Според доклад на британския Auto Express, Audi ще преименува основни продукти от своята гама, за да улесни клиентите да идентифицират кои превозни средства са електрически. Изданието (което не цитира източник, така че засега приемете тази новина с щипка сол) казва, че Audi A4 ще стане A5. Следователно A5 ще създаде седан и Avant (комби), като се предполага, че ще унищожи A5 Sportback. По същия начин докладът твърди, че предстоящото Audi A6 ще стане A7. A6 ще продължи да живее в електрическа форма като A6 e-tron, който изглежда ще приеме уникални стилови черти в сравнение с други модели на Audi. По принцип твърдението е, че четните автомобили ще преминат към изцяло електрически задвижвания.
Ако този слух се окаже верен, това ни оставя с някои въпроси. Първо, какво се случва с модели като Audi A3 с нечетни номера, които неизбежно ще получат електрифициране заедно с останалата гама от Ingolstadt? Това става ли A2? Превръща ли се A4 в новото електрическо A3? И тъй като Audi реши да се откаже напълно от вътрешното горене в рамките на едно десетилетие, какъв е смисълът да се преструктурира стратегията за именуване на цялата гама, когато неелектрифицираните Audi-та скоро няма да съществуват?
Това е озадачаващ слух, който ни кара да се тревожим относно неговата валидност, но нека приемем за секунда, че е вярно. Използвайки по-ранен доклад (октомври 2021 г.) от същата публикация като контекст, изглежда, че упражнението за преименуване може да се проведе едва през втората половина на това десетилетие, тъй като следващото поколение A4 ще запази някаква форма на мощност на горене. Това вероятно ще дойде с объркваща „45 TFSI“ или подобна значка на багажника.
От една страна, този слух изглежда безсмислен и нелогичен. От друга страна, знаем, че Audi и немските производители като цяло не винаги са най-прости, когато става въпрос за именуване и маркетинг на автомобили. Mercedes продаваше 6,2-литровия C63, задвижван от V8, със значка, която показваше, че има 6,3.
Ако това не е достатъчно доказателство, погледнете BMW. Преди няколко години баварците решиха, че спортните автомобили трябва да имат четни номера, а по-ежедневните автомобили трябва да имат нечетни. Следователно 1 Series Coupe стана 2 Series Coupe, а 3 Series Convertible стана 4 Series Convertible. Това имаше смисъл, но малко след това компанията пусна MPV с името 2 Series Active Tourer, твърдейки, че семейната кола се нуждае от четен номер, защото е твърде премиум продукт за гамата 1er. След това дойде серия 2 Gran Coupe, която не е нито базирана на серия 2, нито е купе.
Доверете се на германците да произвеждат добри коли, но не очаквайте те да назовават тези коли по разумен начин.