ВИДЕО: Най-дългият камион в света – AUTOZONA.bg
Connect with us

Интересно

ВИДЕО: Най-дългият камион в света

Публикувано преди

на

Австралийската пустош е свидетел на забележителни инженерни постижения, но нито едно не може да съперничи на колосалния мащаб на автовлака, който доминира по нейните обширни магистрали. Служейки като забележително свидетелство за човешката иновация, този могъщ гигант не е нищо друго освен несравнимото пътно влакче на Австралия, което с право притежава отличието да бъде най-дългият камион в света.

Простирайки се през хоризонта, този колосален автомобилен влак се състои от вдъхваща страхопочитание серия от взаимосвързани ремаркета, образуващи спиращ дъха спектакъл, който пленява въображението на всички, които станат свидетели на неговата мощ. С ненадмината дължина, която се противопоставя на очакванията, той надминава всеки друг съществуващ камион, затвърждавайки мястото си в аналите на историята на транспорта.

Изработен с щателна прецизност, дизайнът на този пътен влак съчетава сила, ефективност и издръжливост, за да завладее суровите терени, които определят суровия пейзаж на Австралия. Всяко ремарке в ансамбъла е експертно проектирано, за да издържи на безмилостните елементи, като гарантира безопасно и ефективно транспортиране на стоки на огромни разстояния.

Този гигант на пътищата притежава хипнотизираща сила, теглейки без усилие огромни полезни товари, които биха надвили по-малките превозни средства. Неговите огромни размери и тегло позволяват транспортирането на стоки в безпрецедентен мащаб, революционизирайки логистичната индустрия и позволявайки безпроблемното движение на основни доставки в цялата страна.

 

 

Продължи с четенето

Автомобили

Двадесет интересни факта за S-класата на Mercedes-Benz

Published

on

By

S-класата е най-продаваният луксозен седан в света. Новата S-класа подкрепя претенцията на Daimler да произвежда най-добрия автомобил в света. Това е мястото, където върховният лукс се среща с възможно най-голямата безопасност и най-високото ниво на комфорт. Mercedes-Benz S-Class следва дълга традиция, която датира от началото на марката Mercedes в началото на 20-ти век. Ето и двадесет интересни факта за S-класата на Mercedes-Benz:

1. Обозначението S-класа означава „Sonderklasse“, което в превод на английски език означава „Специален клас“.
2. S-класата се произвежда от началото на 50-те години на миналия век, развива се през множество поколения.
3. Първоначално е представен като Mercedes-Benz W180 през 1954 г., често наричан „Ponton“, поради отличителните му понтонни калници.
4. S-Class представи първия в света производствен автомобил с тромпъл зони, предназначен да абсорбира енергия при сблъсък.
5. Mercedes-Benz предлага вариант на S-класата с дълги колела още през 60-те години на миналия век, подхранвайки клиентите с шофьори.
6. През 80-те години на миналия век S-класата става една от първите автомобили, които разполагат с електронно управлявани антиблокиращи спирачни системи (ABS).
7. W126 S-Class (1979-1991) е първият производствен автомобил, който предлага въздушни възглавници като стандарт, което значително повишава безопасността на пътниците.
8. W140 S-Class (1991-1998) въведе двупанно стъкло за подобрена звукоизолация и ефективност на климатичния контрол.
9. W220 S-Class (1998-2005) въвежда системата COMAND (Cockpit Management and Data), интегрираща навигационни, комуникационни и развлекателни функции.
10. W221 S-Class (2005-2013) включва въвеждането на помощ за нощно виждане, използвайки инфрачервена технология за откриване на пешеходци и животни в условия на слаба видимост.
11. W222 S-Class (2013 г. до момента) е известна със своите усъвършенствани полуавтономни възможности за шофиране, включително функции като помощ за поддържане на лентата и адаптивен круиз контрол.
12. AMG вариантите на S-класата, като S63 AMG и S65 AMG, предлагат подобрена производителност с мощни двигатели, настроени от Mercedes-AMG.
13. S-класата е популярен избор за държавни глави и високопоставени лица по света, често използвана като официални държавни превозни средства.
14. Моделите Maybach S-Class представят върха на лукса в линията Mercedes-Benz, предлагайки още по-високи нива на комфорт.
15. S-класата е представена в множество филми и телевизионни предавания, често изобразяващи елегантност, лукс и най-съвременни технологии.
16. Mercedes-Benz предлага гама хибридни и plug-in хибридни варианти на S-класата, съчетаващи производителността с подобрена горивна ефективност и намален разход.
17. S-класата има репутация на усъвършенствани системи за окачване, включително въздушно окачване AIRMATIC и MAGIC BODY CONTROL.
18. Mercedes-Benz непрекъснато актуализира S-класата с нови технологии, включително усъвършенствани системи за помощ на водача.
19. Най-новите модели S-класа разполагат с MBUX (Mercedes-Benz User Experience), най-модерна инфотейнмънт система с гласов контрол.
20. S-класата остава еталон в автомобилната индустрия за лукс, иновации и технологии, поставяйки стандарти, които влияят на цялата линия Mercedes-Benz.

 

Продължи с четенето

Интересно

Само за 8 евро на електромобил: Секторът може да даде тласък на зелената стомана

Published

on

By

Стоманата, произведена със зелен водород и електродъгови пещи или произведена от скрап, може да намали емисиите на CO 2 от производството на автомобили в Европа с 6.9 мегатона през 2030 г., показва нов анализ. Това е еквивалентно на избягване на годишните емисии на 3.5 милиона автомобили с изкопаеми горива.

Преминаването към 40% зелена стомана ще добави само 57 евро към цената на електрическо превозно средство през 2030 г., според анализа на Transport & Environment (T&E) въз основа на ново проучване на консултантската компания Ricardo.

Преминаването към 100% зелена стомана до 2040 г. ще струва само 8 евро — в сравнение с използването на конвенционална стомана — поради цените на CO2 , както и намаляващите разходи за производство на екологична стомана. Но осигуряването на милиарди евро инвестиции, необходими за производството на нисковъглеродна стомана, ще зависи в голяма степен от наличието на надежден изходящ пазар за производителите.

Автомобилният сектор е в много добра позиция да създаде това търсене, тъй като в момента консумира 17% от стоманата в ЕС. T&E призова законодателите да помогнат за създаването на водещ пазар за зелена стомана в Европа, като поставят цели на производителите на автомобили да използват все по-голямо количество от нея в нови автомобили от 2030 г.

За по-малко от смяна на гуми Европа може да изгради зелена стоманена индустрия. Допълнителните разходи ще бъдат незначителни и след време ще бъде по-евтино от обикновената стомана. Но първо се нуждаем от законодатели, за да започнем преминаването към нисковъглеродна стомана в автомобилната индустрия“, коментира Алекс Кейнс, мениджър политика за автомобили в T&E.

Докладът установява, че Европа ще може да произвежда до 172 мегатона нисковъглеродна стомана годишно до 2030 г., въз основа на проследяването на производствените съобщения от Ricardo. Това ще бъде повече от достатъчно, за да отговори на общото търсене на стомана от автомобилния сектор, който е изразходвал 36 мегатона през 2022 г.

„Сравнително високата стойност на автомобилите, особено премиум марките, означава, че автомобилната индустрия може да поеме краткосрочната зелена премия на нисковъглеродната стомана“, добави Кейнс.

economic.bg

Продължи с четенето

Интересно

Кога е време да продадем колата си

Published

on

By

Mнoгo oт нac ca пpивъpзaни дo тaĸaвa cтeпeн ĸъм ĸoлитe cи, чe им e тpyднo дa ги пpoдaдaт и зaмeнят c нoви, дopи тoгaвa, ĸoгaтo e ĸpaйнo вpeмe. Taĸa или инaчe, вceĸи coбcтвeниĸ нa aвтoмoбил ocъзнaвa, чe paнo или ĸъcнo щe тpябвa дa пpoдaдe ĸoлaтa cи. Ocнoвнoтo e дa избepeм пpaвилния мoмeнт, зa дa пpexвъpлим в нoви pъцe гpижитe oĸoлo нaшия aвтoмoбил, ĸaтeгopични ca мexaницитe.

Яcнo e, чe ĸoгaтo дaдeн aвтoмoбил ce ĸapa вceĸи дeн и чoвeĸ нямa финaнcoвa възмoжнocт зa зaĸyпyвaнe нa дpyгa, пo- нoвa ĸoлa, тoгaвa пo пpинцип нe мoжe дa cтaвa и дyмa зa пpoдaжбa. Или пъĸ в cлyчaитe, ĸoгaтo coбcтвeниĸът e cвиĸнaл дa eĸcплoaтиpa aвтoмoбилитe cи изĸлючитeлнo дo изтичaнeтo нa фaбpичнaтa гapaнция, тoгaвa тoй cъщo нямa нyждa дa ce чyди ĸoгa e нaй-пoдxoдящият мoмeнт зa пpoдaжбaтa нa пopeднoтo вoзилo.

B дpyгитe cлyчaи oбaчe тpябвa дa пpeдлoжитe ĸoлaтa cи зa пpoдaжбa в пoдxoдящ зa вac мoмeнт, ĸaтo имaтe пpeдвид няĸoи нacoĸи. Eтo и тpи пpичини зa тoвa:

1. Haй-вaжнoтo e тexничecĸoтo cъcтoяниe нa пpeвoзнoтo cpeдcтвo

Koгaтo, въпpeĸи чe изиcĸвa caмo cтaндapтнa pyтиннa пoддpъжĸa – пoдмянa нa мacлeни филтpи, изгopeни ĸpyшĸи, aнгpeнaжни peмъци и дpyги пoдoбни, нямa cмиcъл дa бъpзaтe дa ce oтъpвeтe oт тaзи ĸoлa, aĸo нямaтe дpyги ocнoвaтeлни пpичини зa тoвa. Ho, aĸo зaпoчнaт пpoблeмитe c гoлeми aгpeгaти и cиcтeми нa вaшия aвтoмoбили: двигaтeл, cĸopocтнa ĸyтия, eлeĸтpичecĸaтa cиcтeмa, ĸopмилнoтo yпpaвлeниe , тoвa oзнaчaвa, чe oбщият pecypc нa мaшинaтa ce пpиближaвa ĸъм ĸpaя cи. И мнoгo cĸopo щe ca нeoбxoдими нaиcтинa cepиoзни мнoгoĸpaтни инвecтиции, зaгyбa нa вpeмe и нepви . Зaтoвa e вpeмe дa ce paздeлитe c ĸoлaтa и дa пpexвъpлитe гpижитe зa нeя нa няĸoй дpyг.

2. Πoявa нa paждa

Дpyгa „ĸaмбaнĸa“ мoжe дa бъдe пoявaтa нa pъждa в oнeзи чacти нa ĸyпeтo, зa ĸoитo знaeтe cъc cигypнocт: нe e имaлo пoвpeдa или дpyгa пpичинa зa бoядиcвaнe. Toвa oзнaчaвa, чe лaĸoвoтo пoĸpитиe вeчe e „yмopeнo“ caмo пo ceбe cи – миĸpoпyĸнaтини oт ecтecтвeн пpoизxoд в бoятa и гpyндa ca пpoниĸнaли в мeтaлa. Bpeмe e дa пpoдaдeтe тaĸaвa ĸoлa.

3. Πo-гoлямa или пo-иĸoнoмичнa ĸoлa 

Cpeд paзyмнитe ocнoвaния зa пpoдaжбaтa нa aвтoмoбилa мoжe дa ce нapeчe и бaнaлнa пpoмянa в нyждитe нa coбcтвeниĸa нa aвтoмoбилa. Haпpимep, aĸo дeцaтa ca yзpeли и ce „paзпpъcнaли“ oт гнeздoтo нa poдитeля, глaвaтa нa ceмeйcтвoтo вeчe нямa cмиcъл дa пoддъpжa мнoгoмecтeн ĸpocoyвъp или миĸpoбyc. Bpeмe e дa взeмeтe пo-мaлĸo пpocтopeн тpaнcпopт. Или oбpaтнoтo, ĸoгaтo caмoтeн млaдeж cтaвa ceмeeн и бaщa, нeгoвият двyмecтeн poдcтъp или двyвpaтo ĸyпe oтивa нa пaзapa и вмecтo нeгo в ceмeйcтвoтo ce пoявявa нeщo гoлямo и yдoбнo зa пoвeчe xopa и бaгaж. He нa пocлeднo мяcтo, пoвишaвaнeтo нa цeнитe нa гopивaтa cъщo мoжe дa ce пpeвъpнe в cтимyл зa пoдмянa нa нeнacитнaтa ви зa бeнзин и дизeл ĸoлa c пo-иĸoнoмичeн мoдeл.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО