Club Car, емблематичен производител на колички за голф, представи Club Car Urban LSV и XR в сряда, най-новото си електрическо превозно средство, разрешено за движение по улиците. Club Car Urban EV е мини пикап, създаден да свърши работата с легло за самосвал за удобно теглене и изхвърляне на полезни товари с няколко други опции за товар.
Club Car всъщност започна с производството на 36V електрическа количка за голф и по-късно се разклони към опции, задвижвани с газ. С нарастващото търсене на устойчив транспорт, Club Car се завърна към корените си, представяйки няколко електрически алтернативи с нулеви емисии, като личен транспорт, комунални услуги, количка за голф, доставка на последната миля и разрешени за движение по пътищата електромобили.
Последната иновация на компанията е мини пикап с малки колела с легло за самосвал и други товарни опции, Club Car Urban LSV и електрически превозни средства XR.
Електрическите градски превозни средства са проектирани да отговарят на уникални търговски и лични нужди, като същевременно значително намаляват емисиите и оперативните разходи.
Мини електрическият пикап на Club Car се предлага в две версии: XR (версията, която не е разрешена за движение по улиците) и легалният модел LSV за улицата, който включва всичко необходимо за шофиране по пътя, като 3-точкови предпазни колани, огледала, задни и стоп светлини, мигачи, клаксон, отделение за съхранение и резервна камера.
Моделът LSV, разрешен за движение по улиците, може да се движи със скорост до 25 мили в час, докато версията XR, която не е разрешена за движение по пътищата, се движи с 19 мили в час. Освен това можете да избирате от няколко опции за товар, включително легло за пикап (с налично накланящо се легло), кутия за ван или легло за пикап с мрежеста клетка.
Urban EV е дълъг само 143, широк 54 инча (без огледалата) и висок 74 инча с дължина на товарното легло от 64 инча.
Въпреки малкия си размер, EV, задвижван от 48V електрически мотор, има пикова мощност от 19,2 к.с. и може да носи полезен товар до 2204 lbs.
Club Car предлага няколко опции за литиева батерия, включително 9,2 kWh, 10,2 kWh и 12,2 kWh за максимален пробег до 62 мили, като същевременно предлага „бързо и ефективно зареждане“.
Марк Вагнер, президент на Club Car, каза при съобщението:
Нашите индустриални и търговски клиенти, които търсят безопасен транспорт по пътищата, който е легален по улиците, 100% електрически и евтино решение, ще намерят Urban за идеалното решение.
Едно от най-значимите му предимства са ниските оперативни разходи в сравнение с пълен пикап или ван. Както Джеф Тимински, вицепрезидент по продуктовия мениджмънт в Club Car, обяснява, пикапите са „грешният инструмент за много работни места“. Вместо това той добави:
Смесен парк от традиционни пикапи и електрически превозни средства ще подобри оперативната производителност, като същевременно намали разходите за собственост и намали емисиите на парникови газове.
Club Car казва, че Urban LSV и XR EV вече са налични чрез търговската им дистрибуторска мрежа и за демонстрация. MSRP в САЩ започва от $25,293.
BYD Seagull, предлаган също като Dolphin Mini в някои региони, беше обявен за Световен градски автомобил за 2025 г. на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк на 16 април 2025 г. Категорията за награди, част от Световните награди за автомобили, подчертава превозни средства, предназначени за градска среда. Жури от 96 автомобилни журналисти от 30 страни избра победителя. На събитието изпълнителният вицепрезидент на BYD, Стела Ли, е първата жена и китайски изпълнителен директор, обявена за 2025 Световен автомобилен човек на годината.
Seagull се състезаваше срещу 12 първоначални претенденти, като Hyundai Inster/Casper Electric и Mini Cooper Electric направиха финалния списък. Допустимите превозни средства трябваше да бъдат налични на поне два големи пазара на два континента, да имат годишно производство над 5000 единици и да не са по-дълги от 4,25 метра. Чайката изпълни всички изисквания и си осигури първото място.
Това бележи още едно постижение за BYD в Световните автомобилни награди. Миналата година BYD Dolphin беше сред топ три финалиста в същата категория, докато BYD Seal беше номиниран за Световен автомобил на годината. Стела Ли призна признанието, заявявайки, че то отразява фокуса на компанията върху устойчивите технологии и глобалното обслужване на клиентите.
Началната цена на Seagull от 2025 г. в Китай е 69 800 юана (приблизително 9 540 USD). Чайката е с размери 3780 мм дължина, 1715 мм ширина и 1540 мм височина с 2500 мм междуосие. Мощността идва от монтиран отпред електрически мотор с мощност 55 kW (74 к.с.). Купувачите могат да избират между две батерии с литиево-железен фосфат (LFP): 30,1 kWh единица, осигуряваща 305 km (CLTC) обхват или по-голяма версия с 38,9 kWh, предлагаща 405 km (CLTC) обхват. Той също така има бързо зареждане, 12,8-инчов дисплей за информация и развлечения, отопляеми предни седалки и USB портове за бързо зареждане. Функции за безопасност като автономно аварийно спиране, наблюдение на мъртвите зони и предупреждения за напускане на лентата също са стандартни.
Най-новият Seagull от 2025 г. въвежда усъвършенствани функции за подпомагане на водача за началния пазар на електромобили, включително автопилот по магистрала, навигация с памет и автоматизирано паркиране, надхвърлящи типичната L2 автономност. Неговата система DiPilot 100 използва дванадесет камери, пет радара и дванадесет ултразвукови сензора.
Avatr , премиум марката EV, разработена съвместно от Changan, CATL и Huawei, официално пусна своя четвърти сериен модел – средния седан Avatr 06 . С въвеждаща цена, започваща от 191 900 юана (приблизително 26 300 USD), превозното средство предлага както BEV, така и електрически с удължен пробег (EREV) варианти, отбелязвайки стратегическото навлизане на Avatr в конкурентния сегмент от 200 000 юана.
Спецификации на задвижването и батерията
Чисто електрическият Avatr 06 разполага с технология за батерии с литиево-желязо-фосфатна батерия CATL с капацитет от 72,88 kWh. Вариантът с едно задвижване на задните колела осигурява 252 kW мощност и постига 650 км пробег по CLTC, докато версията с двоен двигател и задвижване на всички колела добавя преден двигател от 188 kW за комбинирана мощност от 440 kW, с леко намален пробег до 600 км. И двете конфигурации се възползват от 800V ултра-бърза архитектура за зареждане.
Моделът EREV съчетава 231 kW електрически мотор с 115 kW 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега за водачи, които търсят възможност за разширен пробег. Неговата 31,7 kWh батерия осигурява 170 км чисто електрическо шофиране, преди да се активира бензиновият двигател.
Размери и външен дизайн
Avatr 06 е с размери 4855 мм на дължина, 1960 мм на ширина и 1450 мм на височина с 2940 мм междуосие. Той приема дизайнерския език на марката 2.0. Купувачите могат да избират от шест екстериорни цвята, докато елегантният профил включва отличителни елементи като допълнителни електронни странични огледала с 6,7-инчови екрани на дисплея и монтирани наравно дръжки на вратите.
Интериор и технологии
Avatr 06 въвежда концепция за „мобилно уелнес светилище“, включваща кабина, обвита в 7 квадратни метра от първокласни меки на допир материали. Купувачите могат да изберат червена цветова схема на интериора. Предните седалки включват технология за нулева гравитация с функция за 16-точков масаж, докато най-модерната аудио система Meridian с 25 високоговорителя осигурява 7.1.4 съраунд звук с изходна мощност от 2016 вата. Има най-новата информационно-развлекателна система HarmonyOS. Кабината също така включва интелигентно задвижвани врати с откриване на препятствия и цифрово огледало за обратно виждане като стандартно оборудване.
Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача на автомобила включват 192-редов Lidar и 27 устройства за възприемане, всички захранвани от платформата за автономно шофиране ADS 3.0 на Huawei.
Докато Avatr се подготвя за потенциално IPO в Хонг Конг през 2026 г., 06 представлява решаващ масов модел за марката. Неговите конкурентни цени, двойни опции за задвижване и усъвършенстваната технология за автономно шофиране на Huawei го позиционират като силен конкурент срещу утвърдени играчи като Tesla Model 3 и Zeekr 007.
Близкият братовчед Kia грабна най-голямата награда за седмицата, Световна кола за годината 2025 г , но Hyundai събра голяма и днес на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2025 г. и Световните автомобилни награди за 2025 г. Hyundai INSTER спечели Световната награда за електрически превозни средства за 2025 г.
Как EV печели наградата Световна кола на годината, но не и наградата EV на годината? Наистина не го разбирам. Но въпреки това и двамата са заслужени победители.
Отново журито беше съставено от 96 автомобилни журналисти от 30 държави и в този случай те избраха субкомпактния Hyundai INSTER за Световно електрическо превозно средство за 2025 г.
„Hyundai INSTER е победител сред клиентите, откакто го представихме. Много е радостно, че експертите от журито на престижните Световни автомобилни награди се чувстват по същия начин. Комбинацията от завладяващ дизайн, пробег, приятни характеристики на шофиране, интуитивно инфоразвлечение и технология, които клиентите оценяват, е емблематична за подхода на Hyundai за предоставяне на изключителна стойност на нашите клиенти. Фактът, че нашето глобално портфолио е успешно както търговски, така и критично говори на трудолюбивите хора в цялата верига на стойността на Hyundai, които доставят едни от най-добрите автомобили на пътя днес, благодаря на всички жури за вашата служба към тази велика индустрия,” каза Хосе Муньос, президент и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Company.