Строителството в завода за батерии на Stellantis в Уиндзор е спряно – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Строителството в завода за батерии на Stellantis в Уиндзор е спряно

Публикувано преди

на

Stellantis потвърди, че строителството на завода за EV батерии в Windsor е спряно. В изявление на Stellantis се казва, че „правителството на Канада не е изпълнило договореното, поради което Stellantis и LG Energy Solution ще започнат да изпълняват своите планове за действие при извънредни ситуации“.

„В сила незабавно, цялото строителство, свързано с производството на батерийни модули на площадката в Уиндзор, е спряно“, се казва в преработено изявление в понеделник.

Новината за потенциалното спиране на проекта дойде, след като Toronto Star съобщи в петък, че Stellantis може да отмени плановете си за завода в Уиндзор, ако провинциалните и федералните правителства не увеличат финансирането. Това, след като на Volkswagen бяха предложени солидни субсидии от федералните – в размер на 13 милиарда долара за строителство в Сейнт Томас.

Премиерът на Онтарио Дъг Форд каза пред репортери в понеделник, че е загрижен.

„Наистина ме тревожи. Знаете ли, имаме нужда федералното правителство да се засили, както направиха за Volkswagen. Подписахме сделка със Stellantis преди месеци, всъщност преди доста време, за инфраструктура – и им дадохме точно същата сума, каквато дадохме на Volkswagen.“

Той добави, че имат нужда федералното правителство да дойде на масата и да покаже своята подкрепа, както през цялото време.

„Те бяха страхотни партньори, между другото, и всяка сделка, която направихме, така че имаме нужда от тях да работят със Stellantis и знам, че кметът Дилкенс също е доста загрижен, както и аз.“

В изявление от кметството се казва, че фокусът е върху намирането на решение, което ще е от полза за общността.

„Град Уиндзор е напълно ангажиран с използването на всички налични ресурси, за да събере жизненоважна информация, да бъде добре информиран и да бъде готов да предложи помощ във всяко качество, необходимо за постигане на решение на безизходицата между Отава и всички участващи страни“, се казва в изявлението. „Потенциалното въздействие върху нашата общност е значително, с хиляди работни места в риск. Windsor изпълни своите отговорности и ангажименти за завода NextStar EV и преговорите между страните продължават. Нашият колективен фокус остава непоколебим върху подпомагането за намиране на конструктивно решение в полза на нашата общност.“

Депутатът от Windsor-Tecumseh Ирек Кусмиерчик каза в събота, че е уверен, че строителството ще продължи.

„Искам да уверя жителите на нашата общност, че сме абсолютно ангажирани с този проект“, каза Кусмиерчик.

Кусмиерчик подчерта, че премиерът Джъстин Трюдо и министърът на финансите Кристия Фрийланд също са ангажирани в дискусии за постигане на споразумение.

„Всеки признава, всички партньори признават, че това е инвестиция на поколение и наистина, това е бъдещето на автомобилния сектор“, каза Кусмиерчик. „Това е бъдещето на Канада и нашата общност и мога да ви кажа, че всички партньори са абсолютно ангажирани с този проект, както с инвестицията в завода за батерии, така и с инвестицията в монтажния завод в Уиндзор.“

Фрийланд каза в понеделник, че е „уверена“, че сделката ще се осъществи, но се надява провинцията също да се засили.

„Когато става дума за Stellantis, ние силно подкрепяме тази инвестиция и съм абсолютно уверена, че ще постигнем сделка. Но също така искам да отбележа, че ресурсите на федералното правителство не са безкрайни“, каза тя . „И ние разчитаме на Онтарио да направи своя справедлив дял и разчитаме на Stellantis да бъде разумен.“

В изявление, изпратено по имейл до CTV News в понеделник, говорител на Франсоа-Филип Шампан, федерален министър на иновациите, науката и индустрията, каза, че правителството продължава преговорите.

„Автомобилната индустрия е от решаващо значение за канадската икономика и за стотиците хиляди канадски работници в този сектор. Ето защо министър Шампан работи неуморно, за да осигури бъдещето на канадската автомобилна индустрия“, се казва в изявлението. „Продължаваме да преговаряме добросъвестно с нашите партньори. Нашият основен приоритет е и остава получаването на най-добрата сделка за канадците.“

В писмо, публикувано в събота, кметът на Уиндзор Дрю Дилкенс каза, че очаква федералното правителство да изпълни ангажиментите, според които един от най-големите производители на автомобили в света ще построи завод за батерии за EV в източен Уиндзор.

„Очевидно е много, много смущаващо. И бих нарекъл това най-лошата политическа театрална постановка, която някога бих могъл да си представя“, каза Дилкенс в понеделник.

„Сега сме в момент, в който вероятно сте инвестирали 100 милиона долара в набиване на пилоти и изграждане на сграда досега, което предполага, че това е твърде богата сделка сега, когато федералното правителство не може Е, момчета, минахме тази точка, поехте ангажимента, спазвайте проклетия си ангажимент.

Междувременно депутатът от Windsor West Brian Masse каза, че се е свързал с кметството, местното ръководство на Unifor и федералния министър на иновациите Франсоа-Филип Шампан.

„Притеснително е, няма съмнение“, каза Масе пред CTV News. „Но не съм изненадан, че ще има някакъв опит за предоговаряне или да се направи нещо различно, само защото нямаме национална автомобилна политика.“

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Hyundai Motor и Posco Holdings ще изградят съвместно завод за стомана в САЩ

Published

on

By

Южнокорейският Hyundai Motor заяви в понеделник, че е подписала меморандум за разбирателство с Posco Holdings за сътрудничество в планирания завод за стомана в САЩ. Posco ще направи капиталова инвестиция в проекта на стоманодобивната фабрика на Hyundai Motor Group в Луизиана, каза групата в прессъобщение. Производителят на стомана също обмисля продажбата на част от стоманата, която ще се произвежда от фабриката. Производството е планирано да започне през 2029 г.
Южнокорейският автомобилен производител обяви планове да инвестира 21 милиарда долара в Съединените щати с президента Доналд Тръмп в Белия дом миналия месец.
В регулаторна документация Hyundai Steel заяви, че ще инвестира 5,8 милиарда долара заедно с Hyundai Motor Group за изграждане на завод за стомана в Луизиана с годишен капацитет от 2,7 милиона тона. Този месец Тръмп наложи мита от 25% на Южна Корея, които по-късно бяха спрени за три месеца.
South Korea's Hyundai, Posco agree to cooperate on US steel plant - The  Economic Times

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Фабриката на BYD в Джънджоу, Китай ще бъде най-големият производствен център в света (ВИДЕО)

Published

on

By

Фабриката за електрически превозни средства (EV) на BYD в Джънджоу, Китай, е на път да стане един от най-големите производствени центрове в света, надминавайки дори размера на Сан Франциско.
С приблизителна площ от 32 000 декара (приблизително 50 квадратни мили), тя ще замъглява Gigafactory на Тесла в Невада, която се простира само 4,5 Фабриката се развива в осем фази, като планира тя да служи като централна точка за производството на EV в мащаб. Големият размер на фабриката ще надхвърли района на Сан Франциско, който е с размери 46,9 квадратни мили, което го прави забележителен подвиг на индустриалната експанзия.
Освен размера си, се очаква механизъмът да окаже значително икономическо въздействие, като не само ще стимулира регионалната икономика, но и ще оформя световния пазар на EV.

 

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Как автомобилната индустрия се ориентира в пейзажа на променящите се тарифи

Published

on

By

  • Автомобилните производители прилагат различни стратегии, включително коригиране на цените, стимулите и производството, в отговор на несигурността и потенциалното въздействие на тарифите. Deutsche Bank прогнозира потенциално забавяне на продажбите на автомобили в САЩ поради митата, със значително увеличение на разходите за големи производители като Ford и GM. Ситуацията остава силно нестабилна, с възможност за суспендиране на митата, заедно с очакванията, че всички вносни превозни средства и части могат да бъдат обект на повишени мита.

Тази седмица Deutsche Bank изложи в свой доклад как смята, че производителите на автомобили ще пренасочат бизнеса си, за да се адаптират към тарифите. Deutsche Bank съобщава, че производителите на автомобили приемат широка гама от стратегии за справяне с несигурността – коригиране на цените, стимулите и производствените планове на текуща база.

Ситуацията остава силно променлива, като администрацията на Тръмп наскоро пусна възможността за временно спиране на митата, за да даде повече време на производителите да се приспособят. Въпреки това Deutsche Bank подчертава, че пазарът трябва да работи при предположението, че „всички внесени превозни средства в момента са обект на 25% тарифа“, като вносните части са изправени пред подобни мита от 3 май.

В своята актуализация от 15 април Deutsche Bank отбелязва: „Продължаваме да виждаме дисперсия на реакциите сред  производителите.“

Например Tesla постави на пауза продажбите на произведени в САЩ автомобили Model X и S в Китай, докато GM спря операциите в своя завод за сглобяване CAMI. Mazda, Mitsubishi и Subaru също са предприели различни мерки – вариращи от поглъщане на увеличенията на цените до пълно спиране на доставките на запаси в САЩ.

Сред забележителните стратегически промени е, че Ford предлага широки отстъпки за цените на служителите и пренасочва производството към своето съоръжение във Форт Уейн, а Honda публично заяви, че няма да повишава потребителските цени, докато оценява реакцията си.

Междувременно Infiniti постави на пауза за неопределено време производството на два кросоувър модела, произведени в Мексико и Ривиан, а няколко други производители на електромобили досега поддържаха операции, но оценяват дългосрочните въздействия.

Докато някои OEM производители временно поемат тарифните разходи – Mazda, например, ще го направи до април – други се готвят да прехвърлят разходите надолу по веригата. Deutsche Bank отбелязва, че въпреки липсата на широкообхватни публични съобщения, „въздействието върху разходите няма да е тривиално“, както предупреди неназован изпълнителен директор.

Deutsche Bank продължава да следи седмичните развития и предлага актуализирани данни под формата на електронна таблица при поискване, като предупреждава инвеститорите, че развитието на политиката може да се промени „за една нощ“.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО