Как древните римляни са строили пътища? В пикът на своето развитие през втори век Римската империя владеела близо 5 милиона квадратни километра от света. Както при повечето такива грандиозни постижения, това не би могло да се случи без развитието на определени технологии. Дългият обхват на Вечния град станал възможен до голяма степен благодарение на скромната технология на изграждане на пътища.

Или поне изглежда като скромна технология тук в двадесет и първи век. Пътища е имало и преди Римската империя, разбира се. Но римляните са ги построили според нови стандарти за дължина, капацитет и издръжливост. Как са го направили е обяснено в краткото видео най-отдолу.

Каква техника на строителство са използвали древните римски строители?

На избраният участък от бъдещия римски път ще бъде обеслесена обширна област. Тогава „горният слой на почвата ще бъде отстранен, докато се намери солидна основа“. Върху тази основа работниците поставяли бордюри на ширината, определена от пътния план, след което запълвали празнината между тях с основа от големи камъни.

Върху големите камъни имало слой от по-малки камъни, смесени с фини агрегати. А накрая се полагал чакъл, пясък и глина, които изграждали повърхността. Всичко това било постигнато със старомодната сила на човека и животните, използвайки самосвални колички за изсипване на материалите и други инструменти за тяхното разпръскване и уплътняване.

Римските строители на пътища не са използвали само стари камъни и пръст. Те използвали „внимателно подбрани материали от най-високо качество“. Включително и супер дълготрайният римски бетон, тайните на чиято здравина са напълно разбрани едва през последното десетилетие.

В друг гениален древноримски път, открит наскоро, били изградени дълбоки канавки от двете страни на пътя. Те служели за предпазването на пътя от диви животни, както и на “неоторизирани превозни средства“, тоест от разбойници, които искат да ограбват преминаващите по пътя каруци.

Как древните римляни са строили пътища – конструкция

Римляните се нуждаели от прави, широки и солидни пътища за превоз на войски и стоки. Пътищата, които построили, били направени от различни инертни материали. Много различни по размер камъни, които се уплътнили, за да създадат здрава, стабилна и дълготрайна настилка. Тези пътища можели да издържат на преминаването на стотици войници и каруци, натоварени с много стоки и оръжия.

Римляните въвели две иновации в строителството на пътища – наклон на пътя и отводняване. Римляните са строили пътищата си с наклон или лека изпъкнала крива към повърхността, която използваме и днес. Това предотвратява събирането на вода върху повърхността на пътя и вместо това да я насочва към ръба на пътя. В съчетание с това римляните изграждат дренажи покрай пътищата, за да поемат този воден отток от наклонения път и да го канализират. По маршрута на своите пътища римляните поставят издълбани километрични камъни като указателни табели и индикатори за разстояние до други римски селища.

Защо пътищата са били толкова важни за древен Рим?

1. Пътищата били ключът към военната мощ на Рим.

Първият голям римски път – прочутият Апиев път, или „кралицата на пътищата“ – е построен през 312 г. пр.н.е. да служи като маршрут за доставки между Рим и неговите съюзници в Капуа по време на Втората самнитска война. Оттогава нататък пътните системи често произлизат от римското завоевание.

Докато легионите проправят път през Европа, римляните построяват нови магистрали, за да свържат превзетите градове с Рим и да ги установят като колонии. Тези маршрути гарантират, че римската армия може да изпреварва и маневрира враговете си, но също така подпомагат ежедневното поддържане на империята. Намаленото време за пътуване и умората при пътуването позволяват на бързите легиони да се движат много бързо, за да отговорят на външни заплахи и вътрешни бунтове.

2. Те били невероятно ефективни.

Тъй като римските пътища били проектирани с мисъл за скоростта на пътуване, те често следват забележително права пътека през провинцията. Земемерите, или т.н.„gromatici“, започнали строителния процес, като използвали мерни стълбове, за да начертаят старателно най-прекия маршрут от една дестинация до друга. Получените пътища често се изстрелвали право нагоре по стръмни хълмове.

Били построени малки мостове и тунели, за да се гарантира, че пътеката може да пресича реки или да минава точно през планините. Дори в случаите, когато пътят е бил принуден да се отклони от курса си, римляните обикновено са избирали остри завои и превключвания на ясни завои, за да запазят своя дизайн като стрела.

3. Римските пътища включвали сложна мрежа от пощи и крайпътни ханове – как древните римляни са строили пътища?

Наред с пътните знаци и маркировки, римските пътища били оборудвани с хотели и междинни спирки. Най-често срещаните от тези древни спирки за почивка са били местата за смяна на коне, или „mutationes”. Те били разположени на около всеки 20 километра. Тези прости пощенски къщи се състоели от конюшни, където пощальоните можели да разменят уморения си кон или магаре за нов кон.

Смяната на коне било особено важно за имперските куриери, които имали задачата да пренасят съобщения и данъчни приходи из Империята с бясна скорост. Като спирали в няколко подобни къщи, куриерите можели да се придвижат с до около 100 км за един ден.

Също така имало множество крайпътни ханове, приблизително на всеки 30-35 км. Всяко подобно място, т.н. “mansio”, предлагало място за почивка за хората и техните животни. Както и място за хранене, къпане, ремонт на каруците или дори наемане на проститутка.

4. Пътните артерии позволили на римляните да очертаят напълно своята растяща империя.

Голяма част от това, което историците знаят за пътната система на Рим, идва благодарение на един единствен артефакт. Наречена на своя средновековен собственик, Конрад Пойтингер, Понтингеновата карта е копие от 13-ти век на действителна римска карта, създадена някъде около 4-ти век от н.е.

Този привлекателен атлас е нарисуван върху колекция от пергамент и показва целия Римски свят заедно с няколко хиляди имена на места. Градовете са илюстрирани със скици на малки къщи или медальони. Картата също така включва местоположението на фарове, мостове, странноприемници, тунели и – най-важното – римската магистрална система. Всички основни римски пътища са изброени, а картата дори дава разстоянията между различни градове и забележителности.

А сега да се насладим на видеото:

kakda.org