Бившият Land Rover Defender на принц Филип отново се продава – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Бившият Land Rover Defender на принц Филип отново се продава

Публикувано преди

на

Land Rover Defender, принадлежал на покойния принц Филип, се появи на пазара през лятото на 2022 г. Няколко месеца по-късно обаче, офроудърът отново се продава.

Нейно величество кралица Елизабет II имаше дълга връзка с Land Rover. Изобщо не е изненадващо, тъй като това е британска марка и цялото британско кралско семейство изглежда има предпочитания към производителя.

Всичко започна с покойния крал Джордж VI. Той управлява ранен прототип на офроудър през 1948 г., същата година, когато е основана Land Rover. Само няколко години по-късно марката получава кралска заповед от монарха. Традицията продължи с дъщеря му, която даде на Land Rover наградата на кралицата за предприемачество за изключителен принос към международната търговия през 2001 г.

През целия си живот кралица Елизабет изглежда показваше ясно предпочитание към марката, като най-любимият й модел беше Defender и се смята, че през целия си живот е притежавала около 30 автомобила от марката.

Нейният съпруг, херцогът на Единбург, известен също като принц Филип, също често кара автомобили Land Rover.

Марката беше толкова специална за британското кралско семейство, че ковчегът на херцога на Единбург беше носен от поръчков модел, Land Rover Td5 Defender 130 Hearse.

Миналото лято Land Rover Defender, който за първи път е шофиран от херцога на Единбург, беше продаден. Той беше продаден за £44 000 (приблизително $53 262 по днешен обменен курс) след 27 наддавания, така че интересът беше налице.

Но сега офроудърът 4×4 е на лов за нов собственик, по-малко от година след последната продажба.

Марката построи Land Rover Defender 110 County според личните спецификации на херцога на Единбург и автомобилът беше регистриран през 2010 г.

Предишният собственик е имал Defender от 11 години, но изглежда, че щастливият победител в търга не го е намерил за много подходящ. И така, Silverstone Auction ще го предложи отново за продажба на 25 февруари в Stoneleigh Park, Обединеното кралство, по време на събитието Race Retro.

Някои от исканията на херцога на Единбург за този офроудър бяха боядисване Keswick Green, черно покритие за кабината, електрически предни прозорци, отопляеми седалки, климатик и покривала на седалките на Land Rover.

Описано е, че автомобилът е в „блестящо състояние“ и има 15 623 мили (25 143 км) на часовника. Това е само 164 мили (264 км) повече, отколкото имаше, когато беше закупен през лятото.

Последното обслужване е извършено през май 2022 г. и автомобилът има само малки следи от ожулвания.

Defender 110 идва с 2,4-литров редови четирицилиндров двигател с турбокомпресор. С мощност 120 конски сили (122 к.с.) и въртящ момент от 266 lb-ft (360 Nm), задвижващият агрегат е съчетан с шестстепенна ръчна скоростна кутия и разполага с десен волан.

Херцогът на Единбург е карал няколко други Land Rover, включително Series I, Range Rover от 70-те години и Land Rover Freelander. Освен колите от марката, той имаше и други британски превозни средства, MG TC, Aston Martin Lagonda и Alvis Series II Drophead.

Нейно величество кралица Елизабет също притежава предимно британски модели, включително първата бройка от първия SUV на Bentley, Bentayga, 1984 Daimler Double Six Series 3 седан с дълга база и няколко Jaguar.
Други кралски автомобили за закупуване

В края на миналата година друг Land Rover Defender, серия I от 1953 г., стана достъпен за продажба. С ориентировъчна цена от £100 000 – £150 000 (приблизително $121 000 – $181 500 по текущия обменен курс), той не намери собственик и също така се продава на Silverstone Auctions по време на Race Retro Classic and Competition Car Sale 2023, проведен в събота , 25 февруари. Принц Филип, както и кралицата майка, често го караха в имението Балморал до 1966 г.

Този път ориентировъчната цена за бившия Defender 110 на принц Филип е между £50 000 – £70 000 (60 524 и 84 734), повече отколкото беше постигнато миналото лято.

 

Продължи с четенето

Автомобили

BMW M3 GTR вдъхва живот на легендата за „Need for Speed“ (ВИДЕО)

Published

on

By

BMW разкри персонализирана състезателна кола M3 GTR, създадена да съответства на ореолната кола от изданието на Need for Speed: Most Wanted от 2005 г. M3 от ерата на E46 има оголен интериор с една състезателна седалка и цяла клетка за безопасност. Купето разполага и със страничен изход на ауспуха. Специалното издание на модела ще бъде изложено в BMW Welt Museum в Мюнхен до 6 януари.

Ако сте израснали като автомобилен ентусиаст през 90-те или дори началото на 2000-те, вероятно си спомняте как сте играли Need for Speed: Most Wanted . Състезателната видеоигра оказа голямо влияние върху много хора, включително запомнящия се герой от 2005 г. BMW M3 GTR. Кой не си спомня как се плъзна в рамка на капака на кутията? Сега, след години на частни собственици на E46 M3, които правеха своите развлечения, BMW най-накрая построи своя собствена.

2001 bmw m3 gtr

Персонализираният състезателен автомобил M3 GTR разполага със същата незабавно разпознаваема синьо-сребриста ливрея като колата, която участва във видеоиграта от 2005 г. Автомобилът от реалния живот е изграден върху #42 Team BMW Motorsport E46 M3 GTR, управляван от Jörg Müller и JJ Lehto в 2001 ALMS GT Series. Двамата не само спечелиха отборен шампионат (като спечелиха седем от 10 състезания), но Мюлер също така спечели шампионата при пилотите.

Пресъздаденият автомобил не е загубил своите състезателни корени. Интериорът е напълно лишен от всякакви несъществени неща. Той разполага с единична състезателна седалка и пълна клетка за безопасност. Заедно с ауспуха със страничен изход, екстериорът е маркиран с невероятно широки калници, колела с централно заключване и огромно фиксирано задно крило.

2001 bmw m3 gtr

BMW не създаде почитта от скука, а по-скоро, за да отбележи две предстоящи годишнини. Изминаха 30 години от излизането на оригиналното заглавие на Need for Speed , а през 2025 г. се навършват 20 години, откакто първата игра Need for Speed: Most Wanted украси нашите екрани. Реалната кола ще бъде изложена в BMW Welt Museum в Мюнхен до 6 януари 2025 г.

Голямата сензация беше решението на BMW да премине от 3.2-литров редови шестак към 4.0-литров V-8, което доведе до гореспоменатите шампионати през сезон 2001. Трансплантацията на двигателя направи състезателния автомобил M3 по-ефективен в клас GT поради по-големия му работен обем и увеличената мощност. V-8 изпомпва 444 конски сили и 354 паунда фута въртящ момент. Това не само беше много повече от шестцилиндровия M3 GTR, но и надмина Porsche 911 GT3s. За съжаление, успехът на Bimmer беше краткотраен, тъй като господството му доведе до нови производствени правила, които компанията не можа да изпълни, за да се състезава през сезон 2002.

caranddriver.com

Продължи с четенето

Автомобили

Уникални автомобили: 𝟏𝟗𝟕𝟐 𝐀𝐥𝐟𝐚 𝐑𝐨𝐦𝐞𝐨 𝐌𝐨𝐧𝐭𝐫𝐞𝐚𝐥

Published

on

By

Alfa Romeo Montreal от 1972 г. е стилно и уникално спортно купе, което съчетава поразителен италиански дизайн Захранван от 2,6-литров V8 двигател, той осигурява гладко, но мощно шофиране, с приблизително 200 конски сили. Този рядък и колекционерски автомобил разполага с елегантни, ъгливи линии, отличителна предна решетка и емблематични кръгли фарове.
Монреал е известен със спортното си боравене, с добре настроено окачване, което го прави едновременно пъргав и стабилен на пътя. Вътре кабината съчетава лукс и спортност с елегантната си кожена тапицерия и ориентирана към шофьора оформление. Истински пример за инженерното превъзходство на Alfa Romeo, Монреал остава открояващ се в колекциите от класически автомобили.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai Sonata регистрира 200% ръст в продажбите на фона на общия спад в търсенето на седани

Published

on

By

И през отминаващата година продажбите на SUV-ове продължавата да бъдат доминиращи на пазара, а търсенето на седани продължава да спада. Едно изключение обаче е на път да обърне тази тенденция. Hyundai регистрира 200% ръст в продажбите на седана Sonata, следван от електрическия Ioniq 5 с ръст „само“ +110%.

Само в САЩ през ноември,  корейската компания е продала рекордните 76 008 автомобила и водещият модел, който предизивика тази корейска революция отново е последното поколение на Hyundai Sonata.

Дълго време смятани за намаляващ сегмент, седаните обикновено не осигуряват огромни печалби от продажбите, но Sonata успешно преодолява тази тенденция. За това допринасят и различните модификации на модела, който се предлага с различни задвижвания – бензин, хибрид и газ на течна фаза. За съжаление от Hyundai не са предвидили продажби на Sonata за европейския седан, тъй като според компанията в Европа търсенето на седани е много по-слабо и икономически е нецелесъобразно да се произвежда европейска версия на модела, която да отговаря на еконормите и изискванията на ЕС.

За европейците, които искат да притежават този невероятен седан остава възможността да си го внесат от Корея или САЩ.

Hyundai Sonata се противопоставя на спада на седана, регистрирайки 200% увеличение през ноември

 

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО