Aston Martin DBS 770 Ultimate дебютира с 760к.с., V12 и страхотни 21-инчови джанти (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Aston Martin DBS 770 Ultimate дебютира с 760к.с., V12 и страхотни 21-инчови джанти (Видео)

Публикувано преди

на

Aston Martin разкри DBS 770 Ultimate, специално издание на DBS с повишена мощност, променено шаси и уникални стилистични елементи. Grand Tourer, отбелязващ края на линията за текущото поколение DBS, ще бъде произведен в 499 бройки – 300 купета и 199 Volantes – като за всички тях вече се говори.

Лебедовата песен на сериала веднага се разпознава като DBS, тъй като визуалните подобрения са фини. Акцентите включват по-изразения сплитер отпред, новия преден капак с дълбок отвор във формата на подкова и хрилете, акцентите от въглеродни влакна от кепър и дифузьора с нов дизайн отзад. Още по-специални са уникалните 21-инчови алуминиеви джанти, завършени в Satin Silver, Satin Black или Satin Black с Diamond Turned, както в примера на снимката. Те са обути във високоефективна гума Pirelli P Zero с размери 265/35R21 отпред и 305/30R21 отзад.

Вътре логото на DBS 770 Ultimate може да се намери на подлакътника и на една от специалните табели на прага, които също показват номерирането на специалното ограничено производство. Моделът се предлага стандартно със седалки Sports Plus, тапицирани с полу-анилинова кожа и Alcantara (седалките Performance са по избор), пера за превключване на скоростите от въглеродни влакна и уникална комбинация от тапицерии с цветни вложки. Собствениците също имаха опцията да персонализират допълнително своя автомобил чрез подразделението Q на Aston Martin.

DBS 770 Ultimate идва оборудван с подобрена версия на 5,2-литровия V12 двигател с две турбини, произвеждащ 760 к.с. (566 kW / 770 к.с.) и 900 Nm (664 lb-ft) въртящ момент. Това представлява увеличение от 45 к.с. (33 kW / 45 PS) в сравнение с обикновения DBS Superleggera / Volante, станало възможно благодарение на модифицираните пътища на въздуха и запалването, заедно със 7% увеличение на максималното турбо налягане. Мощността се предава към задната ос чрез прекалибрирана 8-степенна автоматична скоростна кутия ZF с помощта на механичен диференциал с ограничено приплъзване.

Компанията предполага, че специалното издание е „най-мощният сериен Aston Martin досега и най-бързият и най-мощен DBS до момента“, въпреки че рекламираната максимална скорост от 340 км/ч (211 мили в час) е идентична с обикновения DBS. Изходната мощност на DBS 770 Ultimate е с 10 к.с. (7 kW / 10 PS) повече от One-77, но все още е под комбинираните 1160 к.с. (865 kW / 1176 PS) от електрифицираното задвижване на флагмана Valkyrie.

 

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Bugatti потвърждава, че новият V16 Hybrid ще замени W16

Published

on

By

Bugatti поставя V16 двигател в следващия си хиперавтомобил. Замяната на Chiron трябва да излезе през юни. Както намекнаха по-рано от представители на компанията, двигателят с вътрешно горене ще бъде част от хибридно задвижване.

Bugatti не желае да предостави допълнителни подробности за момента. Предишни доклади намекнаха, че новият двигател е разработен от Cosworth с огромен 8,3-литров работен обем. Може дори да е с атмосферно пълнене, което не би било шокиращо за двигател с високи обороти. Източници от компанията казват, че мотора ще развъртва шокиращите 9000 оборота в минута и ще работи с три електрически мотора, за да осигури комбинирана мощност от 1800 конски сили. Въпреки това, единственият потвърден факт е, че задвижването е хибриден V16. Повече официална информация трябва да бъде разкрита през месеците, водещи до големия дебют през юни.

Това няма да е първият сериен автомобил, който използва V16 двигател, тъй като тази чест отива на Cadillac V-16 от 1930 г. Американската луксозна марка преразгледа идеята през 2003 г. с концепцията Sixteen. Година по-късно концептуалният Rolls-Royce 100EX също разтърси V16. Devel Sixteen също обеща V16, но тази кола все още липсва в действие. Да не забравяме, че имаше прототипи на BMW 7 Series Goldfisch и Bentley Mulsanne с V16. Може би най-известният автомобил с V16 беше Cizeta-Moroder V16T от 1991 г.

Отвъд двигателя, френският хиперавтомобил се очаква да бъде изцяло нов модел, а не еволюция на Veyron и Chiron. Това ще бъде последният модел, направен от директора по дизайн на Bugatti Ахим Аншайд. Бъдещите модели, които ще пристигнат след наследника на Chiron, ще бъдат проектирани от екип, ръководен от Франк Хейл. Въпреки че ни делят само няколко месеца от световната премиера, богатите клиенти, нетърпеливи да седнат зад волана, чакат дълго. Производството и доставките няма да започнат до 2026 г., тъй като Bugatti е пълен с роудстъра Mistral и пистовия Bolide. Това са последните две коли с двигател W16, но това не означава, че бъдещият модел е ухапан от грешката при намаляването на размера. Шестнадесетте цилиндъра ще бъдат пренаредени за кола, която обещава да бъде „несравнима във всеки детайл“. Продължението на Veyron и Chiron се рекламира като „чисто въплъщение на ДНК на Bugatti, създадено не само за настоящето или дори за бъдещето – но и pour l’éternité (за вечността).“

Източник: Bugatti

 

 

Продължи с четенето

Автомобили

Уникално бъги от „Mad Max: Fury Road“ ще бъде продаденo на онлайн търг

Published

on

By

Уникално бъги създадено за филма на Джордж Милър от 2015 г. Mad Max: Fury Road, се появи за продажба онлайн.

Изброено чрез уебсайта на търг на Propstore, това Buzzard Buggy според съобщенията е съставено от шаси Mitsubishi L300 и каросерия Hillman Minx от 1948 г. Както е случаят с всички реквизитни превозни средства във вселената на Mad Max: Fury Road, превозното средство е направено да изглежда така, сякаш е оцеляло в апокалиптично събитие, с големи гуми за всякакъв терен, изтощена боя и ауспуси със страничен изход. Въпреки че списъкът не разкрива никаква информация за това какво задвижва Buggy, изображенията показват какво изглежда като оригиналния 2.0-литров четирицилиндров бензинов двигател на Mitsubishi.

Отвътре интериорът на Hillman е изцяло оголен, оставяйки предпазна клетка, седалка и управление на шофирането. В списъка се казва, че бъгито е снабдено с превключвател за изключване на батерията и хидравлична ръчна спирачка – която блокира незабавно задните колела. Трябва да се разбира от само себе си, но в описанието се казва, че това превозно средство е предназначено само за показване, а не за използване на улицата. Бъгито ще бъде продадено на търг от Propstore Auction на 12 март 2024 г. чрез предаване на живо с начална оферта от $5000 ($AU7600). Смята се, че ще се продаде между 10 000 и 20 000 щатски долара. Който иска да наддва за колата може да го направи ТУК

Продължи с четенето

Автомобили

Lamborghini LM002 – добрите идеи никога не умират (ВИДЕО)

Published

on

By

Lamborghini Urus е един от най-култовите автомобили на марка, но малко хора знаят, че това не е първия SUV на Lamborghini. Първият модел в този клас е LM002, който влиза в производство през- далечната 1986 г. Каква обаче е неговата история?

Lamborghini се заинтересува от проекта в началото на 70-те години, епоха, която беше много трудна за италианските производители на суперколи. През 1974 г. Феручо Ламборгини продава дела си в автомобилната си компания и година по-късно тя се бори да закупи доставките, необходими за производството на Countach. В резултат на това компанията беше нащрек за всякакви проекти, които биха могли да й донесат бързи пари. Първият беше BMW M1, а вторият беше военно превозно средство, измислено от двама американски дизайнери. Автомобилът, който в крайна сметка ще се появи от партньорството с американските дизайнери, наречен Lamborghini Cheetah, е показан на автомобилното изложение в Женева през 1977 г. Въпреки популярността на концептуалния автомобил, или може би заради него, американска компания, наречена FMC, възрази срещу него.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.