Пътища

Строителството на магистралата Русе – Велико Търново отново се отлага

Публикувано преди

2 години

на

05/16/2023

Строителството на магистралата Русе – Велико Търново отново се отлага. Тя ще се строи след март месец 2024 година, което противоречи на казаното от Иван Шишков, че строежът може да започне още тази година

Държавата ще трябва да осигури още 800 милиона лева, за да подсигури финансирането на аутобана и на тунела под Шипка.

Първите 76 километра от магистрала Русе – Велико Търново ще се строят след март месец 2024 г. Тогава ще приключи проектирането на обходния път на гр. Бяла, чиято дължина е малко над 35 км. През май месец догодина пък ще бъде готов проектът и за 40-километровия участък между Русе и Бяла. Преди това обаче ресорното ведомство ще трябва да осигури средства за строежа на обекта, тъй като осигуреното финансиране по европрограма няма да е достатъчно.

Това става ясно от отговор на регионалния министър Иван Шишков на въпрос на депутата Мартин Димитров (ПП – ДБ), публикуван на сайта на Народното събрание. Тази информация обаче противоречи с изказване на министъра от края на април, когато той съобщи, че строежът на магистралата може да започне още през септември месец тази година, съобщи Economic.bg.

Начало на строителството

От отговора става ясно, че срокът за проектиране на трасетата е започнал на 19 декември 2022 г. Всъщност тогава кабинетът плати 175 млн. лв. аванс за целта. Проектирането на първия участък (бел. р. Русе – Бяла) е с продължителност 510 календарни дни и следва да завърши на 12 май 2024 г. Проектирането на втория участък (бел. р. Обхода на Бяла) е с продължителност 450 календарни дни, а именно до 13 март 2024 г.

След това Експертен технико-икономически съвет към Агенция „Пътна инфраструктура“ следва да го разгледа. С одобрението на разработката ще може да се премине към следващия етап, а именно същинското строителство.“

Така в най-оптимистичния вариант, въпросните 76 километра могат да бъдат завършени през 2030 г., тъй като строежът им ще продължи над 5 години и 8 месеца.

Финансирането

Изглежда, че осигуреното финансиране до момента за строителството на аутобана ще се окаже недостатъчно. Изграждането на автомагистралата е включена в програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г. В нея влиза и строежа на тунел по Шипка. Заложеното европейско финансиране на двата проекта е на обща стойност 891 млн. лв., което заедно с националното съфинансиране е общо 1.048 млрд. лв.

Предвидените средства са недостатъчни за тяхното реализиране. Необходимо е допълнително финансиране от държавния бюджет или друг източник на средства.

Строителството на участъците от магистралата възлиза на 1.5 млрд. лв. Междувременно стойността на проекта за тунел под Шипка е над 358 млн. лв. с ДДС. Въпреки че в средата на март стана ясно, че строежът му ще се отложи за 2027 г., то държавата трябва да осигури почти 1.9 млрд. лв. за двата инфраструктурни обекта, т.е. ще се търсят около 800 млн. лв.

Припомняме, че през 2022 г. АПИ избра за изпълнители два различни консорциума, начело със строителните фирми „Автомагистрали – Черно море“ и „Грома Холд“, които да строят първите 76 км от магистрала.

Общата индикативна стойност на поръчката бе над 987.2 млн. лв. без ДДС, но при отварянето на ценовите оферти на фирмите стана ясно, че те значително надхвърлят тази стойност. Двата избрани консорциума подадоха най-ниски ценови оферти, но инженеринга на аутобана надскочи 1.5 млрд. лв. Така километър от магистралата струва над 20 млн. лв.

Въпреки това Държавната финансова инспекция (АДФИ) не откри никакви нарушения в поръчката. Така служебният кабинет обяви магистралата за национален обект и през ноември двата договора с изпълнителите бяха официално подписани.

dunavmost.com

Подобни:

Up Next

ВИДЕО: Tehachapi Loop – мястото, където влаковете пресичат себе си

Не пропускай

Ремонтът на Аспарухов мост е планиран от АПИ за тази година, но се чака приемане на бюджет

Продължи с четенето

Новини

Тази нощ за четири часа ще се ограничи движението в тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“

Published

4 дни ago

12/04/2024

admin

Тази нощ – от 00:00 часа до 04:00 часа, на 5 декември /четвъртък/, ще се ограничи движението на всички превозни средства в тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“. Промяната във временната организация на движение е за безопасното изпълнение на ремонтно–възстановителни дейности в тръбата за София. Пътуващите ще се пренасочват по обходни маршрути както следва:

Трафикът в посока Варна ще преминава от пътна връзка „Витинска река“ при 30-и км по път I-1 и път II-17 до пътен възел „Ботевград“ при 47-и км.
Движението в посока София ще се пренасочва от пътна връзка „Ботевград“ при 47-и км по път II-17 и път I-1 и връщане на магистралата на пътна връзка „Витинска река“ при 30-и км.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да спазват стриктно поставената пътна сигнализация и да карат внимателно, спазвайки дистанция. Да се движат със съобразена скорост и да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

Днес от 9 ч. до 16:30 ч. за профилактика на осветлението се ограничава движението в тръбата за Бургас на тунел „Траянови врата“ на АМ „Тракия“

Published

5 дни ago

12/03/2024

admin

Днес от 9 ч. до 16:30 ч. ще се ограничи движението на всички автомобили в тръбата в посока Бургас на тунел „Траянови врата“ на АМ „Тракия“ за профилактика на осветлението. Трафикът ще преминава двупосочно в тръбата за София.

Продължи с четенето

Новини

Продължава разчистването на падналите дървета в прохода „Петрохан“ (СНИМКИ)

Published

6 дни ago

12/02/2024

admin

Екипи на пътноподдържащата фирма продължават разчистването на падналите дървета по пътя през прохода „Петрохан“. От снега са потрошени множество дървета. През цялата нощ екипите работиха по разчистването на трасето, но продължава падането на клони и дървета. Снегопочистващите машини са в готовност, след разчистването на пътното платно да започнат обработка на участъка, за да се възстанови движението възможно най-бързо и да се гарантира безопасно пътуване на шофьорите. В момента на прохода продължава да вали слаб сняг.

Трафикът за всички превозни средства е ограничен и автомобилите се пренасочват по обходни маршрути. За пътуващите от София той е през Искрец – Своге – Враца – Монтана. Движението от Монтана е по път II-81 и при кръговото кръстовище на Монтана шофьорите продължават по път I-1.

Агенция „Пътна инфраструктура” апелира шофьорите, на които им предстои пътуване, да тръгват с автомобили, подготвени за зимни условия, да карат със скорост, съобразена със зимните условия, да не предприемат рискови маневри, както и изпреварване на снегопочистващата техника. Блокирането на движението от превозни средства, които не са подготвени за зимни условия, затруднява пътуването на всички останали шофьори и работата на снегопочистващата техника.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка и зимното поддържане на републиканската мрежа от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ. В агенцията целогодишно при 24-часов режим работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието по републиканските пътища.