Строителството в завода за батерии на Stellantis в Уиндзор е спряно – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Строителството в завода за батерии на Stellantis в Уиндзор е спряно

Публикувано преди

на

Stellantis потвърди, че строителството на завода за EV батерии в Windsor е спряно. В изявление на Stellantis се казва, че „правителството на Канада не е изпълнило договореното, поради което Stellantis и LG Energy Solution ще започнат да изпълняват своите планове за действие при извънредни ситуации“.

„В сила незабавно, цялото строителство, свързано с производството на батерийни модули на площадката в Уиндзор, е спряно“, се казва в преработено изявление в понеделник.

Новината за потенциалното спиране на проекта дойде, след като Toronto Star съобщи в петък, че Stellantis може да отмени плановете си за завода в Уиндзор, ако провинциалните и федералните правителства не увеличат финансирането. Това, след като на Volkswagen бяха предложени солидни субсидии от федералните – в размер на 13 милиарда долара за строителство в Сейнт Томас.

Премиерът на Онтарио Дъг Форд каза пред репортери в понеделник, че е загрижен.

„Наистина ме тревожи. Знаете ли, имаме нужда федералното правителство да се засили, както направиха за Volkswagen. Подписахме сделка със Stellantis преди месеци, всъщност преди доста време, за инфраструктура – и им дадохме точно същата сума, каквато дадохме на Volkswagen.“

Той добави, че имат нужда федералното правителство да дойде на масата и да покаже своята подкрепа, както през цялото време.

„Те бяха страхотни партньори, между другото, и всяка сделка, която направихме, така че имаме нужда от тях да работят със Stellantis и знам, че кметът Дилкенс също е доста загрижен, както и аз.“

В изявление от кметството се казва, че фокусът е върху намирането на решение, което ще е от полза за общността.

„Град Уиндзор е напълно ангажиран с използването на всички налични ресурси, за да събере жизненоважна информация, да бъде добре информиран и да бъде готов да предложи помощ във всяко качество, необходимо за постигане на решение на безизходицата между Отава и всички участващи страни“, се казва в изявлението. „Потенциалното въздействие върху нашата общност е значително, с хиляди работни места в риск. Windsor изпълни своите отговорности и ангажименти за завода NextStar EV и преговорите между страните продължават. Нашият колективен фокус остава непоколебим върху подпомагането за намиране на конструктивно решение в полза на нашата общност.“

Депутатът от Windsor-Tecumseh Ирек Кусмиерчик каза в събота, че е уверен, че строителството ще продължи.

„Искам да уверя жителите на нашата общност, че сме абсолютно ангажирани с този проект“, каза Кусмиерчик.

Кусмиерчик подчерта, че премиерът Джъстин Трюдо и министърът на финансите Кристия Фрийланд също са ангажирани в дискусии за постигане на споразумение.

„Всеки признава, всички партньори признават, че това е инвестиция на поколение и наистина, това е бъдещето на автомобилния сектор“, каза Кусмиерчик. „Това е бъдещето на Канада и нашата общност и мога да ви кажа, че всички партньори са абсолютно ангажирани с този проект, както с инвестицията в завода за батерии, така и с инвестицията в монтажния завод в Уиндзор.“

Фрийланд каза в понеделник, че е „уверена“, че сделката ще се осъществи, но се надява провинцията също да се засили.

„Когато става дума за Stellantis, ние силно подкрепяме тази инвестиция и съм абсолютно уверена, че ще постигнем сделка. Но също така искам да отбележа, че ресурсите на федералното правителство не са безкрайни“, каза тя . „И ние разчитаме на Онтарио да направи своя справедлив дял и разчитаме на Stellantis да бъде разумен.“

В изявление, изпратено по имейл до CTV News в понеделник, говорител на Франсоа-Филип Шампан, федерален министър на иновациите, науката и индустрията, каза, че правителството продължава преговорите.

„Автомобилната индустрия е от решаващо значение за канадската икономика и за стотиците хиляди канадски работници в този сектор. Ето защо министър Шампан работи неуморно, за да осигури бъдещето на канадската автомобилна индустрия“, се казва в изявлението. „Продължаваме да преговаряме добросъвестно с нашите партньори. Нашият основен приоритет е и остава получаването на най-добрата сделка за канадците.“

В писмо, публикувано в събота, кметът на Уиндзор Дрю Дилкенс каза, че очаква федералното правителство да изпълни ангажиментите, според които един от най-големите производители на автомобили в света ще построи завод за батерии за EV в източен Уиндзор.

„Очевидно е много, много смущаващо. И бих нарекъл това най-лошата политическа театрална постановка, която някога бих могъл да си представя“, каза Дилкенс в понеделник.

„Сега сме в момент, в който вероятно сте инвестирали 100 милиона долара в набиване на пилоти и изграждане на сграда досега, което предполага, че това е твърде богата сделка сега, когато федералното правителство не може Е, момчета, минахме тази точка, поехте ангажимента, спазвайте проклетия си ангажимент.

Междувременно депутатът от Windsor West Brian Masse каза, че се е свързал с кметството, местното ръководство на Unifor и федералния министър на иновациите Франсоа-Филип Шампан.

„Притеснително е, няма съмнение“, каза Масе пред CTV News. „Но не съм изненадан, че ще има някакъв опит за предоговаряне или да се направи нещо различно, само защото нямаме национална автомобилна политика.“

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Китайската автомобилна индустрия ускорява развитието си чрез иновации

Published

on

By

През 2024 г. производството и продажбите на автомобили в Китай са надхвърлили 31 милиона бройки, като електромобилите са били над 10 милиона. Това е десетата поредна година, в която страната остава най-големият автомобилен пазар в света. Същевременно индустрията за електромобили се е превърнала в един от най-конкурентните стратегически нововъзникващи отрасли.

Подкрепена от институционалните предимства на единния национален пазар, производствената верига вече не разчита на изолиран монтаж на компоненти, доставяни от хиляди километри разстояние, а функционира чрез цялостна екосистема, която бързо напредва към пълна интеграция на изследвания и разработки, производство, финансиране, логистика и данни.

Източник: cgtn.com

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Производството на автомобили във Великобритания достигна 76-годишно дъно

Published

on

By

Производството на автомобили във Великобритания през май се срина до 49 810 бройки, което е спад от 33% на годишна база и най-лошото месечно представяне от 1949 г. насам, извън блокадите, наложени заради COVID-19. Значителният спад се дължи до голяма степен на стръмните мита, наложени от Доналд Тръмп върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ. Ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ, което влиза в сила на 30 юни, ще намали тарифите за внос на автомобили, предлагайки потенциален тласък на затруднения сектор на автомобилното производство в Обединеното кралство, който е изправен и пред натиск от задължението за превозни средства с нулеви емисии.

Производството на автомобили във Великобритания се срина до най-ниското си ниво от 1949 г. насам миналия месец, тъй като Aston Martin и други британски производители на автомобили спряха износа си за Съединените щати на фона на ескалиращата търговска война на президента Доналд Тръмп .

Данни, публикувани в петък от Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), показват, че фабриките в Обединеното кралство са произвели само 49 810 автомобила и микробуса през месец май, което е с 33% по-малко спрямо предходната година и най-лошото месечно представяне от 76 години, извън карантината заради COVID-19 през 2020 г.

Сривът идва, след като Тръмп наложи високи мита върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ от април. Износът за САЩ е спаднал с 55% през май, което е намалило дела на американския пазар в износа на автомобили от Обединеното кралство от 18% до едва 11%. Износът за ЕС, междувременно, е спаднал с 22,5%.

Търговският застой може да се облекчи следващата седмица обаче, когато влезе в сила ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ. Съгласно споразумението, САЩ ще намалят митата си за внос на автомобили от 27,5% на 10% за първите 100 000 произведени във Великобритания превозни средства, доставяни годишно. Споразумението, обявено от Тръмп на 16 юни по време на срещата на върха на Г-7 в Канада, е резултат от седмици на сътресения, предизвикани от така наречената му блиц акция за мита от „Денят на освобождението“, която повиши митата върху вноса на стомана, автомобили и алуминий от американските търговски партньори.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Hyundai Motor и Posco Holdings ще изградят съвместно завод за стомана в САЩ

Published

on

By

Южнокорейският Hyundai Motor заяви в понеделник, че е подписала меморандум за разбирателство с Posco Holdings за сътрудничество в планирания завод за стомана в САЩ. Posco ще направи капиталова инвестиция в проекта на стоманодобивната фабрика на Hyundai Motor Group в Луизиана, каза групата в прессъобщение. Производителят на стомана също обмисля продажбата на част от стоманата, която ще се произвежда от фабриката. Производството е планирано да започне през 2029 г.
Южнокорейският автомобилен производител обяви планове да инвестира 21 милиарда долара в Съединените щати с президента Доналд Тръмп в Белия дом миналия месец.
В регулаторна документация Hyundai Steel заяви, че ще инвестира 5,8 милиарда долара заедно с Hyundai Motor Group за изграждане на завод за стомана в Луизиана с годишен капацитет от 2,7 милиона тона. Този месец Тръмп наложи мита от 25% на Южна Корея, които по-късно бяха спрени за три месеца.
South Korea's Hyundai, Posco agree to cooperate on US steel plant - The  Economic Times

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО