Дизайнът е основна част от автомобилното инженерство: една добре изглеждаща кола може да издигне човешкия дух. Колите, които предстои да видите са ненадмината селекция от грозни коли.
1932 Stout Scarab
Смята се, че Stout Scarab е първият в света миниван, вероятно първият в света алуминиев моноблок и определено първата в света наистина грозна кола. Странната форма на Scarab идва благодарение на монтиран отзад Ford V-8 и широка каросерия, на която липсваха тогавашните de rigeur стъпала – забележителни нововъведения, но не и извинение за смешното сплескано лице на Scarab. Фактът, че е кръстен на египетски торен бръмбар със сигурност не разширява привлекателността на колата и не е изненада, че са произведени само девет.
1946 Crosley CC
Миниатюрните коли на Crosley се оказаха популярни по време на ограниченията на бензина през Втората световна война и когато мирът се възобнови, те бяха готови с нова кола, наречена CC. Това беше една от първите серийни коли, която използваше дизайн с плоча без стъпала и един поглед ви кара да се чудите как тенденцията изобщо се е разпространила. Със смачканото си лице и малки колела, Crosley приличаше повече на играчка, отколкото на кола. Под капака на тоалетната седалка се намираше нов двигател с горен разпределителен вал от щампована стомана, който се оказа толкова неприятен, колкото и контейнерът му беше грозен. Следвоенният просперитет означаваше, че повечето американци гледаха към автомобили, които не бяха толкова скъперни и грозни.
1951 Allard P2 Safari
Има няколко неща в живота, които просто не можем да си представим, и P2 Safari е едно от тях: Кой смята, че е добра идея да присадите предната част на спортна кола върху задната част на дървено комби? Британският автомобилен производител Allard го направи и резултатите са толкова отвратителни, колкото може да се очаква. Производствените оценки за този двигател на Ford варират между 10 и 13, около пет от които са известни. Представяме си, че останалите са унищожени от тълпи с факли и вили.
Субару 360 от 1958 г
Subaru 360 е създаден, за да отговаря на строгите японски стандарти за kei car, които ограничават неговите размери и обем на двигателя. Не можем да намерим нищо в разпоредбите, което да диктува, че kei колите трябва да са мъчителни за гледане. Малко кей коли от края на 50-те и началото на 60-те изглеждат добре, но 360 е един от най-грозните, правени някога, изглеждайки по-скоро като рядка форма на морски живот, засегнат от множество вродени деформации.
1961 Ситроен Ами 6
Очакваме странни дизайни от Франция, но Ami („приятел“) може да е стъпка твърде далеч. Ami 6 беше първата кола, която използваше фарове, които не бяха кръгли, и честно казано, можем да изкопаем вълнообразната предна част. Обратно наклоненото задно стъкло със сигурност не беше уникално за Citroen; Mercury, Lincoln и Ford Anglia също са го използвали, но в комбинация с ъгловата B-колона, Ami изглежда така, сякаш цялата му оранжерия е издухана назад от силен бриз. Дори французите смятаха Ami за un ennemi: през 1962 г. Ami 6 беше продаден две към едно от древния 2CV, на който беше базиран.
1989 Alfa-Romeo SZ
Когато става въпрос за италиански автомобили, красивият дизайн е почти даденост – така че как, по дяволите, се случи това? Със своите плоски равнини, странни пропорции и странна промяна в ъгъла на линията на колана отпред и отзад на B-колоната, Sprint Zagato изглежда сякаш е проектиран да бъде модел на Lego, а не истинска кола. (Дори колелата изглеждат като части от Лего.) Това е почти като ако някой случайно е поставил прототипа в компактор и е натиснал ключа, преди да осъзнае грешката си, и вместо да я поправи, те пуснаха частично смачканата Alfa в производство.
1996 Ssangyong Korando
Проектирането на най-грозните коли в света изглеждаше национално забавление на Южна Корея през по-голямата част от 90-те години, въпреки че експортните пазари често бяха пощадени от най-явните визуални грехове. Не е така за Ssangyong Korando, който избяга в Европа като лабораторен експеримент, който се обърка. Отпред този масивен офроудър прилича на Jeep Wrangler, който е загубил битка с теглич на тафли; отзад изглежда като Geo Tracker, носещ зомби контактни лещи. Евтин и способен, Jimmy Durante на офроудърите имаше един неоспорим недостатък за своите собственици: те трябваше да го гледат всеки ден.
1998 Фиат Мултипла
Multipla е един от малкото наградени автомобили в този списък – само наградите, които има, са всички от най-грозните коли. Има толкова много грешки в този дизайн, че човек може да прекарва часовете си в намиране на нови неща, с които да се подиграва: преден капак, който изглежда сякаш е сядал, подобна на Pacer преданост към чашата за риба, цялостно впечатление, че някой е разрязал две коли наполовина и залепете горната част на едната в долната част на другата. Интериорът не е по-добър: Всички измервателни уреди и контроли са натъпкани в централната купчина, придавайки вид на дъска за занимания на Fischer-Price за малко дете, която е била атакувана с бръснарско ножче. Multipla е толкова далеч, че дори французите я смятаха за ужасна – тя наистина е една от най-грозните коли в света.
2011 Aston-Martin Cygnet
Въпреки че видяхме няколко от тях лично, все още не можем да се убедим, че Aston-Martin Cygnet е нещо, което наистина се е случило, а не просто кошмар, предизвикан от някаква лоша скарида на пресконференцията на Aston-Martin в Женева. Самата идея да се превърне Scion iQ в Aston-Martin, за да отговаря на стандартите за емисии, е достатъчно грозна, а реалността е по-лоша – колата изглеждаше смешно като Scion, но визуално отвратителна като Aston-Martin. За да бъдем честни, Aston демонстрира чувство за хумор с еднократна версия с V-8, която ни позволиха да караме.