Dacia подготвя нов ключов модел в гамата си – Spacer, който ще дебютира през третото тримесечие на 2026 г. и ще се произвежда в завода в Миовени, Румъния. Автомобилът е насочен към семейния сегмент и следва философията на марката: максимална практичност и пространство на достъпна цена.

Позициониране: алтернатива на SUV манията

Spacer не е поредният високопроходим модел, а модерно комби (break) с по-нисък силует и динамичен профил. В гамата той ще се позиционира между Jogger и Bigster и цели да привлече клиенти, които искат просторен семеен автомобил без типичните недостатъци на SUV — по-висок разход, тегло и цена.

Платформа и размери

Моделът ще използва платформата CMF-B на Renault Group, споделена с други актуални модели на Dacia. Очакваните размери:

• Дължина: около 4,60 м

• Междуосие: около 2,70 м

• Просторен интериор и голям багажник

• Комби силует с леки офроуд елементи

Двигатели и задвижване

Spacer ще разчита на познати и доказани хибридни технологии:

• 1.2 TCe mild-hybrid (48V) – около 140 к.с., с опция за бензин или LPG

• 1.8 full-hybrid – около 155 к.с., по-добра динамика и икономия

• Очаквана версия със задвижване 4×4 при по-високи нива на оборудване

Засега няма потвърдена изцяло електрическа версия.

Практичност на първо място

Spacer е проектиран като универсален автомобил за всекидневието:

• Голям багажник за семейни пътувания

• Комфортен и функционален интериор

• Множество решения за съхранение

• Подходящ както за градско каране, така и за дълги маршрути

Това го прави добър избор и за служебна употреба или активен начин на живот.

Цена и конкуренция

Очакваната цена между 20 000 и 25 000 евро ще постави Spacer сред най-достъпните автомобили в класа. Основни конкуренти ще бъдат традиционните комбита като Skoda Octavia Combi, но с по-ниска цена и опростено, практично оборудване.

В заключение можем да кажеш, че Dacia Spacer 2026 изглежда като разумна алтернатива на SUV тенденцията — просторен, икономичен и достъпен семеен автомобил с модерни хибридни технологии. Ако марката запази агресивното си ценообразуване, моделът има потенциал да стане един от най-практичните избори в компактния семеен сегмент.

Изображенията са примерни и са създадени от  Dochef Design

След като през 2023 г. Ford окончателно спря производството на Fiesta — един от най-продаваните европейски модели в историята — въпросът за нейното бъдеще продължава да вълнува фенове и анализатори. През последните месеци обаче се появиха сериозни индикации, че легендарното име може да се завърне, този път като електромобил.

Платформа от Renault и производство във Франция

Специализираните автомобилни медии съобщават, че Ford работи по нови компактни електромобили за Европа в партньорство с Renault. Те ще използват малката електрическа архитектура AmpR Small — същата, върху която са изградени новите Renault 5 и Renault 4.

Очакванията са първият модел от тази програма да се появи около 2028 г. и да се произвежда във Франция. Макар Ford да не е потвърдил името, именно Fiesta е най-логичният кандидат за възраждане, тъй като марката в момента няма достъпен градски модел в гамата си.

Феновете на марката естествено се интересуват как би изглеждала новата Fiesta EV. От Dochef Design представят своята визия за бъдещия модел ( снимките по долу).

Какво да очакваме от евентуална Fiesta EV

Ако моделът наистина се завърне, той почти сигурно ще бъде:

• малък електрически хечбек за градска употреба

• значително по-достъпен от сегашните EV модели

• с батерия около 40–50 kWh и пробег около 300–400 км

• възможна спортна версия ST в бъдеще

Тази стратегия отговаря на новата реалност на пазара — търсенето на по-евтини електромобили в Европа расте, докато скъпите модели се продават по-трудно. Засега обаче нищо не е официално потвърдено. Ford може да използва ново име, да избере кросоувър вместо класически хечбек или изобщо да се откаже, ако пазарните условия се променят.

За феновете това означава едно: легендата може да се върне, но в напълно нова ера.

AutoZona.bg

Изображенията са на Dochef Design