Електрическите пътища проправят пътя за по-малки автомобилни батерии – AUTOZONA.bg
Connect with us

Пътища

Електрическите пътища проправят пътя за по-малки автомобилни батерии

Публикувано преди

на

Ако електрическа кола се зарежда по време на шофиране, размерът на батерията може да бъде намален с до 70%, а натоварването на електрическата мрежа може да се разпредели през деня.

Зареждането в движение е подходящо за повечето хора, но не за всички. Това показва ново проучване от Технологичния университет Чалмърс, Швеция, където за първи път изследователите комбинират така наречената електрическа пътна система с моделите на шофиране в реалния живот на шведските шофьори.

Шведското правителство предложи забрана на новите бензинови и дизелови автомобили от 2030 г., за да се намалят емисиите на въглероден диоксид. Същите тенденции се наблюдават в цяла Европа, както се вижда от бързо нарастващите продажби на електрически превозни средства. С напредването на това развитие нарастват и предизвикателствата, включително неравномерното натоварване на електрическата мрежа и къде да се зареждат електрическите превозни средства.

Различни начини за зареждане на превозни средства в движение
Няколко страни, включително Швеция, Дания и Германия, тестват дали електрическата пътна система (ERS) може да се използва за електрификация на пътните мрежи. ERS зарежда движещи се превозни средства или с примки в или до пътя, или с кабели, окачени над превозни средства, подобно на трамваите и влаковете. Всички варианти означават, че превозните средства не трябва да бъдат паркирани, за да се заредят, и има по-малко нужди от големи батерии, съхраняващи енергия, за да се преодолее „безпокойството за пробег“, термин, отнасящ се до страха или загрижеността от преживяванията на водача на електрически автомобил относно разстоянието, до което електрическият им превозното средство може да се движи, преди батерията да трябва да се зареди.

Сега изследователи от Chalmers са използвали данни от над 400 пътнически автомобила, за да проучат реални модели на шофиране по различни части на шведските национални и европейски пътища. Те са използвали данните, за да изчислят, наред с други неща, необходимия размер на батерията за завършване на всички пътувания, предвид възможните опции за зареждане (стационарно срещу ERS), модели на зареждане и общи разходи, включително инфраструктура и батерии.

По-малката батерия води до по-ниски разходи
Резултатите показват, че оптимална би била комбинация от електрически пътища на 25% от най-натоварените национални и европейски пътища и домашно зареждане. Батериите, които представляват голяма част от разходите за електрически автомобил, могат да станат значително по-малки, в най-добрия случай само една трета от сегашния размер.

„Виждаме, че е възможно да се намали необходимата гама от батерии с повече от две трети, ако комбинирате зареждането по този начин. Това би намалило нуждата от суровини за батерии и една електрическа кола също може да стане по-евтина за потребителя, “, казва Стен Карлсон, който, заедно с колегите изследователи Васим Шоман и Соня Йех, стои зад проучването – „Ползи от електрическа пътна система за електрически превозни средства с батерии“.

Други положителни ефекти са, че пиковете в потреблението на електроенергия биха били намалени, ако шофьорите на автомобили не разчитат изцяло на домашно зареждане, а го допълнят с електрическо зареждане по пътищата.

„В крайна сметка много хора зареждат колите си след работа и през нощта, което натоварва много електрическата мрежа. Като вместо това се зарежда по-равномерно през целия ден, пиковият товар ще бъде значително намален.“

Ограничена полза в слабо населените райони
Но различните групи автомобилисти също имат различни условия за възползване от комбинацията от стационарно зареждане и ERS.

„Има големи разлики между групите в зависимост от моделите на шофиране и близостта до електрически пътища. Дори в оптималния случай някои биха се справили само с електрическо зареждане на пътя, докато други изобщо няма да могат да използват възможността. Например виждаме, че тези, които живеят в провинцията, ще се нуждаят от почти 20% по-голям обхват на батериите си в сравнение с тези, които живеят в центъра на града“, казва Уасим Шоман.

An artist's rendering shows a highway lane that charges electric vehicles as they drive.

Проучването също така показва, че малките батерии не водят автоматично до зареждане чрез ERS.

„Само защото можете да таксувате, не означава, че потребителят действително иска да го прави при всяка дадена възможност. Следователно бизнес моделът става изключително важен, тъй като ползите и разходите могат да бъдат неравномерно разпределени. И все още няма решения за това какъв е бизнес моделът трябва да изглежда“, казва Карлсон.

Факти за електрическите пътища в Швеция
Има няколко кратки тестови участъка с различни електрически пътни технологии в Швеция, включително в Лунд и на Готланд, но първият пилотен проект с постоянен електрически път вече е в ход. Шведската транспортна администрация изгражда 21-километрова отсечка между Йоребру и Халсберг покрай E20.

Продължи с четенето

Новини

Ограничиха до 100 км/ч скоростта по част от „Тракия“

Published

on

By

Скоростта на движение в участъка от 67-и до 80-и км на автомагистрала „Тракия“ в област Пазарджик е намалена до 100 км/ч. поради неравности, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Целта е повишаване безопасността на движение в 13-километровата отсечка, която не е ремонтирана повече от десет години. По трасето са монтирани пътни знаци и табели, сигнализиращи шофьорите за неравностите и необходимостта да ограничат скоростта.

Предстоят частични ремонтни дейности в участъка по програмата за текущо поддържане, като в момента се подготвят нужните документи за възлагане на работите. Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

Продължи с четенето

Новини

Нормално е движението на граничните пунктове и преходи в страната, съобщи „Гранична полиция“

Published

on

By

Нормален е трафикът на българските гранични контролно-пропускателни пунктове (ГКПП) и на граничните преходи по данни на Главна дирекция „Гранична полиция“ (ГНПП) към 6:00 ч. днес.

Граничните власти напомнят, че днес към 8:00 ч. регулирането на движението на Дунав мост ще бъде възстановено, след като от 9 април беше въведена временна организация за пропускане на трафика по Дунав мост (Русе – Гюргево), като движението беше в двете посоки.

През граничните преходи с Гърция „Рудозем“, „Златоград“, „Маказа“ и „Ивайловград“ преминават леки коли и микробуси до 3,5 тона. През граничните преходи „Кулата“, „Илинден“ и „Капитан Петко войвода“ при Гърция преминават леки коли, автобуси и товарни автомобили.

Трафикът е нормален на всички гранични преходи с Румъния, както и на граничните контролно-пропускателни пунктове с Турция, Република Северна Македония и Сърбия.

Продължи с четенето

Новини

МВР предприема мерки за осигуряване на спокойни великденски празници, започва специализирана операция на „Пътна полиция“

Published

on

By

Във всички структури на МВР е създадена организация за осигуряване на спокойни празнични дни, специализирана операция на „Пътна полиция“ при ГДНП е част от предприетите мерки за нормалното протичане на предстоящите великденски празници. Това съобщиха на сайта си от МВР.

Главна дирекция „Национална полиция“ стартира мащабна специализирана полицейска операция по метода „широкообхватен контрол“, информираха от ГДНП на страницата си във Фейсбук. Контролът ще се осъществява на територията на област Кюстендил – автомагистрала „Струма“, в района на 53 км, днес (10 април) до обяд в посока Благоевград и в понеделник (13 април) следобед в посока София. Специализираната операция на „Пътна полиция“ при ГДНП се провежда съвместно със служители на ОД на МВР – Кюстендил по метода „широкообхватен контрол“. Ще се проверява за обезопасителни колани, каски и детски столчета, документи – шофьорска книжка, талон на автомобила, застраховка „Гражданска отговорност“, технически преглед, документи на пътниците. Ще се прави справка за наличие на невръчени електронни фишове и наказателни постановления по Закона за движението по пътищата и/или Кодекса за застраховането.

При установени нарушения шофьорите (и пътниците) ще бъдат отклонявани за допълнителна проверка, включително връчване на глоби на място,  възможност за заплащане на задължения чрез ПОС терминал на място, проверка за употреба на алкохол или наркотични вещества или техните аналози, извършване на допълнителни проверки по преценка на контролните органи. Ще се предприемат мерки на място за недопускане управление на МПС от неправоспособни шофьори или такива, употребили алкохол или наркотици.

При необходимост екипите на място ще прилагат и линеен контрол спрямо водачи с агресивно поведение или извършващи рискови и неправилни маневри, застрашаващи останалите участници в движението, информират от ГДНП.

За предстоящите великденски празници се очаква интензивен трафик и затова екипите на „Пътна полиция“ ще бъдат по пътищата в засилен състав, предупреждават от МВР. Освен униформени служители, в контрола на пътя ще участват и небрандирани автомобили, които ще следят за нарушения и ще подават сигнал към полицейските екипи. Ще се използват активно и всички налични автоматизирани технически средства за контрол на скоростта, като с особено внимание ще бъде извършвана проверка на водачите за употреба на алкохол и наркотични вещества.

В определени часове ще бъде ограничено движението на тежкотоварни автомобили.

Паралелно с това са предприети действия за осигуряване на реда по време на празничните събития от екипите на „Охранителна полиция“. Проведени са срещи с организатори, местни власти и представители на църквата, за да се гарантира нормалното протичане на богослуженията и събитията, свързани с празника. Около храмовете ще има засилено присъствие в часовете на службите. Служителите ще следят за съмнително поведение, изоставени предмети и необичайно паркирани автомобили, като се разчита и на повишено внимание от страна на гражданите. Обърнато е внимание и на сигурността при организирани пътувания на деца, като са проведени разговори с представители на училища, ръководители на групи и туроператори.

Екипите на Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“ също са в готовност. Превантивно са извършени над 1500 проверки в църковни обекти и над 350 места за настаняване. Не са установени сериозни нарушения, а при констатирани пропуски са дадени указания за отстраняването им. Осигурени са дежурни екипи и техника на местата с очаквано струпване на хора.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО