Новини

Електромобил, дело на ученици, ще се бори за постигане на рекорд

Публикувано преди

2 години

на

05/10/2023

Българският електромобил с нетрадиционна форма и три гуми, с тегло от 30 кг. е дело на ученици от Професионалната гимназия по селско и горско стопанство и туризъм в Чепеларе. Неговата цялостна визия и характеристики постигат 6-то място на континента в категория електромобили.

Преди дни младежите и инж. Тодор Лазаров, който ръководи екипа, направиха първо изпитание на атлетическата писта на стадиона в Смолян. Управляваният от ученици в 10-ти клас електромобил изминава 600 км. само с един киловатчас енергия. Този прототип е шестият досега и е предвиден за постигане на рекорд.

„Стремим се към още по-добро постижение – над 700 км, което ще ни даде възможност да бъдем сред първите 6 в Европа.“, обясни Тодор Лазаров.

Освен по-лек електромобилът е по-здрав и по-аеродинамичен от предишните. Е-болидът е изработен изцяло от ученици специалност „Мехатроника“ от 9-ти, 10-ти, 11-ти клас. Проектът на чепеларската гимназия е подкрепен от местни и по-големи фирми, с което проблемът с намирането на средства е решен.

uspelite.bg/

Подобни:

Up Next

Фирма от Димитровград купи първият електрически камион в България

Не пропускай

Hyundai N Vision 74 влиза в производство

Продължи с четенето

Интересно

Съдят Tesla, че ускорява километражите на колите си, за да излязат от гаранцията по-бързо

Published

3 часа ago

04/18/2025

admin

Тesla е изправена пред предложен колективен иск, твърдейки, че ускорява километражите на своите електрически превозни средства, така че те да излязат от гаранцията по-бързо, спестявайки на компанията на Илон Мъск да плаща за ремонти.

Ищецът Nyree Hinton твърди, че показанията на километража на Tesla отразяват потреблението на енергия, поведението на водача и „предсказуемите алгоритми“, а не действителния пробег. Той каза, че километража на модел Y от 2020 г., който е купил през декември 2022 г. с 36 772 мили на часовник, е работил най-малко 15% бързо, въз основа на другите му превозни средства и историята на шофиране, и за известно време каза, че кара 72 мили на ден, когато кара най-много 20.

Хинтън, жител на Лос Анджелис, каза, че това е причинило основната му гаранция от 50 000 мили да изтече доста по-рано, оставяйки го със сметка за ремонт на окачване от 10 000 долара, която смята, че Tesla трябва да покрие.

„Чрез обвързване на гаранционните лимити и ограниченията на пробега на лизинг с напомпаните показания на „километража“, Tesla увеличава приходите от ремонт, намалява гаранционните задължения и принуждава потребителите да купуват разширени гаранции преждевременно“, се казва в жалбата.

Tesla и нейният адвокат не отговориха незабавно в четвъртък на искания за коментар, но отрекоха всички съществени обвинения в делото. Базираната в Остин, Тексас компания няма офис за връзки с медиите.

Хинтън търси компенсаторни и наказателни щети за шофьорите на Tesla в Калифорния, което потенциално обхваща повече от 1 милион превозни средства, показват съдебни документи.

Тесла премести делото си този месец във федералния съд в Лос Анджелис от щатския съд в този град.

Автомобилният производител също е изправен пред съдебен спор, обвиняващ го в надуване на пробега на автомобила.

През март 2024 г. федерален съдия в Оукланд, Калифорния каза, че шофьорите в този случай трябва да предявят исковете си в индивидуални арбитражи, а не в колективен иск.

Делото е Hinton срещу Tesla Inc et al, Окръжен съд на САЩ, Централен окръг на Калифорния, № 25-02877.

Източник: reuters.com

Продължи с четенето

Горива

Чехия слага край на 60-годишната зависимост от руския петрол

Published

4 часа ago

04/18/2025

admin

Чешката република слага край на своята 60-годишна зависимост от доставките на руски петрол след надграждане на капацитета на тръбопровод от запад.

За първи път в историята Чешката република вече е независима от доставките на руски петрол по тръбопровода Дружба. Тръбопроводът „Дружба“ пренася руски суров петрол за Централна Европа. Тръбопроводът е ключова артерия за доставки на петрол от Русия за Европа, с два клона – северен през Беларус, който доставя Беларус, Полша, Германия, Латвия и Литва, и южен, минаващ през Украйна и изпращащ петрол до Чехия, Словакия, Унгария и Хърватия. Потоците през тръбопровода „Дружба“ бяха освободени от ембаргото на ЕС върху вноса на руски суров петрол по море, което влезе в сила на 5 декември 2022 г. ЕС освободи от забраната петролните потоци по тръбопроводите към държави-членки на ЕС без излаз на море.

Чешката република обаче реши през 2022 г. да работи, за да се освободи от доставките на руски петрол и започна проект за разширяване на капацитета на тръбопровода Trans Alpine (TAL) в проект, наречен TAL PLUS. Планът е да се увеличат доставките на петрол за Чехия от Италия.

Модернизацията на тръбопровода TAL и проектът за свързване на италианското пристанище Триест с Централна Европа направиха възможно Чешката република да спре да разчита на Русия за своите доставки на петрол. Първата партида от увеличени обеми от запад е достигнала централното петролно депо в страната, заяви чешкият премиер Петр Фиала в четвъртък.

„За първи път в историята Чешката република се снабдява изцяло с неруски петрол и се доставя изцяло по западни маршрути“, каза Фиала, цитиран от Ройтерс.

Чешкият тръбопроводен оператор MERO вече ще транспортира суровия петрол до Orlen Unipetrol за преработка в рафинерията Литвинов, едно от двете преработвателни съоръжения в страната, каза днес главният изпълнителен директор на MERO Ярослав Пантучек.

Чехия впервые в истории полностью отказалась от российской нефти

Oilprice.com

Продължи с четенето

Новини

VW Group ще представи собствена система за автоматизирано шофиране за Китай

Published

7 часа ago

04/18/2025

admin

Volkswagen CARIZON, съвместно предприятие между софтуерното дъщерно дружество Cariad и китайската Horizon Robotics, разработи първата собствена автоматизирана система за шофиране на автомобилния производител, съобщиха в четвъртък.

Докато производителите на автомобили се надпреварват да предоставят усъвършенствани функции за асистирано шофиране на силно конкурентния и управляван от софтуер пазар в Китай, Volkswagen ще представи технологията на автомобилното изложение в Шанхай следващата седмица, където други от Mercedes до Huawei също ще покажат най-новите разработки в техния софтуер за асистирано шофиране.

Както съобщихме вчера Министерството на промишлеността на Китай издаде тази седмица по-строги правила за производителите на автомобили относно рекламата и пускането на функции за подпомагане на шофирането, предизвиквайки завой в маркетинга от страна на изложителите на автомобилни изложения от рекламиране на авангардни технологии към подчертаване на тяхната безопасност и призоваване към предпазливост сред потребителите.

Новата система на Volkswagen ще предложи така нареченото ниво 2+ на шофиране, което позволява на водачите да свалят ръцете си от волана при определени условия, като същевременно не откъсват очите си от пътя, в модел на марката Volkswagen, който излиза тази година, се казва в съобщението.

По-усъвършенствана версия на системата ще бъде налична в автомобилите от началното ниво от 2026 г., добави той.