Дженсън Бътън ще участва в състезания НАСКАР – AUTOZONA.bg
Connect with us

Спорт

Дженсън Бътън ще участва в състезания НАСКАР

Публикувано преди

на

Дженсън Бътън, световният шампион във Формула 1 за 2009 г. и 15-кратен победител в състезания във Формула 1, ще се състезава в НАСКАР, обяви новият му екип в четвъртък.

Бътън ще се състезава на непълен работен ден в номер 15 на Rick Ware Racing, екип на пълен работен ден, който редовно работи със Stewart-Haas Racing, за да управлява допълнителни коли заедно с този по-успешен отбор. Това ще бъде програма, поддържана от SHR и спонсорирана от Mobil 1, която ще включва три състезания през 2023 г. Всяко от тях ще бъде шосейно, започвайки със състезанието от Купата на пистата на Америка след две седмици.

Докато състезанието в COTA ще отбележи официалния дебют на Бътън в NASCAR, той тества модифициран сериен автомобил със спецификация Next Gen като част от програмата Hendrick Motorsports Garage56, която трябва да отиде в Льо Ман през юни. Бътън ще се състезава с тази кола заедно с Джими Джонсън и Майк Рокенфелер, докато пилотът на Corvette Racing Джордан Тейлър е консултант като треньор по шофиране на програмата.

Сега по-голямата част от тази група трябва да се срещне в състезание на НАСКАР в COTA. Джонсън, седемкратен шампион от сериите, участва в НАСКАР на непълно работно време за отбора на Legacy Motor Club, на който е съсобственик, и ще се опита да се класира за състезание срещу Бътън. Джордан Тейлър заменя контузения Чейс Елиът в същото състезание, отбелязвайки неговия дебют в НАСКАР. Въпреки че няма връзка с програмата Garage56, неговият друг шампион във Формула 1 Кими Райконен също обяви, че ще се върне към участието на Trackhouse Racing в Project 91 за втория си старт в кариерата на Cup Series в това събитие.

Други две състезания на Бътън с програмата също бяха обявени. Той ще управлява както уличната писта в Чикаго, така и вътрешното шосейно трасе на Indianapolis Motor Speedway. Тъй като тези две събития трябва да се проведат след неговото участие в 24-те часа на Льо Ман, можем да предположим, че интересът на Бътън към НАСКАР надхвърля подготовката за Льо Ман.

Продължи с четенето

Новини

Топ представяне за родните екипажи в 27-мото издание на рали „Арджеш“ в Румъния

Published

on

By

С изключително представяне за родните екипажи завърши тазгодишното 27-мо издание на рали „Арджеш“ в Румъния.

Мартин Сурилов / Здравко Здравков завършиха на второ място в генералното класиране и на първо в клас RC2. Другия екипаж, този на Антон Титов и Александър Спиров, завърших на девето място в генералното класиране. Рали „Арджеш“ започна с атака от страна на Симоне Тепестини и Серджио Иту, които оглавиха класирането със своето Porsche 997 GT3 RGT. Те записаха с 0,8 секунди по-добро време от Раул Бадиу / Рареш Фетеан (Škoda Fabia Rally2 evo). Третото най-добро време в първата отсечка записаха Мартин Сурилов / Здравко Здравков, които изостанаха с 10,7 секунди спрямо победителите в ERC рали „Унгария“.

 

Във втория етап Barajul Vidraru 1 (23,50 км) Темпестини записа втора поредна етапна победа, което увеличи аванса му на цели 19,5 секунди без да даде реална възможност на своите преследвачи да го догонят. Така интригата се прехвърли върху битката за второто място.

Прекия конкурент на Мартин Сурилов за второто място Раул Бадиу се удари в Barajul Vidraru 1, което означаваше, че шуменеца щеше да се превърне в основен претендет за позицията. В същия етап намиращият се на пета позиция в генералното класиране Андрей Гиртофан (Škoda Fabia R5) направи изненадваща атака, което го изправи в пряка битка срещу Сурилов, като дори успя да излезе пред него с аванс от 9,6 секунди.

В последващите два етапа до края на петъчния ден Андрей Гиртофан супя да увеличи аванса си спрямо Мартин Сурилов, като двамата завършиха с разлика от 22,7 секунди в полза на младата румънска надежда.

Битката между двата екипажа продължи и в последния съботен ден. Андрей Гиртофан пръв пое инициативата, но до обедния сервиз Мартин Сурилов бе по-бързия от двамата. Шуменеца успя да се изкачи на второто място с аванс от 6,8 секунди успявайки да се възползва и от грешка на младия Гиртофан. Опитния Сурилов успя да менажира разликата си спрямо Гиртофан в оставащите до края на ралито два етапа, което му донесе и второто място в генералното класиране, както и победата в клас RC2. Антон Титов и Александър Спиров започнаха рали „Арджеш“ намирайки се в пряка битка с Вали Порчистеано / Дан Добре (Mitsubishi Lancer Evo IX). До края на първия ден двата екипажа напреднаха значително завършвайки на седмо и осмо място, както и в разлика от 9,9 секунди един от друг.

В съботния ден Титов и Спиров изпаднаха с цели четири позиции след като записаха едва 26-то време в първата отсечка за деня. До обяд те успяха да си върнат две позиции изкачвайки се на девето място зад Никола Тату Жеан / Габриел Лазар (Škoda Fabia R5). До края на ралито двата екипажа не си размениха позициите, като така Антон Титов и Александър Спиров завършиха на девето място.

bgrallyhd.com

Продължи с четенето

Спорт

Шефът на на Mercedes F1 Team Тото Волф иска Макс Верстапен

Published

on

By

Mercedes F1 Team изчаква да види дали действащият шампион във F1 Макс Верстапен ще избере да напусне Red Bull, преди да предприеме каквито и да било други пилотски ходове за сезон 2025, каза шефът Тото Волф в скорошно интервю за Racer .

Той е водещият пилот“, каза Волф, добавяйки, че Верстапен може да не напусне Ред Бул, където има договор до края на сезон 2028. Но възможността Верстапен да напусне Ред Бул, където той доминира във Формула 1 през последните няколко години, поставя останалата част от пазара на пилоти във Формула 1 на изчакване, каза Волф, повтаряйки тезата, която каза в друго интервю точно след Гран при на Китай през 2024 г. преди няколко седмици.

Въпреки сегашната тотална доминация на отбора на Ред Бул, някои пукнатини започват да се показват. Верстапен е казал, че би напуснал, ако определени ключови служители – като съветника по моторните спортове Хелмут Марко – напуснат, според Racer. Междувременно Mercedes търси пилот, който да замени седемкратния шампион Люис Хамилтън, който  подписа с Ферари за 2025 г. И Волф не изключи бъдещи преговори за поставяне на Верстапен на това място.

Мисля, че искаме да не бързаме и да видим накъде върви мисленето на Макс и в същото време да наблюдаваме останалите пилоти“, каза Волф. Един от тези други пилоти е Карлос Сайнц, единственият пилот извън Ред Бул, спечелил състезание през последните 18 месеца, който е изгонен от Ферари, за да направи път на Хамилтън.

Продължи с четенето

Спорт

Ford Raptor Dakar не прилича на нито един сериен пикап и Карлос Сайнц ще го кара

Published

on

By

Моделите Ford Raptor са толкова популярни сега, че могат да изглеждат като ежедневни камиони. Но само защото виждате повече от тях да тичат из града, отколкото в пустинята, не означава, че не са способни. Тези съоръжения за първи път си създадоха име и продължават да изграждат репутацията си, като се справят с най-тежките офроуд състезания в света; помислете за Баха в Мексико и Финке в Австралия. Скоро Ford Raptor ще поеме Дакар с някои от най-успешните кадри в рали света зад контролите.

Синият овал и неговият специално създаден състезателен камион, който се дразни в приложените тук снимки и видеоклипове, ще се борят за победата през 2025 г. Интересното е, че те просто го наричат ​​Ford Raptor и не го свързват с F-150, Ranger или Bronco Raptor. Размазаните и частични изображения, които те пуснаха в петък, показват превозно средство, което не прилича на серийните модели, така че съм шокиран да го видя изцяло.

Разбира се, за тези специални камиони Дакар е типично да бъдат нещо свое. Audi E-tron, който спечели тази година, е напълно различен от всичко, което ще видите с четири пръстена на решетката в реалния свят. Това е така, защото те са витрини на производителна технология, която не се подчинява на строги правила за хомологация. Не — те са каймака на реколтата и не им пука какво казват законите за движение по пътищата за огромни гуми, които блъскат камъни без калници.

Всеки може да гадае какво ще захранва Raptor, тъй като правилата са доста отворени в този смисъл. Може би ще бъде сериен хибрид като E-Tron или може би ще демонстрира технологията EcoBoost на Ford, както сме свикнали да очакваме. Така или иначе, можете да се обзаложите, че ще бъде скандално. Ще трябва да бъде. Ford също обяви двама от четиримата пилоти зад волана в петък: четирикратният победител в рали Дакар и двоен шампион на WRC Карлос Сайнц старши, както и двукратният победител в Дакар Нани Рома.

 

 

 

 

 

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО