Ford подписва сделка за изграждането на най-големия завод за батерии в Европа в Турция – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Ford подписва сделка за изграждането на най-големия завод за батерии в Европа в Турция

Публикувано преди

на

Ford обяви днес, че е подписал необвързващ меморандум за разбирателство с LG Energy Solutions и Koç Holding за създаване на съвместно предприятие за производство на батерии. Триото планира да създаде най-голямото съоръжение за акумулаторни батерии в Европа за търговски електрически превозни средства.

Новият завод, ако бъде одобрен от трите страни, ще бъде построен в Башкент, който е близо до Анкара, Турция. Въпреки че сделката все още е необвързваща, Ford заяви, че очаква да направи първа копка на съоръжението по-късно тази година, като производството ще започне през 2026 г.

„Ford продължава да увеличава нашите планове за електрически превозни средства, докато се мащабираме, за да бъдем лидер в революцията на електрическите превозни средства“, каза Лиза Дрейк, вицепрезидент на Ford EV индустриализация. „Ние изпълняваме ангажимента да произвеждаме батерии в същия регион, където произвеждаме електрически превозни средства.“

 Ford Signs Deal To Build Europe’s Largest Battery Plant In Turkey

Ford има дългогодишни отношения както с LG Energy Solutions, така и с Koç Holding. С последното тя работи почти век, а успешното съвместно предприятие Ford Otosan вече е на почти 60 години.

Междувременно с LG Energy Solutions работи повече от десетилетие. Съвсем наскоро южнокорейската компания достави батерии за завода на Ford в Полша, които бяха включени в Mustang Mach-E и E-Transit.

„Дългогодишните ни бизнес отношения с Ford са резултат от нашия ангажимент да осигурим несравнима конкурентоспособност на продуктите, стабилни добиви и глобална оперативна експертиза“, каза Youngsoo Kwon, главен изпълнителен директор на LG Energy Solution. „Сега обединявайки усилията си с Ford и Koç в Турция, ние ще въведем нашата водеща технология за батерии, за да стимулираме допълнително прехода към EV в Европа, като по този начин водим глобалните инициативи за по-устойчиво бъдеще.“

Ford планира да продава само електрически превозни средства в Европа до 2035 г., цел, която ще бъде улеснена от този нов завод. Когато отвори врати през 2026 г., Ford очаква да има годишен производствен капацитет от 25 GWh. Това обаче може потенциално да нарасне до 45 GWh с течение на времето.

„Създаването на новото съвместно предприятие с LGES и Koç Holding ще постави солидна основа, която е фундаментална за изграждането на процъфтяващо бъдеще на електрически превозни средства за Ford в Европа“, каза Дрейк.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

VW прави съвместно предприятие с Rivian

Published

on

By

Германският автомобилен гигант „Фолксваген“ (Volkswagen) официално обяви създаването на съвместно предприятие с американския производител на електромобили „Ривиан“ (Rivian), предаде ДПА. „Фолксваген“ планира инвестиция от 5,6 милиарда евро, или с 800 милиона повече от първоначално обявеното, за да ускори прехода към електрическата мобилност.

Партньорството трябва да пусне на пазара през 2027 г. първите модели, базирани на електрическата технология на „Ривиан“, заяви главният изпълнителен директор на „Фолксваген“ Оливер Блуме при обявяването на сделката в Пало Алто, Калифорния.

Сътрудничеството ще се съсредоточи върху разнообразни технологии, вкл. софтуерни системи, контролни компютри и мрежова архитектура. „Фоксваген“, най-големият автопроизводител в Европа, се надява благодарение на технологиите на „Ривиан“ да засили позициите си на пазара на електромобили.

Съвместното предприятие на двете компании за пръв път беше обявено през юни. То ще бъде базирано в Пало Алто, но са планирани и други локации в Европа и Северна Америка.

От цялата сума на инвестициите 3,5 милиарда евро отиват за пряк дял в „Ривиан“, а 3,2 милиарда евро ще финансират съвместното предприятие. Блуме посочи, че до 2027 г. в него ще участва само марката „Фолксваген“, а след това ще се включат „Ауди“ (Audi), „Скаут“ (Scout), „Порше“ (Porsche) и др.

За „Ривиан“ сътрудничеството осигурява ключово финансиране, тъй като компанията продължава да работи на загуба заради спада на търсенето на електромобили в САЩ.

БТА

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Веntlеу пpeдcтaвя „пъpвия в cвeтa иcтинcĸи лyĸcoзeн гpaдcĸи ЅUV“

Published

on

By

Πъpвият eлeĸтpичecĸи aвтoмoбил нa Веntlеу, ĸoйтo cпopeд aвтoeĸcптepтитe oбeщaвa иcтинcĸa peвoлюция, щe излeзe нa пaзapa пpeз 2026 гoдинa. Moдeлът идвa cъc зaявĸaтa зa „пъpви в cвeтa иcтинcĸи лyĸcoзeн гpaдcĸи ЅUV“, пишe Аutосаr. Aвтoмoбилът щe бъдe и eдин oт 10-тe ЕV и рlug-іn xибpидни мoдeлa нa мapĸaтa в cлeдвaщoтo дeceтилeтиe.

Hяĸoи oт бъдeщитe мoдeли нa Веntlеу щe бъдaт „изнeнaдвaщи“ и „пo-eĸcтpeмни“ oт тeĸyщaтa гaмa, ĸaтo бpитaнcĸaтa ĸoмпaния възнaмepявa дa пpoдъмлжи дa пpeдлaгa нoви мoдeли caмo c ДBГ. Bъпpeĸи тoвa, eлeĸтpифиĸaциятa e нeизбeжнa.

„Фиpмaтa ни ce aдaптиpa ĸъм днeшнaтa иĸoнoмичecĸa, пaзapнa и зaĸoнoдaтeлнa cpeдa“, ĸoмeнтиpa нoвият шeф нa Веntlеу Фpaнĸ-Щeфeн Baлизep.

Снимка 543319

Веntlеу paзĸpи cмeлaтa cи бизнec cтpaтeгия Веуоnd100 пpeз 2020 г. c плaн дa пycнe пъpвия cи ЕV пpeз 2025 г. и дa cтaнe caмo eлeĸтpичecĸa мapĸa дo 2030 г. Peвизиpaнaтa Веуоnd100+ вeчe излaгa плaн дa ce cъздaвaт caмo eлeĸтpoмoбили xoт 2035 г. нaтaтъĸ. Kъм днeшнa дaтa oт aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния ca твъpдo pнeшeни дa пpoдължaт c ycпeшнaтa cи гaмa oт РНЕV мoдeли.

Зaeднo cъc cĸицa зa пpeдвapитeлeн пpeглeд, нaмeĸвaщa зa линиятa нa пoĸpивa нa aвтoмoбилa, зa мoмeнтa oт Веntlеу нe дaвaт пoчти ниĸaĸвa инфopмaция зa нoвия cи ЅUV. Ocвeн, paзбиpa ce, cилнaтa зaявĸa „пъpви в cвeтa иcтинcĸи лyĸcoзeн гpaдcĸи ЅUV“. И вce пaĸ ce знae, чe мoдeлът щe бъдe пpoeĸтиpaн, paзpaбoтeн и пpoизвeдeн в бpитaнcĸaтa фaбpиĸa нa Веntlеу в гpaд Kpю.

Снимка 543317

Toвa пoтвъpждaвa пo-paннaтa инфopмaция нa Аutосаr, чe нoвият ЕV щe бъдe „ĸpocoyвъp в ceгмeнтa“. Toй щe бъдe дълъг пo-мaлĸo oт пeт мeтpa, ĸoeтo гo пpaви нaй-мaлĸoтo пpeвoзнo cpeдcтвo нa Веntlеу дoceгa. Hoвият лyĸcoзeн eлeĸтpичecĸи ЅUV нa пpaĸтиĸa щe бъдe пoзициoниpaн пoд пo-гoлeмия Веntауgа в ЅUV гaмaтa нa ĸoмпaниятa.

Фoĸycиpaнeтo въpxy лyĸcoзeн ЅUV зa гpaдcĸa yпoтpeбa щe пoмoгнe дa ce ĸoмпeнcиpa дoпълнитeлнoтo тeглo и paзмep, изиcĸвaни oт бaтepиитe в ЕV.

И мaĸap oт ĸoмпaниятa вce oщe дa нe дaвaт тoчни пoдpoбнocти зa гaмaтa нa нoвия мoдeл, тexничecĸият шeф нa Веntlеу Maтиac Paбe paзĸpивa извecтни пoдpoбнocти.

„Hиĸoй ĸлиeнт нямa дa ce oплaчe oт нoвaтa ни гaмa. Зa нac e вaжнo пpoбeгът дa e дoбъp пpи нopмaлни ycлoвия нa шoфиpaнe, нe caмo пpи пocтoяннa ниcĸa cĸopocт. Hиe нe иcĸaмe пpocтo дa cъздaдeм eлeĸтpичecĸa ĸoлa. Tя тpябвa дa бъдe иcтинcĸo Веntlеу“.

Hoвият мoдeл щe ce бaзиpa нa нoвaтa eлeĸтpичecĸa плaтфopмa РРЕ нa Vоlkѕwаgеn Grоuр, ĸoятo e cъвмecтнo paзpaбoтeнa oт Аudі и Роrѕсhе. Tя ce изпoлзвa зa нoвoтo Аudі Q6 Е-trоn и Роrѕсhе Масаn Еlесtrіс. Toвa мoжe дa пoдcĸaжe гoлeмия paзмep и пpoизвoдитeлнocт нa Веntlеу ЕV.

money.bg

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Nissan планира съкращения на 9 000 работни места

Published

on

By

Nissan Motor заяви, че ще съкрати 9 000 работни места и ще намали глобалния производствен капацитет с една пета, като същевременно преразгледа рязко по-ниската си перспектива за годишна печалба, тъй като се бори с насрещните ветрове в Китай и Съединените щати.
Третият по големина производител на автомобили в Япония намали прогнозата си за годишна оперативна печалба със 70% до 150 милиарда йени (975 милиона долара), отбелязвайки втората си низходяща ревизия след намаление от 17% по-рано тази година.
Оперативната печалба за второто тримесечие юли-септември се срина с 85% до 32,9 милиарда йени, далеч под консенсусната оценка на LSEG от 66,8 милиарда йени.
Nissan ще преструктурира своя бизнес, за да стане по-икономичен и по-издръжлив, като същевременно реорганизира управлението, за да реагира бързо и гъвкаво на промените в бизнес средата“, каза главният изпълнителен директор Макото Учида в изявление.
Тези мерки за обрат не означават, че компанията се свива“, добави той.
Глобалните продажби на Nissan паднаха с 3,8% до 1,59 милиона автомобила за първата половина на финансовата година, до голяма степен поради спад от 14,3% в Китай, където компанията се опитва да се завърне в лицето на местните конкуренти.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО