Почти 100% електрическото семейство на Opel се показва на 100-то автомобилно изложение в Брюксел – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Почти 100% електрическото семейство на Opel се показва на 100-то автомобилно изложение в Брюксел

Публикувано преди

на

Брюксел е „столицата“ на „Съединените европейски щати“, така че автомобилното изложение тук е перфектната възможност за производителите на автомобили да покажат на гражданите на Европейския съюз (и политици, и регулатори…), че са подготвени за прехода към електромобилност . Поне Opel изглежда е на прав път.

В Европа има много дебат по горещата тема за драстичния нов стандарт за емисии Евро 7, заедно със забраната от 2035 г. на нови автомобили, задвижвани от двигатели с вътрешно горене. Истината е, че производителите на автомобили са принудени да се адаптират и да преминат възможно най-бързо към електромобилност.

Някои от тях го правят да изглежда толкова лесно. Например Opel е подготвил за това автомобилно изложение не само четири световни премиери, но и четири електрифицирани световни премиери. Разбира се, вече разбрахте за тях на autoevolution. Но ако сте в Брюксел до 22 януари, ще бъдете сред първите, които ще видят тези нови модели в плът.

Звездата е новият Opel Astra Electric, който се предлага както като хечбек с 5 врати, така и като комби Sports Tourer. Това е второто изцяло електрическо комби в Европа, след неговия братовчед Peugeot E-308, от който Opel е заимствал техническата платформа – Stellantis трябва наистина да се гордее със своето потомство.

Astra Electric идва с WLTP пробег от 416 км (259 мили), което е с 16 км (10 мили) повече от своя френски брат. Странно е, че по-голямата и по-тежка Astra Sports Tourer има същата стойност на пробега като хечбека, но същото важи и за E-308 и E-308 SW. Всички знаем, че реалният обхват ще бъде по-малък, но не разкривайте тази тайна на никого.

Шегата настрана, но първата акумулаторна електрическа Astra се очаква да бъде истински хит в Германия. Това със сигурност означава и дълъг списък на чакащите, но това вече е новото нормално в автомобилната индустрия. За много семейства ще си струва да изчакат капацитета на багажника от 516 литра (18,2 кубически фута), което е доста за достъпна електрическа кола днес.

Astra Electric е придружена в Брюксел от малкия си SUVish брат Mokka Electric, за първи път изложен пред публика с нова батерия и 20 процента по-голям пробег. Неговият пробег от 406 км (252 мили) е много близо до големия му брат Astra Electric, но по-малкото вътрешно пространство на градския SUV е достатъчно, за да избегне братоубийството.

Другите две световни премиери са два модела под етикета GSe – което означава “Grand Sport electric”. Това означава, че те използват plug-in хибридната платформа на PSA, но също така са променени, за да бъдат по-спортни и по-пъргави от бензиновите или дизеловите варианти. Това е благодарение на технологията KONI FSD, която позволява различни характеристики на затихване.

Първият е Opel Astra Sports Tourer GSe и неговият електрически пробег от 64 км (40 мили) е доста добър за ежедневно пътуване. В замяна на това разходът му от само 1,1 л/100 км (235 мили на галон) е доста забавен, тъй като всички знаем, че през повечето време plug-in хибридът ще се използва като хибрид. Но, отново, това е само между теб и мен.

По-интересно е представянето на автомобила: времето за ускорение от 0 до 100 км/ч (0-62 мили/ч) е 7,6 секунди, а максималната скорост е 235 км/ч (146 мили/ч). Изобщо не е зле за семеен автомобил с 224 к.с., особено ако го сравните с напълно електрическия му брат, с максимална скорост от само 170 км/ч (105 мили/ч). О, добре, има и 70 к.с. по-малко.

Четвъртата световна премиера вече е стара новина: кросоувърът Grandland GSe беше обявен за първи път през есента на 2022 г. Независимо от това, това е един вълнуващ Opel благодарение на спринта от 6,1 секунди за 0-100 км/ч (0-62 мили/ч). Това е възможно не само благодарение на максималната мощност от 300 к.с., но и благодарение на изключително високия максимален въртящ момент от 520 Nm (383 lb-ft).

И още нещо – постоянното електрическо задвижване на четирите колела, с два електромотора, по един на всяка ос, осигурява отлично сцепление. Той прави от Opel Grandland GSe заместител на горещ хечбек, но желан. Особено като се вземат предвид електрическият пробег от 63 км (39 мили) и ниският разход на гориво.

Ето ви: гамата на Opel за световна премиера в Брюксел се състои от два електрически модела (единият от тях е компактен автомобил, другият е малък SUV) и два plug-in хибрида (единият е компактно комби, а другият е спортен компактен SUV).

Семейството беше попълнено от оценения Opel Corsa-e, както и от търговските автомобили Opel Combo-e и Vivaro-e. В щанда на Opel не беше изложен бензинов или дизелов автомобил, така че изявлението на немската марка е много ясно.

 

Продължи с четенето

Новини

За последното денонощие полицията установи 37 водачи, качили се зад волана след употреба на алкохол

Published

on

By

За последното денонощие полицията установи 37 водачи в страната, качили се зад волана след употреба на алкохол. Това сочат данните на МВР.

Общо 20 от тях са шофирали след употреба на алкохол от 0,5 до 1,2 промила, 17 са управлявалите с над 1,2 на 1000, трима са отказали тестване. Под въздействие на наркотични вещества или техни аналози са засечени да шофират 13 водачи, трима са отказали да бъдат тествани. Данните са от разпоредената специализирана полицейска операция за спазване на Закона за движението по пътищата.

Униформените са проверили 11 785 моторни превозни средства и 14 547 водачи и пътници. Съставени са 3187 фиша и 602 акта за установени административни нарушения.

Продължи с четенето

Новини

Ford разширява производството на пикапите от серия F, тъй като търсенето на електромобили се забавя

Published

on

By

Ford ще инвестира около 3 милиарда долара, за да разшири производството на своите камиони F-Series, произвеждайки някои от превозните средства в канадски завод, който преди беше запазен за производство на електрически превозни средства, обяви компанията в четвъртък, докато Ford и други автомобилни производители реагират на забавянето на пазара на електрически превозни средства.

Между 5 и 5,5 милиарда долара. Толкова се очаква да загуби Ford от бизнеса си с електрически превозни средства, заяви автомобилният производител през февруари. Ford отчете загуба от 4,7 милиарда долара за 2023 г., като посочи „изключително конкурентна ценова среда“.

Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли заяви на инвеститорите по-рано тази година, че автомобилният производител „преоценява“ своя бизнес с електрически превозни средства. Goldman Sachs предполага, че пазарът на електрически превозни средства до голяма степен се е забавил поради несигурността около предстоящите президентски избори, понижените цени на употребяваните превозни средства, недостига на станции за зареждане и увеличените продажби на хибридни превозни средства. Съществуват и опасения за това докъде могат да стигнат електрическите превозни средства, казаха от фирмата. По-рано Ford каза, че ще увеличи производството на електрически превозни средства от година на година до прогнозен капацитет от 2 милиона превозни средства в световен мащаб до края на 2026 г. През първото тримесечие Ford отчете загуба от 1,3 милиарда долара – или около 132 000 долара на превозно средство – от своите бизнес с електрически превозни средства, след като отчете 20% спад в продажбите спрямо същия период на миналата година. Припомняме , че през февруари Фарли каза, че Ford ще отложи пускането на пазара на следващото поколение електрически превозни средства до „когато могат да бъдат печеливши“.

Продължи с четенето

Новини

Тоуоtа oбяви гaмaтa нa GR Ѕuрrа зa дoгoдинa – дизeлът ocтaвa в иcтopиятa

Published

on

By

Taзи ceдмицa Тоуоtа oбяви гaмaтa нa GR Ѕuрrа зa 2025 гoдинa. Tя вĸлючвa cтpaтeгичecĸo oптимизиpaнe и бeзмилocтнo пpeмaxвaнe нa 2,0-литpoвия чeтиpицилиндpoв двигaтeл. Πpичинa зa тoвa peшeниe e „тъpceнeтo нa ĸлиeнтитe“, пишe Саr аnd Drіvеr, цитиpaйĸи гoвopитeл нa aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния.

Зa дa oптимизиpaмe cтpaтeгиятa зa ĸлaca GR Ѕuрrа и дa ce cъoбpaзим c тъpceнeтo нa ĸлиeнтитe, мoдeлът c oбeм 2,0 л щe бъдe cпpян зa 2025 г. Дoбaвянeтo нa pъчнa cĸopocтнa ĸyтия пpeз 2023 г. измecти тъpceнeтo ĸъм пo-мoщнитe вapиaнти c oбeм 3,0 литpa„, ĸaзвa пpeдcтaвитeлят нa Тоуоtа.

Ceгa 3,0-литpoвият шecтцилиндpoв двигaтeл ce пpeдлaгa ĸaĸтo c aвтoмaтичнa, тaĸa и c мexaничнa cĸopocтнa ĸyтия. Toвa oпpocтявaнe нa гaмaтa идвa c yвeличeниe нa цeнaтa c $1750. Гaмaтa нa Тоуоtа GR Ѕuрrа зa 2025-a e oгpaничeнa дo двe нивa нa oбopyдвaнe: 3.0 и 3.0 Рrеmіum. Πъpвoтo мoжe дa бъдe oбoгaтeнo c oпциoнaлния пaĸeт „Бeзoпacнocт и тexнoлoгии“, дoĸaтo втopoтo мoжe дa бъдe ĸoмбиниpaнo c пaĸeтa „Acиcтeнт нa вoдaчa“.

3.0 ce пpeдлaгa cтaндapтнo c чepнa тaпицepия oт Аlсаntаrа и ĸoжa, cпopтни ceдaлĸи c eлeĸтpичecĸo peгyлиpaнe, ayдиocиcтeмa c 10 виcoĸoгoвopитeля и 8,8-инчoв ceнзopeн eĸpaн зa инфopaзвлeĸaтeлни cиcтeми. 3.0 Рrеmіum дoбaвя пoвeчe фyнĸции, вĸлючитeлнo ayдиocиcтeмa ЈВL c 12 виcoĸoгoвopитeля, и ce пpeдлaгa c чepнa или лeшниĸoвa ĸoжa.

Πpeнeceният oт ВМW 3,0-литpoв шecтцилиндpoв двигaтeл paзвивa 382 ĸ.c. (285 ĸBт/387 ĸ.c.) и въpтящ мoмeнт oт 368 Hм (498 Hм). Toвa пoзвoлявa нa cпopтния aвтoмoбил cъc зaдвижвaнe нa зaднитe ĸoлeлa дa ycĸopи oт 0 дo 100 ĸм/ч зa 3,9 ceĸyнди c oceмcтeпeннaтa aвтoмaтичнa тpaнcмиcия или зa 4,2 ceĸyнди c шecтcтeпeннaтa мexaничнa тpaнcмиcия, ĸoятo ce пpeдлaгa ĸaтo бeзплaтнa oпция.

Hacтpoйĸaтa нa шacитo нa GR Ѕuрrа e пpepaбoтeнa зa мoдeлнaтa 2023 гoдинa, вĸлючитeлнo дoбaвянeтo нa pъчнaтa cĸopocтнa ĸyтия, тaĸa чe в тoзи oтдeл нe ca нeoбxoдими пpoмeни. И двeтe мoдифиĸaции ce пpeдлaгaт cтaндapтнo c aдaптивнo пpoмeнливo oĸaчвaнe (АVЅ) и aĸтивeн зaдeн cпopтeн дифepeнциaл. Boдaчът мoжe дa избиpa мeждy peжимитe Nоrmаl, Ѕроrt и Іndіvіduаl, ĸoитo peгyлиpaт cъoтвeтнo peaĸциятa нa гaзтa, oĸaчвaнeтo и cepвoycилвaтeля нa вoлaнa.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО