12-колесната амфибия Landmaster – Най-функционалният реквизит на Холивуд (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

12-колесната амфибия Landmaster – Най-функционалният реквизит на Холивуд (Видео)

Публикувано преди

на

Критиците често се оплакват, че холивудските продукции губят оригиналност и поради това разчитат твърде много на CGI (компютърно генерирани изображения) и виртуални FX, за да компенсират. Това става по-очевидно само ако погледнете по-отблизо Landmaster, най-функционалният реквизит, създаван някога, и автомобилна икона сама по себе си.

Landmaster е може би най-известният филмов автомобил, направен такъв не непременно от филма, в който участва, а от самия си дизайн и функционалност. Проектиран и създаден изцяло от Дийн Джефрис в неговия калифорнийски магазин, той се появи за първи път на големия екран в вече култовата класика, но тогава провал в бокс офиса Damnation Alley, който излезе през 1977 г. и загуби лятната касова надпревара от Междузвездни войни.

Damnation Alley е типичният пост-апокалиптичен филм от епохата, във всеки смисъл на думата, добър и лош. Базиран на едноименния роман на Роджър Зелазни, действието се развива след Третата световна война. Разказва историята на малка група оцелели, служители на военновъздушните сили на ядрена площадка, които изграждат две превозни средства, за да им помогнат да прекосят континента с надеждата да намерят други оцелели. Но светът се е променил от начина, по който го познаваме, така че това означава, че те се нуждаят от нещо, което да гарантира оцеляването им при екстремни климатични условия, мутантни същества от всякакъв вид („ХЛЕБАРКИ УБИЙЦИ!!”) и най-коварния терен. Само нещо като Landmaster би свършило работа.

Landmaster всъщност е много истинско и много функционално превозно средство, построено от Джефрис въз основа на първоначална скица, предоставена му от продуцентите от 20th Century Fox. По това време Джефрис вече беше предпочитан човек в индустрията: самоук каскадьор, механик, специалист по персонализиране на автомобили и пинстрийтър, той беше работил в магазина на Джордж Барис и се хвалеше с портфолио от филмови превозни средства, включително Monkeemobile, лунното бъги Джеймс Бонд краде в „Диамантите са завинаги“ и Черната красавица в телевизионния сериал „Зеленият стършел“. Той беше и човекът, който нарисува „Little Bastard“ върху Porsche 550 Spyder на Джеймс Дийн, по молба на Дийн.

Както Джефрис си спомня в едно от последните си интервюта (той почива през 2013 г.), продуцентите му казаха, че искат превозно средство, което да се справя с лекота по неравни терени, което може да пътува през блата и да се носи по вода, което може да удря стени и да изглежда като че ли можеше да преживее всичко, което пост-апокалиптичният свят хвърли върху него и неговите обитатели. Въз основа на тази кратка и единствена скица, която му беше представена, Джефри нарисува своя собствена интерпретация на превозното средство: шарнирна платформа с дължина 35 фута, ширина 11 фута и височина 12 фута (10,6 x 3,3 x 3,6 метра). друг преди него.

Landmaster използва шаси, дарено от военен изпълнител на филмовото студио и патентовано военно изобретение, което никога не е било приложено на практика, за система от 12 колела, подредени в триъгълни комплекти, което ще даде на платформата уникалната проходимост за всякакви терени и амфибия възможности. На Джефрис са били необходими близо три месеца и между $350 000 и $500 000 (т.е. между $1,7 милиона и $2,5 милиона в днешни пари), за да завърши проекта. Въпреки че във филма са показани две превозни средства, само едната е построена – и все още е наоколо днес, въпреки че е виждала много по-добри дни.

Акцентът на платформата е разположението на колелата с три звезди. Всеки комплект колела се задвижва независимо и може да се управлява поотделно. В предишната позиция само 8 колела от 12-те са докосвали земята по всяко време; при последното горното колело автоматично ще се завърти в позиция, когато платформата се натъкне на препятствие, принуждавайки платформата да мине над или през нея.

Продължи с четенето

Автомобили

Neta SS е ново електрическо комби с глобални амбиции

Published

on

By

Нета Ауто разкри името на първото си електрическо комби – Neta SS. Автомобилът беше известен преди това под кодовото име EP41 и ще има публичен дебют през април на автомобилното изложение в Пекин.
Neta е марка на Hozon Auto. Новото им комби, или както казват американците – комби – е базирано на седана Neta S. Hozon разкри официални шпионски снимки миналия месец, а CarNewsChina научи, че ще бъде оборудван с AT128 LiDAR сензор на Hesai и на цена от 41 700 USD. Neta S е с размери 4980/1980/1450 мм с междуосие 2980 мм, а Neta SS най-вероятно ще го сподели. Предлага се във варианти EV и EREV. Топ версията Neta S има пикова мощност от 340 kW и пробег от 650 км.

Neta е в разгара си с разширяването си в Югоизточна Азия. Изгражда производствени мощности в Тайланд и Индонезия, продава електромобили в Малайзия и дори започна доставки на превозни средства с десен волан в Тайланд през 2022 г. През юни миналата година Neta изнесе 4000 автомобила на отвъдморските пазари, 3600 от които бяха една партида до Тайланд. Освен това компанията обяви намерението си да се разшири в Европа, най-вероятно със силен фокус върху Германия, най-големият автомобилен пазар в региона. Този ход ще следва стъпките на своите конкуренти като Nio, BYD, Lynk&Co и Great Wall Motor, които вече са установили присъствие в страната.

За разлика от Китай или САЩ, комбитата все още са популярни в Европа, особено в Германия, така че Neta SS ще пасне идеално. Разбира се, те се изместват от SUV и славата им е само фрагменти от това, което беше през 90-те години, но Германия е една от последните крепости на комбито. И китайците го знаят. Nio, например, пусна комби варианта на своя седан ET5, ET5 Touring, за да задоволи нуждите на клиентите от ЕС, според компанията. Това беше и първият автомобил Nio, пуснат в Европа по същото време, както и в Китай.

През октомври миналата година Neta подписа споразумение за сътрудничество с най-голямата банка в Европа BNP Paribas. Меморандумът за сътрудничество включва финансиране, застраховане на автомобили и други услуги. Този ход беше широко тълкуван като важна стъпка към навлизане на европейските пазари.

През април миналата година Neta създаде европейско дъщерно дружество и започна подготовка за навлизането на своите модели автомобили, включително NETA S и NETA GT, на пазара в ЕС.

Ще започнем продажбите в Европа през първото тримесечие на следващата година. Очаквам местният пазар да ни поднесе някои изненади. Мисля, че имаме шанс на европейския пазар с конкурентоспособността на нашите продукти“, каза съоснователят и главен изпълнителен директор на Hozon Auto Джан Йонг пред China Daily.

За 2024 г. Neta има амбициозен план да следва стъпките на своя конкурент BYD, да установи присъствие на 50 световни пазара и да продаде 100 000 автомобила в чужбина. През 2023 г. Neta продаде 127 496 електромобила през 2023 г., което е спад от 16,16% спрямо 152 073 през предходната година.

 

 

Изтчник: Neta Auto

Продължи с четенето

Автомобили

BMW XM стана кола за безопасност на 12-часовото състезание за издръжливост Repco Bathurst

Published

on

By

Известната австралийска писта Mount Panorama Circuit беше домакин на 12-часовото състезание за издръжливост Repco Bathurst през уикенда и докато повечето погледи бяха приковани в състезателното действие, използваната кола за безопасност също привлече голямо внимание.

Организаторите на събитието наскоро подписаха многогодишна сделка с BMW, която включва използването на превозните средства на под-марката като автомобили на писта. Въпреки че BMW имаше възможността да разположи един от своите по-малки и по-пъргави модели като кола за безопасност, вместо това избра да предостави новия XM. Този луд SUV бележи първото превозно средство, разработено ексклузивно от подразделението BMW M след известния суперавтомобил M1. Въпреки че може да не е пригоден специално за пистата, той все пак може да се похвали с достатъчно възможности за представяне.

Повечето биха се съгласили, че XM е един от най-необичайно изглеждащите SUV автомобили на пазара, а версията на колата за безопасност се откроява още повече благодарение на двуцветната обвивка, която започва с матово черно отпред и избледнява в златист нюанс отпред отзад. Освен това има задължителните стикери, които го обозначават като автомобил за безопасност, като същевременно има и голяма светлинна лента на покрива.

 BMW XM Puts On A Track Suit For Safety Car Gig

Нашето участие в Repco Bathurst 12 Hour като официален партньор на Safety Car допълва завръщането на състезателния екип на BMW M WRT в Mount Panorama, подчертавайки ангажимента на BMW към моторните спортове, автомобилите с висока производителност и глобалното значение на Repco Bathurst 12 Hour,“ заяви генералният мениджър на маркетинга на БМВ в Австралия Алекс Маклийн.

Новото BMW XM е ключов компонент от нашето ново партньорство и очакваме с нетърпение да го представим в изданието на събитието през 2024 г. Освен че изпълнява важните си задължения на пистата, той ще действа и като луксозно превозно средство за трансфер, транспортирайки гостите от основата на планината Панорама до върха и ще им даде възможност да се насладят на множество гледни точки на действието“, добави той.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Световната премиера на Alfa Romeo Milano ще бъде на 10 април

Published

on

By

Световната премиера на новия Alfa Romeo Milano вече е с официална дата – 10 април.

Тестовете за разработка напредват в тестовата площадка Balocco на Alfa Romeo Milano, бъдещият спортен автомобил, планиран и проектиран от майсторския Alfa Romeo Centro Stile. Milano ще бъде представен на света на събитие на 10 април в самото Милано, което ще бъде предавано на живо за всеки, който иска да вземе участие.

Под експертното ръководство на екипа от италиански инженери, които са изиграли важна роля в необикновени 100% проекти на Alfa Romeo (като 4C, 8C, Giulia и Stelvio Q и Giulia GTA), Milano – кола, която трябва да направи Alfa Romeo дебютира в света на 100% електрически превозни средства – и развитието му се усъвършенства. Стратегиите за развитие се координират от италианския екип от инженери на Alfa Romeo в Balocco Proving Ground, където тестовите пилоти намират идеалните условия да тестват на пистата изискванията и целите, поставени от динамичните инженери на Alfa Romeo, които отговарят за валидирането на проекта .

Под ръководството на експерта Доменико Баняско, отговорен за утвърждаването на динамичната същност на автомобила, Milano се настройва към изключителни цели, както винаги за всяко Alfa Romeo. Кариерата на Доменико Баняско включва разработването на няколко спортни автомобила Alfa Romeo, които са станали част от колективното несъзнавано, като манифест на удоволствието от шофирането и спорта на марката: запомнящият се 8C, бруталния 4C, легендарната Giulia GTA и много други.

Екипът е фокусиран върху изключителна динамика, с целенасочени и специфични интервенции по окачването. Целта остава безпогрешната динамика на шофиране, базирана на директна и изключително прецизна геометрия на кормилното управление, за да се гарантира бързо завиване с високо ниво на сцепление.

Начело на проекта е Стефано Череда, отдавна известно име в проектите на Alfa Romeo. В челните редици на разработката на дизеловите двигатели Giulia и Stelvio, Стефано Череда направи своя дебют в Alfa Romeo с проекта Giorgio, запомнен с поверителността, изисквана от изключителните инженери на Alfa Romeo, докато създаваха най-величествения проект за развитие през последните десетилетия. Преди гордо да поеме управлението на проекта в Милано, Стефано даде зелена светлина за разработването на Plug-In Hybrid Q4 280HP двигател на Tonale.

Техническото развитие на Milano се ръководи от Луиджи Доменикели, експертен италиански инженер, натоварен с интегрирането и валидирането на всички подсистеми на автомобила по отношение на производителност, издръжливост и комфорт. Амбициозните цели на дизайна са фокусирани върху гарантирането както на отличителното управление на пътя на Alfa Romeo, така и на водещата в класа ергономичност, базирана на отличен и усъвършенстван интерфейс човек-машина.

 

Източник: stellantis.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.