ВИДЕО: Защо колите, задвижвани с изкопаеми горива, няма да си отидат скоро – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

ВИДЕО: Защо колите, задвижвани с изкопаеми горива, няма да си отидат скоро

Публикувано преди

на

Необходимостта от намаляване на въглеродните емисии предизвика по-голям интерес към електрическите автомобили, но двигателят с вътрешно горене все още не е мъртъв. Повечето нови коли, продавани днес, все още се задвижват с изкопаеми горива и това вероятно ще бъде така за известно време, каза Джейсън Фенске от Engineering Explained.

Електрическите автомобили все още са изправени пред много предизвикателства. Единият е енергийната плътност – количеството енергия, което може да се съхранява в дадено пространство. Бензинът е просто по-енергиен от клетките на литиево-йонната батерия. Това означава, че имате нужда от повече пространство, за да съхранявате същото количество енергия от галон бензин в батериите. Ето защо електрическите автомобили изискват големи, тежки батерии, за да постигнат приемлив пробег.

По обем бензинът е 13 пъти по-енергиен от най-добрите литиево-йонни батерии, каза Фенске. Енергийната плътност на батериите за електрически автомобили може да се подобри с бъдещото развитие на химията, но засега батериите са в сериозно неизгодно положение спрямо изкопаемите горива в тази област.

Друг въпрос е цената. Прагът за рентабилност е по-висок за електрическите автомобили, отколкото за сравнимите модели с вътрешно горене, каза Фенске. Така производителите на автомобили могат да спечелят повече пари от автомобил на дадена цена, ако има бензинов двигател, отколкото ако има електрически двигател. Автопроизводителите са предприятия, ориентирани към печалбата, така че какво мислите, че искат да правят?

 

2020 Nissan Leaf

Разходите също са преплетени с основната причина да преминете към електричество – намаляването на емисиите. Дори ако автомобилен производител пусне нова електрическа кола, вместо да харчи пари за подобряване на ефективността на двигателите с вътрешно горене, тази електрическа кола вероятно ще представлява малка част от продажбите, отбеляза Фенске. В резултат на това извличането на повече ефективност от бензиновите автомобили има по-голямо цялостно въздействие, тъй като повишаването на ефективността е от полза за повече автомобили.

Защото въпреки нарастващия брой модели в продажба, малко хора купуват електрически автомобили. Глобалният пазарен дял през 2019 г. е бил едва около 2 процента, отбеляза Фенске. Това отчасти се дължи на маркетинга, търговците са известни с лошите продажби на електрически автомобили и рядко ще видите реклами за тях (тазгодишният Super Bowl е забележително изключение).

Липсата на инфраструктура за зареждане също прави шофирането на електрически автомобил по-малко удобно за много купувачи, отбеляза Фенске.

Докато производителите на автомобили инвестират значително в електрически автомобили, те продължават да разработват двигатели с вътрешно горене. Nissan Leaf беше първият модерен електрически автомобил за масовия пазар, но Nissan пусна в производство и бензинов двигател с променлива компресия. Ford Mustang и Chevrolet Camaro вече се предлагат с 10-степенни автоматични трансмисии за максимална ефективност, а много автомобили разполагат със системи за стартиране и спиране на двигателя, за да спестят малко повече гориво. Електрификацията също не трябва да бъде или/или въпрос: хибридите вероятно ще играят голяма роля и през следващите години.

Всички тези факти водят до извода, че въпреки забраните в ЕС в глобален мащаб пенсионирането на двигателите с вътрешно горене се отлага за неопределено време. Вижте и видеото по темата. Интересно е!

Продължи с четенето

Горива

Тръмп иска МАЕ да се съсредоточи отново върху изкопаемите горива и енергийната сигурност

Published

on

By

Ако Доналд Тръмп спечели президентските избори, се очаква той да тласне Международната агенция по енергетика (МАЕ), за която Съединените щати осигуряват около една четвърт от финансирането, обратно към енергийната сигурност и доставките на изкопаеми горива, съобщи Ройтерс  в четвъртък, цитирайки източници с познаване на материята. 

Базираната в Париж IEA беше създадена, за да гарантира сигурността на доставките за развитите икономики след арабското петролно ембарго през 70-те години. През последните години обаче агенцията се измести от тази цел към одобряване на целта за нетно нула до 2050 г. и се застъпва за голяма промяна в глобалната енергийна система, която да включва повече електрически превозни средства (EV), възобновяеми източници на енергия, водород и всички други нисковъглеродни източници на енергия. МАЕ дори позорно заяви, че няма да са необходими нови разработки на нефт и газ, ако светът има шанс да достигне нетно нула до 2050 г.

Но Тръмп, ако бъде избран за президент на САЩ през ноември, вероятно ще окаже натиск върху МАЕ да се върне към максимизиране на доставките на изкопаеми горива, според бивши служители на администрацията на Тръмп и хора, запознати с мисленето на Тръмп за енергията, които говориха с Ройтерс.

Тръмп не е изразил публично никакви възгледи относно МАЕ, докато кампанията му отказа да коментира доклада за Ройтерс. Според източници на Ройтерс Тръмп ще се стреми да замени настоящия изпълнителен директор на МАЕ Фатих Бирол. В момента МАЕ се фокусира върху прокарването на дневния ред за преход към нулева мрежа и чиста енергия. Също така започна да се разминава значително в прогнозите си за растеж на търсенето на петрол от групата ОПЕК.

Продължи с четенето

Горива

Износът на петрол от Русия се срина до 5-месечно дъно

Published

on

By

Руският износ на суров петрол и рафинирани петролни продукти падна през април до най-ниското си ниво от пет месеца, според оценки на Международната агенция по енергетика (МАЕ).

Русия е изнесла общо 7,3 милиона барела на ден (bpd) суров нефт и петролни продукти през април, показва месечният доклад на МАЕ, цитиран от  BloombergДоставките през април са с 6,4% по-малко в сравнение с предходния месец, според оценките на МАЕ. По-малкият руски износ както на суров петрол, така и на петролни продукти е резултат от намален капацитет за рафиниране в Русия поради атаки с дронове от Украйна и планирани съкращения на производството като част от споразумението ОПЕК+. 

И все пак приходите от петрол и газ на Русия достигнаха 13,5 милиарда долара (1,23 трилиона руски рубли) през април, показват данни на руското финансово министерство  по-рано този месец. Според оценките на Bloomberg Кремъл е получил близо два пъти повече приходи от петрол за руския бюджет, отколкото през същия месец на 2023  г.

По-слабата руска рубла и по-високата цена на водещия руски суров петрол Urals на фона на по-високите международни цени на петрола допринесоха за по-високи приходи от свързани с петрола данъци и от всички общи продажби на петрол и газ, според изчисленията на Bloomberg.  

Удвоените приходи от петрол за Русия подчертават трудностите на западните страни да намалят доходите на Путин от петрол, въпреки тавана на цените на руския петрол и увеличаването на прилагането на санкциите през последните месеци. Забранен на Запад, руският суров петрол намира купувачи в Китай и Индия, докато руският втечнен природен газ – несанкциониран от ЕС или САЩ – пристига в европейските пристанища, които увеличиха приема на товари с втечнен природен газ през последните две години, включително от Русия Съоръжения за износ на LNG.

 

Източник: Bloomberg

Продължи с четенето

Горива

Цените на петрола се покачват, тъй като пазарът очаква месечния доклад на ОПЕК

Published

on

By

Докато опасенията за инфлацията понижиха цените на петрола по-рано в понеделник, като данните за потребителските цени в САЩ трябва да бъдат публикувани във вторник, до късно сутринта, очакването на месечния доклад на ОПЕК, който трябва да бъде публикуван по същото време, повиши двата ключови показателя за суровия петрол нагоре с поне половин процентен пункт. Днес ОПЕК ще публикув месечния си доклад за пазара на петрол (MOMR) с перспективите си за следващия период. Вчера бенчмаркът за суров петрол в САЩ West Texas Intermediate (WTI) се търгуваше с 0,61% до $78,74, докато суровия петрол Brent  се търгуваше с 0,34% до $83,07.

Миналия месец ОПЕК заяви в месечния си доклад, че глобалното търсене на петрол за лятото се очаква да бъде силно поради очакванията за нарастващо потребление на гориво в транспорта и шофиране по празници. Картелът заяви, че вижда „стабилна перспектива за търсенето на петрол за летните месеци“, а анализаторите очакват повече или продължаващ оптимизъм в доклада от вторник. В априлския доклад ОПЕК остави непроменени прогнозите си за растеж на търсенето на петрол за тази и следващата година. Очакваният глобален темп на растеж на търсенето на петрол е 2,2 милиона барела на ден за тази година, с ръст от 1,8 милиона барела на ден през следващата година. 

Ако ОПЕК+ не предприеме действия за намаляване на текущите си доброволни съкращения на производството през юли, анализаторите очакват търсенето на петрол да остане силно през второто и третото тримесечие, оказвайки допълнителна подкрепа на пазара. 

Данните за инфлацията в САЩ също трябва да бъдат публикувани във вторник и оказаха натиск върху цените в понеделник сутринта, като Федералната резервна банка на Ню Йорк в понеделник публикува резултатите от последното си проучване, което показва, че американците се подготвят за по-висока инфлация през следващите месеци и години. Коментар на политици, цитиран от Ройтерс, показва, че сега очакванията са Европа да намали лихвените проценти преди Съединените щати да го направят. Продължаващата война между Израел и Хамас също продължава да оказва влияние върху цените на петрола поради опасенията, че ескалацията на конфликта в Близкия изток може да ограничи доставките.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО