Fiat Panda и Punto Superminis ще се преродят като по-големи електромобили в Европа – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Fiat Panda и Punto Superminis ще се преродят като по-големи електромобили в Европа

Публикувано преди

на

Феновете на сладките малки италиански суперминита, имаме добри новини! Съобщава се, че застаряващите Fiat Panda и прекратеният Fiat Punto ще бъдат възобновени тази година като изцяло електрически превозни средства в големия тласък на Stellantis към електрификация в Съединените щати и Европа.

Fiat 500 Panda, представен в третото си поколение през 2011 г., ще бъде трансформиран в малко по-голям модел, който ще приеме формата на B-сегмент SUV на Стария континент.

Създаден на същата платформа като наскоро разкрития Jeep Avenger, предстоящият електрифициран Fiat Panda е планиран да бъде произведен заедно със своя братовчед с марката Jeep в същата фабрика на Stellantis в Полша, тъй като според съобщенията те ще споделят платформата eCMP, използвана в превозни средства като Opel Corsa-e, Peugeot e-208 и DS 3 Crossback E-Tense.

Що се отнася до Punto, който беше спрян през 2018 г., се казва, че ще бъде съживен като модел от B-сегмент, точно като Panda, в стремежа на Fiat да разшири гамата си след години на пренебрегване от предишния собственик, Fiat Chrysler Automobiles , което го остави само с няколко модела на пазара.

Източникът казва, че Карлос Таварес, главен изпълнителен директор на Stellantis, е обявил двата нови електрически Fiat по време на разговор за печалбите и въпреки че не е разкрил идентичността на моделите, предишни доклади сочат, че Panda и Punto ще бъдат първите на опашката, които ще получат нови поколения, след 500.

Stellantis планира да увеличи своето EV портфолио в Европа от 22 модела в момента до 30 тази година и 42 до края на 2024 г. и – според интервю с шефа на Fiat, Оливър Франсоа – италианският автомобилен производител ще направи голямо завръщане в силно конкурентната Б-сегмент.

„Ще има голямо завръщане в B-сегмента и кросоувърите“, каза Франсоа за Autocar. „Връщаме се към най-подходящите сегменти. Сега имаме само Fiat 500X. Целта ми е да имам три.“

Освен изцяло електрическите варианти, новите модели Panda и Punto може да се предлагат и с двигатели с вътрешно горене, като се има предвид, че всички други автомобили, базирани на платформата eCMP, поддържат както електрически, така и ICE задвижвания, включително Jeep Avenger, който е под Renegade.

В малкия модел Jeep електрическата система е съставена от един монтиран отпред електрически мотор, който произвежда 115 киловата (154 конски сили) и 192 паунд-фута (260 нютон-метра) въртящ момент, както и 54 киловатчаса пакет батерии, който предлага WLTP обхват до 249 мили (400 километра) с едно зареждане. Така че можем да очакваме двата нови Fiat да имат подобна настройка, когато бъдат разкрити по-късно тази година.

Продължи с четенето

Автомобили

BYD пуска на пазара хибриди с пробег от 2100 км

Published

on

By

Китайският производител BYD пуска на пазара автомобили, които могат да изминат над 2100 км без зареждане, като това е последното му усилие да се отличи от конкурентите си на най-големия автомобилен пазар в света.

Най-големият производител на електромобили в света късно във вторник представи два хибридни седана с модернизирани задвижващи агрегати, които според него осигуряват пробег от над 2100 км мили с пълен резервоар и пълна батерия. Това е приблизително разстоянието между Ню Йорк и Маями – пътуване по път I-95, което може да отнеме 19 часа, посочва The Wall Street Journal.

Цените на моделите, наречени Qin L DM-i и Seal 06 DM-i, започват от 99 800 юана (13 775,21 долара) и достигат до 139 800 юана – сравнително ниски за сегмента на седаните в Китай. Новите задвижващи агрегати са петата итерация на BYD, откакто през 2008 г. пусна на пазара първия си plug-in хибрид. Последните версии намаляват разхода на гориво до 2,9 литра на 100 км, в сравнение с 3,8 литра на 100 км при предишната версия преди три години.

Акциите на BYD, листвани в Хонконг, се повишиха с 5,3% в сряда, което ги направи най-печелившите сред компонентите на индекса Hang Seng. Дяловете, листвани в Шънджън, затвориха с 8,35% по-високо, което е най-големият им еднодневен ръст от септември 2021 г. насам. Подкрепяната от Уорън Бъфет BYD е на гребена на вълната през последните месеци, като задмина Tesla като най-големия продавач на електромобили в света, представи спортен автомобил в стил Ferrari, заедно с първите си пикапи, както и продължи да увеличава горната и долната си линия, въпреки продължаващите ценови войни и силната конкуренция в Китай, най-пренаселения пазар за индустрията.

Пробегът на новите седани значително превъзхожда хибридните конкуренти на BYD. Дистанцията, която големите световни производители на хибриди обикновено постигат е малко над 1100 км. Анализаторите заявиха, че удълженият пробег, по-ниският разход на гориво и скромните цени на новите модели на BYD ще допринесат за водещата позиция на автомобилния производител в индустрията в момент, когато конкурентите се готвят да пуснат нови модели и да намалят цените.

profit.bg

Продължи с четенето

Автомобили

Cледващото поколение Nissan Leaf ще бъде пуснато в продажба през март 2025 г

Published

on

By

Cледващото поколение Nissan Leaf ще бъде пуснато в продажба през март 2025 г твърди Autocar . Заводът на Nissan в Съндърланд в Обединеното кралство вече се подготвя за производството на новия модел. Самият завод е преминал през преоборудване на стойност 2,5 милиарда долара (£2 милиарда), за да поеме новия модел.

В момента заводът в Съндърланд произвежда само европейските кросоувъри Nissan Juke и Qashqai, задвижвани от ICE, посочва се, че електрическите наследници на тези два модела също ще се произвеждат в същия завод в Съндърланд. Самият завод в Съндърланд получи цял набор от подобрения, за да поддържа производството на електромобили, включително два завода за батерии, построени наблизо, за да поддържат нуждите от батерии на Leaf и бъдещите превозни средства.

Интересното е, че Nissan официално прекрати производството на текущото поколение Leaf в завода си в Обединеното кралство по-рано тази година. И така, новият Leaf е нещо като завръщане към формата. Това със сигурност не е връщане към форма без предизвикателства, каза регионалният производствен шеф на Nissan UK Алън Джонсън пред Autocar .

Все още не сме напълно сигурни каква точно форма ще приеме следващото поколение Leaf. Nissan казва, че ще наподобява много концепцията Chill-Out за 2021 г., което означава, че някои от категорично ориентираното към хечбека и автомобила поведение на Leaf вероятно ще бъдат разменени за полу-кросоувър нагласа за висока езда. Какъвто и да е случаят, Autocar съобщава, че заводът в Обединеното кралство ще започне тестови изпитания на Leaf 2025 през август, преди официалната дата за продажба около март 2025 г. Това трябва да означава, че трябва да знаем каква е производствената версия на следващия Nissan Leaf преди края на тази година.

Източник: Autocar

Продължи с четенето

Автомобили

Новият Ram 1200 всъщност изобщо не е Ram

Published

on

By

Новият американски пикап Ram 1200 (2024) е добър пример за това как едно превозно средство може да страда от дисоциативно разстройство на идентичността. Ram 1200 приема формата на пикап от среден размер, но на практика е напълно идентичен с Peugeot Landtrek и Fiat Titano , и двата продавани от Stellantis в различни части на света. Можете ли да познаете обаче кой от трите пикапа е оригинала? Обзалагаме се, че няма да познаете. Тези три пикапа произхождат от Китай, като са базивани базирано на китайския пикап Changan Kaicene F70, разработен от Changan Automobile и несъществуващата PSA Group, преди да се слее с FCA, за да създаде Stellantis.

Новият Ram 1200 ще се изправи срещу модели като Toyota Hilux, Nissan Frontier и Chevrolet S10 Max. Последният също е случай на преименуване чрез китайския SAIC, тъй като е маскиран Maxus T70.

Тези примери показват негативната посока по която е поела автоиндустрията през последните десетина години. Докато преди китайските автопроизводители копираха скъпите европейски и американски марки, сега наблюдаваме обратния процес – реномирани американски автопроизводители предлагат ребрандирани китайски коли с леко променен дизайн и сменени емблеми.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО