Русия е насочила по-голямата част от износа си на петрол към Азия и Близкия изток още преди ембаргото на ЕС върху руските петролни продукти да влезе в сила на 5 февруари, според данни от търговци и Refinitiv, цитирани от Ройтерс.
Миналия месец Европейският съюз взе по-малко от 5% от руското гориво, като Гърция, Латвия и Италия внасят малки количества от тези продукти, според данните. Търговците смятат, че тези обеми могат лесно да бъдат пренасочени към други дестинации, най-вече в Азия. Китай се очертава като най-голям купувач на руски петрол през последните два месеца, според данни за търговския поток, цитирани от Ройтерс.
Товарите, отклонени към Азия и Близкия изток, започнаха все повече да използват товарене и прехвърляне от кораб на кораб (STS), особено близо до Каламата в Гърция, Сеута в Испания и Скаген в Дания. През последните месеци руският петрол бяха масово бе пренасочен към Сингапур, Малайзия, Китай, Южна Корея, Обединените арабски емирства, Турция и Сенегал, според данни на Refinitiv.
Ембаргото на ЕС върху вноса на рафинирани петролни продукти от Русия влезе в сила в неделя, 5 февруари. Ембаргото е съчетано с тавани на цените за доставки до трети страни, договорени с Г-7 по същия начин, по който ЕС и Г-7 координираха горната граница на цената на руския суров петрол миналата година. ЕС е определил таван на цените от 100 долара за барел за руски дизел, което означава, че купувачите на дизел от трети страни трябва или да спазват тавана и да купуват дизел на или под 100 долара за барел, или да загубят застрахователните и финансови услуги на западни компании за товарите.
Европа, от своя страна, увеличи вноса си на горива от Близкия изток и Съединените щати в подготовка за забраната на ЕС, но точно преди ембаргото Европа все още беше най-големият купувач на руски дизел. ЕС ще трябва значително да увеличи вноса от не-руски доставчици, след като ембаргото влезе в сила в неделя.
