Tatra 603-2 – първокласният ретро седан от Източна Европа – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Tatra 603-2 – първокласният ретро седан от Източна Европа

Публикувано преди

на

Странно изглеждащата кола, която разглеждате, е Tatra 603-2 и само след няколко дни такава ще бъде налична чрез онлайн търг в Обединеното кралство.

Шансовете са, че освен ако не живеете или сте живели преди в Източна Европа, може да не сте чували за 603-2. Това е така, защото е проектиран и произведен в Чешката република за висши държавни служители. Самата Tatra съществува от 1850 г. и започва да произвежда първите си автомобили през 1897 г., което я прави един от най-старите автомобилни производители в света.

Този 603-2 първоначално е доставен в Чешката република, преди да бъде преместен в Холандия през 80-те години. След това продължи да живее в Дания, преди настоящият собственик да го купи и да го донесе в Словакия.

 The Tatra 603-2 Is A Premium Sedan That You’ve Never Heard Of

Car & Classic продава на търг интригуващата кола и отбелязва, че е претърпяла реставрация чак до всички гайки и болтове. Реставрацията запазва възможно най-много от вътрешните и външните части. Те включват четирите близко разположени фара, които придават на автомобила много отличителен вид.

Интериорът на Tatra също е точно както беше, когато излезе от фабриката и разполага с нов велур, винил, всички оригинални инструменти и черно кожено табло.

Не само външният вид на 603-2 го прави интригуващ. Автомобилът се задвижва от монтиран отзад 2,5-литров V8 двигател с въздушно охлаждане и карбуратори Jikov. Когато е нов, този двигател осигурява 99 к.с. и 112 lb-ft (152 Nm) въртящ момент и е съчетан с четиристепенна трансмисия.

Списъкът разкрива, че колата е карана 44 964 мили (72 362 км) от нова.

„Това не е просто кола, произведена от и за Източния блок“, описа ръководителят на редакцията на Car & Classic Крис Полит. „Tatra е синоним на иновация, безгранична креативност и неутъпкани пътеки. Аеродинамичните линии, революционният двигател и необичайният стил отличават модела от всичко останало, но тази конкретна кола е още по-желана поради високите стандарти на нейната цялостна реставрация и цялостна оригиналност.“

 

Продължи с четенето

Автомобили

BMW M3 GTR вдъхва живот на легендата за „Need for Speed“ (ВИДЕО)

Published

on

By

BMW разкри персонализирана състезателна кола M3 GTR, създадена да съответства на ореолната кола от изданието на Need for Speed: Most Wanted от 2005 г. M3 от ерата на E46 има оголен интериор с една състезателна седалка и цяла клетка за безопасност. Купето разполага и със страничен изход на ауспуха. Специалното издание на модела ще бъде изложено в BMW Welt Museum в Мюнхен до 6 януари.

Ако сте израснали като автомобилен ентусиаст през 90-те или дори началото на 2000-те, вероятно си спомняте как сте играли Need for Speed: Most Wanted . Състезателната видеоигра оказа голямо влияние върху много хора, включително запомнящия се герой от 2005 г. BMW M3 GTR. Кой не си спомня как се плъзна в рамка на капака на кутията? Сега, след години на частни собственици на E46 M3, които правеха своите развлечения, BMW най-накрая построи своя собствена.

2001 bmw m3 gtr

Персонализираният състезателен автомобил M3 GTR разполага със същата незабавно разпознаваема синьо-сребриста ливрея като колата, която участва във видеоиграта от 2005 г. Автомобилът от реалния живот е изграден върху #42 Team BMW Motorsport E46 M3 GTR, управляван от Jörg Müller и JJ Lehto в 2001 ALMS GT Series. Двамата не само спечелиха отборен шампионат (като спечелиха седем от 10 състезания), но Мюлер също така спечели шампионата при пилотите.

Пресъздаденият автомобил не е загубил своите състезателни корени. Интериорът е напълно лишен от всякакви несъществени неща. Той разполага с единична състезателна седалка и пълна клетка за безопасност. Заедно с ауспуха със страничен изход, екстериорът е маркиран с невероятно широки калници, колела с централно заключване и огромно фиксирано задно крило.

2001 bmw m3 gtr

BMW не създаде почитта от скука, а по-скоро, за да отбележи две предстоящи годишнини. Изминаха 30 години от излизането на оригиналното заглавие на Need for Speed , а през 2025 г. се навършват 20 години, откакто първата игра Need for Speed: Most Wanted украси нашите екрани. Реалната кола ще бъде изложена в BMW Welt Museum в Мюнхен до 6 януари 2025 г.

Голямата сензация беше решението на BMW да премине от 3.2-литров редови шестак към 4.0-литров V-8, което доведе до гореспоменатите шампионати през сезон 2001. Трансплантацията на двигателя направи състезателния автомобил M3 по-ефективен в клас GT поради по-големия му работен обем и увеличената мощност. V-8 изпомпва 444 конски сили и 354 паунда фута въртящ момент. Това не само беше много повече от шестцилиндровия M3 GTR, но и надмина Porsche 911 GT3s. За съжаление, успехът на Bimmer беше краткотраен, тъй като господството му доведе до нови производствени правила, които компанията не можа да изпълни, за да се състезава през сезон 2002.

caranddriver.com

Продължи с четенето

Автомобили

Уникални автомобили: 𝟏𝟗𝟕𝟐 𝐀𝐥𝐟𝐚 𝐑𝐨𝐦𝐞𝐨 𝐌𝐨𝐧𝐭𝐫𝐞𝐚𝐥

Published

on

By

Alfa Romeo Montreal от 1972 г. е стилно и уникално спортно купе, което съчетава поразителен италиански дизайн Захранван от 2,6-литров V8 двигател, той осигурява гладко, но мощно шофиране, с приблизително 200 конски сили. Този рядък и колекционерски автомобил разполага с елегантни, ъгливи линии, отличителна предна решетка и емблематични кръгли фарове.
Монреал е известен със спортното си боравене, с добре настроено окачване, което го прави едновременно пъргав и стабилен на пътя. Вътре кабината съчетава лукс и спортност с елегантната си кожена тапицерия и ориентирана към шофьора оформление. Истински пример за инженерното превъзходство на Alfa Romeo, Монреал остава открояващ се в колекциите от класически автомобили.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai Sonata регистрира 200% ръст в продажбите на фона на общия спад в търсенето на седани

Published

on

By

И през отминаващата година продажбите на SUV-ове продължавата да бъдат доминиращи на пазара, а търсенето на седани продължава да спада. Едно изключение обаче е на път да обърне тази тенденция. Hyundai регистрира 200% ръст в продажбите на седана Sonata, следван от електрическия Ioniq 5 с ръст „само“ +110%.

Само в САЩ през ноември,  корейската компания е продала рекордните 76 008 автомобила и водещият модел, който предизивика тази корейска революция отново е последното поколение на Hyundai Sonata.

Дълго време смятани за намаляващ сегмент, седаните обикновено не осигуряват огромни печалби от продажбите, но Sonata успешно преодолява тази тенденция. За това допринасят и различните модификации на модела, който се предлага с различни задвижвания – бензин, хибрид и газ на течна фаза. За съжаление от Hyundai не са предвидили продажби на Sonata за европейския седан, тъй като според компанията в Европа търсенето на седани е много по-слабо и икономически е нецелесъобразно да се произвежда европейска версия на модела, която да отговаря на еконормите и изискванията на ЕС.

За европейците, които искат да притежават този невероятен седан остава възможността да си го внесат от Корея или САЩ.

Hyundai Sonata се противопоставя на спада на седана, регистрирайки 200% увеличение през ноември

 

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО