Автоиндустрия

Китай е победител в надпреварата на пазара за електрически коли

Публикувано преди

4 месеца

на

май 28, 2023

Препятствията пред прехода от двигатели с вътрешно горене към напълно електрически автомобили са цените и инфраструктурата за зареждане. Дори цените да бъдат намалени, повечето фактори зависят от точките за зареждане и това засяга не само развиващите се икономики, но и развитите такива. Докато тази инфраструктура не се подобри, това ще е основното препятствие пред пълното приемане на електрически автомобили. Това коментира Фелипе Муньос, автомобилен анализатор в JATO Dynamics, в предаването „В развитие“ с водещ Веселина Спасова по bloombergtv.bg.

Миналата година изцяло електрическите автомобили представляваха 9,3% от всички произведени автомобили, което е ръст с 4% от 2021 година и повече от 6% за 2020 г. Растежът на пазара е факт, но въпреки бързото темпо, електромобилите все още не са мнозинство на пазара.

Пътят пред развитието на автомобилите зависи от пазарите. Съществуват пазари, на които развитието ще отнеме повече заради инфраструктурата, доходите на населението или културни причини. При тях ще отнеме повече време, защото зависят главно от петрола. В по-бедните държави прехода към електрически автомобили няма да се случи скоро. Ако гледаме глобално обаче преходът се ускорява, благодарение на Китай.

Според анализаторите инвестициите в електромобилите са между 1,3 и 1,5 трлн. долара. В тези инвестиции се включва инфраструктурата и инициативи за стимулиране на покупка, както и доставките. Същевременно има много възможности като стартиране на бизнес за зареждане на този вид автомобили, разработване на софтуер за самоуправление и рециклиране.

„Предизвикателството е да се премине от традиционното шофиране към изцяло нова електромобилност. Това няма да бъде никак лесна промяна особено за начина на работа на компаниите.“

Нулевите емисии са в плановете на почти всички компании. Някои изостават, други вървят напред, но в крайна сметка вмъкването на целта за въглеродните емисии в плана на една компания само по себе си е постижение. По отношение на производителите този въпрос се развива с бърза скорост.

Светът се е насочил към 70% дял на изцяло електрически коли до 2030 г., но тази цел зависи от това на кой пазар се намираме. Приемането на такъв вид коли в Европа, Китай и до някъде САЩ е сравнително голямо, на случаят не е такъв на бързо растящи пазари като Южна Америка, Източна Азия и донякъде Индия.

Факторите, които подкрепят пазара са публичните стимули. Търсенето на електромобили се стимулира силно от инициативи на правителствено ниво за подпомагане на купуването. Без тези стимули, индустрията няма да продължи своето развитие.

В надпреварата на пазара на електрическите автомобили вече има победител и това е Китай. Китайските производители заедно с Tesla представляват 70% от глобалния пазар на електромобили. В класацията след тях се нареждат Европа, Корея, Япония и Америка. Китай е лидер не само по отношение на обеми, но и по отношение на цени, разработки и гама от продукти.

Post Views: 114

Подобни:

Up Next

Бъдещите модели на BMW – с изчистен дизай и по-малко дразнещи „бъбреци“

Не пропускай

LG и Hyundai инвестират 4,3 милиарда долара във фабрика за батерии за електромобили в САЩ

Продължи с четенето

Автоиндустрия

GM ще инвестира 632 млн. $ в завод в Индиана за бъдещо производство на камиони

Published

4 месеца ago

юни 13, 2023

admin

General Motors планира да инвестира 632 милиона долара в своето съоръжение за сглобяване във Форт Уейн, Индиана, за да подготви завода за бъдещи пълноразмерни лекотоварни камиони с двигател с вътрешно горене, съобщиха в понеделник. Инвестицията ще бъде използвана за поддръжка на нови конвейери, инструменти и оборудване за завода, който произвежда камионите Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 на GM.

GM представи повече от $2,3 милиарда планирани инвестиции в поредица от съобщения от миналата седмица, тъй като работи за преоборудване на съществуващите автомобилни заводи в Северна Америка и за въвеждане на по-ефективни следващо поколение пълноразмерни камиони и SUV с вътрешно горене. Друго съобщение за инвестиция е планирано по-късно тази седмица.

Миналата седмица GM заяви, че инвестира повече от 500 милиона долара в своя завод за сглобяване в Арлингтън, Тексас, за да го подготви за производство на пълноразмерни SUV автомобили с двигател с вътрешно горене.

GM е изправен пред все по-строги изисквания за емисии от Калифорния и Агенцията за опазване на околната среда (EPA).

Post Views: 179

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Ford отваря отново 93-годишна фабрика, за да произвежда там електромобили

Published

4 месеца ago

юни 13, 2023

admin

Ford официално отвори вратите на своя център за електрически превозни средства в Кьолн, който на практика е изцяло ново съоръжение след надграждане на стойност 2 милиарда долара. Заводът е основан в квартал Niehl в Кьолн, Германия, през да;ечната 1930 г.

След инвестицията от 2 милиарда долара, обектът от 125 хектара разполага с чисто нова производствена линия. Освен това е натоварен със сглобяването на батерии, най-съвременните инструменти и автоматизацията. Според Ford, той има годишен производствен капацитет от над 250 000 електрически превозни средства, като се започне с наскоро представения европейски изцяло електрически Explorer. Второто превозно средство, безименен спортен кросоувър, ще последва по-късно. Най-важното от всичко е фактът, че Кьолнският център за електрически превозни средства ще бъде първият завод на Ford за сглобяване на автомобили с неутрално въглеродно отношение в световен мащаб. Това е важен крайъгълен камък и голяма стъпка към истински автомобил с нулеви емисии.

„Отварянето на Cologne EV Center е началото на ново поколение чисти производства и електрически превозни средства в Европа“, каза Бил Форд, изпълнителен председател. „Това съоръжение сега ще бъде едно от най-ефективните и екологично отговорни заводи в цялата индустрия. Развълнуван съм да продължа да работя за бъдеще с нулеви емисии за нашите деца и внуци.“

Ford ще използва нови процеси, машини и технологии, за да постигне въглеродна неутралност. Електричеството и природният газ, използвани за работата му, ще бъдат сертифицирани като възобновяеми. Местният доставчик на енергия ще компенсира съответните емисии от завода от името на Ford. Този местен доставчик ще намали експлоатационните емисии с 60% през 2026 г. и 100% до 2035 г., което съответства на строгите разпоредби на Европейския съюз за емисиите в автомобилната индустрия.

„Неутралния по въглерод Кьолн EV Center е водеща витрина в автомобилната индустрия за преминаване от традиционно производство на автомобили към производство на електрически превозни средства“, каза Мартин Сандер, генерален мениджър на Ford Model e Europe.

Post Views: 212

Продължи с четенето

Автоиндустрия

NACS конекторът на Tesla получава поддръжка от куп други компании

Published

4 месеца ago

юни 13, 2023

admin

NACS конекторът на Tesla получава подкрепа от няколко други компании, предимно производители и оператори на станции за зареждане.

След съобщението, че както Ford, така и GM ще приемат NACS конектора на Tesla в бъдещите електрически превозни средства в Северна Америка, компаниите за зареждане на EV обявиха, че те също ще поддържат конектора.

Както съобщихме след съобщението на GM, ние вярваме, че подкрепата както на Ford, така и на GM ще доведе до ефект на доминото, който трябва да доведе до превръщането на NACS в официалния стандартен конектор за електрически превозни средства в Северна Америка.

Нито един друг производител на автомобили не е обявил поддръжка след GM, но както се очакваше, компаниите за зарядни станции бързо се включиха.

Ето компаниите за зарядни станции, които обявиха поддръжка за NACS:

ABB
Blink
Chargepoint
EVgo
FLO
Tritium
Wallbox

ChargePoint

Очаква се повече компании да направят подобни съобщения през следващите дни.

Post Views: 195

Продължи с четенето