Kитaйcĸият пpoизвoдитeл нa aвтoмoбили ВYD пocтигнa впeчaтлявaщ cĸoĸ в пpoдaжбитe нa бpитaнcĸия пaзap пpeз ceптeмвpи, пpoдaвaйĸи 11 271 aвтoмoбилa – pъcт oт 880% нa гoдишнa бaзa. Toвa пpeдcтaвлявa peĸopдeн peзyлтaт зa ĸoмпaниятa, ĸoятo зa 2025 гoдинa вeчe e peaлизиpaлa нaд 35 000 пpoдaжби в Oбeдинeнoтo ĸpaлcтвo, пpeвpъщaйĸи гo в нaй-гoлeмия cи пaзap извън Kитaй, пишe СNВС.

Koмпaниятa, ĸoятo зaпoчвa ĸaтo пpoизвoдитeл нa мoбилни тeлeфoни, cи e cпeчeлилa имe c ĸoнĸypeнтнитe цeни – мoдeлът Dоlрhіn ce пpeдлaгa oт мaлĸo нaд 26 000 лиpи (34 913 дoлapa), дoĸaтo Теѕlа Моdеl 3 cтpyвa oĸoлo 40 000 лиpи. Bъпpeĸи чe Теѕlа плaниpa пo-дocтъпeн мoдeл, цeнoвoтo пpeдимcтвo нa ВYD вeчe пpивличa ĸyпyвaчи.

Πaзapният дял нa ВYD нa Ocтpoвa ĸъм мoмeнтa e 2,2%.

Двa мoдeлa дoминиpaxa пpoдaжбитe минaлия мeceц: xибpидният ЅЕАL U DМ-і и eлeĸтpичecĸият ЅUV ЅЕАLІОN 7. Зa дa пoдĸpeпи pacтeжa cи, ВYD oтĸpи нoв cepвизeн цeнтъp зa бaтepии във Beлиĸoбpитaния пpeз ceптeмвpи, фoĸycиpaн въpxy eлeĸтpичecĸитe aвтoбycи нa ĸoмпaниятa.

Maĸap пpaвитeлcтвoтo дa възcтaнoви eлeĸтpичecĸaтa cyбcидия пpeз юли зa нaмaлявaнe нa paзxoдитe зa ĸyпyвaчитe, ĸитaйcĸитe мapĸи ĸaтo ВYD бяxa изĸлючeни oт пpoгpaмaтa. Bъпpeĸи тoвa, oбщитe пpoдaжби нa eлeĸтpoмoбили в Oбeдинeнoтo ĸpaлcтвo нapacнaxa c 29,1% нa гoдишнa бaзa дo 72 779 бpoя пpeз ceптeмвpи cпopeд Acoциaциятa нa пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили.

B цялa Eвpoпa ĸoмпaниятa cъщo бeлeжи ycпexи – пpoдaжбитe й нapacнaxa c нaд 200% нa гoдишнa бaзa ĸъм aвгycт, изпpeвapвaйĸи Теѕlа, чиитo пpoдaжби пaднaxa c 36% cпopeд АСЕА.

He вcичĸo oбaчe e пoлoжитeлнo – минaлaтa ceдмицa ВYD peгиcтpиpa пъpвия cи гoдишeн cпaд в дocтaвĸитe зa 2025 гoдинa cъc 6%, cигнaлизиpaйĸи зa зaбaвянe нa вътpeшния пaзap. B пoнeдeлниĸ aĸциитe нa ĸoмпaниятa пaднaxa c 1,3% в Xoнĸoнг.

money.bg

Днес около 13 ч. ще бъде пуснато движението в тунелите „Правешки ханове“ и „Топли дол“ на АМ „Хемус“. Двете съоръжения са основно ремонтирани и шофьорите, пътуващи към Северна България, ще преминават по обновените тунели по-удобно, спокойно и безопасно в активния летен сезон.

Основните ремонти започнаха през ноември 2023 г. На 19 юли миналата година завърши ремонтът на тръбите за Варна, а през есента строително-монтажните работи продължиха в посока София. С изпълнените планирани дейности тунелите отговарят на всички европейски изисквания за безопасност.

„Топли дол“ е в експлоатация от 1985 г., а „Правешки ханове“ от края на 90-те години на миналия век и досега не бяха основно ремонтирани. Тунел „Правешки ханове“ е при 54-ти км на АМ „Хемус“ и е на около 1,8 км от пътния възел за Правец. Дължината на тръбата за Варна е 834 м, а на тръбата за София е 830 м. Двете тунелни тръби са с нова облицовка, отводняване, дренажна и хидроизолационна система и тротоарни блокове, електроинсталации, осветление и вентилация. Основно са ремонтирани 7-те напречни връзки, свързващи двете тръби на тунела. Тунелът разполага с комбинирани аварийни ниши с хидранти, SOS телефони, пожарогасители и др.

Тунел „Топли дол“ е при 39-ти км на автомагистралата. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Рехабилитацията на съоръжението включва нова хидроизолационна и отводнителна система, облицовка и тротоарни блокове. Извършена е реконструкция на пътното платно и на порталните участъци на тунела, както и разширение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишаване на безопасността има две пешеходни евакуационни напречни връзки между тръбите на съоръжението, които са за евакуация на пътниците в случай на инцидент. Ремонтираните тръби са с асфалтобетонова настилка, маркировка, вертикалната сигнализация, електроинсталации, осветление, вентилация и др.

В „Топли дол“ движението утре ще бъде пуснато с временна организация на движението и ограничение на скоростта до 50 км/ч. През септември трафикът в тръбата за София ще бъде ограничен отново за довършване на строителните работи, а превозните средства ще преминават двупосочно в тръбата за Варна.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да се движат с повишено внимание и съобразена скорост, да спазват правилата, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Регистрациите на нови автомобили в България през април 2025 г. отбелязват лек спад спрямо същия месец на предходната година. По данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA), през април у нас са регистрирани 4 008 нови коли, което е с 4.6% по-малко спрямо април 2024 г., когато са били регистрирани 4 200 автомобила.

България остава сред страните с по-слаба промяна в структурата на автомобилния си пазар. Делът на бензиновите автомобили остава доминиращ, докато регистрациите на електрически и хибридни коли растат, но остават в абсолютни стойности ниски спрямо останалите страни от региона и от Европейския съюз.

За периода януари–април 2025 г. общият брой нови регистрации е 15 615, при 15 707 за същия период на миналата година. Това представлява спад от 0.6%.

Най-голям дял от новите регистрации продължават да заемат бензиновите автомобили. През април те са били 3 222, което е с 6.7% по-малко спрямо предходната година. За първите четири месеца на годината бензиновите регистрации са 12 549 – почти без промяна спрямо същия период на 2024 г., когато са били 12 632. При дизеловите автомобили се наблюдава по-осезаем спад. През април са регистрирани 427 дизелови коли, с 15.3% по-малко спрямо април 2024 г., а за периода януари–април спадът е 12.7% – от 2 035 на 1 777 регистрации.

При електрифицираните автомобили се отбелязват различни тенденции. Регистрациите на батерийни електрически автомобили (BEV) са се увеличили с 10.8% през април – от 130 през 2024 г. до 144 през 2025 г. За първите четири месеца ръстът е 19.2%, като новите BEV в България достигат 640 броя при 537 за същия период на предходната година. Plug-in хибридите (PHEV) отбелязват слабо нарастване през април – 38 броя спрямо 35 преди година, но общият резултат за периода януари–април е спад от 11.9%, като новите регистрации намаляват от 168 на 148.

Най-съществен ръст се отчита при хибридните автомобили (HEV). През април 2025 г. са регистрирани 176 такива коли при 73 през същия месец на 2024 г., което е увеличение от 141.1%. За периода от началото на годината до края на април ръстът е 65.4%, като броят на новите регистрации нараства от 289 на 478. Въпреки това, хибридите остават значително по-малка част от пазара спрямо бензиновите автомобили.

Сравнено със средните стойности за Европейския съюз, България се отличава с по-слаба динамика в прехода към електрическа мобилност. За ЕС като цяло броят на новорегистрираните батерийни електромобили се е увеличил с 26.4% през първите четири месеца на годината. Ръстът при хибридите достига 20.8%, а при plug-in хибридите – 7.8%. В същото време бензиновите регистрации в ЕС са намалели с 20.6%, а дизеловите – с 26.4%, което е значително по-рязък спад спрямо отчетеното в България.

Страни като Полша, Литва, Чехия и Хърватия показват по-високи ръстове както при електромобилите, така и при хибридите. Например, в Полша за първите четири месеца на 2025 г. са регистрирани 7 659 BEV, което е ръст от 40.4%, докато в Чехия увеличението е над 130%, с общо 4 342 електромобила. В Литва батерийните електромобили са нараснали с 23.3% до 703 броя, а хибридите с 62.8% до 6 616. В Хърватия ръстовете са съответно 15.3% при BEV и 35.6% при хибридите.

economic.bg