Регистрациите на нови автомобили в България през април 2025 г. отбелязват лек спад спрямо същия месец на предходната година. По данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA), през април у нас са регистрирани 4 008 нови коли, което е с 4.6% по-малко спрямо април 2024 г., когато са били регистрирани 4 200 автомобила.

България остава сред страните с по-слаба промяна в структурата на автомобилния си пазар. Делът на бензиновите автомобили остава доминиращ, докато регистрациите на електрически и хибридни коли растат, но остават в абсолютни стойности ниски спрямо останалите страни от региона и от Европейския съюз.

За периода януари–април 2025 г. общият брой нови регистрации е 15 615, при 15 707 за същия период на миналата година. Това представлява спад от 0.6%.

Най-голям дял от новите регистрации продължават да заемат бензиновите автомобили. През април те са били 3 222, което е с 6.7% по-малко спрямо предходната година. За първите четири месеца на годината бензиновите регистрации са 12 549 – почти без промяна спрямо същия период на 2024 г., когато са били 12 632. При дизеловите автомобили се наблюдава по-осезаем спад. През април са регистрирани 427 дизелови коли, с 15.3% по-малко спрямо април 2024 г., а за периода януари–април спадът е 12.7% – от 2 035 на 1 777 регистрации.

При електрифицираните автомобили се отбелязват различни тенденции. Регистрациите на батерийни електрически автомобили (BEV) са се увеличили с 10.8% през април – от 130 през 2024 г. до 144 през 2025 г. За първите четири месеца ръстът е 19.2%, като новите BEV в България достигат 640 броя при 537 за същия период на предходната година. Plug-in хибридите (PHEV) отбелязват слабо нарастване през април – 38 броя спрямо 35 преди година, но общият резултат за периода януари–април е спад от 11.9%, като новите регистрации намаляват от 168 на 148.

Най-съществен ръст се отчита при хибридните автомобили (HEV). През април 2025 г. са регистрирани 176 такива коли при 73 през същия месец на 2024 г., което е увеличение от 141.1%. За периода от началото на годината до края на април ръстът е 65.4%, като броят на новите регистрации нараства от 289 на 478. Въпреки това, хибридите остават значително по-малка част от пазара спрямо бензиновите автомобили.

Сравнено със средните стойности за Европейския съюз, България се отличава с по-слаба динамика в прехода към електрическа мобилност. За ЕС като цяло броят на новорегистрираните батерийни електромобили се е увеличил с 26.4% през първите четири месеца на годината. Ръстът при хибридите достига 20.8%, а при plug-in хибридите – 7.8%. В същото време бензиновите регистрации в ЕС са намалели с 20.6%, а дизеловите – с 26.4%, което е значително по-рязък спад спрямо отчетеното в България.

Страни като Полша, Литва, Чехия и Хърватия показват по-високи ръстове както при електромобилите, така и при хибридите. Например, в Полша за първите четири месеца на 2025 г. са регистрирани 7 659 BEV, което е ръст от 40.4%, докато в Чехия увеличението е над 130%, с общо 4 342 електромобила. В Литва батерийните електромобили са нараснали с 23.3% до 703 броя, а хибридите с 62.8% до 6 616. В Хърватия ръстовете са съответно 15.3% при BEV и 35.6% при хибридите.

economic.bg

В края на март ще бъде ограничено движението по Дунав мост при Русе за около 24 часа във връзка с основния ремонт на съоръжението. Агенция „Пътна инфраструктура“ прави това уточнение по повод запитвания на медии и граждани. Шофьорите на леки автомобили и превозвачите ще бъдат уведомени своевременно за планираното ограничение веднага след като бъдат утвърдени конкретния ден и часовия диапазон по планираната ремонтна програма. Предвижда се ограничението за тежкотоварните камиони да бъде за около 24 часа, а за леките автомобили до 12 часа.

В момента основният ремонт на моста в 413-метровия участък в платното в посока Румъния продължава по утвърдения график. Строителните дейности се извършват без да се спира движението, като се организират и извършват така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.

В периода от 19 до 25 февруари са извършени дейности по поставяне на корнизни панели и предпазна мрежа в участъка между пътната и железопътната инфраструктура. Монтирани са армировка и кофраж за закрепване на надлъжната връзка между лявата и дясната лента на естакадния участък. Завършено е отстраняването на съществуващия тротоарен блок при запазване на комуникационните кабели.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да спазват параметрите за допустимост на преминаващите превозни средства, както и въведеното ограничение на скоростта до 20 км/ч. Автомобили, които са извънгабаритни, могат да причинят щети по вече ремонтирания участък и това да доведе до допълнителни, непредвидени дейности.

Актуална информация за ремонтните дейности може да бъде намерена в специалната секция „Информация за ремонта на Дунав мост“ на интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“. Екипът на Агенцията предоставя регулярна актуална информация за ремонта на съоръжението и е на разположение за допълнителни въпроси.

• Skoda представи своя нов електрически SUV Elroq, който ще се предлага с батерии от 55 kWh, 63 kWh и 82 kWh. Повечето версии са със задно задвижване, но флагманската версия има задвижване на всички колела. EV поддържа зареждане с постоянен ток при скорости до 175 kW.

Новият модел, наречен Elroq, е компактен SUV и първата Skoda , която възприема новия дизайнерски език на марката Modern Solid. Той споделя голяма част от технологията си с Enyaq, а продажбите са планирани да започнат в края на тази година. Наскоро пуснатите снимки на модела го демонстрират с прилепнал зелен и черен камуфлаж и със сигурност изглежда познат като модел на Skoda. Предният край включва малка долна решетка, докато на предната престилка се намира емблема на Skoda. Камуфлажът върши добра работа за скриване на някои от по-фините детайли, но можем да видим, че предната част е доста ъглова и включва чифт остри фарове.

Погледнати отстрани, ключовите елементи, които се открояват, включват късите предни и задни надвеси, подчертаната раменна линия и оформените линии, минаващи по основата на вратите. Графиката на фламинго на задните прозорци е малко забавна и Skoda казва, че Elroq е оборудван с колела, които са „аеродинамично оптимизирани“. Те ще се предлагат в размери, вариращи от 19 инча до 20 инча и допринасят за общ коефициент на съпротивление от 0,26.

Познатата MEB платформа на VW Group е в основата на модела и Skoda ще го продава в версии Elroq 50, 60, 85 и 85x. Базовият модел разполага с батерия от 55 kWh с електрически мотор със 168 к.с. (125 kW) на задната ос, докато Elroq 60 е оборудван с по-голям пакет от 63 kWh и двигател с мощност 201 к.с. (150 kW), също отзад колела. И двете версии ще развиват 99 мили в час (160 км/ч).

Под кожата на моделите 85 и 85x се намира пакет от 82 kWh. Стандартният Elroq 85 съчетава този пакет със заден мотор с 282 к.с. (210 kW), докато 85x добавя малък мотор на предната ос, което води до комбинирани 295 к.с. (220 kW). Skoda обещава пробег от над 348 мили (560 км) и за двете версии.

Всички варианти поддържат DC бързо зареждане, въпреки че само моделите 85 и 85x предлагат 175 kW зареждане. Skoda казва, че всички модели могат да се зареждат от 10-80% за по-малко от 28 минути чрез DC зарядно устройство. Всички модели се зареждат с до 11 kW чрез AC зарядно устройство.

Skoda оборудва новия EV със система за подпомагане на шофирането Travel Assist, дистанционно паркиране и до девет въздушни възглавници. Въпреки че бяха публикувани десетки снимки на екстериора на SUV, няма публикувани снимки от интериора. Чешкият автомобилен производител казва, че кабината ще включва много отделения за съхранение и 470 литра (16,6 кубически фута) багажно пространство или 1580 литра (55,8 кубически фута) със сгънати задни седалки. Elroq ще работи и с приложението MySkoda.