Продажбите на Toyota Camry спират в Япония след 43 години – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Продажбите на Toyota Camry спират в Япония след 43 години

Публикувано преди

на

Любовта на Япония към SUV и минивановете е предопределила съдбата на Camry.

В още един знак, че времената са трудни за седаните, Toyota Camry ще бъде преустановена на вътрешния японски пазар след 43 години. Според Nikkei Asia Toyota е уведомила дилърите в Япония, че производството на Camry ще спре в края на тази година, въпреки че Camry ще продължи да се изнася на пазари, където остава популярен. Продажбите в Япония постепенно ще приключат на етапи, но Toyota вече спря да приема повечето нови поръчки за Camry в азиатската страна.

В Съединените щати средноразмерният Camry остава много популярен, като е единственият седан, който надмина челната петица по продажби на модели през 2022 г. с над 295 000 продадени бройки. В Япония са продадени около 1,3 милиона Camry от дебюта на седана там през 1980 г.

Кумулативните продажби на Camry в Япония следват около 13 милиона, които са били продадени в САЩ през годините; през 2021 г. 10-милионният Camry слезе от производствената линия в САЩ. Заедно с Corolla, Camry е глобален стратегически модел за най-продаваната автомобилна марка в света през 2022 г.

Въпреки че около 600 000 Camry бяха продадени в световен мащаб миналата година, продажбите постепенно намаляха в Япония. Неподпомогната от кризата с полупроводниковите чипове, Toyota продаде по-малко от 6000 Camry на вътрешния си пазар миналата година.

Въпреки че Япония споделя привързаността на Америка към SUV, минивановете също са изключително популярни там и тези два вида превозни средства допринесоха за отпадането на седана с три кутии на този пазар. Honda Legend, японската версия на Acura RLX, също беше спряна от производство неотдавна.

2021-2023 Toyota Camry Badge

Въпреки че Toyota продължава да продава много седани, наистина е неприятно, че една от дългогодишните й марки е близо до края си на родния пазар. Все пак компанията продължава да инвестира в седани, като флагманът Crown заема мястото на Avalon.

Може обаче все още да не сме видели най-доброто от Camry. Миналата година започнаха да циркулират слухове за GR Camry, което всъщност не изглежда пресилено, като вземете предвид популярността на спортния Camry TRD на този пазар. Коментарите на един от инженерите на марката обаче изглежда са убили тази надежда.

И на някакъв етап Toyota ще има нужда от напълно електрически играч в сегмента на седаните от среден размер, като автомобилният производител казва, че иска да започне да произвежда електромобили в Америка до 2025 г. Със своята номенклатура на електромобили, използваща формата „bZ“, това може да види табелата с името Camry в крайна сметка отпада.

Въпреки че любимият седан от среден клас засега е в безопасност в Америка, не можем да не почувстваме, че ходът на Япония е началото на края за Camry.

2021-2023 Toyota Camry Dashboard

Автомобили

Китайски електрически микробус без шофьор ще тръгне по улиците на Торино, Италия

Published

on

By

Robobus, безпилотен микробус, независимо разработен от китайски самоуправляващ се стартъп, се очаква да тръгне по пътищата на град Торино в подножието на Алпите и да предоставя транспортни услуги на къси разстояния.

Според разработчика, Guizhou Hankaisi Intelligent Technology Co Ltd (PIX Moving), компанията ще си сътрудничи с италианския доставчик на мобилни решения за пътуване Tecnocad, за да предостави услугата. PIX Moving вече получи лиценз за тестване и експлоатация на самоуправляващо се превозно средство по обществени пътища, одобрен от регулаторните органи на общинското правителство на Торино. Базиран във високотехнологична зона за развитие в Guiyang, основният продукт на PIX Moving, микробусът без шофьор, вече е кацнал в страни, включително Испания, Япония, Съединените щати и Индия.

Компанията каза, че е изнесла модел Robobus чрез морски транспорт в Торино, където ще бъде подложен на полеви тестове, преди да бъде пуснат в експлоатация. Очаква се повече износ в зависимост от търсенето на услуги. Изцяло електрическото превозно средство няма традиционни автобусни компоненти като шофьорска кабина, волан, педали или огледала за обратно виждане. И е проектиран симетрично, без разграничение на предна и задна част, което го прави лесен за движение и в двете посоки. Robobus има максимална скорост от 30 км/ч. Той може да превозва шест пътника, с пробег от 100-130 км с едно зареждане.

Дъното на микробуса е шаси за автономно шофиране с отворен код. То се основава на независима модулна платформа, изградена с технология за изкуствен интелект и цифрова производствена технология, която може да бъде инсталирана със системи за различни нужди от персонализирани услуги“, каза Анджело Ю , основател и изпълнителен директор на PIX Moving.

 

Източник: chinaservicesinfo.com

Продължи с четенето

Новини

Тази нощ за четири часа ще се ограничи движението в тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“

Published

on

By

Тази нощ от 00:00 часа до 04:00 часа на 21 май /вторник/ ще се ограничи движението на всички превозни средства в тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“. Причината за промяната във временната организация на движение е безопасното извършване на дейности, свързани с ремонта на съоръжението в тръбата за Варна. Пътуващите ще се пренасочват по обходен маршрут: от пътна връзка „Витинска река“ при 30-и км по път I-1 и път II-17 до пътен възел „Ботевград“ при 47-и км.

От 9 ч. на 21 май /вторник/ до 9 ч. на 23 май /четвъртък/ движението ще се осъществява двупосочно в тръбата за София на тунел „Мало Бучино“ на АМ „Струма“ поради ремонт на металните носещи конструкции на осветлението в тръбата за Перник.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да спазват стриктно поставената пътна сигнализация и да карат внимателно, спазвайки дистанция. Да се движат със съобразена скорост и да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Интересно

Светът иска солари и електромобили, но не му достига ценен ресурс

Published

on

By

Светът е изправен пред недостиг на полезни изкопаеми, необходими за производството на електромобили, вятърни турбини, слънчеви панели и други технологии за чиста енергия, които са от съществено значение за прекратяване на зависимостта от изкопаеми горива.

Базираната в Париж Международна агенция по енергетика заяви в доклад, публикуван в петък, че рязкото понижение на цените на лития, кобалта, никела и графита през миналата година е „добра новина за потребителите“, но обезкуражава инвестициите в добива на тези важни минерали. До 2035 г. светът е на път да задоволи само 70% от световното търсене на мед и 50% от търсенето на литий, допълва агенцията.

Апетитът на света за технологии като слънчеви панели, електрически автомобили и батерии расте бързо – но не можем да го задоволим без надеждни и разширяващи се доставки на критични минерали“, заяви в изявление Фатих Бирол, изпълнителен директор на МАЕ.

Инвестициите в добива на критични минерали са нараснали с 10% през миналата година – темп, който според агенцията е „здравословен, но по-бавен от този през 2022 г.“. МАЕ прогнозира, че инвеститорите ще трябва да вложат 800 млрд. долара в минни проекти от сега до 2040 г., за да имат шанс да ограничат повишаването на глобалните температури до 1.5 градуса по Целзий над прединдустриалните нива. МАЕ отбелязва, че цените на някои важни минерали са се върнали към ниските си нива отпреди пандемията, като тези, необходими за производството на батерии, са спаднали особено рязко.

Поевтиняването е причинено от „силното увеличение“ на предлагането, което изпреварва ръста на търсенето през последните две години, заяви МАЕ. Въпреки това „днешният пазар с добро предлагане може да не е акуратен ориентир за бъдещето, тъй като търсенето на важни минерали продължава да се увеличава“, добавят още от там. Търсенето на графит например се очаква да се увеличи четирикратно до 2040 г. спрямо сегашното ниво, ако светът предприеме мерки за избягване на затопляне над 1.5 градуса. Цената на лития се срина със 75% през 2023 г., докато цените на кобалта, никела и графита спаднаха с между 30 и 45%. Според МАЕ тези спадове са помогнали за намаляване на цената на батериите с 14%.

Рискове, свързани с концентрацията

Концентрацията на производството на критични минерали в малък брой държави увеличава риска от недостиг, предупреди агенцията. Тя очаква, че в периода до 2030 г. 75% от ръста на доставките на литий, никел, кобалт и редкоземни елементи ще дойде само от няколко държави. За видовете графит, използвани в батериите, почти 95% от ръста на доставките вероятно ще дойде от Китай, прогнозира МАЕ.

Тези високи равнища на концентрация на доставките представляват риск за скоростта на енергийните преходи, тъй като правят веригите и маршрутите за доставки по-уязвими към смущения, независимо дали са предизвикани от екстремни метеорологични условия, търговски спорове или геополитика“, заяви агенцията.

Високата пазарна концентрация означава, че съществува риск от значителен недостиг на доставки, ако по някаква причина доставките от най-голямата страна производител бъдат прекъснати.“

Учените считат затоплянето от 1.5 градуса за праг, отвъд който екстремните горещини, наводненията, сушите, горските пожари и недостигът на храна и вода биха имали катастрофални последици.

 

economic.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО