Lada показа модернизирани лекотоварни автомобили на базата на старата Niva – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Lada показа модернизирани лекотоварни автомобили на базата на старата Niva

Публикувано преди

на

Въпреки продължаващата криза на руския автомобилен пазар, причинена от европейските санкции след нахлуването на Русия в Украйна, държавната Автоваз продължава да надгражда своите предложения, които са запазени за местното население. Последният пример са модернизираните LCV варианти на Lada Niva Legend, които се предлагат във ванове с една и две кабини в различни модификации.

Най-важната модификация на LCV е по-здравата рама, която позволява по-големи възможности за превоз на товари. Инженерите на Lada са приложили подобни подсилвания към тези, открити в базираните на Niva пожарни камиони и спасителни автомобили. Така товароносимостта на търговските превозни средства сега варира между 640 кг (1411 паунда) и 800 кг (1764 паунда), което представлява увеличение с до 185 кг (407 паунда) в сравнение с предишните версии.

 Lada Shows Upgraded LCVs Based On The Ancient Niva

Гамата включва няколко различни каросерии с обемни товарни отделения с капацитет между 1-3,5 кубични метра (35,3-123,6 кубични фута). Както виждаме от официалните снимки, някои Niva LCV имат две седалки с по-голяма кутия отзад, а други са с пет седалки с по-малка товарна площ от фибростъкло. Фирмата предлага и хладилници, микробуси с изолирани товарни части или специални модели, оборудвани с тежко окачване за по-трудни терени.

Интересното е, че всички варианти на снимката имат две врати, въпреки че са по-дълги от Niva Legend с пет врати. Говорейки за отпечатъка, независимо от конфигурацията, междуосието на LCV е идентично с 2850 мм (112,2 инча), а общата дължина е 4440 мм (174,8 инча). Поради различните налични форми на товарните кутии, височината варира от 1770 – 2000 мм (69,7 – 78,7 инча), докато пътният просвет е 205 мм (8,1 инча) или 240 мм (9,5 инча) в зависимост от конфигурацията на окачването и диаметъра на колелата (15-инчови или 16-инчови).

 Lada Shows Upgraded LCVs Based On The Ancient Niva

Всички Niva LCV се задвижват от един и същ 1,7-литров четирицилиндров бензинов двигател с атмосферно пълнене, произвеждащ 82 к.с. (61 kW / 83 к.с.) и 129 Nm (95 lb-ft) въртящ момент. Точно както при обикновената Niva Legend, мощността се предава към четирите колела чрез петстепенна механична скоростна кутия с помощта на блокиращи диференциали. По същия начин спартанският интериор е пренесен от пътническия офроудър.

Продължи с четенето

Интересно

Renault ще покаже шантави концепции на автоизложението в Женева

Published

on

By

Renault се готви да участва в международното автомобилно изложение в Женева следващата седмица, където ще представи дългоочаквания електрически хечбек Renault 5 E-Tech. Това обаче не е единственият акцент, тъй като Renault ще представи и разнообразие от маркови продукти, разработени в сътрудничество с френски стартиращи компании.

Производствената версия на изцяло електрическото Renault 5 E-Tech се очаква да предлага до 400 км пробег и да започва от едва 25 000 евро. Всъщност ще има голямо разнообразие от изложени 5s, сред които и чифт демонстрационни модели. Те ще помогнат да се покаже технологията, която е в основата на новия му EV, и ще подчертаят платформата AmpR, както и нейните двигатели, батерии и двупосочни зарядни устройства.

За да отпразнува пускането на новия автомобил, автомобилният производител ще покаже колекция от стоки на тема Renault 5, включително жълта маса за футбол, вълнен пуловер и електрически скутер, произведени от марката Plume. Освен това Renault ще представи иновативни устройства за електрическа мобилност като част от своя проект 5 Movements. Тези превозни средства носят марката Renault 5 и са разработени от френски стартиращи компании. Всяко устройство беше избрано въз основа на взаимодействието му с един от четирите природни елемента: земя, вода, въздух и сняг.

Ще започнем с първата в света сгъваема лодка за ветроходство, създадена от Reverso. Компактната платноходка с твърд корпус е дълга около 3,4 метра и може да бъде разглобена на четири (плаващи) части, което я прави по-лесна за съхранение и транспортиране. Той има максимална скорост от 45 km/h и тежи само 16,8 kg.

Има и специално брандирана версия на първия електрически BMX велосипед от Evol BMX. Оборудван е с 500-ватов мотор, който може да го развие до максимална скорост от 45 км/ч. Той има обхват от 40 км и наклонява везните само на 13 кг.

Автомобилният производител си сътрудничи с Flavien Neyertz, което доведе до създаването на жълтия Searacer. Това е първият в света електрически джет ски, способен да се движи по водата до два часа със скорост до 77 km/h. Той вече получи A’ Design Award. Сътрудничеството на Renault с Plume гарантира, че мотоциклетистите остават над водата. Фолиевата платка на стартъпа е оборудвана с батерии, които осигуряват до 90 минути непрекъсната работа, като всички те тежат по-малко от 30 kg. С мотор, разположен под водата зад крило, дъската позволява както на себе си, така и на ездача да се плъзгат над вълните, достигайки скорости до 35 km/h.

Ако снегът е по-скоро вашият стил, Renault си партнира с Moonbike, за да предложи електрически скутер за сняг. Това иновативно превозно средство разполага с резервоарна верига отзад, което му позволява да достигне скорост до 40 km/h. С батерии, способни да го захранват за до три часа непрекъснато каране на сняг, и тегло от 90 кг

 

 

, той обещава едно вълнуващо зимно приключение.

Посетителите на автомобилното изложение в Женева ще могат да видят всички тези продукти и много повече на щанда на Renault от 26 февруари до 3 март.

 Renault’s Wacky Geneva Concepts Include Electric Jet Ski And Foldable Sail Boat
 Renault’s Wacky Geneva Concepts Include Electric Jet Ski And Foldable Sail Boat
 Renault’s Wacky Geneva Concepts Include Electric Jet Ski And Foldable Sail Boat

 

Продължи с четенето

Новини

Audi и VW изтеглят 261 000 коли заради възможен теч на гориво

Published

on

By

Volkswagen Group of America изтегля 261 257 автомобила, които потенциално могат да развият теч на гориво.

Според доклада за изземване на безопасността, шепа модели с предно задвижване са оборудвани с уплътнение на смукателна струйна помпа, което може да се повреди. Както обясни правителството, „Поради производствен проблем, уплътнителните пръстени вътре в смукателната струйна помпа в резервоара за гориво бяха сглобени с твърде много напрежение.“

Това може да накара горивото да потече директно в системата за изпарителни емисии и да се натрупа там. Ако това се случи, горивото може да „изтече през филтърния елемент на кутията с въглен“. Това увеличава риска от пожар и NHTSA каза, че е възможно собствениците на засегнати превозни средства да изпитат проблеми при зареждане с гориво или забележима миризма на гориво.

Проблемът датира от години и включва оригиналната помпа, както и подобрена версия – известна като версия 1.1 – която беше част от предишно лекарство за изтегляне. По-ранен „анализ на претенциите показа, че подобрената версия на смукателно-струйната помпа показва значително по-добра производителност на полето от изтеглената версия“, така че Volkswagen вярва, че това „не представлява неоправдан риск за безопасността на моторните превозни средства“. Въпреки това, по-късно изследване „показа повишен процент на неуспех“, така че компанията реши да извърши ново изтегляне.

Той засяга редица различни превозни средства, включително 2015-2020 Audi A3 Sedan и 2015-2019 Audi A3 Cabriolet. Други засегнати модели включват Volkswagen Jetta GLI 2019-2020, Golf Sportwagen GP 2018, Golf Sportwagen A7 2018-2019, Golf Sportwagen 2015-2017, Golf GTI 2015-2020 и Golf A7 2015-2020.

Продължи с четенето

Новини

Mercedes-Benz намалява целта си за продажби на електромобили заради отслабващото търсене

Published

on

By

Mercedes-Benz Group AG предупреди, че електрическите превозни средства ще останат по-скъпи от моделите с двигатели с вътрешно горене през следващите години, тъй като производителят на луксозни автомобили се подготвя за охлаждане на търсенето на автомобили с щепсел.

В четвъртък производителят прогнозира по-ниска печалба през тази година, позовавайки се на предизвикателствата на забавящата се икономика. Mercedes също така намали прогнозата си за продажбите на електромобили, като търсенето е главно в малките и средните сегменти, където не присъства толкова силно. Равнопоставеността на променливите разходи между електромобилите и традиционните автомобили „е на много години разстояние“, заяви главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Ола Келениус пред Bloomberg.

Цената на акциите на Mercedes нарасна с цели 4,6% – най-силното повишение в рамките на деня от една година – след като обяви програма за обратно изкупуване на книжа на стойност 3 млрд. евро, на фона на по-добър от очаквания паричен поток. Келениус изтъкна, че има потенциал за допълнителни обратни изкупувания, ако автомобилният гигант успее да продължи да генерира свободен паричен поток, както през последните години.

Планът на германската компания да продава повече автомобили от най-висок клас като S-Class, за да увеличи печалбата си и да финансира скъпоструващия преход към технологията на батериите, се сблъсква с първите пречки.

Производителят на автомобили дълго време се възползваше от нарастващото търсене, което помогна да се компенсират някои от икономическите предизвикателства. Очаква се обаче поръчките да се нормализират през тази година, тъй като високите разходи за живот и заеми натежават върху потреблението. Компанията трябва да се справи и с натиска от честото намаляване на цените от страна на Tesla Inc.

„Макросредата е доста предизвикателна“, каза Келениус пред Bloomberg. „Все още се усещат ефектите от по-високите лихвени проценти, а Китай преминава през някои структурни предизвикателства.“

Производителят прогнозира марж на автомобилостроенето от едва 10% през тази година при приблизително стабилни продажби на единични бройки. Миналата година показателят възлезе на 12,6%, което е в долната граница на прогнозния диапазон.

Mercedes и другите играчи в сектора са все по-предпазливи по отношение на технологиите за батерии. Според BloombergNEF продажбите на изцяло електрически автомобили през тази година ще нарастват с най-бавния темп от 2019 г. насам, като неочакваното забавяне на пазарната инерция засилва конкуренцията. В края на миналата година конкурентът на Mercedes – Audi, заяви, че ограничава производството на електрически автомобили.

Делът на изцяло електрическите и плъгин хибридните автомобили ще остане непроменен на ниво между 19% и 21% от продажбите на Mercedes през тази година. Очаква се електромобилите да представляват 50% от продажбите през втората половина на десетилетието, а не през 2025 г.

Mercedes залага на следващото си поколение електромобили, които ще се появят около средата на десетилетието, за да постигне истинска промяна. Сред тях е електрическа версия на CLA, модел от средния сегмент, който може да измине повече от 750 км с едно зареждане и да надмине обновения Model 3 на Tesla.

„Не мисля, че някой някога си е мислил, че трансформацията на автомобилната индустрия, която се случва веднъж на столетие, ще бъде праволинейна“, каза Келениус. „Ще има възходи и падения.“

bloombergtv.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.