Защо GM инвестира 918 млн. $, за да създаде бензинови V8 през 2023 г. – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Защо GM инвестира 918 млн. $, за да създаде бензинови V8 през 2023 г.

Публикувано преди

на

Въпреки че паричните инвестиции за увеличаване на производството определено са нещо обичайно в автомобилната индустрия, последното съобщение на General Motors е в разрез с текущите парични инжекции. През 2023 г. производителят има за цел да инжектира 918 милиона долара в разработването и изграждането на нов V8 двигател.

Ако често четете автомобилно съдържание, ще знаете, че през последните около 5 години развитието на електрическите задвижвания е доминиращо в заглавията.

Тъй като светът насочва вниманието си към електрическите превозни средства, е лесно да забравим колко добри са били V8 за нас през годините. Не сме сигурни под каква форма ще дойде новият двигател. Но това, което знаем е, че GM не слага всичките си яйца в една кошница. И ще има повече автомобили и пикапи от „старата школа“, задвижвани от V8, от Cadillac, Chevrolet и GMC. Тази инвестиция ще бъде използвана и за разработването на EV компоненти. Нека да разгледаме какво означава тази инвестиция от почти милиарди долари за GM.

От централата на GM във Флинт, Мичиган излязоха новини, че компанията ще инвестира зашеметяващите 918 милиона долара в разработването на своето шесто поколение малък блок V8 и набор от компоненти за своите електрически превозни средства. В сегашния си вид GM има два V8 в употреба, 5.3L и 6.2L, като и двата са на пазара от известно време. Те също имат някои дизелови двигатели, които все още се произвеждат, за които се твърди, че ще продължат, докато новите промени трябва да бъдат приложени.

Тази инвестиция несъмнено ще бъде използвана за разработване на двигателен комплект, който да замени тези V8 двигатели. Ако някой щеше да прави нов V8, това трябваше да е GM. Много от техните най-продавани продукти разчитат на мощността на V8 и не могат да бъдат заменени с електрически двигатели поради необходимостта да се използват за теглене или превоз на дълги разстояния. Което означава, че поглъщащият бензин V8 може да е получил спасителен пояс.

Пикапите на GM, задвижвани с V8, ще живеят още едно поколение. Все още не се съобщават подробности за това от какво ще се състои новото задвижване. Можем обаче да очакваме смесица от V8 мощност и може би хибриден двигател, който да помогне с разпоредбите за пробег и емисии, за да бъде начинът, по който GM върви. Каквото и да се случи, знаем от историята, че GM е в състояние да направи някои от най-добрите V8 в света.

Джералд Джонсън, изпълнителен вицепрезидент на GM за глобално производство и устойчивост, каза, че марката „Подготвя четири съоръжения в САЩ за изграждането на шесто поколение Small Block V-8 двигател на GM, тези инвестиции, съчетани с упоритата работа и отдадеността на членовете на нашия екип в Flint, Bay City, Rochester и Defiance ще ни позволят да създаваме продукти от световна класа“. GM също така обяви ново съоръжение за изграждане на нова усъвършенствана лаборатория за батерии само миналата година.

В същото съобщение за пресата, обявяващо бъдещата дълготрайност на разработката на V8, GM не позволява на бъдещето да им се измъкне. Те също така инвестират огромна част от тези 918 милиона долара в производството на компоненти за електрически превозни средства. Инвестициите в техния завод в Рочестър, Ню Йорк ще видят 56 милиона долара за производството на линии за охлаждане на батерии за производство на EV. Още 8 милиона долара ще отидат в Defiance Operations в Охайо за изграждане на „клетка за развитие на кастинг за кастинги в подкрепа на бъдещи стратегии за EV“.

GM не е направил резерви относно своето изцяло електрическо бъдеще. Ясно е, че производителят вижда бъдещето си в електрическата мобилност, но също така е наясно с факта, че много от клиентите му нямат начин на живот, който отговаря на използването на изцяло електрическо превозно средство. В същото съобщение GM в момента използва Динамично управление на горивото (DFM), за да направи своите двигатели по-ефективни чрез изключване на определени цилиндри при леки натоварвания, ние си представяме, че този вид технология ще остане опция заедно с всяко бъдещо електрическо задвижване.

Автомобили като електрическия Silverado са чудесен пример за фантастичните възможности, които GM има. Те също наскоро пуснаха GMC Hummer EV Pickup, който е невероятен поглед към бъдещето на продуктовата гама на GM. Сигурни сме, че ако запазят тази инерция, може да са в челните редици на пазара на електромобили в САЩ. Да не забравяме, че в края на 90-те години GM се заеха да създадат EV много преди те да бъдат счетени за осъществим вид транспорт. С тази огромна нова инвестиция GM печели времето на своя V8, докато продължава да планира атаката си за първото място на пазара на EV.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Китайската автомобилна индустрия ускорява развитието си чрез иновации

Published

on

By

През 2024 г. производството и продажбите на автомобили в Китай са надхвърлили 31 милиона бройки, като електромобилите са били над 10 милиона. Това е десетата поредна година, в която страната остава най-големият автомобилен пазар в света. Същевременно индустрията за електромобили се е превърнала в един от най-конкурентните стратегически нововъзникващи отрасли.

Подкрепена от институционалните предимства на единния национален пазар, производствената верига вече не разчита на изолиран монтаж на компоненти, доставяни от хиляди километри разстояние, а функционира чрез цялостна екосистема, която бързо напредва към пълна интеграция на изследвания и разработки, производство, финансиране, логистика и данни.

Източник: cgtn.com

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Производството на автомобили във Великобритания достигна 76-годишно дъно

Published

on

By

Производството на автомобили във Великобритания през май се срина до 49 810 бройки, което е спад от 33% на годишна база и най-лошото месечно представяне от 1949 г. насам, извън блокадите, наложени заради COVID-19. Значителният спад се дължи до голяма степен на стръмните мита, наложени от Доналд Тръмп върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ. Ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ, което влиза в сила на 30 юни, ще намали тарифите за внос на автомобили, предлагайки потенциален тласък на затруднения сектор на автомобилното производство в Обединеното кралство, който е изправен и пред натиск от задължението за превозни средства с нулеви емисии.

Производството на автомобили във Великобритания се срина до най-ниското си ниво от 1949 г. насам миналия месец, тъй като Aston Martin и други британски производители на автомобили спряха износа си за Съединените щати на фона на ескалиращата търговска война на президента Доналд Тръмп .

Данни, публикувани в петък от Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), показват, че фабриките в Обединеното кралство са произвели само 49 810 автомобила и микробуса през месец май, което е с 33% по-малко спрямо предходната година и най-лошото месечно представяне от 76 години, извън карантината заради COVID-19 през 2020 г.

Сривът идва, след като Тръмп наложи високи мита върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ от април. Износът за САЩ е спаднал с 55% през май, което е намалило дела на американския пазар в износа на автомобили от Обединеното кралство от 18% до едва 11%. Износът за ЕС, междувременно, е спаднал с 22,5%.

Търговският застой може да се облекчи следващата седмица обаче, когато влезе в сила ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ. Съгласно споразумението, САЩ ще намалят митата си за внос на автомобили от 27,5% на 10% за първите 100 000 произведени във Великобритания превозни средства, доставяни годишно. Споразумението, обявено от Тръмп на 16 юни по време на срещата на върха на Г-7 в Канада, е резултат от седмици на сътресения, предизвикани от така наречената му блиц акция за мита от „Денят на освобождението“, която повиши митата върху вноса на стомана, автомобили и алуминий от американските търговски партньори.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Hyundai Motor и Posco Holdings ще изградят съвместно завод за стомана в САЩ

Published

on

By

Южнокорейският Hyundai Motor заяви в понеделник, че е подписала меморандум за разбирателство с Posco Holdings за сътрудничество в планирания завод за стомана в САЩ. Posco ще направи капиталова инвестиция в проекта на стоманодобивната фабрика на Hyundai Motor Group в Луизиана, каза групата в прессъобщение. Производителят на стомана също обмисля продажбата на част от стоманата, която ще се произвежда от фабриката. Производството е планирано да започне през 2029 г.
Южнокорейският автомобилен производител обяви планове да инвестира 21 милиарда долара в Съединените щати с президента Доналд Тръмп в Белия дом миналия месец.
В регулаторна документация Hyundai Steel заяви, че ще инвестира 5,8 милиарда долара заедно с Hyundai Motor Group за изграждане на завод за стомана в Луизиана с годишен капацитет от 2,7 милиона тона. Този месец Тръмп наложи мита от 25% на Южна Корея, които по-късно бяха спрени за три месеца.
South Korea's Hyundai, Posco agree to cooperate on US steel plant - The  Economic Times

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО