2023 VW Passat: Всичко, което знаем за електрифицираното комби на Европа – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

2023 VW Passat: Всичко, което знаем за електрифицираното комби на Европа

Публикувано преди

на

VW Passat беше спрян от Северна Америка миналата година, но европейските купувачи ще бъдат благословени с изцяло ново поколение на популярната табелка, което трябва да дебютира преди края на 2023 г. След многобройни шпионски появи на модела, който ще се предлага ексклузивно в под формата на комби с електрифицирани задвижвания, създадохме точно изобразяване, комбинирайки го с цялата информация, която имаме за техническите му спецификации.

SUV-овете почти завладяха D-сегмента в Европа, принуждавайки повечето автомобилни производители да спрат производството на своите седани със среден размер. Volkswagen обаче смята, че все още има място за нов Passat на Стария континент, преди той да стане марка само за EV.

VW Group ще намали разходите за научноизследователска и развойна дейност чрез съвместно разработване на следващите поколения на VW Passat и Skoda Superb. Първият ще се предлага само в по-практичния стил на каросерия Variant, за разлика от втория, който ще запази своите вкусове на седан и комби. Представители на Volkswagen вероятно смятат, че предстоящият напълно електрически седан ID.7 ще изпълни ролята на спрения Passat с четири врати в бъдещата гама на автомобилния производител.

Passat съществува от 1973 г., така че деветото му поколение е голяма работа за света на автомобилите. Volkswagen е известен с това, че не поема рискове, когато става дума за стил, но това няма да е проблем за доста консервативната целева аудитория на Passat.

Новият модел направи своя шпионски дебют миналата година, като скорошните прототипи с каросерия бяха с малък камуфлаж. Това улесни нашите сътрудници при създаването на точна интерпретация на новия VW Passat Variant, тъй като по-голямата част от дизайна вече е известна. Профилът вече беше разкрит в прототипите, съчетавайки права характерна линия и оранжерия, типична за VW комби, с по-аеродинамична форма и малко по-изразени задни рамена. Очаква се междуосието да бъде по-дълго от настоящото поколение, което води до по-просторна кабина и по-красиви пропорции.

Предницата на новия Passat неизбежно ще споделя някои от дизайнерските си характеристики с моделите от ID. гама, включително модерните LED фарове, свързани с емблемата на VW чрез тънка осветена решетка. Бронята обаче ще разполага с широк централен отвор, осигуряващ достатъчно охлаждане за двигателя с вътрешно горене, и два по-високи странични всмукателни отвора, подобни на скоро обновената моделна гама на Skoda. Отзад дизайнерите на VW са играли на сигурно с хоризонтално монтирани задни светлини, подобни по форма на ID.4, тънка задна броня, правеща място за голяма врата на багажника, и по-изразен спойлер. Не на последно място, не бихме се изненадали, ако VW предложи Alltrack вариант на новия Passat, включващ вдъхновени от кросоувър стилистики.

 2023 VW Passat: Everything We Know About Europe’s Electrified Wagon

Интериорът на новия европейски спецификации VW Passat също беше разкрит благодарение на нашите подли шпионски фотографи. Централният елемент е свободно стоящ сензорен екран, вероятно с размери 15 инча в диаметър, както в ID.7. В долната част има плъзгачи за климатроника и силата на звука, които най-вероятно ще светят. Цифровият инструментален клъстер е много по-голям, отколкото в аналоговете на EV, и се очаква да включва преработена графика в сравнение с 12,3-инчовия модул, широко използван в текущата гама, задвижвана от ICE.

Безопасно е да се предположи, че Passat ще получи най-новите подобрения по отношение на ADAS от портфолиото на VW Group, идвайки с Ниво 2+ или дори Ниво 3 възможности за автономно шофиране. По-важното е, че кабината се очаква да предлага достатъчно място за пътниците отзад и голям багажник, близо до 650 литра (23 кубически фута) на Passat Variant.

Новият VW Passat ще се движи върху най-новата еволюция на широко използваната MQB архитектура. Като един от последните модели с двигател с вътрешно горене под предния капак, не би имало смисъл автомобилният производител да разработва нова архитектура. Все пак платформата е значително актуализирана от първоначалното си представяне през 2012 г., както по отношение на безопасността, технологиите, така и на возенето.

Съобщава се, че гамата двигатели ще включва бензинови (TSI) и дизелови (TDI) задвижвания с мека хибридна технология, позволяваща им да отговарят на строгите регулации за емисиите Euro 7. По-важното е, че Passat ще се предлага и с актуализирана Plug-in хибридна настройка, която ще бъде на върха на гамата по отношение на мощност, производителност и екологични характеристики. PHEV най-вероятно ще комбинира наскоро обновения бензинов двигател 1.5 TSI Evo2 с електрически мотори, произвеждащи до 268 к.с. (200 kW / 272 к.с.). Тази цифра беше официално потвърдена от VW за бъдещите PHEV, заедно с целевия пробег само за EV до 100 км (62 мили) между зареждания.

2023 Passat Variant се очаква да дебютира някъде през следващите няколко месеца, заедно с механично свързаната Skoda Superb. И двата модела ще се произвеждат в Братислава, Словакия. След преустановяването на производството на Ford Mondeo и Opel Insignia, съперниците на VW Passat в D-сегмента включват Peugeot 508, който също получава фейслифт тази година, и базовите нива на оборудване на премиум играчите като Audi A4 , BMW 3-Series и Mercedes C-Class.

carscoops.com

Продължи с четенето

Автомобили

Френският президент вече ще се вози в Renault Rafale

Published

on

By

Френският президент вече се вози в Renault Rafale. За пръв път новата официална президентска кола бе видяна миналата седмица по време на честванията на националния празник на страната. От френската марка не споделят подробности за модификациите по Rafale, които са били нанесени по автомобила за постигането на съответните още по-високи стандарти за сигурност на кола, но казват, че тя се отличава с Nocturne Blue цветовото си изпълнение на екстериора, със специално и тематично изпълнение на челната решетка, допълнителна стойка за знаме, специфични 20-цолови джанти и други.

Renault Rafale : le SUV coupé hybride rejoint le garage présidentiel - Les Numériques

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г

Published

on

By

  • Hyundai потвърждава, че ще пусне триредов електрически SUV Ioniq „по-късно“ през 2024 г. 

Потвърждението на Hyundai, че новият SUV ще има своята световна премиера „по-късно“ през 2024 г., дойде като част от пакет информация за цялото му портфолио за 2025 г. и не съдържа твърди подробности за Ioniq 7. Автомобилният производител дори не използва името „Ioniq 7“, въпреки че почти сигурно така ще се казва. По-ранни доклади предполагаха, че ще дебютира през юни, но този месец дойде и си отиде и SUV все още не е излязъл от покритието.

Производствената версия на концепцията Seven от 2021 г. е отговорът на Hyundai на EV9 на дъщерната компания Kia и се движи на същата платформа E-GMP. Вероятно е също така да се предлага с много подобна селекция от конфигурации на двигатели и ако е огледало точно на Kia, това би означавало да се започне с модел с един двигател и задно задвижване, произвеждащ 215 к.с. (160 kW/218 к.с.), преминавайки към изцяло версия със задвижване на колелата с 379 к.с. (283 kW/385 к.с.) и завършваща с високопроизводителен вариант с 576 к.с. (430 kW/585 к.с.).

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г. и това е

Hyundai може да предложи и два различни варианта на батерии , като първият измерва 76,1 kW и предлага около 230 мили (370 km) пробег, както и по-голям пакет от 99,8 kWh, който увеличава възможностите за турне до над 300 мили (483 km).

Въпреки че носи същата тежка дегизировка на тези снимки, предоставени от читателя на Carscoops Камерън, както при предишни шпионски излети, тънките хоризонтални DRL на прототипа на Ioniq 7 и долната част на фаровете все още могат да се видят да пронизват през камуфлажа.

И въпреки че D-колоната е покрита, което прави невъзможно да се види дали издигащата се линия на талията на концепцията е пренесена, ние знаем от други наблюдения, че е така. За съжаление, изглежда, че квадратните аркови отвори на шоу-автомобила са изоставени.

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г. и това е

Към Ioniq 7 в гамата на Hyundai за 2025 г. се присъединяват обновени версии на популярния кросоувър Ioniq 5 и SUV Tucson, както и по-малко популярният лек камион Santa Cruz. Както Tucson , така и Santa Cruz сега разполагат с по-настоятелен стил на предницата и комбинирани цифрови информационно-развлекателни системи и дисплеи на клъстери с измервателни уреди.

Но освен потвърждаването на Ioniq 5 N – който вече сме карали – за 2025 г., Hyundai не каза много за освежения не-N Ioniq 5 s.

Ако приемем, че всички промени и надстройки, наблюдавани при Ioniq 5 EVs за други пазари, ще стигнат до автомобила в САЩ, можем да очакваме по-гладки брони, малко по-голяма батерия от 84 kWh, вдигната от N, задна чистачка и спортно изглеждащ N Подрязване на линията. Можете да щракнете върху връзката към всеки модел в предишния параграф, за да прочетете задълбочени истории за промените.

Останалата част от флота на Hyundai в Северна Америка се пренася от 2024 г. с малко или никакви промени.

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г. и това е

carscoops.com

Продължи с четенето

Автомобили

Fiat пуска новата Panda с EV версия на цена под 25 000 евро

Published

on

By

Fiat ще продаде изцяло електрическата (EV) версия на новия си модел Panda за по-малко от 25 000 евро, заяви ръководителят на Stellantis.
Новият Fiat Panda, произведен в Сърбия, се присъединява към група бюджетни EV модели на Stellantis, включително Citroen e-C3, целящи да направят електрическата мобилност по-достъпна за европейските клиенти.
Достъпността никога не е опция за Fiat“, каза главният изпълнителен директор на марката Оливие Франсоа на празненството по повод 125-ата годишнина на Fiat в родния му град Торино, където беше представена новата Panda.
На събитието присъстваха изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес и председателят Джон Елкан, както и министърът на индустрията на Италия Адолфо Урсо, който беше изненадващ гост след критиките на правителството, които обтегнаха отношенията с автомобилния производител.
Тази година Рим многократно критикува групата за спада на производството в страната и за преместването на производството на някои модели на исторически италиански марки като Fiat и Alfa Romeo в чужбина.
Новата Panda ще се предлага и в хибридна версия за по-малко от 19 000 евро, каза Франсоа. Очаква се доставките да започнат между октомври и ноември за EV и няколко месеца по-късно за хибрида. Моделът бележи първата стъпка в плана за обновяване на гамата на Fiat, като помага на марката да премести фокуса си от сегмента на малките автомобили и да добави по-големи автомобили към своите предложения.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО