Електрическият кросоувър Lexus RZ 450e 2023 идва на цени започващи от $59 650 (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Електрическият кросоувър Lexus RZ 450e 2023 идва на цени започващи от $59 650 (Видео)

Публикувано преди

на

Lexus публикува вчера ценообразуването на електрическия кросоувър 2023 RZ 450e с батерии на своя сайт за продажба на дребно. При пускането на пазара има две версии, RZ 450e Premium и RZ 450e Luxury, и двете със задвижване на всички колела. Premium идва с функции като панорамен стъклен покрив, 14-инчов сензорен дисплей, климатроник, осемпосочни електрически седалки на предния ред, отопляем волан, едноцветно околно осветление, безжични Android Auto и Apple CarPlay, безжично зареждане на телефона , пет USB порта, аудио на Lexus с 10 високоговорителя и адаптивен круиз контрол.

При лансирането миналия април Lexus оцени пробега на RZ със стандартните 18-инчови джанти на Premium на 225 мили. Тази цифра за обхват оттогава е намалена до 220 мили при 18-инчовите. Облицовката Premium започва от $59 650 след таксата за дестинация от $1150, но само ако е боядисана в цвета на екстериора Caviar. Шестте допълнителни опции за цвят добавят $500 към цената. Премиумът може да бъде опциониран и с 20-инчови джанти за допълнителни $1,240, като този избор намалява обхвата на шофиране до приблизително 196 мили при зареждане.

Луксозната облицовка надгражда спецификацията с 10-инчов хедс-ъп дисплей, отопляеми задни външни седалки, плат за седалки Ultrasuede с тапицерия Tsuyasumi, многоцветно околно осветление, „лъчист преден нагревател на коленете“, акустично стъкло, автоматично затъмняващи се странични огледала, 1800 -watt, 13 високоговорителя, звукова система Mark Levinson, асистент за смяна на лентата и предупреждение за напречен трафик отпред. Предлага се на стандартни 20-инчови джанти с 10 спици и започва от $65 150 след дестинация.

RZ се простира на 189 инча дължина, 74,6 инча ширина и 64,4 инча височина, размери, които го правят около три инча по-къс, един инч по-широк и с покрив, разположен три инча по-нисък от RX. Двойка електрически мотори, свързани с литиево-йонна батерия с мощност 71,4 киловатчаса, осигуряват AWD. Неговите 308 комбинирани конски сили идват от е-мотор с 201 к.с. на предната ос и агрегат със 107 к.с. на задната ос.

Като настрана, наскоро укорихме VinFast, че планира да продаде кросоувър VF 8 City Edition с батерия за $50,XXX с 348 или 402 конски сили и пробег от 179 мили, обхватът е актуализиран до 207 мили след това, което предполагаме, че е планирано -ефирна актуализация през януари. Новото ценообразуване за VinFast го прави с около $11 000 по-евтин от Lexus. VinFast има и други препятствия за преодоляване и ние сме сигурни, че силата на емблемата на Lexus ще изпрати купувачите към RZ, но човек трябва да потърси, за да намери еквивалентна цена и размер на акумулаторно-електрически кросоувър сред масовите OEM производители с по-кратък пробег от 220 мили RZ.

RZ обаче не е точно в съответствие с това, което е там. Той е с четири инча по-къс от по-скъпия Audi E-tron с дължина 226 мили, с девет инча по-дълъг от по-евтиния Q4 E-tron с дължина 265 мили. Lexus е пет инча по-дълъг от по-евтиния Mercedes-Benz EQB с дължина 243 мили. Най-близо до него е Tesla Model Y, който е само два инча по-къс, с $5000 по-евтин и изминава 330 мили със зареждане.

 

 

Продължи с четенето

Автомобили

Непознатите концепции: Ford SYNus 2005

Published

on

By

Ford SYNus е концептуален автомобил, произведен от Ford и създаден от испанския дизайнер Хосе Парис (екстериорен дизайн).  SYNus дебютира на Северноамериканското международно автосалон 2005. година. Дизайнът имитира този на броненосец, тъй като има твърд външен вид и мек интериор. Armadillo е работно заглавие на SYNus, но е това заглавие е отхвърлено, когато е открито, че има друг концептуален автомобил от Fiat с това заглавие. Други продукционни имена включват „Форд Нокс“ и „Горила“.
SYNus споделя една и съща база с Ford Mondeo. Задвижването е с дизелов двигател, 16 клапанен, турбо, 2,0L DOHC. SYNus разполага с петстепенна ръчна трансмисия. Колелата му са с диаметър 18 инча (457 мм). Разполага с IEEE 802.11g съвместима с безжичен LAN хъб. SYNus е проектиран да максимализира безопасността и черпи естетиката си от съвременните банкови трезори. [необходима цитация] Стъклата и рамката на колата са устойчиви на куршуми. Няма задно стъкло, а вместо това показва видео фид на голям LCD монитор, монтиран в задната част на интериора на автомобила. Също така, когато са в режим „lockdown“ стоманените щори се затварят около предното стъкло, прозорците и външните светлини.
Когато колата е в режим на lockdown, седалките на колата могат да бъдат конфигурирани така, че да гледат филми или да си почиват в иначе забързания градски живот. В този смисъл колата може да се използва за изключване на външния свят.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai загатна, че пуска в производство концепцията Radical N Vision 74 Coupe

Published

on

By

Концепцията Radical N Vision N 74 се появи в презентационните слайдове на Hyundai за Деня на инвеститора за 2024 г. под списък с предстоящи високопроизводителни електромобили. Въпреки че е посочен като на слайд за EV, е възможно Hyundai да запази хибридното водородно задвижване на модела Vision. Но това е всичко:  Името се появи, без псевдонима „Vision“ този път, на слайд за бъдещи модели.

Hyundai N Vision 74 е базиран на концептуален автомобил от 1974 г., наречен Pony, с оригинален дизайн на Джорджето Джуджаро, който беше изложен на автомобилното изложение в Торино през 1974 г. в Италия. Докато хечбекът Pony имаше пълен производствен цикъл, купето никога не надмина концептуалния етап. Поне може би досега. Освен това е ясно повлиян от няколко други автомобила, а именно DeLorean DMC 12. Но N Vision 74 също е невероятно модерна концепция, използваща технологии и някои стилове от съществуващи производствени автомобили на Hyundai – а именно фантастичния хечбек Ioniq 5 от 80-те години на миналия век – и е това припокриване на компоненти може да доведе до това Pony Coupe най-накрая да стане реалност.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai Sonata LPI – изборът на прагматика (СНИМКИ + ВИДЕО)

Published

on

By

Премиум седаните с привлекателен и модерен дизайн са символ на престиж и са предпочитан избор за автомобил на успешни мениджъри и хора с високи доходи дори и в епохата на SUV манията. Кой не би искал да притежава такъв автомобил? Доскоро обаче такива автомобили бяха недостъпни за обикновения потребител, а големите им разходи притесняваха хората, които биха си ги купили. Високите цени на горивата и повишаващите се изисквания за екологични норми през последните години променят нагласите на потребителите и голяма част от тях вече не искат да притежават голям SUV, който при всяко зареждане на бензиностанцията им причинява сърцебиене.

Какъв автомобил е най-прагматичното решение в днешно време? Мнозина биха казали, че вече е настъпила ерата на електромобилите, но все още високите им цени и липсата на добре развита инфраструктура  вкарва собствениците им в постоянно предизвикателство къде и как да заредят, вместо просто да се наслаждават на пътуването. Освен това много хора просто нямат доверие на електромобилите и искат да си карат автомобил на ДВГ. Именно за такива хора има и друг вариант – висок клас автомобил на газ течна фаза, който не само изглежда престижно, но е на сравнително достъпна цена, екологичен е и най-важното – икономичен.

Може ли един автомобил да е престижен, луксозен, достъпен и екологичен? Доскоро отговора на този въпрос бе НЕ! През последните години обаче на българския пазар на автомобили втора ръка се появиха коли на газ течна фаза от Корея и един от тях определено се доближава да тези изисквания – Hyundai Sonata LPI. Дизайнът на Sonata-та е привлекателен, интериора е луксозен и модерен, а разхода за гориво е нисък за такъв клас автомобил. Този модел все още се среща рядко по родните пътища и определено предизвиква интерес.

Ако не робuвате на марки, искате престижен автомобил, но не искате да давате една камара пари за него и разходите за пътуване да не бъдат високи, то може би Hyundai Sonata LPI е правилния избор за вас. Ние от AutoZona.bg вече имаме такъв автомобил ( снимките към статията ) и сме изключително доволни от избора, който сме направили.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО