Тъй като в днешно време всичко се превръща в цифрово, отдавна отминаха дните, когато производителите на автомобили оборудваха превозните си средства само с бутони и циферблати, с малки изключения. Наличието на интуитивна система за взаимодействие е основен бонус за всяка марка. В тази връзка BMW анонсира най-новата версия на системата BMW iDrive, поставяйки голям акцент върху лекотата на използване.

Германският автомобилен производител описва iDrive като „повече от просто контролна и операционна система – това е дигитален свят на опит, позволяващ на човек и автомобил да взаимодействат един с друг и да обменят информация“.

Тъй като технологиите непрекъснато се развиват, марките трябва да поддържат и усъвършенстват своите операционни системи, за да създадат приятно потребителско изживяване. В случая на BMW това се изразява в предлагане на по-всеобхватна гама от цифрово съдържание за информация и забавление, по-добри данни относно точките за зареждане на EV, по-кратки цикли на актуализиране и подобрен достъп до специфични онлайн услуги.

iDrive разполага с нов графичен интерфейс и оптимизирана структура на менюто – BMW се фокусира върху взаимодействието със сензорния екран и естествения език. Хардуерът, който служи като точка за взаимодействие с клиента, е BMW Curved Display.

Следващото поколение BMW iDrive идва с няколко промени, които ще обясня по-долу. Ще започна с началния екран, който е превърнат в постоянно видим потребителски интерфейс. Разбира се, това, което се показва на извития дисплей, е напълно конфигурируемо.

BMW следва нов принцип на нулев слой – казано по-просто, всички съответни функции и информация се показват едновременно. Няма да се налага да преминавате през подменютата, за да намерите конкретна функция, тъй като всички те са монтирани в началното меню. Това е възможно чрез използването на живи уиджети, които се появяват във вертикална подредба от страната на водача на потребителския интерфейс.

Всяка функция идва със собствена икона, която може да бъде избрана с плъзгане на пръст. Разбира се, може да откриете, че стандартната подредба не ви удовлетворява, така че BMW предлага възможността да пренаредите иконите, както желаете.

За още по-лесен достъп има функцията за бърз избор. Както подсказва името му, той ви позволява директно да избирате развлекателни програми, списъци с контакти и настройки на автомобила, както и да започнете взаимодействие с BMW Intelligent Personal Assistant. Връщането към главното меню е толкова лесно, колкото докосване на началната икона в долния край на дисплея.

Новата операционна концепция за BMW iDrive е вдъхновена от съвременната потребителска електроника. До не толкова отдавна автомобилните операционни системи, дори и за марката от висок клас, винаги липсваха зад тези на потребителската електроника. Но производителите на автомобили осъзнаха важността на наличието на напреднала точка на взаимодействие, така че инвестираха сериозно в превъзходен хардуер и софтуер.

Чрез интегрирането на плоска структура на менюто, BMW прави активирането на функциите и настройката по-лесно и бързо, като същевременно обогатява изживяването при шофиране в BMW. Цялото цифрово съдържание е достъпно чрез извития дисплей, който е проектиран да увеличи фокуса на водача. Създателят зад оформлението е BMW Group Design, който се погрижи да го създаде по начин, който е характерен за марката.

Всички тези промени идват като актуализации на BMW Operating System 8, която е монтирана в настоящите модели на BMW, които разполагат с извит дисплей. Освен това операционната система е базирана на най-новото поколение информационно-развлекателни главни устройства и също така отговаря за графичната обработка.

Новата операционна система, BMW Operating System 8.5, ще бъде въведена постепенно в средните, изпълнителните и луксозните модели на Bavarian Group. Той все още ще бъде изграден на Linux и ще работи на най-голямата версия на BMW Curved Display. За моделите от компактния клас на марката BMW работи върху новата операционна система 9, базирана на софтуера Android Open Source Project.

Системата iDrive на BMW не е нова разработка – въпреки че непрекъснато се работи по нея, тя беше представена преди доста време. BMW го пусна за първи път през 2001 г. в новото BMW Серия 7 – основната му цел беше да позволи на клиентите да използват един дисплей и един превключвател на интерактивни елементи, който обединява възможно най-много функции, за да намали броя на контролите, бутоните и дисплеите.

Тогава нямаше сензорен екран, който да използвате за управление на операционната система. Вместо това имахте контролера BMW iDrive. Той работеше като универсално устройство за управление, точно като мишка, само че трябваше да го завъртите, натиснете и натиснете.

Тъй като сензорните екрани непрекъснато се увеличават по размер, ще бъде интересно да видим как ще изглеждат дисплеите след пет или десет години. Кой знае, може би цялото табло ще бъде сензорно. Добре, това е малко преувеличено – някои хора са развълнувани от това да имат по-бързи, по-големи и по-оптимизирани сензорни екрани в превозните си средства, но други смятат, че съсипват естетиката на интериора. Дигиталното потребителско изживяване в наши дни е доминирано от сензорни екрани и те са тук, за да останат. Въпреки че има възможност за използване на гласови команди, за тях е трудно да заместят усещането за допир.