Производството на Lightyear 0 е спряно, тъй като компанията решава да се фокусира върху по-достъпния 2 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Производството на Lightyear 0 е спряно, тъй като компанията решава да се фокусира върху по-достъпния 2

Публикувано преди

2 години

на

Lightyear 0 влезе в производство преди по-малко от три месеца, но революционното електрическо превозно средство вече е достигнало края на пътя, тъй като компанията е спряла производството, за да се „съсредоточи напълно“ върху по-достъпния 2.

В изявление Lightyear каза, че се справят с редица предизвикателства и „за да защитим нашата визия, трябваше да решим да пренасочим фокуса и ресурсите си изцяло към Lightyear 2.“ Компанията каза, че това решение не е взето леко, но те вярват, че това е най-добрият път напред.

Този ход е изненадващ и вероятно ще разгневи клиентите, които очакваха високотехнологично електрическо превозно средство с рекордна аеродинамика, както и слънчеви панели, които могат да осигурят до 43 мили (70 км) пробег на ден. Автомобилът също беше оборудван с петместен интериор, 60 kWh батерия и задвижване, което позволява на модела да ускорява от 0-62 mph (0-100 km/h) за десет секунди, преди да достигне максимална скорост от 99 mph (160 км/ч).

Изпълнителният директор на Lightyear Lex Hoefsloot не навлезе в подробности, но каза: „За съжаление трябваше да вземем това решение.“ Той добави: „Целият процес на разработване на Lightyear 0 осигури на нашата компания много ценни знания през последните години“ и „сега пренасочваме цялата си енергия към изграждането на Lightyear 2, за да го направим достъпен за клиентите по график“.

Lightyear 2 първоначално беше обявен през 2021 г. и наскоро беше представен на CES. Той се таксува като „достъпен модел за масовия пазар“, който ще бъде представен по-късно тази година и ще наследи всички иновации от Lightyear 0.

По-рано компанията каза, че Lightyear 2 ще струва по-малко от $40 000 и ще позволи на хората да пътуват повече от 500 мили (805 км) между зарежданията. Пълните спецификации са планирани да бъдат пуснати през лятото на 2023 г., но производството е след години, тъй като компанията каза, че моделът няма да пристигне до края на 2025 г.

Подобни:
Продължи с четенето

Автоиндустрия

Производството на автомобили във Великобритания достигна 76-годишно дъно

Published

3 седмици ago

on

06/28/2025

By

Производството на автомобили във Великобритания през май се срина до 49 810 бройки, което е спад от 33% на годишна база и най-лошото месечно представяне от 1949 г. насам, извън блокадите, наложени заради COVID-19. Значителният спад се дължи до голяма степен на стръмните мита, наложени от Доналд Тръмп върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ. Ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ, което влиза в сила на 30 юни, ще намали тарифите за внос на автомобили, предлагайки потенциален тласък на затруднения сектор на автомобилното производство в Обединеното кралство, който е изправен и пред натиск от задължението за превозни средства с нулеви емисии.

Производството на автомобили във Великобритания се срина до най-ниското си ниво от 1949 г. насам миналия месец, тъй като Aston Martin и други британски производители на автомобили спряха износа си за Съединените щати на фона на ескалиращата търговска война на президента Доналд Тръмп .

Данни, публикувани в петък от Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), показват, че фабриките в Обединеното кралство са произвели само 49 810 автомобила и микробуса през месец май, което е с 33% по-малко спрямо предходната година и най-лошото месечно представяне от 76 години, извън карантината заради COVID-19 през 2020 г.

Сривът идва, след като Тръмп наложи високи мита върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ от април. Износът за САЩ е спаднал с 55% през май, което е намалило дела на американския пазар в износа на автомобили от Обединеното кралство от 18% до едва 11%. Износът за ЕС, междувременно, е спаднал с 22,5%.

Търговският застой може да се облекчи следващата седмица обаче, когато влезе в сила ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ. Съгласно споразумението, САЩ ще намалят митата си за внос на автомобили от 27,5% на 10% за първите 100 000 произведени във Великобритания превозни средства, доставяни годишно. Споразумението, обявено от Тръмп на 16 юни по време на срещата на върха на Г-7 в Канада, е резултат от седмици на сътресения, предизвикани от така наречената му блиц акция за мита от „Денят на освобождението“, която повиши митата върху вноса на стомана, автомобили и алуминий от американските търговски партньори.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Hyundai Motor и Posco Holdings ще изградят съвместно завод за стомана в САЩ

Published

3 месеца ago

on

04/21/2025

By

Южнокорейският Hyundai Motor заяви в понеделник, че е подписала меморандум за разбирателство с Posco Holdings за сътрудничество в планирания завод за стомана в САЩ. Posco ще направи капиталова инвестиция в проекта на стоманодобивната фабрика на Hyundai Motor Group в Луизиана, каза групата в прессъобщение. Производителят на стомана също обмисля продажбата на част от стоманата, която ще се произвежда от фабриката. Производството е планирано да започне през 2029 г.
Южнокорейският автомобилен производител обяви планове да инвестира 21 милиарда долара в Съединените щати с президента Доналд Тръмп в Белия дом миналия месец.
В регулаторна документация Hyundai Steel заяви, че ще инвестира 5,8 милиарда долара заедно с Hyundai Motor Group за изграждане на завод за стомана в Луизиана с годишен капацитет от 2,7 милиона тона. Този месец Тръмп наложи мита от 25% на Южна Корея, които по-късно бяха спрени за три месеца.
South Korea's Hyundai, Posco agree to cooperate on US steel plant - The Economic Times

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Фабриката на BYD в Джънджоу, Китай ще бъде най-големият производствен център в света (ВИДЕО)

Published

3 месеца ago

on

04/18/2025

By

Фабриката за електрически превозни средства (EV) на BYD в Джънджоу, Китай, е на път да стане един от най-големите производствени центрове в света, надминавайки дори размера на Сан Франциско.
С приблизителна площ от 32 000 декара (приблизително 50 квадратни мили), тя ще замъглява Gigafactory на Тесла в Невада, която се простира само 4,5 Фабриката се развива в осем фази, като планира тя да служи като централна точка за производството на EV в мащаб. Големият размер на фабриката ще надхвърли района на Сан Франциско, който е с размери 46,9 квадратни мили, което го прави забележителен подвиг на индустриалната експанзия.
Освен размера си, се очаква механизъмът да окаже значително икономическо въздействие, като не само ще стимулира регионалната икономика, но и ще оформя световния пазар на EV.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО