Приключва ли партньорството между Iveco Group и Nikola Corporation? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Приключва ли партньорството между Iveco Group и Nikola Corporation?

Публикувано преди

на

Iveco Group и Nikola Corporation обявиха днес, че тяхното партньорство (започнало през 2019 г.), свързано с тежкотоварни камиони с нулеви емисии (клас 8) в Северна Америка и Европа, е навлязло в нова фаза.

Някой може да си помисли, че може би има някакъв нов съвместен проект на хоризонта, но всъщност е точно обратното, тъй като двамата партньори възнамеряват да се концентрират върху собствените си проекти за електрически камиони с батерии и горивни клетки (Iveco Group в Европа и Nikola в Северна Америка).

Според прессъобщението, всяка компания вече е нетърпелива да засили фокуса си върху тежкотоварния транспорт.

Една от основните точки на споразумението е, че Iveco Group ще поеме пълната собственост върху съвместното предприятие в Улм, Германия (предстои регулаторни одобрения). Освен това Iveco Group „ще бъде лицензирана за свободен достъп и продължаване на разработването на софтуер за управление на превозни средства за съвместно разработените BEV и FCEV.“

От страна на Никола, компанията „ще получи лиценз за технологията IVECO S-Way за Северна Америка и свързаните с нея доставки на компоненти от Iveco Group и ще придобие съвместна собственост върху интелектуалната собственост на Generation 1 eAxles, технология, разработена заедно със задвижването на Iveco Group марка, FPT Industrial.“

С други думи, звучи така, сякаш те започнаха да се разделят по контролиран начин, за да ограничат негативните ефекти. Камионите Nikola все още ще бъдат базирани на платформата Iveco S-Way, така че компанията ще продължи бизнеса си с фокус върху Северна Америка.

„Iveco Group ще покрие капиталовите разходи, свързани с тази нова фаза на сътрудничество чрез наличната си ликвидност, придобивайки горепосочените елементи частично в брой (35 милиона щатски долара) и частично в акции на Nikola (20 милиона акции). Въпреки отрицателните парични средства генерирано въздействие, Iveco Group прогнозира да го поеме с генериране на паричен поток и следователно това не променя целта си за паричен поток за 2023 г.; тя също така ще запази значително количество акции на Nikola.“

Предполагаме, че когато CNH Industrial (собственик на производителя на камиони Iveco и марката за задвижване FPT Industrial) инвестира първоначалните $250 милиона преди няколко години, те очакваха по-ползотворно партньорство (и по-малко драма, свързана с главния изпълнителен директор на Nikola).

Бизнесът с електрификацията обаче е предизвикателство. Nikola отбеляза над 50,8 милиона долара приходи през 2022 г. (от 0 долара през 2021 г.), докато нетната му загуба беше над 784 милиона долара (от нетна загуба от над 693 милиона долара).

Nikola Corporation, която има собствен производствен обект в Кулидж, Аризона (серийното производство стартира на 21 март 2022 г.), съобщава, че през четвъртото тримесечие на 2022 г. е произвела 133 изцяло електрически камиона Nikola Tre BEV, от които 20 са доставени на дилъри. Очаква се през 2023 г. 250-350 автомобила да бъдат доставени на дилърите.

В случая с версията с водородни горивни клетки, към 21 февруари Nikola съобщи, че е „завършила изграждането и въвеждането в експлоатация на 17 FCEV бета камиона и сега е в процес на изграждане на 10 гама камиона“. Доставките до клиентите са планирани за втората половина на тази година с план за доставка на 125-150 единици през четвъртото тримесечие на 2023 г.

Нека да разгледаме сайта на Coolidge от 8 май 2023 г. в най-новото прелитане на дрон на Bear’s Workshop:

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Производството на Porsche Macan EV официално стартира в Лайпциг

Published

on

By

Вторият масов електрически модел на Porsche след Taycan, Macan EV, току-що влезе в производство в новоразширената фабрика в град Лайпциг, разположен в германския регион Саксония. Заводът произвежда и двигателите с вътрешно горене Macan и Panamera, а до 2018 г. там се произвеждат и версиите на Cayenne и Bentley Continental GT.

Macan EV е първият чисто електрически модел, който излиза от фабриката в Лайпциг, а производството на EV е възможно само след разширяване на завода за 650 милиона долара. Това също имаше за цел да доближи фабриката до това да стане въглеродно неутрална, следвайки плана на Porsche да направи цялата си производствена верига въглеродно неутрална до 2030 г.

Porsche иска 80% от продажбите му да бъдат електрически превозни средства до края на десетилетието и има планове да продължи да пуска на пазара електромобили. Следващият голям лансиран модел е напълно електрическият 718, който ще се предлага като Boxster с падащ покрив и Cayman coupe с едномоторно задвижване на задните колела или с двойно задвижване на четирите колела.

Porsche Macan EV се предлага като Macan 4 и Macan Turbo, съответно с 402 конски сили и 630 конски сили. И двата имат конфигурация с двойно задвижване на четирите колела, една и съща батерия от 100 kWh и се очаква да имат пробег от около 300 мили по EPA. Porsche е обвързано да пусне по-екстремни и по-мощни версии на Macan EV.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Производственият директор на Tesla обяви, че напуска компанията

Published

on

By

Още един ключов служител на Tesla обяви напускането си тази седмица, отбелязвайки последното преструктуриране на персонала в гиганта за електрически превозни средства (EV).

Директорът на производствения инженеринг на гигафабриката Tesla в Тексас Ренжие Джу обяви напускането си в публикация в LinkedIn в понеделник, след като работи с компанията в продължение на пет години в Тексас и в Китай. Джу е на текущата позиция от януари 2023 г., като оттогава ръководи пускането и производствената рампа на Cybertruck.

След като триумфирах с епичното стартиране на програмата Cybertruck и увеличих обемната производствена линия до стабилната орбита на производителност 1K/W през последните 16 месеца в GFTX, също 7 седмици след 5-тата годишнина на Тесла, моето приключение с тази страхотна компания дойде до край“, написа Джу. „За мен беше голяма чест и удоволствие да работя с тези най-талантливи, но супер усърдни колеги, както и с всички наши невероятни партньори доставчици, както в Шанхай, така и тук, в Остин.“

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Honda със скок на печалбата от 70 на сто през финансовата 2023 година

Published

on

By

Honda Motor отчете скок със 70 на сто на печалбата си през финансовата 2023 година, приключила в края на март т.г., съобщи Асошиейтед прес.

Благоприятните финансови резултати на японската автомобилостроителна компания идват на фона на повишените продажби, които е реализирала, както и на слабата йена. Това е помогнало на „Хонда“ да повиши приходите си на пазарите извън Япония, посочва АП. Печалбата на корпорацията през предходната финансова година възлиза на 1,1 трилиона йени (7,06 млрд. долара). Продажбите й се повишават с почти 21 на сто до 20,4 млрд. йени (131,01 млн. долара).

По-слабите продажби на „Хонда“ в Китай са компенсирани от засилено търсене на нейните превозни средства в САЩ. Японската компания е продала над 2,8 милиона превозни средства в целия свят през финансовата 2023 г., при 2,3 милиона през предходната финансова година. Освен в САЩ продажбите на „Хонда“ са се повишили и в Япония, и в Европа.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО