Казахстан е готов да увеличи износа на петрол през 2023 г – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

Казахстан е готов да увеличи износа на петрол през 2023 г

Публикувано преди

на

Каспийският тръбопроводен консорциум (CPC), който транспортира по-голямата част от суровия петрол, изпомпван в Казахстан, е готов да транспортира повече суров петрол до експортните терминали на Черно море, каза в петък генералният директор на CPC Николай Горбан.

Миналата година общо 58,7 милиона тона петрол са били транспортирани през тръбопроводната система Тенгиз-Новоросийск, от които около 52,2 милиона тона са били изпомпвани в Казахстан, каза Горбан на министъра на енергетиката на Казахстан Булат Акчулаков по време на днешна среща.

1500-километровият CPC тръбопровод от гигантските казахстански петролни находища в Каспийско море до Новоросийск, на руското черноморско крайбрежие, пренася над две трети от целия петрол за износ на Казахстан заедно със суровия петрол от руски находища, включително тези в Каспийския регион.

Производството и износът на петрол от Казахстан бяха по-ниски през по-голямата част от втората половина на 2022 г. поради частично спиране на огромното петролно находище Кашаган поради изтичане на газ и необходимите спешни ремонти на два от терминалите на CPC в Черно море.

Очакваше се CPC да завърши ремонта на една от точките за акостиране на терминала си за износ на петрол в Черно море през ноември, което скоро ще отбележи увеличение на доставките на петрол от Казахстан.

Износът на петрол от Казахстан през черноморския терминал се сблъска с най-малко един месец намалени доставки и нарушени графици за товарене поради необходимите спешни ремонти на две от трите пристанища на единична точка на терминала, каза консорциумът в края на август.

През третото и четвъртото тримесечие на 2022 г. огромното казахстанско петролно находище Кашаган не работи или изпомпва с намалени темпове, след като през август беше открито изтичане на газ на мястото. Няколко дни по-късно операторът на находището каза, че петролното поле от 400 000 барела на ден (bpd) частично ще рестартира производството и след приключване на ремонта и проверката на целостта, пълното производство ще бъде възстановено в съоръжението.

През 2023 г. Казахстан се надява да достави до 1,5 милиона тона петрол през тръбопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, като част от нарастващите усилия за намиране на маршрути за износ, заобикалящи Русия.

Продължи с четенето

Горива

Saudi Aramco: 6 млн. барела на ден от световното производство на петрол се губят всяка година

Published

on

By

Световното предлагане на петрол е достатъчно сега, но естественият спад на нефтените полета означава, че светът ще трябва да намери допълнителни находища, за да компенсира тези спадове в производството, каза главният финансов директор на Saudi Aramco Зиад Ал-Муршед.

Поради естествения спад в експлоатационните находища, около 6 милиона барела на ден (bpd) от световното производство на петрол се губят всяка година и трябва да бъдат заменени, каза Ал-Муршед на форума на Саудитския капиталов пазар 2024 в Рияд. Светът е намалил до 3% от свободния капацитет за производство на суров петрол от глобалното търсене, каза изпълнителният директор на Aramco.

Ако няма значителни инвестиции в производството на петрол, светът може да се окаже недостиг на свободен капацитет и доставки, според мениджъра. В момента Aramco вижда достатъчно предлагане на пазара и вярва, че световното търсене на петрол се е възстановило, каза Ал-Муршед.

В края на миналия месец Саудитска Арабия изненада петролния пазар, като обяви промяна в стратегията за производствения капацитет. Държавният петролен гигант Aramco заяви, че му е наредено от ръководството на Кралството да спре работата по разширяването на своя максимален устойчив капацитет до 13 милиона барела на ден, вместо да го запази на 12 милиона барела на ден. Решението на Саудитска Арабия да се откаже от плановете за разширяване е резултат от енергийния преход, заяви саудитският енергиен министър принц Абдулазиз бин Салман по-рано този месец.

Глобалното търсене на петрол се очаква да остане стабилно в дългосрочен план и неотдавнашното преустановяване на разширяването на производствения капацитет на Саудитска Арабия не трябва да се тълкува като изглед за спадащо търсене, каза миналата седмица генералният секретар на ОПЕК Хайтам Ал Гайс.

Продължи с четенето

Горива

Преработка на суров петрол в Русия спада заради украинските атаки срещу рафинериите

Published

on

By

Ежедневната преработка на суров петрол в Русия е спаднала с 4% досега през февруари в сравнение с първата половина на януари и с 8,6% спрямо първата половина на февруари 2023 г., според източници и изчисления на Ройтерс.

Спадът идва след като руските рафинерии и друга енергийна инфраструктура бяха насочени и ударени от украински атаки с дронове през последните седмици. Рафинериите в Русия са обработвали 711 000 тона суров петрол на ден през първата половина на февруари 2024 г., което е спад от 752 000 тона през първите две седмици на януари и 778 000 тона през февруари миналата година, според изчисления на Ройтерс, базирани на информация от източници.

Украинските атаки и щетите, причинени от тях на руските рафинерии, намалиха способността на Русия да преработва суров петрол, което увеличи обемите суров петрол, превозвани от Русия, но намали износа на дизел и други продукти.

По-ниското предлагане на средни дестилати, включително дизел, от Русия затяга глобалния продуктов пазар през последните седмици, в допълнение към промените в търговския поток, тъй като танкерите избягват маршрута Червено море/Суецкия канал поради атаките на хутите срещу търговски кораби.

Доставките на дестилат са прекъснати от по-слабо предлагане от Русия на фона на украинските атаки срещу инфраструктурата на руската рафинерия и атаките на хутите срещу кораби в Червено море и Аденския залив, каза в края на миналата седмица ръководителят на стоковата стратегия на Saxo Bank Оле Хансен.
Тази седмица източници от индустрията казаха на Ройтерс, че руската Novatek е рестартирала обработката на гориво в комплекса си на Балтийско море, повреден миналия месец при предполагаема украинска атака с дрон.

Експортният терминал и обектът за обработка на Novatek в руското пристанище Уст-Луга на Балтийско море бяха повредени през януари от, както Украйна каза, атака с дрон срещу руската енергийна инфраструктура. Новатек вече възобнови преработката в комплекса, който превръща газов кондензат в лека и тежка нафта, реактивно гориво, мазут и газьол.

Reuters’

Продължи с четенето

Горива

От 2027 г. ЕК ще обложи горивата с допълнителна такса за вредни емисии

Published

on

By

Европейската комисия обмисля въвеждането на нова еко такса върху горивата и включването на всички сухопътни превозни средств в ЕС в схемата за търговия с вредни емисии.

По първоначалните планове на Европейската комисия трябва да започнем да плащане за вредните емисии от автомобилите от началото на 2027 г. В бъдещия законопроект не се предвижда да има безплатни квоти за вредни емисии от автомобилния транспорт, което означава, че хората ще започнат да плащат за вредните емисии веднага след старта на схемата за търговия с квоти.

С колко ще се оскъпят горивата след въвеждането на новата еко такса?

Изчисленията за размера на новата еко такса ще бъдат направени на база какво количество вредни емисии отделят 1000 л от конкретното гориво. Според анализ на базирания в Берлин мозъчен тръст Agora Energiewende цената на квотите може да достигне 200 евро на 1000 л. Това означава, че литър гориво ще се оскъпи с около 40 ст на литър преди данъци, което ще е близо 50 ст в крайната цена. Правим уточнението, че тези сметки са относителни, защото таксата за вредните емисии е обвързана с търговия с квоти и е голяма верояността тя да се вдигне след като таксата бъде въведена.

Самата търговия с емисии за горива за автомобилния транспорт трябва да стартира от началото на 2027 г. , а квотите за вредните емисии ще купуват доставчиците на горива. Най-вероятно доставчиците на горива да трябва да имат квоти за вредните емисии при освобождаване за потребление на бензина и дизела от данъчните складове, когато заплащат и акциза на горивата.

 

инж. Пламен Дочев

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.