Синтетичното гориво – какво представлява и как се произвежда – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

Синтетичното гориво – какво представлява и как се произвежда

Публикувано преди

на

Докато светът търси начини да намали зависимостта си от изкопаемите горива и да премине към по-устойчиво бъдеще, синтетичните горива привличат все повече внимание. Темата за синтетичните горива стана още по-актуална в последните дни след решението на ЕС след 2025 година да има само коли на ток и на синтетично гориво.

Но какво точно е синтетичното гориво и как се произвежда?

Синтетичното гориво, известно още като синфуел, е вид гориво, което се произвежда от непетролни източници. За разлика от традиционните изкопаеми горива, които се извличат от подземни запаси от нефт и природен газ, синтетичното гориво се произвежда чрез химически процеси, които превръщат други материали в използваемо гориво.

Има няколко различни вида синтетично гориво, включително биодизел, етанол и водород. В тази статия обаче ще се съсредоточим върху синтетичния бензин, който е най-близък до традиционния бензин по отношение на неговите свойства и приложения.

Как се произвежда синтетичното гориво?

Има няколко различни метода за производство на синтетично гориво, но повечето включват няколко ключови стъпки:

Избор на суровина: Първата стъпка в производството на синтетично гориво е да се избере суровина, която е материалът, който ще се използва за производството на горивото. Това може да включва въглища, природен газ, биомаса или дори отпадъчни материали.

Газификация: След това суровината се превръща в газ чрез процес, наречен газификация. Това включва нагряване на материала в среда с висока температура и ниско съдържание на кислород, за да се разгради на съставните газове, като водород и въглероден оксид.

Синтез: Газовете, произведени в етапа на газификация, след това се трансформират в течни въглеводороди чрез процес, наречен синтез. Това включва поредица от химични реакции, които комбинират газовете, за да образуват по-големи молекули, които приличат на традиционния бензин.

Усъвършенстване: Накрая, синтетичното гориво се подлага на процес на рафиниране, за да се отстранят примесите и да се коригират свойствата му, за да отговарят на индустриалните стандарти.

Предимства на синтетичното гориво

Има няколко потенциални предимства от използването на синтетично гориво:

Намалени емисии: Тъй като синтетичното гориво се произвежда от непетролни източници, то може да има по-ниски въглеродни емисии от традиционния бензин. Освен това, ако суровината се получава от устойчиви материали, като биомаса или отпадъци, въглеродният отпечатък на горивото може да бъде допълнително намален.

Сигурност на горивото: Докато светът търси начини да намали зависимостта си от страните производителки на петрол, синтетичното гориво предлага начин за вътрешно производство на гориво от различни източници.

Съвместимост: Синтетичното гориво може да се използва в съществуващи бензинови двигатели без необходимост от значителни модификации, което го прави потенциален вариант за намаляване на емисиите от транспортния сектор.

Предизвикателства на синтетичното гориво

Въпреки потенциалните ползи, има и някои предизвикателства пред производството и използването на синтетично гориво:

Разходи: В момента производството на синтетично гориво е по-скъпо от традиционния бензин, което го прави по-малко конкурентноспособно на пазара.

Енергийни изисквания: Производството на синтетично гориво изисква значителни количества енергия, което може да затрудни производството в голям мащаб с използване на възобновяеми енергийни източници.

Наличност на суровина: В зависимост от използваната суровина може да има ограничена наличност на материалите, необходими за производството на синтетично гориво в голям мащаб.

Заключение

Синтетичното гориво предлага потенциална алтернатива на традиционния бензин, която може да намали въглеродните емисии и да увеличи енергийната сигурност. Въпреки че има предизвикателства пред производството и използването на синтетично гориво, продължаващите изследвания и инвестициите в технологията могат да доведат до по-устойчиво бъдеще.

 

инж. Пламен Дочев

Продължи с четенето

Горива

Казахстан заяви, че добива на петрол ще зависи от националния интерес, а не от ОПЕК+

Published

on

By

Казахстан ще даде приоритет на националните интереси пред тези на групата ОПЕК+, когато взема решение за нивата на производство на петрол. Това заяви новоназначеният министър на енергетиката на страната пред Ройтерс, засилвайки противопоставянето на Казахстан с групата.
Казахстан многократно е надвишавал квотите си за добив на петрол през последната година, което разгневи някои членове на ОПЕК+, включително най-големия производител Саудитска Арабия, която настоя за по-бързи увеличения на производството на ОПЕК+ на последната среща, казаха източници от ОПЕК+.
Казахстан изпомпва вече около 2% от световното производство и разчита за по-голямата част от производството си на глобални големи компании, като US Chevron и Exxon Mobil, които са инвестирали стотици милиарди долари в страната след разпадането на Съветския съюз.
ОПЕК има история на подобни сблъсъци със страни като Нигерия и Ангола, където производството надхвърли целите и правителствата не направиха малко, за да го ограничат, въпреки че често са вграждали в договорите си правото да регулират производството.
В резултат на такова напрежение Ангола напусна ОПЕК+ през 2023 г. Катар напусна ОПЕК през 2018 г., позовавайки се на нарастващото производство на газ и вътрешни съображения.

Продължи с четенето

Горива

Китайският рафиниращ гигант Sinopec се върна към закупуването на руски суров петрол

Published

on

By

Контролираният от държавата китайски рафиниращ гигант Sinopec се върна към закупуването на руски суров петрол, след като спря покупките миналия месец поради опасения относно санкциите на САЩ върху търговията с петрол на Русия и флота от танкери в сянка, наложени през януари, казаха търговски източници пред Ройтерс в сряда. 

Sinopec, най-голямата рафинерия в Азия по капацитет за преработка, закупи първата си смес от ESPO от Русия за товарене през май след плановете за товарене през февруари, след като се въздържа от закупуване на класа за товарене през март и април, докато не оцени риска от санкциите на САЩ. 

Причината, поради която Unipec, търговското подразделение на Sinopec, възобнови покупките, не беше известна веднага. Миналия месец някои контролирани от държавата китайски рафинерии намалиха или спряха покупките на руски нефт за март, тъй като оцениха рисковете от работа със санкционирани лица.  

Sinopec и Zhenhua Oil, например, спряха покупките на товарене на руски суров петрол през март, на фона на опасения относно вторични санкции, казаха търговски източници, запознати с плановете, пред  Ройтерс в началото на март.   Петролните гиганти PetroChina и CNOOC продължиха да купуват руски петрол за през март, но на намалени цени. 

Продължи с четенето

Горива

Министерството на икономиката на Русия понижи прогнозата за цената на петрола за 2025 г

Published

on

By

Министерството на икономиката на Русия понижи прогнозата си за цените на петрола през тази година в актуализация на своя базов сценарий, отразявайки най-новите тенденции на световните петролни пазари.

Според новия сценарий петролът сорт Брент ще струва средно 68 долара за барел, което е спад от 81,7 долара за барел в сценария от септември 2024 г., съобщи Интерфакс днес. Министерството също така актуализира прогнозата си за цените на петрола за следващите две години, като очаква суровият петрол Brent да бъде средно 72 долара за барел за 2026 г., спад от 77 долара, да остане на 72 долара и през 2027 г., по-малко от по-ранна прогноза от 74,5 долара за барел.

За Urals, водещата експортна смес на Русия, Министерството на икономиката очаква средна цена от $56 за барел тази година. Тази цена ще бъде под горната граница на цената на Г-7, насочена към ограничаване на приходите от петрол на Русия, което означава, че износителите могат да използват западни застраховки и танкери за превоз на петрола – освен ако Г-7 не реши да намали тавана, както някои от групата предложиха по-рано.

„Виждате как синоптиците се колебаят между пълния песимизъм и пълния оптимизъм“, каза говорител на министерството пред Интерфакс, имайки предвид прогнозата за цената на петрола за 2025 г. „Вярваме, че това е доста консервативна ценова прогноза и по отношение на бюджета и държавния инвестиционен фонд, ние също вярваме, че това е нормална и реалистична прогноза.“

По-рано тази година цените на петрола паднаха с 24% под нивото, заложено във федералния бюджет на страната за годината. Спадът дойде в резултат на тарифната офанзива на Тръмп, постоянното усещане за свръхпредлагане на пазара и по-силната рубла. Перспективата за мир в Украйна, подхранвана от администрацията на Тръмп, също допринесе за цените на петрола от миналия месец.

oilprice.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО