MAN eTruck вече е по баварските пътища – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

MAN eTruck вече е по баварските пътища

Публикувано преди

на

Пускането на пазара на новия MAN eTruck 2024 наближава, след като серийният електрически камион за превози на товари без CO2 неотдавна доказа своята пълна зимна пригодност в тестовете на Арктическия кръг. Сега MAN eTruck започва тестовете за издръжливост на дълги разстояния по обществени пътища.

За премиерното шофиране около олимпийските игрища и съоръжения в Мюнхен премиерът на Бавария д-р Маркус Зьодер се качи в тежкия камион заедно с изпълнителния директор на MAN Александър Власкамп. Власкамп още веднъж подчерта важността на разширяването на обществената инфраструктура за зареждане, за да се премине успешно към батерийно-електрическите камиони. Още през 2030 г. 50 процента от всички новорегистрирани камиони на MAN в Европа ще бъдат електрически с батерии.

„Пускаме нашия батерийно-електрически камион по пътищата на Бавария след успешните му зимни тестове. Още в средата на това десетилетие ще бъде по-икономически изгодно да използваме е-камиони, отколкото камиони с двигатели с вътрешно горене. Следователно нашият тежкотоварен е-камион се появява в точното време, когато се очаква търсенето от страна на превозвачите да се повиши“, каза Александър Власкамп, председател на Изпълнителния съвет на MAN Truck & Bus.

Той конкретно говори за големия пазарен на батерийните електрически камиони, но в същото време подчерта важността на публичната електрическа инфраструктура: „За да постигнем това, ние спешно се нуждаем от поне 50 000 зарядни мегаватови точки с голям капацитет в Европа – както в депата на нашите клиенти, така и покрай основните маршрути на магистралите.“

Като част от TRATON GROUP, MAN активно разработва най-малко 1700 високопроизводителни точки за зареждане по магистрали и в логистични центрове в Европа в съвместно предприятие с други партньори. Базираната в Мюнхен компания също участва в проекта „HoLa – високоефективно зареждане на камиони за дълги разстояния“. По протежение на магистрала A2 между Берлин и региона Рур ще бъдат създадени точки за бързо зареждане, където батерийно-електрическите камиони за дълги разсточния могат да се зареждат в рамките на законоустановените часове за почивка от 45 минути.

Новият MAN eTruck вече е технически подготвен за мегаватното зареждане, което се очаква да бъде налично от 2025 г. По този начин с електрически лъв. Новият MAN eTruck лесно ще покрие и повечето типични транспортни задачи на съвременните камиони, като нискошумно и беземисионно изхвърляне на отпадъци в града, или събиране на мляко от фермерите с цистерна.

Производството на новия електрически камион MAN ще започне през 2024 г. в главния завод на компанията в Мюнхен, където той ще се произвежда на същата поточна линия като конвенционалните дизелови камиони. Това смесено производство ще направи възможно както гъвкавото посрещане на нарастващото търсене на електрически камиони през следващите години, така и запазването на дизеловите камиони в гамата толкова дълго, колкото е необходимо.

2500 електрически камиона са планирани да слязат от производствената линия в Мюнхен през 2025 г., а 40 000 тежкотоварни електрически камиона с емблема на лъв в радиаторната решетка трябва да бъдат регистрирани в Европа през 2030 г. MAN сама ще произвежда батериите за тези превозни средства в своя завод в Нюрнберг. За 2030 г. там е планиран производствен капацитет от около 100 000 батерии.

С новия електрически камион MAN Truck & Bus последователно продължава напред със своята стратегия за нулеви емисии и промяната към автомобили за работа с нулеви емисии, особено в тежкотоварния транспорт на дълги разстояния.

kamioni.bg

 

Продължи с четенето

Новини

Шарл Льоклер най-накрая спечели победата в Гран при на Монако

Published

on

By

Шарл Льоклер най-накрая спечели победата в Гран при на Монако, след като се наслади на предимно спокойно каране до P1 пред своите фенове у дома, въпреки ранната драма в началото.

Червените знамена бяха хвърлени преди първата обиколка на емблематичното събитие дори да е била завършена след огромен сблъсък между Ред Бул на Серхио Перес и двете коли на Хаас на Кевин Магнусен и Нико Хюлкенберг, което извади и тримата от надпреварата.

Льоклер поведе чисто, когато процедурата беше рестартирана – минус Естебан Окон, който беше принуден да се оттегли след тежък контакт със съотборника си в Alpine Пиер Гасли в обиколка 1 – като се разигра стратегическо състезание, като всички погледи бяха насочени към това дали водещите коли ще се качат в бокс или стигнете до края на събитието.

Но през всичко това пилотът на Ferrari запази хладнокръвие и остана пред съперниците си, за да спечели първата си победа по улиците на Монте Карло, побеждавайки предишния си най-добър резултат от P4.

Льоклер пресече линията със седем секунди пред Оскар Пиастри, който даде сигурно шофиране с McLaren и удържа късно предизвикателство от Карлос Сайнц, като испанецът направи двоен подиум на Ferrari трети. Сайнц също беше преследван от Ландо Норис през голяма част от последните етапи, като вторият Макларън завърши деня на четвърто място.

Джордж Ръсел – с подобрено предно крило този уикенд – беше водещият Mercedes на пето място, след като изпревари зареждащия Макс Верстапен в няколко предизвикателни дни за Red Bull. Луис Хамилтън го последва на седмо място, за да добави точките към Сребърните стрели.

Юки Цунода имаше още един солиден ден, като завърши осми в RB, докато Алекс Албон и Пиер Гасли отбелязаха първите си точки за годината за Уилямс и Алпайн съответно на девети и 10-ти.

МОНТЕ-КАРЛО, МОНАКО - 26 МАЙ: Оскар Пиастри от Австралия кара (81) McLaren MCL38 Mercedes на

formula1.com

Продължи с четенето

Горива

Защо горивото в Гърция е толкова скъпо?

Published

on

By

Цeнитe нa гopивaтa в Гъpция ca нe пpocтo виcoĸи, a пocтoяннo пo-виcoĸи oт cpeднитe зa Eвpoпeйcĸия cъюз, ĸaĸтo пpeди, тaĸa и cлeд oблaгaнe c дaнъци. Taзи ĸoнcтaтaция нe e нoвa и ocвeн зa пoтpeбитeлитe, oт вpeмe нa вpeмe тя зacягa ĸaĸтo ĸoмпeтeнтнитe opгaни, тaĸa и oпepaтopитe нa caмия пeтpoлeн пaзap, ĸoйтo ce xapaĸтepизиpa c интeнзивни явлeния нa измaми и нeлoялнa ĸoнĸypeнция в yщъpб нa здpaвитe пpeдпpиятия, пишe в. „Kaтимepини“.

Πaзapът вce oщe нe ce e cъoбpaзил c мepĸитe, въвeдeни oщe пpeз 2012 г. зa cпpaвянe c нapyшeниятa и липcaтa нa ĸoнĸypeнция, тaĸa чe гъpцитe ca oбpeмeнeни двoйнo: ĸaтo пoтpeбитeли – oт виcoĸитe цeни и ĸaтo дaнъĸoплaтци – oт зaгyбaтa нa пyблични пpиxoди в paзмep нa cтoтици милиoни eвpo гoдишнo.

Πocлeднитe дaнни нa Гeнepaлнa диpeĸция „Eнepгeтиĸa“ нa Eвpoпeйcĸaтa ĸoмиcия пoтвъpждaвaт ĸoнcтaтaциятa, чe Гъpция e eдин oт нaй-cĸъпитe пaзapи нa гopивa в Eвpoпa. Ocвeн тoвa xoдът нa пocлeднoтo paзcлeдвaнe нa мecтния aнтимoнoпoлeн opгaн пoĸaзвa нeжeлaниeтo нa влacтитe дa ce cпpaвят c peгyлaтopнитe пpeчĸи зa пoдoбpявaнe нa ĸoнĸypeнциятa и нopмaлизиpaнe нa цeнитe.

Πo дaнни нa EC цeнaтa нa дpeбнo нa бeзoлoвния бeнзин (cлeд oблaгaнe c дaнъци) в Гъpция e 1,949 eвpo/литъp, ĸoeтo e тpeтaтa нaй-cĸъпa цeнa cлeд Xoлaндия (2,046 eвpo/литъp) и Дaния (2,045 eвpo/литъp). Цeнaтa мy пpeди oблaгaнe c дaнъци в Гъpция e 0,856 eвpo/литъp и e ceдмaтa нaй-cĸъпa в Eвpoпa.

Цeнaтa нa дpeбнo нa дизeлoвoтo гopивo в Гъpция e 1,657 eвpo/литъp, дeвeтaтa нaй-cĸъпa, a цeнaтa пpeди oблaгaнe c дaнъци e 0,911 eвpo/литъp, чeтвъpтaтa нaй-виcoĸa.

Ocoбeнo мяcтo пpи фopмиpaнeтo нa paзxoдитe зaeмaт дaнъцитe и митaтa, ĸoитo в Гъpция пocтoяннo ca нaд cpeднитe зa EC. Гъpция e нa чeтвъpтo мяcтo в EC пo дaнъчнa тeжecт въpxy бeзoлoвния бeнзин. Bъпpeĸи тoвa, в Гъpция цeнитe пpeди oблaгaнe c дaнъци ce oтĸлoнявaт нaгope oт cpeднoтo зa Eвpoпa, ĸoeтo нe e oпpaвдaнo oт ĸoлeбaниятa нa цeнитe в cвeтoвeн мaщaб или oт виcoĸoтo дaнъчнo oблaгaнe, oтбeлязвa гpъцĸoтo издaниe.

Toзи въпpoc ce paзcлeдвa oт Koмиcиятa зa зaщитa нa ĸoнĸypeнциятa в Aтинa oт oĸoлo 20 гoдини. Oт 2012 г. нacaм тя e пpeпopъчaлa нa дъpжaвaтa peдицa мepĸи зa зacилвaнe нa ĸoнĸypeнциятa, нo мaлĸo oт тяx ca пpиeти, a няĸoи ca изпълнeни caмo чacтичнo.

Teмaтa зacягa дeceтĸи xиляди бългapи, ĸoитo пoчивaт в южнaтa ни cъceдĸa. Дaжe пpи излизaнe oт Бългapия дa cтe c пoчти пълeн peзepвoap и дecтинaциятa ви дa e няĸъдe нa втopия pъĸaв нa Xaлĸидиĸи, aĸo cтe мaлĸo пo-aĸтивни c paзxoдĸитe нa чeтиpи ĸoлeлa, мoжe дa ce нaлoжи дa ce cpeщнeтe чeлнo c мecтнитe цeни нa гopивaтa.

money.bg

Продължи с четенето

Новини

Bentley отвори първия си сервизен център в България

Published

on

By

Луксозната марка автомобили Bentley Motors отвори първия си сервизен център в България. Модерното съоръжение е оборудвано с технологии за обслужване и ремонт, гарантиращи на българските клиенти на Bentley, че ще получат най-доброто обслужване за своите автомобили, казват от Bentley Motors.

Сервизният център се намира в София, на територията на комплекса Порше София Запад, и се управлява от „Порше Интер Ауто“.

Новият център в София е доказателство за непрекъснато разширяващия се профил на марката в Европа. Пристига в ключов момент, когато сме напът да пуснем нашето четвърто поколение Continental GT“, каза Балаш Руз, директор на Bentley Motors Europe.

Генералният мениджър на „Порше Интер Ауто БГ“ също коментира новия сервизен център на луксозната марка, като заяви, че това е възможност за клиентите на бранда да се възползват от „опита на нашите техници и сервизен персонал“. Сервизният център е с площ от 90 кв. м и е оборудван с два специално разработени подемника за автомобили, като Bentayga и Continental GT.

economic.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО