Най-евтиният SUV в света 2007 Infiniti QX56 струва $1000! Има ли нещо притеснително? (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Най-евтиният SUV в света 2007 Infiniti QX56 струва $1000! Има ли нещо притеснително? (Видео)

Публикувано преди

на

Какво бихте направили, ако се натъкнете на приличен SUV от 2007 г., струващ 1000 долара?

 

Новата година на колекционера на класически автомобили Джейсън от канала на 5150mxVW в YouTube не можеше да започне по-добре. Миналата седмица той купи една от най-редките класически коли от 80-те години, Porsche 924S Special Edition от 1986 г.

При скорошно качване в платформата той разкрива как е постигнал може би най-добрата сделка за месеца за Infiniti QX56 от 2007 г. с пробег от 175 000 мили (281 635 километра).

Според ентусиаста, собственикът на SUV първоначално му е предложил Range Rover.

„Той имаше Range Rover за продажба преди, който гледах. Но не стигнах до купуването. Така че после ми се обади и каза, хей, премествам се в Тексас. Ако искате този QX56, елате да го вземете, “, каза Джейсън.

Всъщност Infiniti QX56 от 2007 г. за 1000 долара, сделката беше твърде добра, за да бъде пропусната. Infiniti QX56 от 2007 г. разполага с атмосферен 5,6-литров V8 с мощност от 320 к.с. (324 к.с.) и 393 lb-ft (533 Nm) въртящ момент. Той използва тази мощност чрез 5-степенна автоматична скоростна кутия към задните колела.

За 1000 долара бихте помислили, че въпросната кола е за скраб. Е, не е така. Колата е в изненадващо добро състояние, въпреки че бе престояла известно време.

Въпреки че Джейсън не направи пълна обходна оценка на колата във видеото, панелите на каросерията бяха видимо в перфектно състояние. Единственият проблем, който имаше, беше изтощен акумулатор и когато най-накрая потегли от алеята на предишния собственик, арматурното табло работеше на прекъсвания. Оказва се, че това е често срещано при SUV моделите Infiniti QX56/Nissan Armada от 2004 – 2007 г.

„Така че това нещо е периодично. Просто работи и не работи. Погледнах това и това е често срещан проблем с тези“, разкри Джейсън за нестабилния инструментален панел на SUV.

Имаше и предупредителна лампа „Сервиз“, което не е добър знак при закупуване на автомобил от пазара за употребявани автомобили.

„Човече, това нещо има много мощност и въртящ момент. Кара добре. Предницата е стегната, толкова съм доволен от това. Спирачките работят добре. И така, за това, което платих, дотук е добре. Дори го изключих и той наистина се запали отново“, каза Джейсън, когато най-накрая подкара колата обратно у дома.

Новият SUV на Джейсън е страхотна сделка, независимо от това, което може да открие по-късно. Срещу 1000 долара той можеше да го продаде на части и бързо да получи парите си. Но според неговата оценка той вероятно ще задържи този скъпоценен автомобил още малко.

Продължи с четенето

Автомобили

Видео: Volvo работи върху нови електрически седани S60 и S90

Published

on

By

Въпреки че много автомобилни производители са прекратили производството на седани – особено на европейските и северноамериканските пазари – изглежда, че Volvo все още вярва в традиционния стил на каросерията с три отделения. Според последните доклади, бъдещата гама на Volvo ще включва два напълно електрически седана, заедно с много SUV.

Както съобщава Reuters, позовавайки се на вътрешни източници, Volvo работи върху EV наследници както за седаните S60, така и за S90, въпреки предишните слухове за несигурно бъдеще поради бавните продажби. Говори се, че електрическите седани са сред най-малко шестте предстоящи EV лансирани до 2026 г., помагайки на Volvo да стане производител на автомобили само за EV до 2030 г.

Първият от следващото поколение EV на Volvo е флагманът EX90 SUV, който дебютира през ноември 2022 г. и се очаква да пристигне на пазара в САЩ в началото на 2024 г. Той ще бъде последван отблизо от вече потвърдения базов SUV EX30, който трябва да дебютира през юни 2023 г. Следващата стъпка е електрическите наследници на XC40, XC60, S60 и S90, заедно с миниван, който според съобщенията ще бъде базиран на Zeekr 009. Техническата база на моделите от висок клас ще бъде архитектурата SPA2, докато други ще бъдат базирани на модулната платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) на Geely.

Смята се, че новото поколение електромобили Volvo ще следва еволюиралия, но все още минималистичен дизайнерски език, въведен от EX90. Това означава, че седаните могат да изглеждат много като изображенията, създадени от независимия дигитален художник Theottle, които придружават тази история. Единственият модел, който може да се отклони от това правило, е луксозният миниван, като източниците на Reuter предполагат, че той ще интегрира по-ярки стилистики, включително осветена решетка, която ще бъде по-привлекателна за китайските клиенти.

Продължи с четенето

Автомобили

Polestar 5 ще се доставя с усъвършенствана технология LiDAR

Published

on

By

Polestar обяви разширено партньорство с Luminar за интегриране на технологията LiDAR с голям обсег в бъдещи превозни средства, по-специално в 2024 Polestar 5 с четири врати GT. Предполагаме, че тази технология ще бъде използвана и в предстоящия кросоувър Polestar 4. Това споразумение ще спомогне за укрепване на безопасността от следващо поколение и увеличаване на автономността.

Чрез предишно партньорство с Volvo Cars, 2023 Polestar 3 SUV ще бъде първият модел на марката, който ще се доставя с LiDAR. Очаква се доставките да започнат през 2024 г. Същата система LiDAR ще бъде налична и на Volvo EX90, разположена на покрива като част от системата за безопасност.

Като напомняне, предпроизводствена версия на Polestar 5 беше показана в Goodwood, произвеждайки 872 конски сили и 663 lb-ft въртящ момент от два електрически мотора. Дизайнът изглежда подобен на Polestar Precept Concept от 2020 г. Пълното разкриване се очаква да се състои през 2024 г.

„Luminar е в челните редици на технологията LiDAR за дълги разстояния и това по-тясно сътрудничество ще позволи по-големи иновации в нашите автомобили. Очакваме с нетърпение да комбинираме нашия опит в научноизследователската и развойната дейност и продуктовия дизайн, за да предоставим наистина зашеметяваща интеграция и възможности на LiDAR за марката Polestar “, каза главният изпълнителен директор на Polestar Томас Ингенлат.

Volvo и Polestar не са направили никакви конкретни твърдения за това кога техните автомобили ще могат да изпълняват ниво 3 на самостоятелно управление, тъй като Mercedes-Benz победи шведските автомобилни производители на този фронт. Технологията на Mercedes L3 обаче ще бъде силно ограничена, когато бъде пусната на пазара, като ще работи само в щата Невада при скорости до 45 mph. За разлика от всяка съществуваща система L2+, Mercedes Drive Pilot ще позволи на водачите да изпълняват вторични задачи.

Продължи с четенето

Автомобили

Honda Integra – Хечбек с 5 врати, базиран на основата на Honda Civic

Published

on

By

Спецификацията за САЩ Acura Integra е хечбек с пет врати, базиран на основата на Honda Civic, но на китайския пазар има друга Integra, която споделя още повече с Civic. Honda Integra, както се нарича, вече беше налична във вид на седан с четири врати, но сега получи нов хечбек вариант с пет врати. И двата се произвеждат в Китай от GAG-Honda и се предлагат със задвижвани от ICE и хибридни задвижвания.

Honda Integra първоначално беше представена през септември 2021 г. като алтернатива на GAC-Honda на Civic на Dongfeng-Honda. Моделите споделят своите основи, задвижващи механизми, интериори и повечето панели на каросерията, въпреки че Integra дойде с преработено лице и малко по-различна опашка. В случая с хечбека Honda Integra приликите са още по-очевидни.

 Honda Integra Gains Hatchback Bodystyle As A Civic Twin For China
 Honda Integra Gains Hatchback Bodystyle As A Civic Twin For China

Както виждаме от първите официални снимки, хечбекът Integra запазва характерното си лице с издължените LED фарове и по-стилната броня, но останалата част от каросерията до голяма степен е споделена с хечбека Civic. Всъщност, като оставим настрана лицето и алуминиевите джанти, единствената промяна отзад е уникалната задна броня с вертикално монтирани рефлектори, по-спортен дифузьор и повече черна облицовка над хромираните двойни ауспухови тръби. Това се отнася за облицовките, задвижвани с ICE, тъй като хибридните модели e:HEV не се предлагат с видими ауспухове.

Китайските купувачи също така получават опцията за специфични за пазара екстериорни цветове като жълтото на снимката, съчетано с вкус с черен покрив. Хечбекът Integra е с размери 4563 мм (инча) на дължина, 1802 мм (инча) на ширина и 1415 мм (инча) на височина, с междуосие от 2735 мм (инча). Това го прави със 126 мм (5 инча) по-къс от седана Integra и само с 14 мм (0,6 инча) по-дълъг от хечбека Civic. Нямаме възможност да видим снимки на интериора, но също така се очаква да бъде пренесен от неговия брат близнак.

Както при Civic, версията 240 Turbo е оборудвана с 1,5-литров VTEC четирицилиндров двигател с турбокомпресор, произвеждащ 180 к.с. (134 kW / 182 к.с.) и 240 Nm (177 lb-ft) въртящ момент. Мощността се предава към предната ос чрез шестстепенна механична трансмисия или CVT. След това има e:HEV със самозареждащо се хибридно задвижване, включващо 2,0-литров двигател с атмосферно пълнене и един електромотор.

 

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.