Honda мести производството на Accord в Индиана, а завода в Охайо се преоборудва за електромобили – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Honda мести производството на Accord в Индиана, а завода в Охайо се преоборудва за електромобили

Публикувано преди

на

Honda стават сериозни за прехода си към електрически превозни средства. След решението миналия октомври да инвестира 700 милиона долара в преоборудване на съществуващи производствени заводи за ICE за производство на електромобили, японският автомобилен производител току-що обяви точно коя от техните фабрики ще направи промяната.

Те наричат тази мрежа от нови фабрики EV Hub и нейният епицентър ще бъде в Охайо, където вече се извършва голяма част от тяхното производство в САЩ. Целта на Honda с този план е да „развие знанията и опита на компанията в производството на EV, които ще бъдат споделени в цялата мрежа за производство на автомобили на Honda в Северна Америка през следващите години.“

 Honda Moving Accord Production To Indiana As Ohio Plant Gets Retooled For EVs

Започвайки, автомобилният завод Marysville (MAP) в Охайо ще комбинира две поточни линии и ще ги преоборудва за производство на електромобили и техните компоненти. След като беше сглобяван повече от 40 години в Мерисвил, Охайо, производството на Accord ще бъде преместено в автомобилния завод в Индиана (IAP), докато MAP ще започне да произвежда електромобили още през януари 2024 г. Най-важното е, че тази консолидация на две линии в никой няма да види загубата на нито един работник в завода и всички те ще бъдат обучени отново, водещи до смяната на EV. Заводът East Liberty Auto Plant (ELP) на Honda в Охайо също ще бъде преоборудван за производство на електромобили.

Заводът за двигатели Anna (AEP) в Охайо ще премести производството си в автомобилния завод в Алабама (AAP). По-конкретно, производството на V6 двигатели за SUV и леки камиони на Honda ще бъде преместено от AEP към AAP, докато AEP се подготвя да произвежда кутии за батерии за EV. Тези кутии за батерии в крайна сметка ще бъдат обединени с батериите, произведени в съвместното съоръжение за производство на батерии на Honda и LG в Охайо, и впоследствие ще бъдат инсталирани в електромобилите, произведени в MAP и ELP.

И накрая, заводът за трансмисии (TMP-G) в Джорджия ще се присъедини към един от доставчиците на Honda, отделяйки една от производствените си линии изключително за производство на е-оси. Този доставчик ще има пълен контрол върху това пространство, което в момента е заето от неработеща производствена линия.

Всичко това в крайна сметка ще доведе до представянето на Prologue, първият специален EV на Honda за масовия пазар, който ще се продава в Северна Америка. Базиран на Chevy Blazer EV, към него ще се присъедини версията на Acura, ZDX, както и до 30 други в световен мащаб преди края на 2030 г.

 Honda Moving Accord Production To Indiana As Ohio Plant Gets Retooled For EVs

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Фабриката на BYD в Джънджоу, Китай ще бъде най-големият производствен център в света (ВИДЕО)

Published

on

By

Фабриката за електрически превозни средства (EV) на BYD в Джънджоу, Китай, е на път да стане един от най-големите производствени центрове в света, надминавайки дори размера на Сан Франциско.
С приблизителна площ от 32 000 декара (приблизително 50 квадратни мили), тя ще замъглява Gigafactory на Тесла в Невада, която се простира само 4,5 Фабриката се развива в осем фази, като планира тя да служи като централна точка за производството на EV в мащаб. Големият размер на фабриката ще надхвърли района на Сан Франциско, който е с размери 46,9 квадратни мили, което го прави забележителен подвиг на индустриалната експанзия.
Освен размера си, се очаква механизъмът да окаже значително икономическо въздействие, като не само ще стимулира регионалната икономика, но и ще оформя световния пазар на EV.

 

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Как автомобилната индустрия се ориентира в пейзажа на променящите се тарифи

Published

on

By

  • Автомобилните производители прилагат различни стратегии, включително коригиране на цените, стимулите и производството, в отговор на несигурността и потенциалното въздействие на тарифите. Deutsche Bank прогнозира потенциално забавяне на продажбите на автомобили в САЩ поради митата, със значително увеличение на разходите за големи производители като Ford и GM. Ситуацията остава силно нестабилна, с възможност за суспендиране на митата, заедно с очакванията, че всички вносни превозни средства и части могат да бъдат обект на повишени мита.

Тази седмица Deutsche Bank изложи в свой доклад как смята, че производителите на автомобили ще пренасочат бизнеса си, за да се адаптират към тарифите. Deutsche Bank съобщава, че производителите на автомобили приемат широка гама от стратегии за справяне с несигурността – коригиране на цените, стимулите и производствените планове на текуща база.

Ситуацията остава силно променлива, като администрацията на Тръмп наскоро пусна възможността за временно спиране на митата, за да даде повече време на производителите да се приспособят. Въпреки това Deutsche Bank подчертава, че пазарът трябва да работи при предположението, че „всички внесени превозни средства в момента са обект на 25% тарифа“, като вносните части са изправени пред подобни мита от 3 май.

В своята актуализация от 15 април Deutsche Bank отбелязва: „Продължаваме да виждаме дисперсия на реакциите сред  производителите.“

Например Tesla постави на пауза продажбите на произведени в САЩ автомобили Model X и S в Китай, докато GM спря операциите в своя завод за сглобяване CAMI. Mazda, Mitsubishi и Subaru също са предприели различни мерки – вариращи от поглъщане на увеличенията на цените до пълно спиране на доставките на запаси в САЩ.

Сред забележителните стратегически промени е, че Ford предлага широки отстъпки за цените на служителите и пренасочва производството към своето съоръжение във Форт Уейн, а Honda публично заяви, че няма да повишава потребителските цени, докато оценява реакцията си.

Междувременно Infiniti постави на пауза за неопределено време производството на два кросоувър модела, произведени в Мексико и Ривиан, а няколко други производители на електромобили досега поддържаха операции, но оценяват дългосрочните въздействия.

Докато някои OEM производители временно поемат тарифните разходи – Mazda, например, ще го направи до април – други се готвят да прехвърлят разходите надолу по веригата. Deutsche Bank отбелязва, че въпреки липсата на широкообхватни публични съобщения, „въздействието върху разходите няма да е тривиално“, както предупреди неназован изпълнителен директор.

Deutsche Bank продължава да следи седмичните развития и предлага актуализирани данни под формата на електронна таблица при поискване, като предупреждава инвеститорите, че развитието на политиката може да се промени „за една нощ“.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Китайските автомобилни марки: VOYAH – премиум марката на Dongfeng Motor Corporation

Published

on

By

Voyah принадлежи на известната Dongfeng Motor Corporation, която е основана през 1969 г. Като един от водещите производители на автомобили в света, Dongfeng реализира около 3 милиона автомобила годишно и има репутация за качество и надеждност.

Dongfeng произвежда широка гама от превозни средства, включително леки автомобили и търговски превозни средства. Чрез партньорства с международни компании като Peugeot-Citroën, Honda, Nissan и Kia, Dongfeng влиза в топ 10 на световните автомобилни производители.

Компанията отдава голямо значение на научноизследователската и развойна дейност и инвестира в иновативни технологии като електрически и хибридни превозни средства. С износ в над 80 страни по света, Dongfeng е известен с надеждност, качество и модерен дизайн. Като основен играч в глобалната автомобилна индустрия, Dongfeng продължава да се стреми да предлага иновативни превозни средства и да подобрява мобилността в световен мащаб.

Принадлежността към Dongfeng дава на VOYAH солидна основа и позволява на марката да се възползва от дългогодишния опит и технологично съвършенство на компанията-майка. Превозните средства VOYAH са изградени на базата на доказани инженерни и иновативни решения.

С тази силна връзка с Dongfeng Motor Corporation, VOYAH може да предложи на своите клиенти широка гама от превозни средства, които отговарят на най-високите стандарти за качество. От електрически автомобили до SUV и седани – VOYAH има правилния модел за всеки вкус и всяко изискване.

VOYAH също така се фокусира върху устойчивостта и екологичната мобилност. Марката се ангажира да използва иновативни технологии за намаляване на въглеродните емисии и създаване на по-чисто бъдеще. Със своите електрически и хибридни превозни средства VOYAH активно допринася за опазването на околната среда.

Като част от Dongfeng Motor Corporation, VOYAH намира място в автомобилната индустрия и ще продължи да стимулира иновациите. Марката е символ на качество, надеждност и устойчивост и предлага на своите клиенти автомобили, които отговарят на най-високите изисквания.

Изключителен вносител на автомобили за марките VOYAH, Dongfeng и M-Hero за България е компанията ADG Bulgariq.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО