще превозва един пътник през небето, легнал по корем надолу.

Корпусът на Zero е по същество два диска от въглеродни влакна, събрани заедно, с достатъчно място между тях за пътника и контролите на самолета (пътникът е и пилотът, въпреки че ZEVA иска да направи бъдещите версии на Zero автономни).

Осем витла повдигат самолета от земята, докато пътникът е в изправено положение. След това подпорите завъртат eVTOL, така че пътникът да гледа надолу, виждайки света отдолу през прозорец, докато корабът лети до 50 мили с максимална скорост от 160 mph.

Предимствата: Zero ще бъде лесен за масово производство, според Tibbits, тъй като дисковете за тялото му могат да бъдат щамповани с помощта на голяма преса.

Въпреки това, дори преди каквито и да е спестявания, ZEVA очаква Zero да струва само $250 000 — други eVTOL в процес на разработка имат ценови етикети, вариращи от $1 милион до $3 милиона.

ZEVA е подложила на полетни тестове прототип с размери 1/8 от реалните, но се очаква провеждането и на свързани тестове с прототип в пълен размер. Този кораб трябва да бъде готов за дистанционно управлявани полети в рамките на един месец, а тестовете с пилот може да се проведат след три до шест месеца.

“