Въпреки че високо оценената Toyota GR Yaris не беше налична в САЩ при пускането си на пазара, Toyota навакса загубеното с 2023 GR Corolla. По същество същата кола със своята гореща хечбек каросерия, но с още повече мощност, GR Corolla е изгодна сделка за доста под $40 000. Но като оставим настрана бюджетната рали кола, японският гигант има трик в ръкава си: следващото поколение Toyota MR2.

Toyota MR2 беше спортна кола със средно разположен двигател и ниска цена, но предлагаше много забавление. Не е произвеждан от 2007 г. и името MR2 е неактивно. Но с възраждането на Toyota Supra, изглежда, че MR2 също ще възкръсне от гроба.

Според японското автомобилно издание Best Car, с помощта на Suzuki се разработва турбо трицилиндров двигател, който да върне MR2 към живот. И се предполага, че новият, вдъхновен от MR2, ще бъде най-евтиният спортен автомобил със средноразположен двигател в САЩ, когато бъде представен, побеждавайки Porsche 718 Cayman с огромна разлика. Това са само слухове, но нека погледнем течовете и да видим какво имат да кажат за „новия“ MR2.

Последното поколение на MR2 се предлага стандартно само с една опция за двигател: 1,8-литров редови четирицилиндров двигател с мощност 138 конски сили и 126 lb-ft въртящ момент. Като цяло обаче MR2 е направен в малки количества, което го прави рядка кола. Което обяснява бума в цените на употребяваните модели MR2, тъй като все повече хора купуват рекламата. За щастие новата Toyota MR2 трябва да поправи това.

Доклади от Япония гласят, че Suzuki разработва 1,0-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор, който ще произвежда около 120 конски сили. Това изглежда кротко, но се предполага, че ще бъде съчетано с хибридно задвижване. Производителността вероятно ще бъде подобна на тази на GR86, спортната кола на Toyota с предно разположен двигател и това би било малко разочароващо. Поне няма да споделя боксерния двигател на GR86. Малко странно е, че Toyota очевидно работи със Suzuki върху двигателя за MR2, тъй като те вече произвеждат 1,0-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор за Yaris GR.

Yaris GR също прави много повече мощност от двигателя на Suzuki, за който се говори. Хот хечът произвежда 257 конски сили и червени линии при 7200 оборота в минута, цифри, които звучат много по-подходящи за спортен автомобил със средно разположен двигател. Няма да знаем защо са взели това решение, докато MR2 не бъде официално обявен, ако това някога се случи.
Очите на всяка скоростна кутия светват, когато чуят за нов спортен автомобил със средно разположен двигател. Двигателят в средата означава забавление и от това, което се казва в докладите от Япония, изглежда, че MR2 е настроен да бъде малък, лек и бърз. Съобщава се, че MR2 може да тежи само 2200 паунда и да има междуосие от около 100 инча.
Това е много подобно на GR86, който макар и да не е мощен автомобил, е известен с това, че е пъргав и се забива зад ъглите. Поставянето на двигателя в средата само ще увеличи пъргавината и динамиката на шофиране. MR2 също не е съвсем нова платформа за Toyota. Макар че може би си мислите, че ще споделя части с GR86, всъщност е заимствал ДНК-то на Yaris.

Въпреки че няма официално съобщение за бъдещето на MR2, всички признаци всъщност сочат, че MR2 вече започва ранните етапи на производство. Toyota наскоро подаде патенти за автомобил тип роудстър, като така подхрани отново слуховете за възраждането на MR2.

Наред с всички технически слухове, стана ясно, че цената на MR2 ще бъде в рамките на … 20 000 долара. Ако това е вярно, MR2 ще стане най-евтината кола със средно разположен двигател в Америка. В момента най-евтиният спортен автомобил със средноразположен двигател за закупуване в САЩ е Porsche 718 Cayman от 2023 г. на цена от 63 400 долара.