Android Auto току-що стана малко по-добър, тъй като YouTube беше добавен към системата. Това обаче не означава, че потребителите ще могат да гледат клипове от любимите си създатели на съдържание, защото Google е поставила някои сериозни ограничения на плейъра.

Докато по-голямата част от потребителите на YouTube гледат видеоклипове на него, новият YouTuber плейър в Android Auto не може да възпроизвежда видеоклипове, поради очевидни причини за безопасност. Вместо това, както много потребители писаха в Reddit , той е строго ограничен до аудио, въпреки че може да възпроизвежда цялото съдържание, само без видео. Така че, ако искате да се насладите на класически сегмент от Top Gear, докато сте зад волана, ще чуете само гласовете на Кларксън, Хамънд и Мей.

На практика това означава, че работи най-добре за подкасти, интервюта и слушане на новини, отколкото за всичко, което зависи от визуални елементи.

Това обаче не е най-големият проблем. Тъй като YouTube плейърът изисква поддръжка за възпроизвеждане във фонов режим, за да функционира, това означава, че ще работи само за тези, които плащат за YouTube Premium, който започва от $7,99 на месец. Ако вече сте абонат, щастливи дни. Ако не сте, може да е трудно да оправдаете разходите, само за да получите аудио възпроизвеждане в колата си.

Имайте предвид, че входната цена важи за опростения Premium Lite пакет, докато пълният абонамент в САЩ струва $13,99 на месец.

Други ограничения

Освен това, YouTuber плейърът в Android Auto включва само бутони за възпроизвеждане/пауза и прескачане, което означава, че не можете да прескачате напред или назад с 15 секунди, както можете, ако слушате подкаст в Spotify . Плейърът също така не предлага възможност за търсене на съдържание, така че ще трябва да заредите видеоклип, преди да започнете. Поне контролите са на екрана, така че не е нужно да посягате към телефона си.

Това все пак е подобрение спрямо предишното изживяване, при което аудиото от YouTube се възпроизвеждаше през колата, но без никакви вградени контроли за възпроизвеждане в интерфейса.

Добрата новина е, че тази ограничена версия на YouTube може да бъде актуализирана. Според Android Central , Google може да представи пълноценен YouTube плейър за Android Auto на събитието Google I/O на 19-20 май, преди да го пусне по-широко. За тези, които нямат търпение и искат възможността да гледат YouTube видеоклипове чрез Android Auto сега, популярното приложение CarStream на трета страна добавя тази възможност.

YouTube Player added
byu/IGameShit inAndroidAuto

carscoops.com

В света на електрическите автомобили, ефективността е един от най-важните приоритети. Колкото по-далеч можете да шофирате, толкова по-малко е необходимо зареждане, така че едва ли е изненадващо, че толкова много производители на автомобили са обсебени от подобряването на аеродинамиката, като гарантират, че техните елетромобили могат да се движат във въздуха с възможно най-малко съпротивление. Гумите също играят ключова роля за ефективността и Michelin изглежда е направил голяма крачка напред с гумите, специфични за електрически превозни средства.

Френската компания току-що представи новите си Michelin Primacy 5 Energy и Michelin Pilot Sport 5 Energy, две летни гуми, които ще се предлагат в редица различни размери, което ги прави идеални за широк спектър от електрически превозни средства.

Тези, които са обсебени от ефективността, ще се интересуват най-много от Primacy 5 Energy. Тя е с клас А за съпротивление при търкаляне и, когато е монтирана на електрически автомобил, се твърди, че увеличава пробега с до 10 процента, добавяйки до 70 км. При модел с двигател с вътрешно горене, тя може да подобри разхода на гориво с до 6 процента или 0,3 л/100 км.

При тестове за дълготрайност на VW ID.3, гумата превъзхожда Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Goodyear Efficient Grip Performance 2 и Pirelli Cinturato P7C3.

Michelin също не е жертвала производителността . В сравнение с предшественика си, спирачният път е подобрен с до 8 процента, както когато е току-що произведена, така и когато има само 2 мм останал протектор. За подобрената производителност на гумата допринасят функционализираните еластомери, новите смоли и подобрената архитектура на протектора. Гумата се предлага в 33 размера от 16 до 19 инча.

Ефективен пилотски спорт

Собствениците на автомобили, които търсят гума, фокусирана върху производителността, но същевременно ефективна, биха били разумни да разгледат новата Pilot Sport 5 Energy. Тя включва нова каучукова смес Energy Passive в раменната част на протектора, за да намали съпротивлението при търкаляне, и е същата гума, която Mercedes-AMG използва в рекордния си GT XX Concept .

При тестване на Tesla Model Y, тази гума се представи по-добре при спиране на мокри и сухи настилки от Hankook iON Evo SUV и Pirelli P Zero E, като същевременно превъзхожда тези два варианта по отношение на дълготрайност. С нарастващото приемане на електрически превозни средства е добре да се види, че компаниите за гуми адаптират продуктите си към специфичните нужди на електромобилите.

carscoops.com

Компактно, самоуправляващо се зарядно устройство, наречено „мобилна банка за зареждане“, облекчава вечното главоболие на собствениците на електрически превозни средства в по-стар квартал Нанинг, предлагайки зареждане при поискване без скъпи ремонти на инфраструктурата, както съобщава китайският вестник Nanning Evening.

Жителите на Линлицяо Джиаюан, общност с над 400 електрически превозни средства, вече могат да извикат интелигентен робот за зареждане чрез телефонно приложение. Устройството – високо около 1,5 метра и оборудвано с батерия с капацитет приблизително 100 kWh – навигира до паркиран автомобил и започва бързо зареждане в рамките на минути. Според компанията, превозно средство с ниво на зареждане от 10 процента може да се зареди за около 40 минути до час.

„Паркиране у дома и зареждане – край на пътуванията до зарядни станции“, каза местна жителка, идентифицирана като г-жа Лиу. „Това спестява време и усилия, а електричеството е евтино.“ Ръководителят на проекта подчерта друго предимство: решението не изисква обновяване на мрежата и не заема фиксирани места за паркиране, което го прави особено привлекателно за по-стари жилищни комплекси, където физическите ограничения са затруднили инсталирането на зарядни устройства.

Операторите казват, че роботите при поискване директно решават проблема с „намирането на купчина коли“, като превръщат зареждането в точен, ориентиран към услугата процес: зарядното устройство идва до колата, а не обратното.

„Мобилната преносима батерия“ е продукт, наречен „Energy Tank“ от Eraergy. Компанията описва концепцията „Energy Tank“ като цялостно преосмисляне на веригата, което комбинира клетки за съхранение, управляемо шаси и интелигентно управление в управляваем заряден и захранващ блок.

Според официалния уебсайт , Energy Tank в момента се предлага в три модела с капацитет 30 kWh, 100 kWh и 200 kWh, с максимална мощност на разреждане до 120 kW.

Компанията също така налага модела на мобилно зареждане в хотели, зони за обслужване на магистрали и логистични площадки. Тя е внедрила пилотен проект „хотелска стая без притеснения“, който позволява на гостите да видят наличността на мобилно зареждане при резервация; това премахва необходимостта хотелите да инвестират милиони в електрически подобрения. В логистичните операции и операциите със студена верига, партньори, включително SF Express, са използвали мобилни зарядни устройства за зареждане на превозни средства по време на товарене или периоди на чакане, избягвайки скъпоструващото време на опашка.

Докато настоящите системи работят чрез телеоперация и ограничена автономност, фирмата се стреми към работа без надзор на ниво L4 в затворени индустриални или охраняеми среди.

Глобалният гигант в производството на батерии CATL също е играч в тази област. Дъщерно дружество на CATL пусна на пазара мобилен продукт за преносими батерии, наречен CharGo, който беше разположен на много места за обслужване на магистрали в Китай по време на миналогодишния Пролетен фестивал, за да облекчи напрежението при зареждане по време на пика на празниците.

Nanning Evening